Соединительный узел морской полупогружной платформы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1736835
Автор: Гржебин
Текст
А 1 СО 1 ОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 173 б 83 51)5 В 6 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН. АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2, с. 48РСКОЙ ПО к судоьзовано зации ко буровых ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР.строению и можетпри строительствепусов морских пол 88.8)1982, 9ЫЙ УЗЕЛ МОФОРМЫотноситсябыть исполи модерниупогружных 2платформ. Цель изобретения - повьппение надежности узла путем повышения податливости при действии изгибающих моментов в опорном сечении при одновременном снижении металлоемкости. Переходный элемент 5 ориентирован горизонтально вдоль продольной оси раско са 1 и перепущен внутрь поледнего, а плоские переходные элементы 6 распо ложены под углом к горизонтальному элементу 5 и жестко соединены с полу- периметром раскоса 1. 5 ил,173Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при строительстве и модернизации корпусов морских полупогружных буровых плат форм.Цель изобретения - повышение надежности узла путем повышения податливости при действии изгибающих .моментов в опорном сечении при одновременном уменьшении металлоемкостиНа фиг.1 изображен соединительный узел морской полупогружной платфор-.мы, вид сбоку; на фиг.2 - то.же, поперечное сечение; на фиг.3 - вид А на фиг.2; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг2; на фиг.5 - узел 1 на фиг.2.Раскос 1 прикреплен к опорной колонне 2 погружного корпуса 3, имею- а,=й обшивку 4, Узел содержит плоский горизонтальный переходный элемент 5, ориентированный вдоль продольной оси раскоса 1 и перепущенный внутрь пос.педнего на величину не менее 1,5 - 2 диаметра раскоса. 1, а также плоские переходные. элементы 6, жесткое соединенные с полупериметром раскоса 1 и расположенные под углом 45 - 65ко.упомянутому горизонтальному переходному элементу 5.При действии продольной силы на раскос 1 благодаря перепуску горизонтального элемента 5 внутрь раскоса на длину 1,5 - 2 диаметра раскоса 1,5 - 2 диаметра раскоса 1 продольная сила равномерно передается на металл элемента 5, а затем на колонну 2. Наклонные элементы 6 в восприятии продольного усилия не участвуют.При действии переразрывающей силы.на раскос 1 напряжения по общеизвестной эпюре передаются стенками раскоса 1 на плоскости наклонных элементов б. При этом зона внутри раскоса 1 не напряжена, благодаря чему наклонные элементы 6 соединены друг с другом через горизонтальный элемент 5 сваркой не на всю толщину, а лишь для обеспечения водонепроницаемости, так что сварочных напряжений, спо-собствующих возникновению слоистого 6835 4растрескивания, не возникает. Придействии изгибающего момента в вертикальной плоскости обеспечиваетсяповорот раскоса 1 благодаря незначи т, ьной жесткости в оскости пластинэлементов 5 и 6.При действии изгибающего моментав горизонтальной плоскости свободныйповорот осуществляется за счет податливости колонны 2.Таким образом, в элементах узлапоявляются только напряжения одногоиз видов, т.е, растяжения-сжатия иликасательные. Напряжения изгиба, еслине считать незначительных величин всвязи с малой жесткостью в пластинахэлементов 5 и 6, в узел отсутствуют.2 р Благодаря исключению сложного напФряженного состояния и слоистого растрескивания достигается высокая надежность узла в эксплуатации. Крометогб, .уменьшается металлоемкостьвследствие возможности крепления. раскоса к опорным конструкциям колонны типа переборок и платформ, приэтом наличие специальных подкреплений не .требуется.Формула изобретенияСоединительный узел морской полупогружной платформы, включающий круг .лый в поперечном сечении раскос и плоские переходные элементы, жестко 35 связанные с упомянутым раскосом, о т- .л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности узла путем повы" шения податливости при действии изги.бающих моментов в опорном сечении при одновременном снижении металлоемкости, один из плоских переходных элементов установлен горизонтально и перепущен, внутрь раскоса вдоль его продольнойоси, а два других плоских переходф 5 ных элемента расположены под углом.45 - 65 к упомянутому горизонтальному элементу и жестко соединены с нйм, причем торцовая кромка раскоса сопря- жена с наклонными плоскими переходны ми элементами.1736835 Корректор Э.Ло едакто тров оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина акаВНИИПИ оставитель П,Н,Кузьехред Л.Олийнык 2 дписное сударств открытиям при ГКНТ СССР 1 , д. 4/5Тираж По енного комитета по изобретениям и 13035, Москва, Ж, Рауаская наб.
СмотретьЗаявка
4674013, 06.04.1989
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6109
ГРЖЕБИН МИХАИЛ ЗИНОВЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 35/44
Метки: морской, платформы, полупогружной, соединительный, узел
Опубликовано: 30.05.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1736835-soedinitelnyjj-uzel-morskojj-polupogruzhnojj-platformy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединительный узел морской полупогружной платформы</a>
Предыдущий патент: Лихтер
Следующий патент: Тренажер для отработки действий по заделке пробоин в корпусе судна
Случайный патент: Способ управления инвертором