F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1270399

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Алексеенко, Гофман

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, форсунка

...15На чертеже изображена конструктивная схема форсунки.Форсунка содержит распылительс подыгольной полостью 2, седлом 3и соплами 4, В распылителе 1, поджатом к корпусу 5 гайкой 6, размещенаигла 7 с каналами 8, вдоль которых,(по стрелке) топливо поступает нараспыл, а также выполнены полость 9и каналы 10 охлаждения, соединенныес каналами 1 подачи топлива на охлаждение и дополнительным каналом 12,Уплотняющая и направляющая поверхность 13 иглы 7 выполнена в корпусе5 над дополнительным каналом 12 и 30аккумулятором 14. Полость над уплотнением 13, в которой размещена пружина 15 с регулирующей гайкой 16,соединена каналом 17 с системой перелива топлива иэ форсунки. Игла 7 может быть выполнена составной и имеетдополнительные перьевые опоры (не...

Номер патента: 1270400

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Выставкин, Горелик, Сиянович

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, форсунка

...5 корпуса 1;диаметр колодца соплоных отверстий 4; наибольший диаметр цжкцей части 8 иглы; площадь дифференциальной площадки запорного элемента С,1: =г - г );и соответственно давлесо стороны цилиндра;жесткость пружиныфорсунки;коэффициент рросселирования в радиальномканале иглы;предварительная затяжзапорная игла начинает перемещаться,При этом необходимо выполнить условие совместного подъема верхнейи нижней 8 частей иглы с учетом дросселировация в каналах 14 и 15.Давление начала (Р ) впрыскивания определяют из уравнения (1)Р (Г дир)о 1 сГ, + Гт.е, в отличие от форсунок с целой иглой то же самое давление начала впрыскивания обеспечивается при другом значении предЬарительцой затяжки пружины, Сохранить Р возможно за счет, например, изменения...

Номер патента: 1270401

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Баранов, Кулаев, Луцюк, Сулиз

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыскивания, параметров, процесса, форсункой

...составляющей 17 сигнала. При обработке высокочастотной составляющей 18 сигнала момент достижения иглой 3 упора определяют по началу 24 появления нысокочастотной составляющей 18 на нисходящем участке 27 сигнала, момент достижения иглой 3 седла при ее посадке - по началу 26 появления высокочастотной составляющей 18 на нисходящем участке 27 сигнала, максимальную величину силы удара иглы 3 об упор при ее подъеме. по максимальной величине амплитуды 28 высокочастотной составляющей 18 на восходящем участке 25 сигнала, а максимальную величину силы удара иглы 3 при посадке ее на седло - по максимальной величине амплитуды 29 высокочастотной составляющей 18 на исходящем участке 27 сигнала,При расшифровке тенэограммы нулевую линию,...

Номер патента: 1271993

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Жуков, Ильин, Лебедев, Манухин, Сисин

МПК: F02M 25/00

Метки: дизеля, топливная

...9. Воздействуя регулировочным элементом на рейку 8, можно отключить дозирующий топливный насос 6 или выбрать требуемое соотношение между подачами насосов 1 и б.При запуске и остановке двигателя к струйному насосу 7 присоединяется краном 12 бак 14 дизельного топлива, а рейка 8 топливного дозирую щего насоса 6 переводит.ся регулировочным элементом 9 в положение холостого хода. В этом случае (фиг. ) топливо из бака 14 самотеком поступает через полости насоса 7 к насосу 11 и далее к топливовпрыскнвающему насосу 1.На ходу двигателя, работающего на дизельном топливе, регулировочным элементом 9 топливная рейка 8 насоса 6 может быть установлена из положения холостого хода в положение, при котором подача насоса 6 меньше подачи насоса 1,...

Номер патента: 1271994

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Мишур, Петьков, Рогачевский

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, испытания, насоса, стенд, топливовпрыскивающего

...уровня в мерном сосуде при выходе на рабочий режим.На чертеже представлена принципиальная гидравлическая схема системы питания стенда.Стенд содержит основание (не показано), закрепленный на нем топливовпрыскивающий насосс приводом (не показан), соединенный со стендовой форсункой 2, приемную камеру 3, в которой установлена форсунка 2, мерный сосуд 4, связанный с атмосферой. и присоединенные к приемной камере 3 терморегулятор 5 и фильтр б, установленные последовательно между приемной камерой 3 и входом 7 топливовпрыскивающего насоса 1, Стенд снабжен устройством демпфирования колебаний уровня в мерном сосуде 4, выполненном в виде регулируемого дросселя 8, установленного между мерным сосудом 4 и приемной камерой 3. Связь...

Номер патента: 1273626

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Моисеенко, Романов, Свиридов

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, смесью, топливовоздушной

...18 с отверстиями 19, образующая вместе с отверстием 20 в корпусе 1 канал 21 для прохода воздуха, а перегородка 18 размещена с зазором относительно нагревательной поверхности 12 и образует с ней испарительную полость 22, сообщенную с каналом 21 через отверстия 19, причем сопловое отверстие 14 сообщено с испарительной полостью. 50 Герметизация вкладыша 5,головки 2 и впускного и выпускного патрубков 3 и 4, а также фиксация перегородки 18 в осевом направлении осуществля- И ,ется прокладками 23, а перегородка 18 размещена так, что не перекрывает впускной канал 24 головки 2. 3Устройство питания работает следующим образом.1 Замкнутая боковая стенка 7 вкладыша 5 воспринимает тепло от отработавших газов двигателя. Воспроизводимое тепло...

Номер патента: 1273627

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Бараев, Колупаев, Лысеня, Пресман, Рогачевский, Фахрутдинов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...пальцев 5, закрепленных в каждой из полумуфт 1 и 2, На пальцах 5 расположены сухари 6, размещенные в наклонных сквоэ ных пазах 7, выполненных в грузах 3 со стороны каждой иэ полумуфт 1 и 2. Каждый из грузов 3 снабжен парой дополнительных тупиковых пазов 8, выполненных по оси наклонных пазов З 0 7 и размещенных с каждой из сторон обеих полумуфт 1 и 2. В каждый изтупиковых пазов 8 подвижно установлены концевые части 9 соответствующих пальцев 5.35 Муфта работает следующим образом.При увеличении частоты вращения гру. зы 3, преодолевая сопротивление пружин 4, расходятся в радиальном направ ленни и, перемещаясь по сквозным наклонным лазам 7 вдоль боковых поверхностей сухарей 6, поворачивают ведомую полумуфту 2 и связанный с ней кулачковый...

Номер патента: 1273628

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Желтухин, Клочев, Ляховицкая, Осипов

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, гидроплотность, дизельной, испытания, прецизионных, топливной, узлов

...последовательно до испы-, тываемого узла 4 в топливопроводе 5 манометр б, предохранительный клапан 7 и вентиль 8, а также линии 9 слива, соединяющие предохранительный клапан 7 и прецизионный элемент 4 с баком.1. Способ осуществляется следующим об-З 0разом. 6282тем понижаться до впичинй Ро (Фиг.2 кривая 11, участок 14).Измеренная величина установившейся подачи технологической жидкостиобеспечивающая постоянство давления и его равенство величине Р перед испытываемым узлом 4, равна величине расхода технологической жидкости из объема перед узлом 4 через его неточность, и поэтому она используется для характеристики,гидроплотности испытываемого прецизионного узла.Величину начальной подачи Ц чц целесообразно устанавливать больше...

Номер патента: 1273629

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Аляпышев, Корженевич, Куксов, Ляховицкая, Мороз, Пузырев, Смоловский

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, дизеля, насоса, обкатки, топливного

...производительность обкатки.вследствие сокращения времени на монтажно-демонтажные операции и повысить ЗО качество обкатки за счет улучшениянаполнения плунжерного пространстванасоса, интенсификации приработки иускорения удаления из насоса продуктов износа.35 Способ обкатки топливного насоса высокого давления дизеля путем установки насоса на стенд, оснащенный регулируемым сопротивлением подвода к нему рабочей жидкости, и вращения вала насоса в два этапа - без сопро" Обкатка топливиого насоса осуществляется следующим образом.Насос 3 устанавливают на поворотном столе 1 и закрепляют при помощимеханизма 9 прижима, Вал насоса 3 сое., диняют с валом электродвигателя 2. на поворотном столе 1 и закрепляют при помощи механизма 9 прижима.Вклю чают...

Номер патента: 1275101

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Журавская, Кудряш, Мараховский, Овечкин

МПК: F02B 47/02, F02M 25/022

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, сгорания

...трубопровод 14 дсзигательсподключен к нейтрализатору 15 и газовому фильтру 16.Система воздухоснабжения дни гателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При пуске двигателя 7 выпускное отверстие 12 магистрали 3 подвода воздуха посредством механизма 13 ее перемс:цения поднимают цад поверхностью раздела фаз. При этом воздух свободно всасывается без жидкости н двигатель 7 через компрессор 1 и унлажнитель 2 воздуха.После запуска двигателя 7 ком 1 рессор 1 нагнетает воздух н двигатель. В этом случае при помощи механизма 13 магистраль 3 подвода воздуха опускают так, чтобы ее выпускное отверстие 12 находилось под слоем жидкости. Сжатый воздух пропускают через слой жидкости и образуют пену, которая по магистрали 6 отвода воздуха...

Номер патента: 1275105

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: карбюраторе, топливоподачей

...Гй ХОДИ СОдержи Г топВгый и Вйз,1 у:1 :ь,1;к(Клеры( иСОО 3 ЕСТВЕЦЦО г)УГ 1 ЬСИ)НПй УО 5 й.,2 с эм) гьслОннь 1)и )килс). ,Ми3,обводной канал 4, им в(ццй вхйдпо. отвепсИе 15 в цаддроссельцом прос:ранстве)О 5 и Выходнйе Отверсте 6 В зз лро(сельцомп)тострянстн ,Дроссес) 17 сис 1 емы холйстйгэ хода выП 1(ГП В 1 Е Г 15 ИЖЦОГО ЗС )ГЦКЯ 1 РИвод 18 основной дро.сел,нйй заслонки 3,привод 19 дрс)сссля 17 и привод 20 г;одачигаза сообщец между собой ч"рез ппомежуточцое кинемзтическое звено 21 передающее усилис от :(риводз 20 цедили газа кцИВО,),х 9 дрос 1 Я 17 и цв.)у 18 ООВНйй дрсССЕ)(ЬНОЙ ЗЗСЛОНКИ 3.ОПромежутсчцое кинем атцческйе звено1 выполнено таким ос)разом, чтй при нажатии ца педаль газа Вначале обеспечиваютполное открьпие дросселя 17, а затем...

Номер патента: 1275106

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...заслонкой 2, распыли.тель 3 главной лозирук)щей системы с выхо;дным Огверстием 4, распо.0 кенный В дффу)Р ) и сообценныи с НОплаВкозой кдмерОЙ , и КВНЗЛ 7 СИСТРс 1 Ы ХОРОсТОГО ХОЛН Выхо,:Ными ОГВ(пстиями 8 - О, расп,Оженными В стенке 1 смесительцой камерь:.Отверстия 8 и 9 распо,дожены вцпцд верхнего края закрытой дроссельной заслонки 2, ОоеспечиВс)5 ГрРему(ъдьЙ состаВ смРси на 25 переходных рекимах при положе ши верхнеГО КР 351 ДРОССЕЛ 1 сОЙ 32 СЛОНКИВ ЗОН ЭТИХ отверстцй 8 и 9.В некоторых м,1 е.Ях карбкрз гороввместо;(1)ух ОтВРрстий 8 и.с 0 д(РГ быть Одц ОтвсРстие пи," и НДГ) иче КО(. исси В:с.е .(и.3( ОТВЕргтис 10 раСПОЛОЖР)с НИКС дрОССЕЛЬЦОЙ ЗЗСЛОЦКИИ ПР(лца:НаРНО ДСЯ ПЦТЗЦИ 51 ТОПЛИВО,1 Ца РЕ 1(1ах ХСЛОС ГО 0 ХО (3 с с:ас) (сцЫХ...

Номер патента: 1275107

Опубликовано: 07.12.1986

Автор: Луков

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...4 и (срт 1;дльзй стсч КОИ 1 ГлсВЦОГО ПРОТОЧНО 0 КД 3;13Карбюратор габстсг слсдуюц(и.; сбр.ЗОМ. :(5И с режиме м и ц и м й л ь ц 0 й 1 то " ь Б р а ц сцця коленчатого вала дв гдтспя нд холостом ходу )лоз;мх в форкамерцх кк сцО 8 поступает только через дцффузсры 5 ионо- цой секции 1 и далее через выходную часть 16 ВОЗ,1 гуХОЗаборОГО Кдцдлд О г Ор Кд МЕр цмю секцию 8. Через диффузо)ы 5 и 4 про ХОДИ; НЕ( Ь ВОЗДУХ, ВСДСЫВаЕМЫй В;гвГдтЕЛЬ. В ТОМ ЧИСЛЕ И гОЛЯ, ГгЕДН 2:)1 Е,1 с 1 Я ДЛ 51 фОрК 2 МЕрпай СЕКСИИ 8. ЬгЗГО 130)51 -ЛОМУ При ПОСЛЕ)ДХ(КЦЕМ ОТКРЬт(г ДРОСССЛ)01 ЗС,СЛО- ки 3 в ц д(ал 1 ць Й црио,( дзп)ц; в:О 3 с дцффмзоров 4 и 5 достигается 3 сличина разрежеия, необходимая д.я Гост(3 ления топива ер( 3 БыхО,(Н 011(дг 13 1 7дв НОЙ;.10 3...

Номер патента: 1275108

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...перегородка 8 расположены ьо взаимно перпендикулярных плоскостях, проходягггих через ось цилиндра относительно оси цилиндра на расстоянии г = (0,58 - -0,68) К, где К - радиус 25 основания корпуса 1 соответствует ггомегцению его в узловук) лини 1 о низцгей радиальной формы колебаний, что уменьшает саму раскачку воздушного обьема на этих колебаниях.ЗОТаким образом, соозветстврогцее месторасположение выпускного окна 7 воздухооцистителя и перфорированной перегородки 8 исклю гает усиление звукового излучения впуска на низших собственных радиальных и тангенциальных колебаниях воздушного объема воздухоочистителя.Степень перфорации перегородки 8 выбирается эксперигегтальньгм путем в зависимости от типа двигателя и конструкции воздухоочистителя....

Номер патента: 1275109

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Виноградов, Корнилов, Малофеев, Малышев

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...па якорь 1 О, дросселем 17, размещенным и подводном канале 2, и дополнительными полостью 18 и кана Ом 9 в корпусе 1, соединяющим дополнительнуо полость 18 с подводцьгл каналом 2 до дросселя 17. Диаметр с 1, посадочного пояска запирающего ь:,Япдна 6 и диаметр с) компснсирукццего;1,уцжера 16 связаны ме)кду собой соогношенцемг(1,1,1; - =; - , г,-,г )" "л)где 111 и ц 2 - соответсвенцо проходные сечения форсунки 5 и дросселя 17.Устройств) работает слсдую 1 ци и образом.В исходном состоянии якорь; 10 цдходит ся в верхнем положении и запирающий клагьдц 6 здкрыь, поджа 7 ый давлением топлива, действующим нд клапан 6 со стороны впускной полости 4. При пропускании по катушке 7 импульсного тока большой амплитуды возникает импульсцос мдгнитнол...

Номер патента: 1278478

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Панковец

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...9 расположен в сепараторе 5 с возможностью осевого перемещения, между колпаком 2 и фильтрующим элементом 8 установлен упругий элемент 11,прижимающий фильтрующий элемент 8 сдиафрагмой 9 к патрубку 1,30Воздухоочиститель работает следующимобразом.Пульсирующий поток всасываемого в двигатель воздуха проходит снизу между лопастями и размещенными на них карманами(не показаны) для улавливания взвешенныхчастиц (инерционная очистка). Частичноочищенный воздух через окна 6 сепаратора 5проходит через фильтрующий элемент 8, гдеокончательно очищается и, проходя черездиафрагму 9 и предварительно открытые клапаны 10, следует в двигатель. При возникновении избыточного давления газов в картередвигателя, когда происходит их прорыв изполости,...

Номер патента: 1278479

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Шевняков

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, изменения, муфта, опережения, сгорания, топлива

...(фиг. 3) выступом 11 на наружной поверхности, а каждый из дополнительных сегментовидных вкладышей 9 снабжен пазом 12, охватывак)щим соответствующий выступ 11 поворотного вкладыша 8 с возможностью относительного перемещения. Каждый дополнительный сегментовидный вкладыш 9 снабжен выступом 13 на наружной поверхности, а каждый из центробежных грузов 4 снабжен пазом 14, подвижно охватывающим соответствующий выступ 13 дополнительного сегментовидного вкладыша 9. Ведучцая полумуфта 1 закрыта крышкой 15, в которой установленоуплотнение 16 (фиг. 2).Муфта работает следующим образом Ведущая полумуфта 1 через привод от коленчатого вала двигателя (не показаны) получает вращение, которое через пальцы 3 передается центробежным грузам 4 и далее при...

Номер патента: 1280144

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Жегалин, Сайкин, Саржинов

МПК: F01N 3/04, F02M 25/06

Метки: газов, двигателя, дизельного, отработавших, снижения, токсичности

...края которых заглублены в нейтралиэующий раствор и разделяют корпусна три секции.Кроме того, циклон снабжен выходным каналом, отводящей трубкой, сообщенной через слой нейтралиэующегораствора с рециркуляционным каналомс запорным органом,Входной канал имеет по меньшеймере один участок с постоянным сече,нием, заключенный между диффуэорны 25ми участками.На фиг.1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.З 0 Система снижения токсичности отработавших газов дизельного двигателясодержит жидкостный нейтрализатор с корпусом 1, заполненным нейтрализующим раствором, входным кана 35 лом 2, размещенным в слое раствора,и циклоном 3 и Рециркуляционный канал 4.Система 5 корпуса 1, противоположная входу в нейтрализатор, выпол 40...

Номер патента: 1280164

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Варганов, Тарбаев, Храмов

МПК: F02M 3/08

Метки: автономного, карбюратора, хода, холостого

...в видель капель, смешанных с воздухом. Сжигание каплеобразной топли,вовоздушной смеси приводит к повышению токсичности отработавших газови повышенному расходу топлива.Целг изобретения - снижение токэысичности отработавших газов и повышение устойчивости работы двигателяна холостом ходу.Поставленная цель достигается тем,что в корпусе карбюратора перед дополнительным впускным каналом вып олкена смесительная камера с кольцевымраспылителем и управляемым стержнем,образующим щелевое отверстиеНа чертеже представлен вариантсистемы холостого хода карбюратора. 35Система холостого хода карбюратора содержит корпус 1 со смесительнойкамерой 2, основной 3 и дополнительный 4 впускные каналы для подачи топ 40ливовоздушной смеси в рабочую камеру,двигателя....

Номер патента: 1280165

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Альтфельд, Буданов, Плитман, Рутенберг, Степанов

МПК: F02M 5/12

Метки: внутреннего, двигателя, камеры, карбюратора, клапан, сгорания, топливной

...рычагом 8, с обоймой 2. Мембрана 5 образует с корпусом 6 мембранную полость 9 карбюратора, соединенную при помощи кацапа 10 с дозирующими системами карбюратора. Двуплечий рычаг 8 снабжен пружиной 11 изакреплен на шарнире 12.Обойма 2 выполнена за одно целоес двуплечим рычагом 8 и образованаего отогнутым концом. К тому же обойма 2 имеет отгибные лапки 3, предотвращающие выпадание шайбы 1 из обоймы 2. Двуплечий рычаг 8 напротивседла 3 топливного канала 4 имеетвыштамповку, выполненную в виде отверстия 14,Работа клапана происходит следующим образом,При повышении давления топлива в топливной камере 9 (например, при переводе двигателя с нагрузочного режима на холостой ход) мембрана 5 перемещается вверх. Вследствие действия пружины 11...

Номер патента: 1280166

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Луков

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...переходной системы 14, являющегося одновременно соединительным каналом отверстия с поплавковой камерой 13.Предлагаемый карбюратор работаетследующим образом,На режиме минимальной частоты вращения холостого хода топливо поступает через отверстия 11 и 21, причемрегулировочнцм винтом 12 можно изменять общий расход топлива в зависимости от потребностей двигателя.При этом топливо к отверстию 21поступает по каналам 15 и 16 переходной системы 4 вторичной камеры 2.Каналы 15 и 16 в этом случае заполнены топливом.При разгоне автомобиля дроссельнуюзаслонку 3 резко открывают и, когдаона достигает положения, обозначенного пунктирной пинией, начинает открываться также дроссельная заслонка 4.В начальньй период открытия дроссельной заслонки 4 отверстия 7...

Номер патента: 1280167

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Ефремов, Лобынцев, Финкельштейн, Эйденкальдт

МПК: F02M 21/04

Метки: смеситель

...цель достигается тем, . что в известном смесителе ось симметрии дополнительного выреза смещена от относительно оси одного из распыли- тельных отверстий на 1/4 дугового расстояния между осями соседних отверстий.На фиг. 1 приведена схема предлагаемого,смесителя; на фиг, 2 - развертка главного канала смесителя с 50 распылительными отверстиями с наложенной разверткой золотника в различ-. ных положениях его открытия.Смеситель содержит главный канал1, золотник 2 с направляющей 3, рас вылительные отверстия 4, камеру 5 2стабилизации уровня топлива, Верхняячасть золотника 2 заглушена, а в нижней имеется кромка, образованная косым срезом 6, переходящим в дополнительный вырез 7. Отверстия 4 расположены на конфузорной части главного канала 1 перед...

Номер патента: 1280168

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Егай

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...во взаимодействии с электромагнитом 23, Наружная поверхность ступицы 16 снабжена резьбой 24, Стрелка 18 показания влажности установлена перед шкалой 25 показания влажности. Трубопровод 9 подачи воздуха в приемную камеру 4 сообщен с атмосФерой через Фильтр 26.Система работает следующим образом.Стрелку 18 ставят на соответствующую влажность воздуха, при этом поворачиваются валик 17 и ступица 16, Иежду штоком 6 и валиком 17 устанавливается соответст:.ующее значение зазора 19. Под действием пружины 21 хлклер 5 герметично закрыт штоком 6, а под действием золотника 13 открыты трубопровод 9 подачи воздуха в приемную камеру 4 и сливная магистраль 12, При запуске двигателя включается электромагнит 23 и электромагнитный золотник 13, Якорь 22...

Номер патента: 1280169

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Андреев, Гарбер, Комаров, Куцевалов, Прудов, Самоль, Симатов, Суслин

МПК: F02M 33/02

Метки: бензина, нейтрализации, паров, улавливания

...патроном, соединенный трубопроводами с клапаном карбюратора, воздушным Фильтром, впускной трубой и через блок клапанов - с бензобаком, Устройство позволяет улавливать и нейтрализовать пары бензина.Недостаток известного устройства заключается в том, что адсорбент в 1адсорбере поджимается пружиной через 25 установочный патрон, в зазор между которым и корпусом адсорбера могут попасть гранулы адсорбента и заклис впускной трубой 1 - трубопроводом 16. Блок 5 клапанов соединен с бензобаком 4 трубопроводом 7. Клапан 9 соединен с балансировочным каналом 8 трубопроводом 18 и с паровым пространством 7 поплавковой камеры карбюратора 6 - трубопроводом 19, а с впускной трубой 11 - трубопроводом 20. В бензопроводе 21 установлен бензонасос 22,...

Номер патента: 1280170

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Лавриненко, Лазариди, Молочков, Тушаков, Яник

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...элемента 16, этот воздух ст большей массы взвешснньгх в его потоке механических примесей освободился на первых двух ступенях его очистки, После прохождения фильтрующег а элемента 16 воздух попадает в центральную часть верхней полости, где ан смешивается с водяным паром, поступающим из нижней полости через отверстия промежуточной вставки 18. Поскольку часть этого пара конденсируется на относительно холодных, обдуваемых воздухом поверхностях лопастей 27 и крышки 17, то вторая ступень увлажнения воздуха зя счет смешения с несконденсиравявнися паром сочетается с окончательной с 1 истксй воздуха ат наиболее мелких, Гран 11 кающпх через поры картона, механическихзг.тнц в результате их осаждения и 1 т,липяння к влажным гаверхностям облицовки 28...

Номер патента: 1280171

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Жегалин, Корнеев, Кузнецов, Куцевалов, Мартищенко, Чепрасов

МПК: F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания

...канала, является затрудненная взаимная ориентация каналов, приводящая к изменению длины каналов и конфигурации их проходных сечений Это приводит к неравномерности распределения заряда по цилиндрам двигателя, увеличивая токсичность отработавших газов, и ухудшае технологичность изготовления.Цель изобретения - снижение токсичности путем улучшения распределения эаряца смесей по цилиндрам двигателя.Указанная цель достигается тем что первая группа каналов содержит вдвое большее количество каналов по3 з сравнению с второй группой, а соотношение площадей поперечных сечений каналов второй и первой групп выполнено равным двум, причем выходное отверстие каждого из каналов второй группы,.азмещено между выходными отверстиями каналов первой группы.На...

Номер патента: 1280172

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Аксаков, Гинзбург, Злобин, Моцаренко, Никифоров, Самусь, Свиридов, Степанов, Файнлейб

МПК: F02M 41/10

Метки: дизель, подачи, топлива

...вращающийся плунжер,имеющие наполнительные окна, заключающийся в том, что наполняют надплунжерное пространство при совмещении наполнительных окон плунжера ивтулки во время движения плунжера книжней мертвой точке и нагнетают топливо с момента начала движения плунжера и верхней мертвой точке.Недостатком этого способа явля 1 Уется низкая скорость плунжера принагнетании топлива, что приводит кухудше.яию процессов впрыска и смесеобразования,20Цель изобретения - улучшение характеристики впрыска,Указанная цель достигается тем,что перед достижением плунжером нижней мертвой точки разобщают наполнительнь(е окна ьтулки и плунжера,На чертеже представлена зависи-.мость хода (Ь(,) плунжера от угла поворота ( Ч, ) кулачкового вала,Способ осуществляется...

Номер патента: 1280173

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бараев, Биневич, Гинзбург, Горбенко, Диджюлис, Кайрис, Колясев, Никифоров, Пилибавичус, Свиридов, Файнлейб, Ширяев

МПК: F02M 41/10

Метки: насоса, насосная, распределительного, секция

...Точка 7 (фиг. 2) соответствует моменту начала наполнения во время прохождения плунжера 3 в верхней мертвой точке, а точка 8 - моменту конца наполнения. Точка 9 соответствует .геометри" ческому началу подачи. Стрелками пое 0 казано .:.аправление движения плунжера 3, а также обозначено Ь- полный ход плунжера 3, Ь - ход плунжера 3 от конца наполнения до нижней мертвой точки. Высота 1; наполнительного окна 2 втулки 1 вместе с длиной 1 наполнительного паза 4 плунжера 3 меньше величины Ь полного хода плунжера, 3. При этом под высотой 1, наполни" .: тельного окна 2 втулки 1 и длиной 1 наполнительного паза 4 плунжера 3 понимаются размеры окна 2 и паза 4 вдоль оси плунжера 3, которь 1 е определяют моменты соединения и рассоединения этих...

Номер патента: 1280174

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Соколов, Соловьев, Файнлейб

МПК: F02M 41/12

Метки: насос, распределительный, топливный

...г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению.Известен распределительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус,размещенный в нем плунжер-распределитель, возвратную пружину последнего с опорной тарелкой, приводнуюторцовую кулачковую шайбу и ведущийвал.Недостатки известного насоса -увеличенные размеры в радиальном направлении по отношению к оси плунжера, сложность конструкции и низкаянадежность работы.Цель изобретения - уменьшение габаритов насоса,Указанная цель достигается тем,что ведущий вал выполнен с внутренней полостью для размещения возвратной пружины и ее опорной тарелки, апоследние связаны с плунжером-распределителем при помощи штока.На чертеже изображена конструктивная...

Номер патента: 1280175

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Васильев, Емельянов, Кольцов, Лаптик, Мосенков, Пилюков

МПК: F02M 51/04

Метки: насос, топливный

...ниже 1 лч, Расположениеседла всасывающего клапана внутрипоршня усложняет конструкцию поршняи технологию его изготовления.Цель изобретения - увеличение всасывающей спооббности насоса и упрощение его конструкции.Цель достигается тем, что корпуснасоса снабжен неподвижной втулкой,поршень выполнен с осевым отверстием и седлом для всасывающего клапана, размещенным на его наружной поверхности, а якорь снабжен полостью,в которой установлен поршень, сопряженный по осевому отверстию с наружной поверхностью втулки.Такая конструкция позволяет уменьшить диаметр поршня и сделать его соразмерным с ходом всасывающего клапана, что вызывает уменьшение вредных объемов и приводит к увеличению всасывающей способности насоса. Расположение...