F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 6356

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Мартене

МПК: B05B 1/26, F02D 1/04, F02M 57/02 ...

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, механического, насос, подачи, распыливания, этой

...рассмотрения действия , распределения насоса взято только регулирование количества подаваемого топлива, прц котором не происходит вертикального перемещения труоки 2, а только ее вращение вокруг плунжера 3, что соответствует на развертке горизонтальному перемещению окон 7 ц 5, т.-е, в направлении, перпендикулярном к на-правлению движения плункера 3. Ради наглядности по фцг, 5 это движение делают не окна 7 и 5, а окно 9 плун-жера 3. Взяв среднее положение окна 9,соответствующее началу нагнетания по линии 1 - 1 и перемещая его горизон-тально по направленшо к линии 1111, видим, что вертикальное расстояние по направлению движения пдунжера Змежду,накдоннымн кромками окон 7 и 9 изменяется, а так как указанным расстоянием определется ход, на...

Номер патента: 6411

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Вухерер

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...Предлагаемая новая форма воздушнойворонки располагается преимущественно у вспомогательного воздушного сопла,На прилагаемом чертеже фиг. 1изображает схематически смешивательную камеру 1 карбюраторав продольном разрезе, фиг. 2 -воздушную воронку, с концом воздушного сопла и фиг,З - часть воздушного сопла, в разрезе.В смешивательной камере 1 находится воздушная воронка 2, в которую проникает конец вспомогательной воздушной трубки 3, в которойэмульсия горючего подводится изжиклера 4, преимущественно черезтрубки 5, как указано выше. Топливо притекает к карбюраторуиз нормальной поплавковой камеры б.Согласно предлагаемому изобретению, форма внутренней поверхности воздушной воронки до точки В (фиг. 2) приблизительно обычного нормального типа....

Номер патента: 6761

Опубликовано: 31.10.1928

Авторы: Даймлер-Бенц, Об-Во

МПК: F02D 1/04, F02M 39/02, F02M 59/06 ...

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...испытании мотора определить наиболее выгодный для его работы момент впрыскивания и тогда закрепить насос в соответствующем положении, При соответственном изменении конструкции, возможно изменять момент впрыскивания горючего для находящегося в действии мотора, при меняющемся числе оборотов, на ходу, передвигая кулачки посредством поворачпвания кожуха, Если насос для горючего снабжен автоматическим регулятором, влияющим на момент впрыскивания или на количество подаваемого горючего, как это принято, например, для машин. приводящих в действие грузовые автомобплп, буксиры, моторные плуги и т. п., то установка такого регулятора представляет особые выгоды. Приспособление .для соединения регулятора с перестав- ными частями насоса, которое может...

Номер патента: 7163

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Эберсбах

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, подвода, смеси

...обоих потоков, труба Ь открывается в суженном сечении г трубы с.Предмет патента.1, Приспособление ддя подвода горючей смеси в двигателях внутреннего горения, характеризующееся тем, что всасывающая труба с снабжена обогреваемым выхлопной трубой Ь ответвлением Ь, у начала которого помещается регулиПредлагаемое изобретение предназначается цля поцвоца горючей смеси в двигателях внутреннего горения.Ба чертеже изображен схематический вертикальный разрез преддагаемого приспособления, состоящего из всасывающей трубы с, снабженной огветвлвнием Ь, у начала которого помещается регулирующая заслонка а. Воздушный поток, посредством заслонки а, распределяется таким образом, что по трубе Ь проходит смесь, содержащая избыток топлива, вводимого по...

Номер патента: 7365

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Луи

МПК: F02M 67/12

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателей, распылитель

...перед ним шайбой Р укреплен в корпусе А посредством навинченной гайки Е. Направление иглы В производитсяуддинением свставной частиС, имеющей отверстия С ддя пуска воздуха к гнезду иглы,При открытой игле, воздушная камера а 1 соединяется с подостью цилиндра посредством отверстия С в клапане, отверстия Ю в шайбе Р и отверстия в 1 в гайке Е. Подводящий горючее канал авведет к находящемуся в клапане С кольцевому каналу с, из которого через клапан С радиальные каналы с ведут к седлу клапана иглы, Кроме того, кольцевой канал с посредством узкого канала а 4, соединен с камерой а, служащей местом предварительного скопления горючего.Камера д и воздушная камера а 1 соединены между собой посредством вставленной трубочки 6, вдающейся в...

Номер патента: 7566

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Егоров

МПК: F02M 29/02

Метки: карбюратор

...от концов капилляров пульверизатора, подводящих горючее, и увеличивает разрежение над ними, а также улучшает распыление горючего,Пульверизатор на фиг, 4 имеетвид клинообразной формы, при чем нижняя его грань имеет полуцилиндрическую поверхность для придания всему сооружению удобообтекаемой воздухом формы. В его цилиндрической части 9 (фиг, 4) расположен механизм, регулирующий приток горючего к каналам 10 и капиллярам 11 (фиг, 1 и 4), При проходе через последние, горючее подхватывается воздушной струей и затем распыляется. В цилиндрическую часть 9 пульверизатора вставляется гильза 12, имеющая по окружности в средней своей части , .прорезь 13 (фиг.1 и 2). Гильза 12 может вращаться на определенный угол в цилиндрической части 9....

Номер патента: 7956

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Эрнст

МПК: F02M 19/00, F02M 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...пружины 18 к упору 19 и удерживающее дроссельный клапан 12 на малом открытии, когда дроссельный клапан 9 закрыт нли находится в положении холостого хода. К органу 14 прикреплено другое плечо 20 с упором 21, который может быть установлен таким образом, что при повороте рычагов 11 и 15 клапан 12 начинает поворачиваться лишь тогда, когда клапан 9 уже открыт (положение клапана 9, показанное пунктирными лпниямп 9 а).Таким устройством достигается то, что при положении дроссельного клапана 12, соответствующем холостому ходу, дроссельный клапан 9 всегда .несколько открыт, бдагодаря чему у сопла 22 холостого хода всегда имеется достаточное разрежение, обеспечивающее подачу топлива через сопло :холостого хода.В изображенной на фиг. 3 форме...

Номер патента: 7992

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Гольдовский

МПК: F02M 17/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...испарительная тарелка; 18 - жиклер малого газа;19 - испарительная тарелка малого газа; 20 в труб с каналом для вспенивающего воздуха.Трубка 1, образующая суженный канал, снабжена горизонтальной прорезью 10, для осевого перемещения при вращении шайбы 12, и вертикальной прорезью 11, для поворота вокруг оси при вращении шайбы 13.При подеме, трубка 1 верхним краем уменьшает проходное сечение всасывающей трубы 8 и действует как дроссель; одновременно проделанные в ней окна 2 сдвигаются с соответствуюших окон 3 в теле карбуратора, уменьшая и потом прекращая доступ добавочного воздуха. При вращении трубки 1 уменьшается ширина окон для добавочного воздуха, Движение трубки 1 может быть связано с показаниями барометра или...

Номер патента: 8095

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Втюрин

МПК: F02M 19/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...разрез и вид сверху крышки с кольцом; фиг. 6 вид сбоку и сверху жиклера.Нарбуратор (фиг. 1- 6) состоит из заключенного в его корпусе пустотелого диффузора, крана 22 и поплавковой камеры. Устройство диффузора имеет две части 7 а и 76 (фиг. 1-3), из коих часть 711 снабжена клапаном 8,управляющим открытием центрального в крышке 4 канала 14 для воздуха, а часть 7 б предназначена для открытия доступа воздуха, идущего через отвер стия фланцев 12 с наружной стороны кольца 4, сделанного на вставленной в корпус карбуратора крышке 4 и снаб ЖВННОГОРЗСПЫЛИВЕЪЮЩИМИ ОТВОРСТИЯМИ 5, между каковыми частями 7 а, 76 заключено кольцо 9, несущее запорные иглы 9 для распылпвающих отверстий 5. Кроме того, сверху части 7 а устройства диффузора имеется...

Номер патента: 8235

Опубликовано: 28.02.1929

Авторы: Гейнерс, Мандаль

МПК: F02M 19/00, F02M 7/10

Метки: карбюратор

...к воздухопроводящему каналу 8. 1 Це 1 ь 13 сообщается с распределительными камерами 9 и 10 посредством щелевидных канадов 14 и 15, образуемых вставками 5, 6 и 7 и сходящихся под некоторым углом друг к другу, так что втянутое через канал 14 горючее распыливается, вследствие смешения его с прогоняемым по каналу 15 добавочным воздухом.Щелевидный канал 14 ддя горючего соединяется с резервуаром 1 посредством кольцевой камеры 9, кольцевого канада 11, каналов 16 и 17 в стенке резервуара 1, сопла 18 п канада 19; канал 15 для добавочного воздуха сообщается с каналом 20, служащим ддя впуска воздуха, при помощи кольцевых камер 10 и 12 п канала, 21К патенту ин-ной фирмы Шведское акционерное общество аккумуляторов Юнгнера"8235 Фмл,.4.9 77 д...

Номер патента: 8927

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Вышегородгкий

МПК: F02M 37/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...для поступления топлива из топливного бака в насос, в нижней части которого имеются: канал б для подачи топлива в уравнительную ка меру и канал д для подачи его в карбуратор (фиг. 2). С целью устранения перерывов в подаче топлива, н расходном топливном баке уста-навливается снабженный малым от верстием е вверху и несколькимиотверстиями к внизу колпак с, в который входит отросток расходной трубы у.Из топливного бака горючее поступает по каналу д в насос, который перекачивает его по каналу б в уравнительную камеру м. Отсюда горючее поступает по каналу у через эллиптическое отверстие о и один из калиброванных каналовв жиклер. Перемещая в осевом направлении скалку и, ставят против эл-липтического отверстия о канал г, соответствующий...

Номер патента: 9251

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Погоржельский

МПК: F02D 7/02, F02M 67/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, насос, подачи, топлива

...на 15 лет от 31 мая 1929 года, по трубке К иподается к топвигателя. пает в насос Ф через отверстие пивному клапану едмет патента сос для пода в двигателя , характериз а Ь насоса дственно к еского цили распредели -Р, привод ым валом д нн, Печатный Трир Предлагаемое изобр вставляет собою топл для двигателей внутр ния, устройство котор женное на чертеже в разрезе, состоит в сл скалке 5 насоса Ф за шень Р, движущийся ческом цилиндре Г. 3 регулирующий посту пл воздуха или йного га Л, связан посредство редаточного механизм валом двигателя. Раб водится к золотнику ке Е. Жидкое же го етение предивный насос еннего гореого, изобрапродольном едующем: на креплен порв пневматиолотник Р-Р, ение. сжатого за в цилиндр м любого пеа, с главным очий газ...

Номер патента: 9262

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Доссер

МПК: F02M 61/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...после него неидет прямо к распылителю, а направляется сперва каналом 1 в нижнюю выточку 2 на конусной поверх-ности направляющей втулки 9; за. тем через канал 3 топливо поступает в кольцевую полость 4 и через канал 5 поднимается в верхнюю кольцевую полость б, откуда уже и идет каналами 7, 8 к распылителю форсунки,Топливо, находящееся в кольцевыхполостях 4 и б, образуя гидравлические затворы, уплотняет, в первом случае, прилегание иглы 10 к направляющей втулке 9, и во втором случае - втулки 9 к корпусу фор. сунки, Топливо; окружающее иглу в кольцевой полости 4, помимо своего уплотняющего действия, в то же время производит,и смазку иглы; Возможное просачивание топлива по поверхности иглы 10 и по поверхности направляющей втулки 9 в...

Номер патента: 9410

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Крылов

МПК: F02D 21/02, F02M 23/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, мощности, повышения

...авиационного двигателя, будучи основано на общеизвестном принципе разделения смесей тел различного удельного веса центрофугированием (сепарацией), примененном в данном случае к подаваемому для питания двигателя воздуху, который при помощи предлагаемого приспособления обогащается за счет кислорода, имею-, щего больший удельный вес по сравнению с азотом,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают продольный и поперечный разрезы предлагаемого приспособления, .Винтообразная вертушка 5 помещается в кожухе 1, который при помощи ушков 2 крепится к аэроплану таким образом, чтобы поток воздуха при полете .поступал в кожух по направлению стрелок см. черт.), приводя вертушку 5 в быстрое вращательное движение, При вращении вертушки 5 воздух, поступающий в...

Номер патента: 9485

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Панкратьев

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздуха, всасываемого, горения, двигателем, пылеуловитель

...стержни 8 и прикрепляются к ним, В конце секции к одному из стержней 8 эксцентрично прикреплен двояко-выпуклый диск 5, образуя между ним и кожухом 1 серповидное отверстие 15, Секция заканчивается выпуклым диском б. Каждая половина кожуха 1 при помощи трубок 11 - 11 соединена с карбюратором мотора. Наружные концы трубки 1 плотно закрыты крышками 9 - 9, при чем каждая крышка снабжена поворотным клапаном 10.Действие аппарата происходит следующим образом:Наружный воздух поступает в кожух через отверстия поворотных клапанов 10, встречает на своем пути первую выпуклую поверхность диска 3, оставляет на ней некоторое количество пыли, и через- 2 -Фиг.2. Тип. Печатньй Тртй,. кольцевое отверстие 16 воздух ударяется в выпуклую поверхность диска 4,...

Номер патента: 9486

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шевело

МПК: F02D 1/02, F02M 59/04

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос, подачи

...в нем скалками может быть повернут в своем кожухе по отношению к кулачку другой рукояткой и соединенной с последней червячной передачей.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез насоса; фиг. 2 - поперечный разрез насоса,Насос состоит из помещенного в кожухе 2 корпуса 1, в котором вдоль главной оси расположено несколько (по числу цилиндров двигателя) скалок 3, входящих в рабочие камеры 4 и прижимаемых пружинами 1 б к диску 8. На стержень винта 5 свободно одета ведо мая от двигателя шестерня б, в прорез которой вставлен кулачок 7, имеющий возможность перемещаться в осевом направлении. Кулачок 7 приводит в движение скалки 3, при чем своей пятой опирает-. ся в диск 8 винта 5 и имеет осевое перемещение при поворачивании рукоятки 9,...

Номер патента: 9628

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Ботковский

МПК: B05B 3/02, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механическим, распыливанием, форсунка

...топлпгло.1 тапад р ОтнорСЧ 11 ГЕМ С СВявагГ С КаПГа)дОМ д в кг)радиусе г. Игла в и 111 охоцнт через сальники к корпуса г.Ддя охлажцения корпуса г в нпщней ЕПО ЧаСтИ Л 1 ГД 1 ЕЕ)ВСЯ ПОДОСтЬ ДС, В КОтОРОИ, через напил и циргкулирует охлаждающая вода. Благодаря заточкеиглы в в никнем ее когще, между пгею и стакаггом а образовапга полость о, Зад гс связан любой передачей с валозг;ргпгатедя. Во время хода двигателя перез коническую передачу 1 гроаявленному 22 февра23951),1 мая 1929 года. Действилет от 31 мая 1929 года. исхоуит вращение как стакана а, так п иглы в, топ,ыво, лостуиающее по кс)паду 7) иглы в в лотость о, приподымает пгду в, поджимая пружину ж, благодаря чемуоткрывается постул топлива к распььпиваюпгии отверстивм б...

Номер патента: 9813

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Доссер

МПК: F02M 61/16

Метки: двигателях, дизеля, иглы, уплотнения, форсунки

...а не воздуха, находящегося над ним.Таким образом, скалка 4, притертая на плотность масла в 100 атмосфер, под давлением находящегося над ним распыливающего воздуха, перемещается вниз и, упираясь в скалку 5, . вызывает перемещение и этой последней. Скалка 5, перемещаясь вниз, производит давление на уплотняющее вещество в камере б, при чем благодаря меньшему диаметру скалки 5, удельное давление в камере б должно получиться выше, чем в камере 3. Под этим давлением уплотняющая жидкость,. П. через присоединяемую к выходному отверстию 8 соединительную трубку и канал 3 (фиг. 1), нагнетаетсм в кольцевую полость 4, и далее, через канал 5 - в кольцевую выточку б на направляющей втулке 1; .указанное нагнетание может происходить одновременно для...

Номер патента: 10009

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Доссер

МПК: F02M 59/32

Метки: двигателях, дизеля, иглы, опускания, подъема, форсуночной

...клапана остается без изменения, а котому валик ролика не вращается во время движения форсуночной иглы при нагнетании в топливном насосе, Когдавтопливном насосе откроется пер епускной клапан, нагнетание прерывается, давление в камерах падает и механизм освобождается от гидравлического упора и приходит в движение; эксцентрическая часть валика 8 поворачивается, ролик 2 поднимается относительно штанги, а вместо подъема, штанга форсуночного клапана опуцкается под действием пружины клапана и собственного веса и закрывает клапан, При компрессорном Дизеле закрытие форсуночного клапана происходит при всех нагрузка значительно позднее отсечки нагнетания в топливном насосе, так как отсечной плунжер опускается с большим торможениема потому...

Номер патента: 10358

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02M 59/24

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...на обратном ходу от Р к,Ж происходит не обратное течение жидкости, а все еще всасывание. Можно достигнуть того, чтобы и в точке У. вакуум не был окончательно устранен и плунжеру надо пройти приблизительно до Ж для того, чтобы начать оказыватьдавление на горючее и чтобы началось течение горючего, через напор.ный клапан 4, к месту вспрыскивания, Для этой работы имеется лишь участок Ь, (фиг, 5), т.-е. на каждый ход вожет сгорать лишь такое количество горючего, которое соответствует этому участку хода плунжера.Чбм скорее работает насос, тем ближе подвигается точка Ю к точке Р, так что теоретически можно было бы "вычислить количество оборотов, при котором горючее вообще не будет поступать к месту вспрыскивания,даже при отрегулировке насоса...

Номер патента: 10552

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Игнатченко

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...входящую в распыливающее отверстие 6, каковой диск 5 перемещается давлением топлива, нагнетаемого через трубку 2 в корпус 1 форсунки, и снабжен центральным отверстием для неподвижной трубки 3, имеющей на боковой поверхности отверстие 4, открываемое при перемещении диска 5 для доступа топлива к распыливающему отверстию 6. Л. П,Предлагаемое изобретение касаетсяфорсунки для двигателей внутреннего горения с механическим распыливанием топлива и имеет целью автоматически прекращать подачу горючего к распыливающему отверстию, одновременно производя прочистку . последнего.На чертеже схематически изображен продольный разрез форсунки, имеющей следующее устройство: по неподвижной трубке 3, имеющей. на боковой поверхности отверстие 4,...

Номер патента: 10576

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Смирнов

МПК: F02M 37/00

Метки: карбюратор

...ход игольчатого клапана посредством винта Х с пробковой прокладкой, расположенного в штуцере Ф. Игольчатый клапан Л соединен с рычагом Л 1 связанным рычагами К, Л с осью ЗХ головки Л; служащей для регулирования работы карбуратора при различных плотностях бензина, и с дугой О, укрепленной к клану Р поворотно закрепленному к седлу Л, расположенного в выточке фланца, к которому клапан Р прижимается пружиной под действием прикрепленного к ней груза С. Камера А при помощи клапана Р сообщается с камерой патрубка З, снабженной краном У, через который газ поступает в сеть потребителя; для наблюдения за работой регулятора давления, .в рамке Г верхнего фланца имеется прозрачное стекло .Е, С целью увеличения или уменьшения притока бензина в...

Номер патента: 10747

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Литвиненко

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, вспрыскивания, горения, двигателя, цилиндр

...калильной головки двигателя. С этой целью последняя снабжается прилегающим н ней медным цилиндром, который при своем расширении от нагревания открывает, посредством рычага и тяги, клапан, впускающий воду из рубашки двигателя в р бочий цилиндр.На чертеже фиг.1 изображает вид счастичным разрезом цилиндра, снабженного приспособлением; фиг. 2 - вертикальный разрез части приспособления.Прилегающий к кадильной головке 15 двигателя медный цилиндр 1 присоединен посредством рычага 3, 4-, тяги 7 и соединительной муфты б к шпинделю 2 клапана 14. Последний служит для впуска воды из рубашки 5 двигателя в полость рабочего цилиндра..При йагревании калильной головки 15 медный цилиндр 1 расширяется и подымает посредством рычага 3, 4 и тяги 7...

Номер патента: 11000

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Губер

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, обеспечения, хода, холостого

...р горючего, а, следовательно,иот удаления вставки я от устья сопла. Чем больше объем пространства р, тем меньше ускорение, и наоборот. В непосредственной зависимости от величины ускорения находится величина угла й конуса, образуемого разбрызгиваем ым топливом. Когда горючему сообщается более значительная винтовая скорость, то угол конуса получается больше и, наоборот, угол конуса будет небольшим если порции горючего сообщается небольшая винтовая скорость. Таким образом, при опущенной путем ввинчивания вставке з и небольшом пространстве р уголбольше, при поднятой же вставке з и большом пространстве р этот угол незначителен,При уменьшении нагрузки угол х конуса уменьшается так, что, например, при холостом ходе он достигает лишь...

Номер патента: 11004

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: О-Во

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, обеспечения, хода, холостого

...О выдаче дополнительною патента опубликовано 30 сентября 1929 года. Действие дополнительного патента простирается на срокдо 30 сентября 19 И года. Предмет патента. Р, Ч. В патенте11000 описано при-способление для обедЬечения холостого хода двигателей внутреннего горения, в котором изменение угла конус- ности распыливаемого топлива достигается продольным перемещением внутри сопла цилиндрической вставки с винтовыми желобками.В предлагаемом видоизмененном приспособлении, вставке с винтовыми желобками и вмещающей ее камере придана коническая форма, с целью уменьшить величину требуемого подъема (или опускания) вставки.На чертеже схематически изображен разрез головки цилиндра двигателя, снабженного приспособлением.Вставка з,...

Номер патента: 11217

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бромлей

МПК: F02M 21/00

Метки: газа, генераторного, карбюрирования

...насосом Р, регулируемым винтом 6. Насос Р предназначен для подачи жидкого горючего в трубчатый насытитель 1, установленный, в целях подогревапия, на своде печи, Внутри насытителя помещен жикдер К, снабженный рабпылаощим конусом А, регулируеиыи пружиной Ж с гайкой М. Трубчатый насытлтель 1 соединен также с одной стороны с,коловратным насосом А, а с другой - с газгольдером О, к колоколу которого прикреплен ряд неравной длины стержкен Т, изодерована 1 ых друг от друга и соединенных с различными сопуотивленпямп, предпазначепныип для регулирования скорости мотора, прп соединении контактов стержней Т чнрез ртуть вапнщ Р.Генераторный газ, предварительно осушенным в скруббере, всасывается коловратным насосом А.Прп каждом обороте...

Номер патента: 11252

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Компания

МПК: F02M 67/12, F23D 11/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, топки, форсунка

.... вид и ны и фиг, 2 - вид машины сверху..Платформа 1, изготовленная из балок, имеет два вала ,. 2 с насаженными ва вих цепными шестернями 3, 3, ведущими цепи гусениц 4, 4 расположен ные по бокам платформы 1. Валы б 5 е цепными шестернями 6, 6 служат для направления цепей гусениц на другом конце платформы 1. На ролики цепей 7 гусениц 4, 4опираются продольные балки 8, 8 платформы 1. Винты 9, 9 служат для натяжения цепей гусениц 4,4. На платформе 4 расположены стой ки 10 общего козелка 11, поддерживающие распределительный вал 12, получающий движение помощью цилиндрических шестерен 13, 13. от вала 14, который в свою очередь получает движение от двигателя через шкив 1 б.Распределительный вал 12 помощью зубчатых шестерен -16, 17, 18,...

Номер патента: 11475

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Скалов

МПК: F02M 49/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...плечо 3., жестко овязаиюе с этим валом. На верхне 1 частя корпуса 1 помещен цилиндр 4. внутри копорого,перщщгается поршень 5 с нажимаемой на него пружиной 9 а жестко скрепленный с иглою 6. закрывающей снопа ппгжиим концом отверстие., сдчукащее для поступления горючего в цидандр. Полость корпуса 1 сообщена с полостьюцплинщра 4 посредством каада 10 с обратным кдапаоом 11, открывающимся то 1 ько в том случае, есаи давление в полости корпуса 1 оулет в;ревышать давление в цп;пицрв и препятетвчощии нстечеапп воздуха пз цплищра 4 в момент тоАнятия игды 6, Игла 6 прппо;11 цмается при повороте плеча 3. заъватьнающего ее своим пилообразным концом за утолщение 8 и вместе с ией по 1 ниается поршень 5 и повышает давление воздуха в цад 1 шдре 4. При...

Номер патента: 11541

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Селезнев

МПК: F02D 1/00, F02M 49/02

Метки: внутреннего, воздуха, горения, давлением, двигателя, жидкого, рабочих, распыливания, сжимаемого, топлива, цилиндрах

...гнездо конуса 27, связанного с гайкой 28. На многогранную часть конца конуса 27 надевается пружинная цилиндрическн изогнутая шайба 29 и шайба ЗО, из которых последняя снабжена соответствующим по форме концу конус 27 многогранным отверстием. На круглую часть конца конуса 27 я-,саживается зубчатая шестеоня 31, имею:цая выступающие Полукруглые головки 35, могущие входить в соответствующиее углубления шайбы 30, и сцепляющаяся с червяком 33 (фиг. б, 7) под. вижно укрепленным в охватывающей шестерню 31 обойме 32; последняя удер. живается на конусе 27 гайкой 36 со шплинтом 37 и снабжена выступом с отверстием, помощью которого она может сцепляться с поводком центробежного регулятора, В приливе 14 располагается также всасывающий клапан 38 с...

Номер патента: 11572

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Герстмайер

МПК: F02M 61/20

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...форсу 11 ги я находягциогся под воздействием мембрагггггой пругквны. Чтобы избежать зггачггте,тьного добавочного давления уиругой трубки на гнтекпель (а сдедовательно, и значительного изменения характериогигки пружигны).трубка до,1;Бпа обладать болышгм соггротггвлеиггем давленлю горючего, но пргг этом ВЕСЬМа ЛЕГКО ПЕРЕМЕЩатЬСЯ В НаПРаВДЕНгггл отьрытггя отверстия канала форсунгки, С этой полью трубка изготовляется тонкостенной.1 Ь чертеже изображена п 1 редлагаемая форсуггг;а в ггрсдольном разрезе.Штемпель И, закрывающигг отверстие канала Ь форсунки, закреплен наглухо в одном конце упругой вохггпстой труоки е, другой конец которой укреплен к корпусу а форсунки. На штельпеяь И действует ггроходягцгггг через трубку е стержень г, на;...