B63B 25/18 — разборные палубы

Номер патента: 371119

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Архангельский, Пивоваров, Управление

МПК: B63B 25/18

Метки: грузовое, двойным, днол, судно, универсальное

...кцльсонов по всей длине трюма судна; в посаженном состоянии они находятся в междудонпом пространстве, а закрепленные на,них разрезные панели всех палуб помещаются в пан дус Б второго дна судна. Разрезные панели палуб 4 имеют шарниры 6, позволяющие осуществлять поворот их на 90 из горизонтального в вертикальное (верхнее) положение, в котором опп фиксируются, создавая тем самым необ-. 30 ходпмую вертикалыуо проницаемость судна прп многоярусной погрузке и выгрузке грузов.Судно ставится на перевозку между пунктамц с взаимно корреспондирующими, например навалочнымп, гзали и автомобилями. Прп погрузке навалочных грузов (уголь, руда, лес, металл, гравий и др.) выдвижные пиллерсы,) находятся в междудонном пространстве, а панели всех палуб 4 в...

Номер патента: 589152

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Блинов, Гончаров, Зубченко, Иванов, Клюшкин, Панин, Юсов

МПК: B63B 25/18

Метки: грузовое, помещение, средства, транспортного

...грузовое помещение, что уменьшает грузовместимость, замедляет и усложняет погрузочно-разгрузочные работы. При этом крепление платформ к тросам в промежуточных положениях невозможно и требует усложнения конструкций грузового помещения.Наиболее близким известным техническим решением является грузовое помещение тран спортного средства, преимущественно судна с горизонтальным способом погрузки, содержащее по меньшей мере одну платформу с шарнирной подвеской, прикрепленной к подволоку грузового помещения, и механизм йодъема платформы 12.23 53) УДК 629.12.589152 Формула изобретения Составитель Юхред О. Луговараж 56 овак Корректор Н, Тупица Подписное Редактор Т. ЗубкЗаказ 325/13 Министров СССытий(5 Госуда по Ж, а Совета й н отк о...

Номер патента: 1085889

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Волков, Катин, Ногин, Шаталов

МПК: B63B 25/18

Метки: судно

...платформами.Судно состоит из корпуса 1, люкового закрыл ия 2, представляющего собой арочную конструкцию ангарного типа, состояшую из двух или более секций, телескопически вдвигаюшихся друг в друга, снабженных роликами 3. Для передвижения секций закрытия по бортам судна установлены направляющие 4 и 5, по которым на роликах 3 секции закрытия 2 передвигаются в нос или корму судна. Для въезда колесной техники (например, автопогрузчиков) секции закрытия снабжены аппарелями 6. Внутренние направляющие 4 несут функцию комингса грузового люка на трюмных судах 5 1 О 15 20 25 30 35 40 или ограждения грузовой площадки на судах-площадках. Для передвижения секций закрытия 2 по торцам ег, расположены лебедки (не показано). В секциях закрытия 2...

Номер патента: 1261839

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бакуткин, Леснов, Филатов

МПК: B63B 25/18

Метки: грузовой, судна, трюм

...краном) черезтросы 12. Каретка 11 может перемещать- Ося только в горизонтальной плоскости вдольпоперечной балки 4 по размещенным наней направляющим 5. Для фиксации каретки 11 в крайних положениях предусмотрены фиксаторы 13 и 14. Нижняя палуба 3имеет аппарель (не показана) для проведения погрузочно-разгрузочных работ накатом.При перевозке колесной техники на судне, оборудованном предлагаемым трюмом,возможны два положения складывающейсяплатформы. В положении 1 складывающаясяплатформа расположена по походному,вертикально у борта 2 для погрузки нанижнюю палубу 3 крупногабаритной колесной техники, В положении 11 складывающаяся платформа расположена горизонтально для погрузки колесной техники на нее инижнюю палубу 3.Перевод...

Номер патента: 1323460

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Верба, Рожко, Стаценко

МПК: B63B 25/18

Метки: многоярусная, палуба, подвесная, судовом, трюме

...штырем 50 23, размеры которого соответствуют суммарной толщине однэго обуха 12нижнего яруса и обуха 14 верхнего яруса и соответствующих им опорных элементов 13 и 15. 55Подвесная, например, двухъярусная палуба работает следующим образом. Включается на подъем подъемноопускное устройство 4, которое подни мает платформу 2 нижнего яруса досоприкосновения с платформой 1 верхнего яруса и далее поднимает обеплатформы до поджатия их к подволокутрюма. В этот момент срабатывает блокировочное устройство 19, включаягидроцилиндры 6 и 7.Соединенные друг с другом черезрычаг 11 и штангу 10, скользящую внаправляющих 9, гидроцилиндры 6 и 7воздействуют на штангу 16. Штанга 16,скользя в направляющих 17, воздействует в шести точках через расположенную...

Номер патента: 1654116

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 25/18, B63B 35/40

Метки: лихтеровоз

...секциями 7 под небольшим углом, допускающим при опоре этих секций 7 на кильблоке 15 образование из палубных панелей 1 и секций 7 одной ровной поверхности. Подьемная палуба размещена в корпусе 16 лихтеровоза имеющего трюм-док 17.Подъемная палуба лихтеровоза эксплуатируется следующим образом.При перевозке лихтеров панели 1 подняты известными способами и прижаты к боковым стенкам трюма-дока 17, а секции 7 втянуты в фигурные ниши 3 панелей 1, как показано на фиг. 3 справа, и не создают дополнительной парусности судну, тросы позиционирования 18 пропущены через клюзы 13, а кранцы 14 обращены к лихтерам. При этом из-за поднятых панелей 1 центр тяжести судна повышен, качка на волнении не порывистая, а плавная и скорость лихтеровоза...

Номер патента: 1471453

Опубликовано: 30.04.1994

Авторы: Бойцов, Никитин, Пошерстников

МПК: B63B 25/18

Метки: грузовое, судно

ГРУЗОВОЕ СУДНО, включающее трюм и многоярусные съемные палубные секции с несущими балками, отличающееся тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей путем увеличения допускаемой нагрузки на палубные секции, последние снабжены нишами и клиновидными выступами, размещенными соответственно на верхних и нижних поверхностях палубных секций соосно друг другу и несущими балками, причем клиновидные выступы каждой из палубных секций выполнены с возможностью сопряжения с нишами смежных палубных секций, а расстояние между клиновидными выступами или нишами выбрано из условия