B63B 27/34 — с использованием трубопроводов

Номер патента: 826949

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Даниель, Самюель

МПК: B63B 27/34

Метки: жидкого, жидкоготоплива, морской, относится, перекачки, плавучей, платформына, системам, судостроению, танкер1изобретение, топлива, частности, швартовки

...патрубка б, а последние выполнены сопрягаемыми с частями ,16 патрубка танкера.. Направляющая труба 15 танкера смонтирована с воэможностью перемещения в горизонтальной плоскости, а станина 13 снабжена приводом 17 домкратом) перемещения направляющей трубы. Сцепные узлы станины снабжены блоком 18 измерения усилия натяжения в швартовном тросе и блоком 19 управления расцеплением, при этом блоки 18 и 19 измерения усилия натяжения и управления расцеплением связаны между собой и со сцепными узлами энергетическими трактами 20; Каждый сцепной узел станины 13 содержит крюк 21, смонтированный с возможностью поворота вокруг оси 22 на станине в вертикальной плоскости. Крюк 21 ,выполнен сопрягаемым с запирающим элементом 23. Блок 19 управления...

Номер патента: 925749

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Соболев

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, между, море, передачи, судами

...1 с поворотной муфтой 3 выполнено байонетного типа. МуФта 3 снабжена рукояткой 9, на которую накинут взаимодействующий с ней конец гибкой стяжки 1 О. Последний продет сквозь закрепленную на принимающем судне 1 над муФтой 3 направляющую скобу 11, а вторым концом прикреплен к несущему канату 6, который закреплен на принимающем судне посредством скобы 12 с тарированным закладным болтом 13, играющим роль "слабого звена".Устройство работает следующим образом. Перед началом передачи жидкого груза устройство приводят в рабочее положение, Для этого несущий канат 6 присоединяют к принимающему судну 1 посредством скобы 12, закладной тарированный болт 13, который является нслабым звеном", После этого передающий шланг 5 с наконечником ч...

Номер патента: 981090

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...конце шланговой линии 13 имеется наконечник 27. Грузовая подвеска 15 сопряжена с тяговым тросом 26. Несущий канат 7 снабжен механизмом 28 натяжения его и компенсации качки, связанным с лебедкой 11. В рабочем состоянии устройства несущийканат 7 коренным концом закреплен на лебедке 11, заложен на блок 6, пропущен через обойму 19 и закреплен ходовым концом на гайке 24. Шланговая линия 13 коренным концом закреплена на подвижном барабане 14 лебедки, ходовым концом с помощью наконечника 26 и муфты 23 состыкована с приемным трубопроводом 22. Шланговая линия на подвесках 15 подвешена к винтообразной направляющей 16 (в лебедке) и к несущему канату 7 (на его вытравленной части). Подвески 15 непо,;- вижно закреплены на шланговой линии 13 и к...

Номер патента: 992312

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Василевский, Соловьев, Теглев, Фролов

МПК: B63B 27/34

Метки: грузов, передачи

...следующим образом.Гибкий шланг 3 пристыковывается к передающему 1 и принимающему 2 объектам. В него, со стороны передающего объекта, вставляется капсула 9, затем на шланг устанавливается грузовая тележка таким образом, чтобы капсула находилась между992312 Формула изобретения фиг. 1 прижимными роликами 4 верхней 6 и нижней 7 частями тележки, которые затем соединяются штырями 8.К грузовой тележке крепится контейнер 13 с передаваемым грузом. Устройство готово к работе.От судовой магистрали передающего объекта через гибкий шланг 3 подается под давлением рабочее тело (сжатый воздух, вода и т. д.). Под действием рабочего тела капсула 9 начинает перемещаться в сторону 1 О принимающего объекта 2, и ее движение посредством прижимных роликов 4...

Номер патента: 1057369

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...на крон О штейне с возможностью поворота относительно вертикальной оси, а обойма сопряжена с верхним концом винтовой направляющей посредством вставки,. выполненной иэ пакета гибких пЛас тнн, скрепленных между собой тра" версами, закрепленными на средней пластине неподвижно, а"на боковйх -. подвижно с помощью штифтов, прону- ценным через выполненные на концам траверс отверстия и продольные про реаивыполненные в гибких пластинах, причем пластины одними концами неподвижно закреплены иа обойме, а тугими"концами установлейы с возможностью перемещенИя в выполнен- И ных в виптовой направляющей пазах.На фиг.1 изображен стыковочный . узел винтообразной направляющей с несущим канатом 1 на фиг.2 - разрез АБВР на Фиг;1 у на Фиг,З- вид на...

Номер патента: 1114584

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...узел винтообразной направляющей с несущим о канатом; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3;на фиг, 5 - разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 6 - вид на стопорную муфту по траверсе при положении последней закрыто; на фиг, 7 - вид снизу стопорной муфты; на фнг. 8 - вид на стопорную муфту по 25 траверсе при положении открыто; нафиг. 9 - схема взаимодействия подвески шланговой линии с боковой направляющей планкой и обоймой при перемещении подвески с несущего каната на винтообразную направляющую.ЗО Подвеска шланговой ли нни содержитоснование 1 Г-образной формы с кольцом 2, при этом на основании смонтированы боковой ролик 3, верхний опорный каток 4, боковая стойка, содержащая неподвижную втулку 5, цилиндрический полый ролик 6 с З 5 наружным...

Номер патента: 1234281

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B61B 7/00, B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...его эксплуатации.На фиг. 1 изображен шланг с планкой и узлом крепления ее к основанию грузовой подвески, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - шланг с планкой в плоскости, проходящей через оси направляющих катков стыковочного узла, в положении, когда планка проходит между катками, разрез; на фиг. 4 - размещение грузовых подвесок на несущем канате без натяжения тягового троса, при котором обеспечивается безызломное подвешивание шланга с жидким грузом под рабочим давлением.Устройство содержит шланг 1, к которому методом приклеивания полки 2 по цилиндрической поверхности А крепят планку 3 с продольным пазом 4, в который заходит выступ 5 основания грузовой подвески 6, крепящейся к планке 3 болтами 7. Направляющие...

Номер патента: 1323462

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Вазлина, Репин, Фешков

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...и открывает электромагнитный клапан 27. Воздух высокого давления поступает к редуктору29, где ега давление понижается дорасчетного (несколько большего, чемдавление жидкости в барабане 7). Далее по трубопроводу воздух поступаетва внутреннюю полость вала 10, проходит окна 22 и щитком 32 направляется в полость Б барабана 7, вытесняяиз нее жидкость через окно 22 и патрубок 33 в шланг 8, Полость В внутрипатрубка 11 остается постоянно заполненной жидкостью, что обеспечиваетсмазку подшипника в торце 14 и сокращает утечки воздуха из полости барабана 7.Уровень жидкости в полости Б помере поступления воздуха снйается идостигает датчика 20, который, срабатывая, закрывает электромагнитныйклапан 27, в результате чего подачавоздуха в барабан 7...

Номер патента: 1416374

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Заикин, Кирьянов, Шигаев

МПК: B63B 27/34

Метки: грузов, жидких, море, передачи, траверзной

...перемещения каретки 14 по несущемуканату 15, закрепленному при помощиблоков, подвешенных на несущей мачте,канаты-проводники 16, служащие дляпротягивания петель шланговых линий3 по рольгангам 6,8, приспособлений1 и 2, а также канат 17 лебедки 18,предназначенной для- установки концевого наконечника 19 в направляющийстакан 5.Укладка шланговой линии 3 прииспользовании устройства для хранения осуществляется следующим образом,После окончания передачи жидкихгрузов принимающему судну шланговые линии 3 при помощи лебедки 12, тросовых оттяжек 13 собираются в вертикальные петли под несущей мачтой надпалубой судна. Каждая шланговая линия3 опускается на палубу и отсоединяется от кареток 14, закрепленных нанесущем канате 15. К петлям шланговойлинии...

Номер патента: 1418186

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Вазлина, Гусаров, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...блок 9грузовой мачты 4, и тяговый канат 10.Неподвижный барабан 1 имеет навнутренней поверхности винтообразнуюнаправляющую 11, роликов грузовыхподвесок 12, которыми снабжена шланговая линия б. Между витками винтообразной направляющей 11 по всей еедлине установлены с возможностью взаимодействия со шланговой линией цилиндрические катки 13, покрытые упругими материалами, причем оси катков 35расположены перпендикулярно поверхйости винтообразной направляющей,Расстояние между соседними по винтообразной направляющей катками меньше половины расстояния между соседними грузовыми подвесками шланговойлинии, а число катков на одном виткевинтообразной направлякицей не краткочислу грузовых подвесок на этом витке шланговой линии.Тяговый канат 10...

Номер патента: 1798246

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Моносзон

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, передачи, судна, судно

...желоб для проводки шланга 3 и зажимается фиксатором 7. Направляющий желоб 3 вместе со шлангом 4 и принимающим линем поднимается на грузовую мачту 1 грузоподъемнь 1 м механизмом 2. Шланговая лебедка 5 при этом работает на выдачу шланга. После подьема направляющего желоба 3 на нужную высоту с помощью линя 17 открывается фиксатор 7 и шланг 4 выбирается на принимающее судно через направляющий желоб 3 с помощью принимающего линя, В случае необходимости выдачи шлан 1798246га большей, чем высота мачты, приемный линь закрепляется, а направляющий желоб 3 с помощью механизма 2 опускается вдоль шланга, вдоль эажимается фиксатором 7 и производится повторный подъем направля ющего желоба 3 со шлангом 4 грузоподъемным механизмом 2.Предлагаемое...