Патенты с меткой «толкаемых»

Номер патента: 130359

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Альтовский

МПК: B63B 21/56

Метки: альтовского, судов, сцепки, толкаемых

...в разомкнутом состоянии, и измонтированных на носовой оконечности толкающего судна 9 пружинного буфера 10, удерживаемого по высоте в нужном положении при помощи трособлочной системы 11, двух вертикальных рельсов-упоров 12,расположенных по бортам толкающего судна 9. На зажимные щеки 5свободно опираются запорные скобы 1, запирающие введенные в направляющие 3 рельсы-упоры 12, по которым запорные скобы 1 перемещаются под действием собственного веса. Запорные скооы 13 соединены при помощи трособлочной проводки 14 с рычагом 15 дистанционногоуправления расцеплением судов, монтированного в пункте управленияна толкающем судне 9,При помощи трособлочной системы 11 пружинный буфер 10 соединен со штурвалом 16 дистанционной установки буфера на нужной...

Номер патента: 183617

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Лин

МПК: B63B 21/56, B63H 25/42

Метки: вождения, подруливающее, составов, толкаемых

...2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - приспособление, поворачивающее корпус приставки.На палубе винтомоторной приставки 1 по- воротно смонтирована на вертикальной оси 2 площадка 3, на которой установлен электродвигатель 4. Вал б электродвигателя соединен с червяком б, взаимодействующим с червячным колссом 7, ттасаженньттт на конец оси 2, неподвижно укрепленной на палубе винтомоторной приставки. Электродвигатель 4 служит для поворота корпуса винтомоторной приставки.5 На площадке 3 установлены стойки 8, в которые входит ось 9 с поворотно смонтированной плитой 10. К свободным концам плиты с помощью пальцев 11 шарнирно прикреплены головки тяг 12, составленных из звеньев, шар нирно соединенных осями 13. Тяги поворотноприсоединены с помощью...

Номер патента: 256543

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 21/56

Метки: составовсудов, сцепки, толкаемых

...положении, а храповые собачки б - в крайнем левом положении, при этом упоры 9, 10 не препятствуют нормальному примыканию храповых собачек к храповому колесу. При таком положении рычажной системы трос натягивается и фиксиру ется.Для отдачи троса фиксирующий палец 8вынимается и поворотом кулачка рукоятки 7 освобождается распорный рычаг 11, который под действием силы Р,натяжения троса, а также под действием веса качающегося основания 5, скользя по насправляющим,пазам корпуса 1, занимает крайнее левое положение и освобождает тем самым качающееся основание 5. При скольжении основания в нижнее :положение храповые собачки б отбрасьвваются в результате взаимодействия их хвостовиков с упорами 10, осуществляется отдача троса с...

Номер патента: 391960

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Орлов, Петлицкий, Смирнов

МПК: B63B 21/56, B63B 35/70

Метки: речных, судов, сцепное, толкаемых

...с шестерней 19, которая совместно сдвухручьевым шкивом 20 посажена наось 21 стопорного кулачка 13. Шкив 20 связан посредством троса через ролик 22 с пружиной 23, которая возвращает стопорныйкулачок 13 в исходное положение. В нижнемручье шкива 20 закреплен трос 24, связанный с лебедкой ручной резервной расценкисцепных замков 5,Сцепное устройство работает следующимобразом,При движении толкаемого состава без изгибания оба сцепных замка 5 сцеплены сосцепными балками 6 и работают как в обычном (жестком) составе, Силовой цилинд 3 вработу не включается.При необходимости изгибания толкаемогосостава рабочая жидкость одновременно подается в силовой гидравлический цилиндр 3и в гидравлический цилиндр 16 одного иззамков, в зависимости...

Номер патента: 526542

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Зонин, Логинов, Розанов, Соломин, Столяров, Трефилов, Фаддеев

МПК: B63B 21/56

Метки: плавсредств, речных, сцепное, толкаемых

...и надежности сцепного устройства,Это достигается тем, что вертикальныс направляющие стойки закреплены на носовой части буксирующего средства и на них подвижно-поворотно укреплены замки, выголненные в виде связанных стягивающей пружиной захвата и стопора.На чертеже изобракено сцепное устройство.Сцепное устройство катера-толкача 1 состоит из двух кронштейнов 2 с двумя замками 3 и двумя стягивающими устройствами 4. К кронштейнам 2 прикреплены вертикальныс направляющие 5, стойки с амортизаторами 6 и втулками 7. К втулке 7 прикреплены щеки 8, между которыми на осях 9 и О поворотно закреплены захват 11 и стопор 12, соединенные между собой пружиной 13, Захват 11 снабжен выступом 14, а стопор 12 - крюком 15. На захвате 11 и крюке 15 выполнены...

Номер патента: 537890

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Амелин, Гаранин, Жуков, Кузьмин, Манухин, Павленко

МПК: B63B 21/56

Метки: речных, составов, сцепное, толкаемых

...предлагаемое фсцепное устройство, установленное в месте стыка двух судов; на фиг. 2 - то же,вид в плане (показано изогнутое положение оси толкаемого состава); на фиг. 3 -замок и шток силового цилиндра (разрез фА-А на фиг. 2),Механизм изгиба состоит из силовых цилиндров 1, шарнирно закрепленных в качающихся обоймах 2, соединенных шарнирно со штоками вспомогательных цилиндров 3. На штоке силового цилиндра 1 жестко закрепляется вилка 4, в которой шарнирно вмонтировано карданное кольцо 5.Соосно с силовыми цилиндрами устанавливаются охватывающие упоры 6 с выступами 7. На сопрягаемом судне соосно с охватывающими упорами 6 устанавливаются цилиндрические выступающие цапфы-упоры 8. На верхних площадках цапф-упоров 835 размещаются сцепные замки,...

Номер патента: 564210

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Мейер, Орлов, Петлицкий

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, стяжное, толкаемых, тросовое, формирования

...балансиром 13 установленынаправляющие ролики 21 и 22, расположенные в два яруса со смещением в горизонтальной плоскости и с зазорами между ними М и К. Зазор К ограничивает смещение стяжных тросов 6 в вертикальной плоскости и должен соответствовать их диаметру, превышая его лишь н незначительную величину. Зазор М должен обеспечить заводку стяжных тросов 6 и пропускать их коуши 7 при монтаже устройства без демонтажа роликов 21 и 22, Около борта баржи 2 расположена площадка 23 для укладки тросов при расцепленных баржах (показано пунктиром на фиг. 1). Тросовое стяжное устройствО используется следующим образом.После предварительной счалки барж 1 и 2 обычными швртовными тросами к скобам 8, закрепленным на коушах 7, присоединяют вспомогательные...

Номер патента: 590177

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Гладких, Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: барж, составов, стяжное, толкаемых, тросовое, формирования

...1 б (см. фиг. 3). Ось 17 ползуна 13 расположена в плоскости горизонтальных полок 18 направляющих 14, К ползуну 13 при помощи коуша 19 присоединен стяжной трос 5. Ползун 13 имеет скобу 20 для вспомогательного троса 21, идущего через роульс 22 на шпиль 23. Перед ограничительным упором 15 установлен профилированный клюз 24, при этом размер д должен быть достаточным для пропуска коуша 19 (см. фиг. 2).Установка тросов происходит следующим образом.После предварительной учалки барж 4 и 12 обычными швартовыми тросами к скобе 7 на коуше б присоединяется вспомогательный трос 8, который наматывается на барабан шпиля 9 через роульс 10 и перетягивает стяжной трос 5 с баржи 12 на баржу 4, где он соединяется с гаком 1 и набивается талрепом 2.За...

Номер патента: 604740

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Варенов, Дратвин, Ротин

МПК: B63B 21/56

Метки: составных, составов, судов, сцепное, толкаемых

...7, смонтированные с возможностью выдвижения в горизонтальной плоскости на толкаче 8 и связанные с гидравлическим приводом их выдвижения,ветственно расположены упругие элементы 10.Панели 1 и 2 расположены с уклоном в вертикальной плоскости относительно оси плунжеров 6, установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и выполнены с возможностью сопряжения с клиновыми насадками 7 плунжеров 6, причем панель 1, расположенная ближе к носовой оконечности баржи 5, выступает в сторону диаметральной плоскости относительно другой панели 2 на величину Б. Плунжеры 6 имеют прямоугольное сечение, благодаря чему не могут вращаться, но имеют возможность перемещаться вдоль оси.Сцепное устройство работает следующим образом. Толкач 8...

Номер патента: 636128

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Орлов, Сорокин

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, озерных, речных, составов, судов, сцепное, толкаемых

...с клешней 4 и с запорным кулачком 6, а каюые клешня 4 и кулачок 6 соединены пружинами (не показаны). Кулачки 6 выполнены в видецюгиндров с вырезами "а" призмообразнойформы и снабжены толкателями 7, Крюкообразные защелки снабжены упорами 8, Толката.ли 7 и упоры 8 жестко связаны с кулачками6 и с защелками 5 соответственно и выполнены сопрягаемыми между собой. Клешни 4 выполнены сопрлгаемыми со сцепной балкой 9,установленной на барже. Защелки 5 и клешни 4 выполнены сонрягаемыми между собойпо стыкам 10 контактных поверхностей. Ав.6томатическое сцепное устройство работаетследующим образом,При расцеплении толкача и баржи замокоткрывается поворотом кулачков 6 в сторонуот ДП. В этот момент кош 1 и защелок 5, ра 15нее удерживаемые...

Номер патента: 645896

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: речных, составов, судов, сцепное, толкаемых, формирования

...16 в корпусе 2 зам. ка и выполнен сопрягяемым с запорным кулачком 5 и клешней.б. Хвостовик 12 сйонтирован с возможностью поворота ца одной оси 7 с клешней 6 и связаь с одним цз концов пружины кручения 13. Другой конец пружины кручения 13 прикреплен к оси 7 клешни 6.Устройство оаботает следующим образом,При сцепке толкача с баржой корпус 2 замка опускается на сцепцую балку 1, ко. торая входит в зев а корпуса 2, нажимая ца хвостовик 12 и поворачивая его против часовой стрелки, а вместе с ццм при помощи пружины кручения 13 ось 7 и закрепленную ца ней клешню 6.Верхняя часть последней поворачивается против часовой стрелки, пропуская головку сцепной балки 1 в зев а корпуса 2 замка и освобождается место для поворота запорного крюка 11, а...

Номер патента: 658038

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Мейер, Орлов

МПК: B63B 21/56

Метки: барж, буксируемых, составов, счальное, толкаемых, тросовое, формирования

...вложен в зоне диаметральной плосжи на расстоянии от оконечности вном расстоянию между ручьем конечностью баржи.показан вид на устройство сбо- . 2 - вид на устройство в плане;схема счалки однониточного сосг. 4 - схема счалки двухниточно658038 Форлула изобретения ра У г г фее.17 6 н 3 ю 7 Бфиг.Я расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока 9 и бортом 11. Фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов 12, 13 и расположены на каждой барже 1, 2, 3, 4. Один из рымов (12) смонтирован у противоположного борта 14 на расстоянии от последнего, равном расстоянию от натяжного механизма до вышеуказанного борта 11, а другой рым 13 расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на расстоянии от оконечности 15 баржи, равном...

Номер патента: 716901

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Грачев, Орлов, Петлицкий, Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...торцовых стенках 16 выполнены углубления 17, содержащие усеченные конические поверхности фа вращения. Конические па нерхнасти а вращения размещены па вертикали с шагом Ь , величина которого меньше величины их большего диаметра 3 . Форма углублений 17 соответствует Форме сопрягаемой с ней 45 рабочей поверхности усеченных ко нусан 11 головок.Сцепное устройство работает слецуюИпл образом. Когда толкач 1 находится н походном положении, соединитель р ные штыри 3 и усеченные конусы 11 головок находятся внутри корпусов 4 и не выступают за линию борта. При сближении толкача 1 с баржой 2 соединительные штыри 3 и конусы 11 выднигаются за линию борта. Выдвижение Йх"производится при помощи электрапривода. При пуске электродвигателей 7 их вращение...

Номер патента: 747767

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Левицкий, Рудько, Сторожев, Торопыгин

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...упомянутых головок и гнезд выполнено в форме равнобедренной трапеции . Па 747767.льцы в своем поперечном сечении относительно направляюших пазов и гнезд ориентированы известными пружинными устройствами ( на чертеже не показаны), Наклонная сторона 1 а неравнобедренной трапеции горизонтального сечения головок выдвижных пальцев 1 и гнезд 7 обтекателей сопряжена с большим основанием б 1 равнобедренной трапеции их поперечного сечения.Устройство работае следующим образом.Для осуществления сцепки суда сближаются друг с другом, при этом предварительно выдвинутые за поверхности бортов толкача пальцы 1 попадают в клиновидные направляющие пазы б баржи; трапецеидальные головки пальцев, упираясь в скошенные поверхности пазов 6, сжимая пружины...

Номер патента: 1232561

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Жуков, Рудько, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...на каждом из сцепных судов бортовые зацепы в виде крюков Г-образной формы и упор с замком, зацепы и упор расположены в миделевой части каждого из судов, причем зацеп на борту одного из смежных судов снабжен центральным трапециевидным зубом, расположенным в средней части по высоте крюка Г-образной формы и взаимодействующим с трапециевидными выемками, выполненными в зеве смежного крюка другого смежного судна под углом в 45 к диаметральной плоскости корпуса судна, при этом упор выполнен с наклонной поверхностью и снабжен установленными на ней направляющими, а замок упора выполнен в виде клинового фиксатора с приводом, установленного с возможностью перемещения в указанных направляющих,Кроме того, привод клинового фиксатора выполнен с...

Номер патента: 1265080

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Гвоздев, Рудько, Сторожев

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых

...борта другой, надавливает на упор 1, расположенный под углом к борту. При этом возникает сила Яу, которая воспринимается демпфером (фиг. 2). Она стремится прижать упор 1 к борту, а суда растолкнуть в поперечном направлении. Характеристики гидравлического демпфера таковы, что при небольшой скорости поворота упора 1, соответствующей небольшой скорости продольного смещения барж Чс, возникает небольшая сила реакции демпфера Рд, которая почти не преятствует повороту упора 1и не расталкивает суда в поперечном направлении. При большой скорости сближения барж в демпфере 3 возникает большая сила Р, которая препятствует повороту упо 2ра 1 и расталкивает баржи в поперечномнаправлении,В связи с этим в процессе сцепки возможны два случая. Если...

Номер патента: 1331721

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Александров, Жуков, Сибрикова, Сторожев, Яворовский

МПК: B63B 21/56

Метки: составов, судов, сцепки, толкаемых

...сцепки составов судов,Зель изобретения - повьппение на 5дежности сцепки судов,На Фиг, изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг,2 то же, вид в плане. 1 ОУстройство для сцепки толкаемыхсоставов судов состоит из станины 1Фнатяжного барабана 2 с храповым колесом 3, качающегося рычага 4, храповых собачек 5 и 6, гайки 7, ходового 15винта 8 с приводным механизмом 9,стойки 10 и оси 11 с гнездом 12,Натяжение сцепного каната с ис -пользованием устройства осуществляется следующим образом, 20Используя маховик 9 как рукоятку,выводят ходовой винт 8 из гнезда 12оси 11 и, совершая возвратно-поступательные движения качающимся рычагом4, осуществляют натяжение каната 25сцепного устройства, при этом во время холостого хода качающегося...