Лихтер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 7368 9) 1)5 В 63 В 352 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН 8) 1977, ос,СО 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(57) Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - снижение трудоемкости перегрузочных работ для лихтера унеоборудованного берега путем уменьшения осадки лихтера. Лихтер содержит корпус 1, опорные колонки 2 и двапротивоположных борта, которые снабжены гибкими надувными емкостями 9, закрепленными одной из сторон по всей длине бортов, а также четырьмя жесткими пластинами б, установленными попарно на каждом их этих бортов и закрепленными на штангах 7, размещенных по краям бортов с возможностью поворота вокруг своих осей. Каждая пара пластин б соединена с противоположными сторонами емкостей 9, содержащих отверстия 12 для подачи и выпуска сжатого воздуха, сообщающиеся с трубопроводами подачи и выпуска сжатого воздуха, Емкости 9 разделены гибкими переборками 11 на автономные секции и содержат рамы 13 для заведения в них тросов 14, В грузовом трюме установлена перегрузочная аппарель 17, которая устанавливается в рабочее положение при заполнении воздухом гибкой емкости, установленной под этой аппарелью. б ил.10 15 Изобретение относится к судостроению, в частности к лихтерам,Цель изобретения - . снижение трудоемкости перегрузочных работ для лихтера у необорудованного берега путем уменьшения его осадки.На фиг.1 схематически изображен лихтер, вид с боку; на фиг,2 - то же, продольный разрез; на фиг,З - верхняя палуба (вид сверху) и грузовой трюм (разрез); на фиг,4 - лихтер (вид спереди) и трюм (поперечный разрез); на фиг,5 - вид А на фиг.1; на фиг.б - грузовой отсек в миделевом сечении с выдвинутыми надувными бортовыми секциями, поперечный разрез,Лихтер содержит корпус 1, опорные колонки 2, комингсы 3 грузового люка, люковые закрытия 4, грузовой. трюм 5. По продольным бортам лихтера установлены поворотные вокруг вертикальных осей жесткие пластины 6, закрепленные на штангах 7 и имеющие в верхней части поворотный зубчатый механизм 8 для поворота осей на 90. Между корпусом 1 и жесткими пластинами 6 расположены гибкие надувные сжатые воздухом емкости 9, заключенные в гибкие обложки 10 и разделенные гибкими переборками 11. Сжатый воздух подается в гибкие надувные емкости 9 через отверстия 12 и через них ке удаляется через воздушные трубки при складывании оболочки. В средней части гибких емкостей 9 установлены рамы 13, к которым присоединяются тросы 14, которые подтягивают среднюю часть гибких емкостей 9 к борту с помощью двух- барабанных шпилей 15, установленных на верхней палубе,В носовой части лихтера расположена носовая рампа 16, по которой должны производиться грузовые операции при выгрузке груза из лихтера у необорудованного берега гор изонтал ьн ы м способом. Груз из трюма выгружается кантом по подъемно-поворотной аппарели 17. Поворот осуществляется вокруг оси 18, расположенной на двойном дне 19, Подъем аппарели 17 в рабочее положение выполняется путем надувания гибкой емкости 29, расположенной под ней. Новая рампа поворачивается вокруг оси 21, закрепленной на пороге 22 носовой днищевой конструкции 23 лихтера. Рампа 16 в нерабочем положении опирается на палубу 24 лихтера, выполненную на уровне комингса 3 и равную ширине рампы,В кормовой части лихтера в отсеке 25 расположен дизель-генератор с компрессорами 26 сжатого воздуха. 20 25 30 35 40 45 50 55 Бортовой набор 27 выведен наружу, а вдоль бортов в нижней части лихтера положен трубопровод 28 сжатого воздуха и трубопровод 29 выпуска воздуха из гибкихоболочек,На глубокой воде лихтер имеет осадку вгрузу по ватерлинию 30, а при подходе и удна 31 необорудованного берега - осадку поватерлинию 32 при надутых бортовых гибких емкостях 9,Лихтер с уменьшенной осадкой может быть несамоходным и самоходным.Лихтер работает следующим образом.В первом случае лихтер буксируется ил толкается к урезу берега с помощью лихтерного ли портового буксира. Во втором случае на лихтере устанавливается двигательно-движительный комплекс и пост управления двигателем лихтера. В обоих вариантах лихтера в мелководной части моря или реки из баллонов сжатого воздуха через открытые клапаны трубопровода 28 воздух под давлением одновременно подается во все секции бортовых гибких емкостей 9 обоих бортов. Также одновременно начинают поворачиваться штанги 7 с помощью зубчатого механизма 8, установленного в верхней части штанг, в свою очередь разворачивая пластины 6, которые устанавливаются перпендикулярно к борту лихтера. При надувании гибких емкостей 9 производится потравливание тросов 14, закрепленных на ш и ил ях 15. По за пол не нии гибких емкостей 9 лихтер существенно уменьшает осадку в грузу, что позволяет подойти ему вплотную к береговой черте. Рампа 16 опускается на берег, аппарель 17 поднимается с помощью подачи сжатого воздуха в гибкую емкость 20. Лихтер готов к выгрузке грузов на необорудованный берег горизонтальным способом. Грузовые операции могут осуществляться береговыми средствами через грузовой люк.По завершении грузовых операций несамоходный лихтер с помощью буксира, а самоходный лихтер самостоятельно отходят от уреза воды на глубокое место, и производится уборка надувных емкостей 9. Открываются клапаны выпускных трубопроводов 29 сжатого воздуха и он удаляется из секций гибких емкостей 9. Одновременно с помощью тросов 14 и шпилей 15 производится подтягивание средней части гибких емко- . стей 9 к борту, а также осуществляется поворот с помощью штанг 7 жестких пластин 6, которые устанавливаются вдоль борта по- походному и фиксируются. При этом гибкие элементы 8 укладываются между бортом лихтера и поворотными жесткими пластинами 6.Формула изобретения Лихтер, содержащий прямоугольный корпус с бортами, палубой, днищем и грузовым трюмом., о т л и ч а ю щ и й с я тем, что целью снижения трудоемкости перегрузочных работу необорудованнога берега путем уменьшения его осадки, он снабжен гибкими надувными емкостями, закрепленными одними своими продольными стенками на его бортах по всей их длине, а также снабжен четырьмя жесткими пластинами, установленными с возможностью поворота попарно на каждом из бортов вокруг вертикальных осей посредством вертикальных штанг, размещенных по концам бортов,причем каждая пара смежных жестких пластин скреплена с противоположными поперечными стенками гибких надувных емкостей, выполненных с отверстиями для подачи ис 5 выпуска сжатого воздуха, а лихтер снабжен трубопроводами подачи и выпуска сжатого воздуха, сообщенными с рабочими полостями гибких надувных емкостей через выполненные в них указанные отверстия, при 10 этом гибкие надувные емкости снабжены закрепленными на них рымами, а также снабжены узлом их укладки вдоль бортов, выполненных в виде шпилей, смонтированных на палубе и кинематически связанных 15 через тросы с указанными рымами гибких надувных емкостей,1736834 7 9 нг7 иг. 2 оставитель В. Старыхехред М.Моргентал Коррект По едэктор М. Петро аказ 1861 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 дственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Про