Устройство для сборки соединений набора бортовой секции с днищевой секцией

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 19) 01) В 23 К 37 04 В 63 В 9 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) Сварка в машиностроении.вочник./Под ред. Ю.Н.Зорина.М.ностроение, 1979, т. 4, с, 42рис, 135.Авторское свидетельство СССУ 1181840, кл, В 23 К 37/02,Авторское свидетельство ССВ 1180294, кл. В 63 В 9/00, 1 54) УСТРОЙСТВОИЙ НАБОРА БОРТОЙ СЕКЦИЕЙ ЛЯ СБОРКИ СОЕДИНЕЙ СЕКЦИИ С ДНИЩЕ(57) Изобретение о сварки, в частност и может быть испол област носится и к судост зовано в трукций, в повышен Спра:Маши роизельи качестводстве металлокон изобретения состоит процеселем.Уст матизации с ловиретку 3сигнала рки путем ав тановки каре ас Р984,Р83. во содержит к 5 и датчик 9 ки 3 в виде уроис теле становк тразвукового то ар Фиг ОПИСАНИЕ ИЗОбРЕТЕНИН АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ13 щиномера, Датчик 9 смонтирован на подпружиненной оси 7 с копирным роликом 8При перемещении каретки 3 датчик 9 фиксирует изменение толщины металла и в момент определения места 28129расположения кромки днищевого ребражесткости отключает привод 4 и автоматически устанавливает в соответствующем месте бортовое ребро. 1 з.п,ф-лы, 2 ил, Изобретение относится к судостроению, в частности к технологическомуоборудованию для сборки соединенийпри установке бортовой секции наднищевую в процессе изготовления 5блоков корпуса судна, и может найтиприменение в других отраслях промышленности при соединении частейжестких подребренных обечаек в условиях, где необходимо дистанционное10управление,Цель изобретения - повышение качества сборки путем автоматизациипроцесса остановки каретки с ловителем над находящимся под листомребром жесткости.На фиг. 1 изображено устройстводля сборки стыковых соединений наборабортовой секции с днищевой секцией;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,20Устройство содержит направляющую1 со смонтированными на торцах захватными элементами 2, каретку 3 с .приводом 4 и ловителем 5, установленным с возможностью перемещенияперпендикулярно направлению перемещения каретки 3. На каретке 3 такжесмонтирован кронштейн 6 с подпружиненной осью 7. На оси 7 смонтирован копирньп 1. ролик 8 и датчик 9 сиг- З 0нала остановки каретки, выполненныйв виде ультразвукового толщиномера,Датчик 9 связан электрически с приводом 4 каретки 3.Устройство работает следующим образом,Направляющую 1 устанавливают накрайних балках набора и захватнымиэлементами 2 закрепляют на них. Каретку 3 приводом 4 устанавливают у 40крайней балки набора и ловитель 5устанавливают за пределы уровнябалок набора,Приводом 4 осуществляют перемещение каретки 3, При перемещении каретки 3 вдоль направляющей 1 копирный ролик 8 перемещается по наружной поверхности настила днищевой секции,копируя все неровности,что исключает повреждение датчика 9 сигнала остановки каретки З.Датчик 9 фиксирует изменение толщины металла поверхности днищевой секции в момент определения кромки ребра жесткости, находящегося под листом, и отключает привод 4, Каретка 3 останавливается, Включают ловитель 5, который выравнивает балку бортовой секциив продольном направленйи и поджимает ее к обшивке, После этого производится электроприхватка балки, ловитель 5 отводят иповторяют цикл операций.Устройство позволяет автоматизировать процесс наведения балок бортовой секции на днищевую секцию в местах их стыковки, исключает операцию разметки и индивидуального контроляФормула и з обретения1. Устройство для сборки соединений набора бортовой секции с днищевой секцией, содержащее направляющую со смонтированными на торцах захватными элементами, каретку с приводом, установленную с возможностью перемещения по направляющей, ловитель, установленный на каретке с возможнос.тью перемещения перпендикулярно направлению перемещения каретки, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества сборки путем автоматизации процесса совмещения ребер жесткости бортовой и днищевой секций, каретка снабжена кронштейном, оснащенным подпружиненной осью с копирным роликом И датчиком, смонтированным на оси кронштейна на одном уровне с копирным роликом.2, Устройство по и, 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что датчик сигнала остановки каретки выполнен в виде ультразвукового толщиномера,1328 129 ека едакт Подписное а 4/ полигра ческое предприяти ои тве 33/16 НИИПИ Госпо делам 13035, Мо оставитель Е, Крюко екред Л.Сердюкова