F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 497410

Опубликовано: 30.12.1975

Автор: Лукачев

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателях, карбюраторных, распыливания, сгорания, топлива

...запуска и холостого хода; его можно применять, например, 15в автономных установках для разогрева двигателей при запуске в зимних условиях,На чертеже схематически показано предлагаемое устройство,Генератор ультразвуковых колебаний 1 состоит из магнитострикционного излучателя 2и акустического трансформатора 3, которыйзаканчивается скобой 4 с цилиндрическимистерженьками 5 и 6, входящими в выходныеотверстия 7 и 8 системы малого газа 9 карбюратора 10, Излучатель 2 охлаждается проточной водой, проходящей через отверстия 11и 12. Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя (на чертеже не по казан) дроссельная заслонка 13 открыта настолько, что отверстия 7 и 8 находятся в области низкого давления. Топливо, поступающее из...

Номер патента: 497411

Опубликовано: 30.12.1975

Автор: Головня

МПК: F02M 19/00

Метки: карбюратора, привод, экономайзера

...привод экономайзера карбюратора в плане; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.На валике 1 исполнительного механизма привода (в простейшем случае валик - ось дроссельной заслонки) установлены ведущий диск 2 и ведомый диск 3 фрикциона. Требуемая величина трения между дисками обеспечивается прижимным усилием диска 4 и пружины 5, опирающейся на шайбу 6. Усилие пружины регулируется гайкой 7. При открытии дроссельной заслонки до максимальных углов (поворот валика 1 против часовой стрелки) фрикцион обеспечивает оптимальное обогащение смеси по принципу трения между дисками 2,3 и 4, а на максимальных углах ее открытия штифт 8 диска 3 входит в контакт с выступом 9 диска 4, что обеспечивает жесткую связь исполнительного механизма с дроссельной...

Номер патента: 498406

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Дикусаров, Иволгин, Молев, Физдель

МПК: F02M 31/02

Метки: внутреннего, воздухозаборное, двигателя, сгорания

...подсоединена вспомогательная труба 6, второй торец которой соединен с кожухом 7 радиатора 8. Кожух радиатора отделен при помощи перегородок 9 и 10 от магистрали отвода охлаждающего воздуха, снабженной эжектором 11, использующим энергию отработавших газов двигателя. В перегородке 10 предусмотрены окна с установленными в них поворотными заслонками 12 и 13.Оси заслонок размещены в стыке перегородки 10 с боковыми стенками кожуха, вследствие чего заслонки либо перекрывают окна, либо примыкают к боковым стенкам, Заслонка 13 в положении, примыкающем к боковой стенке, перекрывает торец вспомогательной трубы 6 и, таким образом, выполняет роль органа поочередного перекрытия сечения вспомогательной трубы и магистрали отвода охлаждающего...

Номер патента: 498407

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Якубов

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...длину впускной трубы 4 и при каждой новой длине измеряют расход 5 воздуха через двигатель и фиксируют амплитуду колебаний давления у впускных клапанов, Максимальному расходу и амплитуде будет соответствовать резонансная длина 1., Резонансная длина 1. подбирается аналогично, 10 но при оборотах и.Резонаторы 5 и 6 выполнены так, что длина канала, соединяющего их с магистралью, отвечает соотношению 15(1) г =22,5 а - скорость звука в системе, м/сек,- тактность двигателя,г - число цилиндров, объединенных коллектором.п - расчетное число оборотов и коленчатого вала для резонатора 5, и, - для резонатора 6, об/мин,5 - площадь поперечного сечения горла резонатора, и,Г - объем резонатора, м. Пружина 12 сервопривода выбрана так, чтобы...

Номер патента: 500362

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Захаров, Крапивенцев, Петров

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, двигателя, испытания, стенд, топливной

...29 снабжен пружиной 32 длярег улирования давления газа, поджимаемойгидравлическим золотником 33. Для замера давления газа служит монометр 34, МТрубопровод 27 через трубопровод 35и жиклер 36 сообщен с всасывающей магистралью 37 насоса З,.Жиклеры 28 и 36образуют .регулирующее устройство 38.К насосу 3 через трубопроводы 39 и ЗО27 подключен также редукционный клапан40, расположенныйнв камере.7; Этот клапан служит для отвода избыточного. воздуха из камеры 7 в атмосФеру,Редукционный клапан 40 содержит кор- Звпус 41 (см. фиг, 3) с каналом 42, отводящим воздух иэ камеры 7 в атмосферу, Вкорпусе 41 установлена втулка 43, .в которой расположен золотник 44, нагруженныйпружиной 45. 46Стенд работает следующим образом,Электродвигателем 1...

Номер патента: 500769

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Йоханнес, Хайнрих

МПК: F02M 31/02

Метки: внутреннего, горючей, двигателя, сгорания, смеси, тепловой

...сблокированиая через преобразователь с датчиком режима двигателя.В этих устройствах температуру ,горючейс еси регулируют в зависимости от нагрузки,0 Устройство для тепловой обработки .горючей 1 смеси содержит всасываюшую трубу1, в которой последовательно размещенысопло Вентури 2, карбюратор 3 и дроссель- ная заслонка 4. Во всасываюшей трубе 1а предусмотрен байпасный канал 5, в кото 1 ром находится подогреватель, например,1 участок трубы 6, через который протекаютвыхлопные гады.lНИП Заказ Я 5 д 8 раж оэр жгород илиад ППП фйатентф 3мий байпасный канал 5. Заслонка,3 сблокирована Мрез преобразователь 10 и пнев- матическую магистраль с соплом Бентури 2Пневматическая магистраль включает трубопровод, 11, соединенный с наиболее узким...

Номер патента: 501188

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Андрусенко, Антонюк, Березовский

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, двигателя, насос, распредилительный, сгорания, топливный

...винто ный топливный насос ннего сгорания, содерж иным во втулке плунже ятником и связанным для вращения, о т л и ч о, с целью снижения из ньшением угловой скор нагнетания, шлицы вып Расп двигате корпус 25 сна бже цами с щийс подпят плунже 30 пы винределитель ля внутре с размеще иным подпприводом я тем, чт ника уме ра в ходе товыми. ля ий ом,а юноса ости олнеудорственный комитет (23) Приоритет Изобретение относится к двигателестроения, в частности к ус ам для подачи топлива,Известны распределительные топливные насосы для двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с размещенным во втулкеплунжером, снабженным подпятником и связанным шлицами с приводом для вращения.Однако в известных насосах подпятникплунжера, совершающего...

Номер патента: 501189

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Аляпышев, Безуглый, Гриднеев, Ждановский, Кошкин, Кошнан, Кузютин, Максимов, Николаенко

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, закоксование, испытания, форсунки

...тепла в топливо, проходящее через цспытываемуо форсуцку. Дополццтелы:ое повышение темперят ры способствует ицтецсцфикяццц процесса цагарообразовацця. изооретеция еля ца заа осцовцойюю цз ко яемую форч ающийроцесса ис- впрыскцвакте сжатия,Изобретение относится к области ма 1 цшостроения ц предназначено для испытания форсуцок дизелей ца закоксовацие, в частцостц ца пагарообразовацие в сопловых кацалах распылителей. 5Известен способ цспытация форсунок ца закоксовацие путем впрыска топлива осцовцой и дополццтельцой частями, последиою из которы.; впрыскцва ют через испытывае мую форсуцку ца такте расшцреция.1 ООднако такой способ малоэффектцвец прцисследовации цагарообразовация в сопловых каналах распылителей форсунок, так как при...

Номер патента: 502127

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Безуглый, Кислов, Кошман, Кудрявцев, Кушуль, Макогонов, Моськин, Оторкин, Попов, Родионов, Филиппов

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, сгорания, топлива, угла

...сопряженные со шлицами кулачкового вала 15 насоса. В средней части поршня расположен осевой канал 16 с уплотняющим пояском для клапана 11.25 Клапан 11 имеет жиклер 17, радиальные отверстия (каналы) 18 и осевой капал 19. Возвратная пружина 13 упирается вторым концом в опорную тарелку 20. Шлицевой конец вала 15 имеет осевой канал 21 и радиальные 30 каналы 22, Через задною кольцевую канавку 4 гильзы 1 проходят, как минимум, два радиальных канала 23, соедипяю 1 цпх псрспускную камеру 8 с системой смазки двигателя посрсдстзоз 1 канала 2,. Псрспускну 10 камеру 8 со стороны кулачкового вала 15 закрь:вает - а 1 пптная втулка 25,Лестс 1 эп 11 приВОда Н 21;Оса соединена со шлпцами 5 гиль.ы 1. Канавки,: предназначеныО для подвода м;,сла в...

Номер патента: 502128

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Воинов

МПК: F02M 63/02

Метки: двигателя, дозирующее, питания, форкамерного

...2 к дополнительной форсунке. Подача топлива к дополнительной форсунке происходит до тех под, пока плунжер 4 своеи игольчатой головкой 8 не опустится на корпус 3 и не перекроет 31 канал 9. Затем начинается впрыск топлив" 502128подаваемого насосом по трубопроводу 1, через основную форсунку.В течение всего пориода впрыска топлива основной форсункой, то есть когда давление топлива в полости 6 трубопровода 1 превышает давление на игольчатую головку 8, плунжер 4 находится в своем ниж 1 гем положении, а обратный клапан 7 остается закрытым. После снижения давления в полости 6 трубопровода 1 обратный клапан 7 остается закрытым, а плунжер 4 под действием пружины 10 возвращается в верхнее исходное положение. При этом объем Ь заполняется топливом,...

Номер патента: 503034

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Завлин, Павлов, Семенов

МПК: F02M 61/06

Метки: дизеля, форсунка

...поверхность расположена перед радиальными пазами по ходу подачи топлива.На чертеже показана описываемая форсунка.В корпусе 1 распылителя с подводящим каналом а размещен запорный орган 2 с запирающей поверхностью А. На торце корпуса 1 выполнены радиальные пазы б, сообщенные с центральным сопловым каналом в. При подаче топлива под давлением по каналу а запорный орган 2 с запирающей поверхностью А открывает доступ топлива в центральный сопловой канал в, из которого топ ливо поступает к радиальным пазам б. Ввидутого, что в местах размещения радиальных пазов сопротивление для перехода топлива будет наименьшим, а проходные сечения - наибольшими, то в этих местах в основном и О концентрируются топливные струи, движущиеся в осевом и...

Номер патента: 506314

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Пауль

МПК: F02M 29/00

Метки: гомогенизации, смеси

...окнами 5канала холостого хода. Камера 11 при помощи канала 14 (см. фиг, 2) и трубопровода 15 подключена к источнику дополнительного воздуха. Для подогрева последнего между трубо проводом 15 и каналом 14 может быть установлен подогреватель 16, например электрический или действующий от выхлопных газов.В канале 2 установлен подвижный запорный орган 17, подключенный к системе управ- ЗО лення, например электронной или вакуумной,и служащий для перекрытия выходных окон 5 на режиме принудительного холостого хода.Запорный орган 17 (см. фиг. 1) может быть выполнен за одно целое с винтом качественного регулирования состава смеси,На режиме холостого хода во впускной тракт двигателя подается из канала холостого хода топливо-воздушная смесь...

Номер патента: 506315

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Эрхард

МПК: F02M 41/06

Метки: насос, распределительный

...и радиальные отверстия 13, ведущие к продольному отверстию 14.В распределителе 11 от отверстия 14 ведет наружу радиальное отверстие 15, которое при вращении распределителя сообщается пооче редно с выпускными отверстиями 16, сообщенными трубопроводами с форсунками в цилиндрах двигателя.На распределителе также выполнены наклонно одна к другой канавки 17, сообщенные 25 радиальными каналами 18 с центральным отверстием 14. Отсечная втулка 19, имеющая осевое перемещение, размещена на выступающем из головки 8 конце распределителя. Число отверстий 20, выполненных в ней, равно 30 числу выпускных отверстий, Осевым перемещением втулки 19 до:тигается регулирование количества впрыскиваемого топлива.Кольцом 21 полость привода 22 уплотнена...

Номер патента: 506696

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, двигателя, насос, плунжерный, сгорания, топливный

...нагнетания,На чертеже показана секция описываемогонасоса высокого давления распределительноГО типа. В корпусе 1 насоса установлена втулка 2, в которой размещены плунжер 3 и дозатор 4. Во втулке выполнены наполнительный а н перепускной б каналы, В корпусе 5 нагнетательного органа с отверстием в расположены нагнетательный орган б клапана, снабженный пружиной 7 и упором 8, и подпружиненный элемент 9 с пружиной 10. Во втулке 2 установлен штуцер 11 высокого давления и выполнен канал г, сообщающий надклапанное пространство с полостью низкого давления. В плунжере 3 выполнены распределительный паз д и кольцевая канавка е,5 Насос работает следующим образом.Топливо, нагнетаемое плунжером 3, поднимает нагнетательный орган 6 и через осевос и...

Номер патента: 507704

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Володин, Данковцев, Павлович, Четвергов

МПК: F02M 51/06

Метки: впрыска, топлива

...в пускном канале и жестко соединеннын смент 3, преодолевая у открывает впускной ка единенный с запирающи грузочный клапан 5 з 5 топлива в линию сливасадки на седло разгруз давление перед форсунк ся и начинается процес силие пружины 6, нал 4. Жестко сом элементом 3 разакрывает проход для8, В момент по- очного клапана 5 ой резко повышаетс впрыска топлива,ом, установленным на ия является повыше топли разме ва,щением междуым клапаномобратного клана зоч трического импульса агнита 7 разгрузочный вием пружины 6 открыплива в липан 12 и зображено описывае 20 ии элек лектром черте йств ус 1, сообщенн кой 2, разме 3, расположец жестко с м трубопрово 1 ены запираюкорпусе с форсун элемент канале 4 нию слива 8дроссельныйламент 3 %в для ший атньпт...

Номер патента: 512304

Опубликовано: 30.04.1976

Автор: Воропаев

МПК: F02M 35/026

Метки: воздухоочиститель, инерционно-масляный

...На фиг. 1 изображеинерционно-масляныйвоздухоочиститель общий вид; на фнг, 2 разрез по А - А на фиг. 1; на фцг. 3 - сечение по Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по 5 В - В на фиг. 1.Воздухоочиститель содержит корпус с центральным подводящим патрубком 2 и боковым отводящим патрубком 3, фильтрующие элементы 4, 5, б, нижнюю решетку 7, верхнюю решетку 8 и масляную ванну 9. Решетка 8 выполнена из ребер 10 в виде концентричцых дуг, соединенных радиальными перемычками 11, и фиксируется пазом 12 в корпусе 1. Центр О, указанных дуг смещен относительно центра 15 О подводящего патрубка в сторону отводящего. Ребра решетки 7 (фиг. 4) выполнены также концентричными и соединены перемычками, По высоте фильтра может быть предусмотрено несколько таких...

Номер патента: 512721

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Вильфрид, Конрад, Фолькхард, Хайнрих

МПК: F02M 41/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...на оси 49 заслонки 6 с возможностью перемещения в осевом направлении от привода 46 и вращения от оси 49 при помощи угловой шпонки 50. Кулачок 48 соединен с мембраной 51 привода 46, нагруженной пружиной 52, Рабочая камера 53 привода 46 подключена к задроссельному пространству впускного трубопровода при помощи трубопровода 54. Предварительное натяжение пружины 52 определяет давление топлива в камере 13 для обеспечения возвратного усилия.Давление топлива от патрубка 38 в камеру 13 передается через клапан с различной пропускной способностью в прямом и обратном направлениях. Этот клапан обеспечивает амортизацию перемещения запорного элемента 10 независимо от температуры топлива. Запорный орган клапана выполнен в виде подвижного в осевом...

Номер патента: 513164

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Лобынцев

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...плошади проходного сечения канала 2 (расход воздуха одинаковый) разрежение у распылителей 5 и 6 может ч 0 существенно различаться в зависимости от формы выреза (как, например, кривые 19 и 20). Таким образом можно получить закон дозирования, соответ. ствующий индивидуальным особенностям данного типа двигателя. ЗбКоррекция доэирования подачи топлива обеспечивается деформацией воздушных струй у топливных отверстий распылителей 5 и 6, При определенном расходе воздуха через карбюратор и заданных харак.теристиках нагрузочного механизма (пружины 14 40и противовеса 15) пневмопривод перемещает рычаг8 с шибером 7.в заданное положение, при котором площадь проходного сечения канала 2 и разрежениев последнем между заслонкой 3 и шибером 7...

Номер патента: 513641

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Хейнрих

МПК: F02M 41/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...- вэавкскмости от температуры, например, охлаждающей жидкости двигателя, РедукционНХй КЛалаи 33 ВЫПОЛНЕН С ПЛОСКИМ ЗаПОРньк элементом 37, который установлен намембране 38. Мембрана 38 снабжена пружиной 39, действующей на нее в стоонузакрытия запорного элемента 37. Топливо,поступающее но трубопроводу 34 к клапану33, пройдя последний, попадает в камеру40, иэ КОторой по патрубку 36 сливаетсясамотеком в бак 19,Так как давление в баке 19 примерноравно атмосферному, то и в камере 40 давление примерно атмосферное. Камера 41отделена От камеры 40 мембраной 38 иявляется частью перепускной магистрали,соединяющей дс- к задроссельное пространство впускного трубопровода, Входное отверстие 42 перепускной магистрали соединсно с Входным Отверстием 43 в...

Номер патента: 513642

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Гарольд

МПК: F02M 51/08

Метки: внутреннего, впрыска, давлением, двигатель, низким, сгорания, топлива, форсунка

...прорези.пред рено в виде треугольника с переме величинами основания и высоты. Зап орган выполнен в виде цилиндра а сиоложеиа в напревого органа (илунжеран пружиной 9, котоней часги втулки 5на гайку 10 наверугим - на уступ 1концом плунжер 651 3ством головки 12 опирается на диафрагму2, с обратной стороны которон установленопружина 13 с упором 14 и регулировочнымвннОписываемая форсунка работает следующим образом. Прн Отсутствии подачи топливайасосом в полость 3 головке,12 плунжера 6 прижата к корпусу форсунки, а дозирующее отверстие расположено) полностьювнутри втулки 5, что препятствует прохождению топлива иэ полости 3 в распыливаючщий канал 7,Топливо через входное отверстие 4 поступает в полость 3, где повышается давление, Диафрагма 2...

Номер патента: 514110

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Морозов, Мохов, Пузырев

МПК: F02M 43/00

Метки: насоса, подачи, топливного

...4, пружину 5, подвижный упор 6 и цоследоватсльцо расположенные основной дроссель (концентрическая щель) 7, образованный цилиндром 3 и корпусом 1, и допогцитсгьцы 5 дросссль 8, состоящий цз набора дроссельцых шайб.При работе устройства топливо поступает к источцнкм 2 пост 055 ццого давлсцц 55, кот 01)ы 5 поддерживает между цог 5 ост к А постоянного давления ц полостью Б слива постоянный перепад давления, ц через канал и ца вход в основной дросссль 7, соединенный с рабочей полостью В, в которой расположен цодвцжный поршень 4, св 55 заццый с клиоз, по которо 5 скользит упор рейки 9. Из полости В топливо через канал б поступает и допогццтельцову дросселю 8 ц далее через канал в ца слив. Прц измсцсшш вязкости протекающего топлцВа измен 5...

Номер патента: 514578

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Кристиан, Ойген, Хансиоахим

МПК: F02M 27/02

Метки: топлива

...смесительную камеру на полости Б, поперечное 20 сечение которых равномерно увеличивается всторону реактора 2.Устройство для подвода содержащего кислород газа (см. фиг, 4) может быть выполнено и в виде одного трубопровода 11, распо ложенного в смесительной камере 5 по спирали.К смесительной камере 5 подсоединен канало для подвода в нее воздуха.При пуске системы в смесительную камеру 30 5 через устройство 7 вводится бензин, а че зканал б поступает воздух. Смесь бензина с воздухом поджигается запальным органом 4, Воздух поступает в смесительную камеру 5 до тех пор, пока не будет достигнута температура начала каталитического преобразования в реакторе 2. По достижении этой температуры подача воздуха прекращается и через трубопроводы...

Номер патента: 515881

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Коваль, Тейтельбаум

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, испытания, регулировки, сгорания, стенд, топливной

...5 для измерения производительности насосного элемента состоит цз сообщающихся между собой сосуда 6 и сосуда - стеклянной трубки 7, на которой установлены датчи 1 сц 8 ц С 1, являющцсся ф 1 ксяторамц верхнего ц нижнего уровней зесовоц дозы.Нцжц,.я часть сообщатощцхся сосмдов за 110 лцецаредой 10, напри.чСр жидкостью, которая не смешивается с топливом ц имеет удельный вес, больший удельного веса топлцва, Таким образом, сообщающиеся сосуды, заполненные этой средой, образуют механизм жидкостных весов, причем грузом с одной стороны служит сам механизм, а с другой - взвешиваемое топливо, Уровень этой среды устанавливается не выше уровня канала 11, подводящего топливо от приемной камеры к мерному сосуду. Сливной клапан 12 поддерживает...

Номер патента: 517269

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Карстен

МПК: F02M 59/28

Метки: механизм, насоса, отключения, топливовпрыскивающего

...13 и 14, сопряженные профилем1 5, Для перемещения рычагов в соответствии с их функциями муфта 10 имеет двепары сопряженных поверхностей 16 и 17,а эбразующие их элементы установлены навалу 18,При нэрмально работающем насосе механизм отключения занимает положение 30"0" (фиг, 2),При отключении и включении насосаположения (1, П, И), занимаемые рычагами 11 и элементами муфты 10, показаны на фиг, 3. 35Для отключения насоса шток 12 сервопрпвэда перемешают вниз, поворачивая рычаг 9 против часовой стрелки. При этомповерхности 17 муфты 10 сближаются,поворачивая рычаг 8, который войдя в соприкосновение с наклонной боковой поверхностью фиксатора 7, попадает в вогнутость 14и механизм занимает свое первое фиксированное пэлэжение 1 (фиг, 3). В...

Номер патента: 517701

Опубликовано: 15.06.1976

Автор: Мартель

МПК: F02M 37/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...повышая эффективность работы насоса. и машино- дачи топ- аппаратуру 5 Топливныисгорания содсоединенныйполости пр жтель вреднего0 щийся тем,тивности рабаплавающего вго, из пластма 61) Дополнительное к авт Изобретение относится к обдастстроения и предназначено для подива в топливовпрыскивающуюдвигателя внутреннего сгорания.Известны насосы, содержащие кулачковый привод, соединенный с подпружиненным поршнем, в полости пружины которого размещен вытесннтель вредного объема топлива,Недостаток известных насосов заключается в наличии пульсаций и неравномерного поступления топлива, вследствие чего снижается эффективность работы насоса.Целью изобретения является повышение эффективности работы насоса.Это достигается тем, что в предложенном...

Номер патента: 518571

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Александров, Большаков, Гинзбург, Иванов, Певзнер

МПК: F02M 33/00

Метки: внутреннего, двигателя, многотопливного, сгорания, судового, топлива

...ст механических примесей порядка40 мкм) с полупроницаемой перегородкойна магистрали тяжелого топлива.Магистрали 2 и 3 соединены трубопров5 рами 6 с запорной арматурой 7,Ъ51Система снабжена насааьми (пере ачивающими 8 и подкачивающим 9)танками 10;и 11 легкого диэыо ного и тяжелого высо-ковяэкого топлива соответственно, расход-ми цистернами 12 и 13 легкого и тяже-.,ого топлива, смесительной колонкой 14,одогревателями 15 иб, фильтром 17 тонкой очистки топлива от механических примесей размером 5 - 1 О мкм и Регуляторомвязкости 18,Обработка различных сортов топлива иа,борту судна для сжигания в двигателе внутеннего сгорандя происходит следующим обзом,При работе двигателя на тяжелом топливе в случае обычного содержания в нем во(1 - 3%)...

Номер патента: 325892

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Антропов, Панекин

МПК: F02M 59/40

Метки: внутреннего, двигателя, реверсирования, сгорания

...наполнение 5х)- угол см По предлагаемому альных фаз продув о от направления р лительного в 8 - угол о. - угол ла, ережения по чи топлива; лительного вала отно еверса ра оворотом распредел сительно кол При ходо к его оси перем На чертеже данодлагаемый способ. Привод включае установлены посредством 5 не показан) шаибамина чертежколенчато реверсивного механизма оворачивают относительн айбу 1 установ. кулачну Изобретение предназначено для ис а дизелях судового типа, преимуществ моточно-клапанной продувкой, имеющ ределительный вал для привода топлив клапанов газораспределения.Известны способы реверсирования такого тип двигателей путем о вала ил смещения оси рол овке оптимальных фаз топлиются фазы газораспределения, вали минимальный расход...

Номер патента: 398136

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Звездина, Макаров, Сатаров

МПК: F02M 35/08

Метки: воздуха

...корпус 1, в котором рядами размещены прямоточные циклоны 2, имеющие в нижней своей части отверстия 3 для выброса отсепарированной пыли.Между передней 4 и задней 5 стенками корпуса под утлом к его продольной оси установлены параллельные перегородки 6, отделяющие ряды циклонов и наклоненные в сторону магистрали отсоса пыли.Устройство работает следующим образом.Наружный воздух проходит через прямоточные 5 циклоны 2, где происходит закручивание потока.При этом частицы пыли под действием центробежных сил отбрасываются к внутренним поверхностям циклонов и через отверстия 3 выбрасываются вкорпус 1.10 Отсепарированная пыль под воздействием от.соса перемещается вдоль перегородок 6, минуяотверстия 3 соседних рядов циклонов, а затемудаляется...

Номер патента: 520454

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Горбунов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, впускной, газов, двигателя, подвода, сгорания, тракт

...тем,дводящий канал подключен к отводному кастемы вентиляции картера и выполнен в виндрического отверстия, пересекающегосякой, образуя в месте пересечения дросселиотверстие.520454 МО 42 фиг.Л ИИПИ Заказ 3128/195 Тираж 690 Подписно илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 пересекающийся с канавкой 8. В месте пересечения отверстия 7 и конусного участка 11 с канавкой 8 образовано дросселирующее отверстие 12, размеры которого выполняются в зависимости от требуемой пропускной способности для картерных газов на режиме холостого хода, Так как канавка 8 выполнена в виде кругового сегмента,то ее глубина уменьшается с удалением от дросселирующего отверстия 12. Устройство работает следующим образом,При работе двигателя 1 на режимах...

Номер патента: 520931

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Райнхард, Хайнрих

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...21 сч ацичителя давления, Нз магистрали 14 топливо направляется к дозируняцему клапану 13, из которого отдоэировацное направляется через патруб-ки 22 к форсуцкам, установленнлм на впускных патрубках впускного трубопровода.Устройство работает следующим образом,Пройдя элемент 2 воздушного фильтра, воздух действует на пластину 6, которая при остановке дви ателя перекрывает вход во впускной трубопро. вод. Пластина 6 установлеца в корпусе 1 воздухоочистителя и поэтому может быть выполнена значи. тельно большей, чем дроссельная заслонка 23, при помощи котОрой регулируется расход воздуха че. реэ впускной трубопровод, Размеры дроссельной заслонки 23 выбираются малыми для уменьшения габаритов д игателя.Дозирующий клапан 13 регулирует поступление...