Гржебин

Номер патента: 1776718

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Гржебин, Меженный, Ульянова

МПК: E02B 17/00

Метки: корпуса, плавучей, самоподъемной, сборки, установки, частей

...5, 6. Над водой корпус1 удерживается на опорных колоннах 7,8 с механизмами подъема. Внутри кор,пуса. 1 имеются переборки 9,обеспечивающие в эксплуатации общуюпрочность, и флоры 10, обеспечивающие10 15 20 30 предварительно сваренные флоры 10 и наружная обшивка верхней палубы полностью 35 обеспечивают общую прочность на период,40 55 4550 эксплуатации местную прочность. Сборка частей на плаву осуществляется талрепами 11 и наклейкой ленты 12. Буквами обозначено: Ю. - ватерлиния, ДП - диаметральная плоскость, ВП - верхняя палуба.После изготовления части 2, 3,4 корпуса 1 спускают со стапеля на воду обычным путем подгоняют друг к другу и перебалластировкой приемом воды в балластные цистерны добиваются относительно ровной посадки....

Номер патента: 1765293

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Гржебин, Карпов, Ульянова

МПК: E02B 17/00

Метки: морской, платформы, самоподъемной, сборки

...3. При этом заваривают полностью стыковые сварные швы палуб понтонов 3 и частично сварные швы переборок 4 понтонов 3 до уровня ватерлинии Ю 0 О. Для увеличения прочностных характеристик сечений в районах стыковых сварных швов перед подъемом корпуса 1 примерно на уровне ватерлинии О/О 0 приваривают первую дополнительную жесткость в виде подкрепляющей планки 5. В этом положении корпус 1 имеет осадку Т 0. При осадке То производят опускание опорных колонн 2. Вес опорных колонн 2 передается на грунт, массе корпуса 1 без опорных колонн 2 соответствует осадка Т 1 по ватерлинию Ю 1 1.В этом положении на корпус 1 действует изгибающий момент М 1, Момент сопро 45 Напряже ия в планкеЬМ 45 0Р Г 50 ткуда, приняв= 1,5 Т приняв в каний в...

Номер патента: 1736835

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Гржебин

МПК: B63B 35/44

Метки: морской, платформы, полупогружной, соединительный, узел

...элемента 5 внутрь раскоса на длину 1,5 - 2 диаметра раскоса 1,5 - 2 диаметра раскоса 1 продольная сила равномерно передается на металл элемента 5, а затем на колонну 2. Наклонные элементы 6 в восприятии продольного усилия не участвуют.При действии переразрывающей силы.на раскос 1 напряжения по общеизвестной эпюре передаются стенками раскоса 1 на плоскости наклонных элементов б. При этом зона внутри раскоса 1 не напряжена, благодаря чему наклонные элементы 6 соединены друг с другом через горизонтальный элемент 5 сваркой не на всю толщину, а лишь для обеспечения водонепроницаемости, так что сварочных напряжений, спо-собствующих возникновению слоистого 6835 4растрескивания, не возникает. Придействии изгибающего момента в вертикальной...

Номер патента: 1625764

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гржебин, Ерохин, Низовцев, Ульянова

МПК: B63B 9/04

Метки: корпуса, плавсооружения, ремонта

...платформы осуществляют следующим образом.Замену поврежденной части раскоса 1 производят поэтапно по элементам 2, составляющим не более одной трети площади сечения раскоса 1, Отечественный опыт проектирования морских полупогружных платформ отмечает уровень напряжений в раскосах на тихой воде, т.е, от собственного веса. равный 0,25-0,5 от допускаемых напряжений. Таким образом, при замене однойтрети оставшиеся две трети площади сечения надежно обеспечат прочность раскоса в период замены, Из поврежденного раскоса 1 элементами 2 вырезают поврежденную часть с последовательной поэтапной заменой элементов 2 новыми элементами 3, адекватными элементам 2 до их повреждения, причем первый из элементов 3 присоединяют к неповрежденной части...

Номер патента: 1615045

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Гржебин, Ульянова

МПК: B63B 35/44

Метки: морская, платформа, полупогружная

...в ледовых условиях.На чертеже представлена платформа, поперечное сечение.Морская полупогружная платформа содержит верхний корпус 1, установленный на , понтонах 2 посредством стабилизирующих , колонн 3, которые соединены между собойпоперечными горизонтальными связями 4,расположенными ниже эксплуатационнойледовой ватерлинии %1., и соединены с верхним корпусом 1 поперечными наклонными раскосами 5, симметричными относительнодиаметральной плоскости ДП. Наклонные раскосы 5 закреплены на стабилизирующих колоннах 3 не ниже линии %1, при этом плоскость А, касательная к нижней поверхности раскоса 5 пересекает диаметральную плоскость ДП не выше верхней палубы 6 верхнего корпуса 1, а также пересекает палубу 7 понтона 2, Закрепление раскосов 5 не...

Номер патента: 1572919

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Гржебин, Долженко, Ульянова

МПК: B63B 35/44

Метки: морская, платформа, полупогружная

...участками 7, При буксировке часть препятствующей движению платформы воды направляется по передним каналам 8, образованным участками 7, во внутреннее пространство нижнего понтона 3, а по задним - выходит из него.При этом, во-первых, снижается лобовое сопротивление движению, во-вторы:., во внутреннем пространстве нижнего понтона 3 в результате действия направленных потоков, проходящих через каналы 8, образованные участками 7, сглаживается турбулентное движение и уменьшается на понтоне 3 присоединенная масса воды, заключенная в его внутреннем пространстве. То есть снижаются такие составляющие сопротивления, как сопротивление трения присоединенных масс40 45 50 Формула изобретения 1015 2025 30 35 воды и вихревое сопротивление, С...

Номер патента: 1544636

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гржебин, Евсеев, Карпов, Меженный, Мухин

МПК: B63C 1/02

Метки: докования, плавсредства

...трудоемкости докования.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид, плавсредство наклонено; на фиг. 2 то же, плавсредство выравнено; на фиг. 3 узел 1 на фиг, 2.К докуемому судну 1, которому нуж.но изменить осадку, крен и дифферент, присоединен понтон 2. Кронштейны 3 приварены на борту судна 1, а кницы 4 установлены на понтоне 2. При этом кницы 4 выполнены с углублениями.Понтон 2 дополнительно снабжен кронштейнами 5 с упорами. Кронштейн 3 расположен в нижней части борта судна 1 на его днище 6.Предлагаемое устройство работает следуюцим образом.Судно 1 подводится к устройству для докования плавсредства. Док притапливает. ся до такой глубины, при которой углубления книц 4 устанавливаются под кропи- тейном 3. 4При дебалластировании...

Номер патента: 1533941

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гржебин, Долженко, Мухин

МПК: B63B 3/00

Метки: крепления, набора, полотнищу, судового, узел

...в плане вид незамкнутой кривой, и смонтированный в месте окончания кницы(то 1 ка а), наружной стороной к последнех 1 у, так что свободные окончания 4 полос расположены симметрично относительно кнппы . Деконцентратор 3 устанавч Кается наружной стороной к книшс целью наибольшего снижения кон. цонтрации напряжений, поскольку при этом 1 зклкзчается в работу максимальная плогцадь 1 и загруженной части полотнища 2. Симметричное расположение окончаний полосы о. носительно кницыобъясняется необходимостью симметричного распределения наи зяжений с целью наиболее эффективной рзботь дсконпентратора 3В процессе эксплуатации судна узел кэеплс ния судового набора находится под д;йствием различных видов нагрузок. В мес. те окончания(точка а)...

Номер патента: 1528859

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Гржебин

МПК: E02B 17/00

Метки: платформы, самоподъемной, сборки

...полвцллт понтоны 2 и 3 друг к другу, целивьют горизонтальный монтажный шцв ир- ней палубы известными способами, например, сваркой, и утанавливают на поперечных переборках лоно.нительные жгткости в виде стенок 5 и полок 6 с гофрами 7. При этом больший гофр 7 сс- ответствует большему перкрок, т е. минимальный гофр 7 устанавливается первым в районе верхне палубы 11, максимальный последним - в районе днища. При том начальный перегиб принимают ра- ным предварительно цпрелеленному рачетным путем прогибу сцелиненны понтонов 2 и 3 в положении на опорных колонна 1. Затем начинают польем понтонов 2 и 3 по опорным колоннам 1. При этом начальный перегиб за счет лейлвия собственного веса уменьпается с у 1 ньшением сил подлержания....

Номер патента: 1469017

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Гржебин, Долженко

МПК: E02B 17/00

Метки: горизонтального, морской, перемещения, платформы, самоподъемной

...1 подводятплавающее водоизмещающее, клиновидное пересадочное устройство 3 сосмонтированными на нем объемнымн элементами вспомогательной оснастки иориентируют наклонной поверхностью бв сторону передвижения платформы,Далее пересадочное устройство 3 состороны более высокого торца соединяют с корпусом 1 гибкими связями 8(например, тросами или цепями) так,что центр тяжести устройства 3 находится между гибкими связями 8 во избежании перекоса, а объемные элементы 4 со стороны их более низких торцов - гибкими связями 9, после чегозаполняют балластные отсеки пересадочного устройства 3 и устанавливаютего на дно. Точку закрепления А гибкой связи 9 на корпусе 1 смещают погоризонтали возможно дальше от точкиее закрепления Б на объемном элементе 4 в...

Номер патента: 1446235

Опубликовано: 23.12.1988

Автор: Гржебин

МПК: E02B 17/00

Метки: морская, платформа

...пожара на палубе корпуса 1 в районе буровой вышки 2, например, из-за неконтролируемого выброса нефти из скважины, нижние части 9 и 10 буровой вышки нагреваются, начинается расплавление легкоплавких вставок 13 и 14, При этом стойки 3 и 4 сохраняют прочность и жесткость.3 а счет расплавления элементов плавких вставок 3 и 14 обеспечивается свободное под действием силы тяжести55 перемещение верхней части 7 внутри нижней части 9, свободное (без повышенного трения) перемещение обеспечивается зазором толщины плавкойвставки 14 и поворотом шарниров 5.К этому моменту потеряют устойчивостьгибкие связи 6. После того, как из-занаклона вьппки ее центр тяжести выйдетза опорные точки, начинается опрокиды"ванне вышки. Опрокидывание вышки...

Номер патента: 1440789

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Гржебин, Долженко

МПК: B63B 35/44

Метки: платформа, полупогружная

...раскосом 3 и вызывает в его связях осевые усилия. Эти усилия действуют по всей площади поперечного сечения раскоса 3, Часть усилий передается через грань 5 раскоса 3 и вертикальные диафрагмы 4 непосредственно на поперечную 6 и продольную 7 переборки корпуса 1 и колонны 2, загружая последние нормальными напряжениями сжатия - растяжения, Друга часть усилий через боковье грани 8 с йствует на треугольные бракеты 9.Бракеты 9 установлены так, что боковые стороны 10 стыкуются с переборками 6 и 7 и объединяют их в один узел. Это позволяет равномерно разнести усилия от бракет 9 на переборки 6 и 7 и загрузить их касательными напряжениями сдвГа,тыковка бракет 9 с поперечнои переборкой 6 по однои линии с общей Вершиной б на линчи/пересечения...

Номер патента: 1369980

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гржебин, Долженко, Мухин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, ремонта, судна

...3 вдоль направления действия основного потока напряжений б на длину, превышающую заданную длину участка 2, и на расстоянии друг от друга равном заданном ширине Ь вырезаемого участка 2 полотнища 1. Длина каждого изупомянутых резов 3 превышает задан,ную длину вырезаемого участка 2 симметрично в обе стороны от вырезаемого участка 2 на величину 1, определяемую по зависимости 9980 2разуются компенсирующие участки 5полотнища 1. После выполнения ремонтных работ производят заделку выреза, причем первоначально заваривают резы 4 с образованием сварных стыков 6, а затем резы, образуя стыки 7. 10 формула изобретения Способ ремонта корпуса судна, при котором вырезают часть обшивки корпуса по заданным размерам, проиэво 1 г дят ремонтные работы, а...

Номер патента: 1330260

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Гржебин, Долженко

МПК: E02B 17/00, E21B 15/02

Метки: варианты, ее, морская, платформа

...она так и останется стоять внаклонном положении и ее. можно демонтировать, Если же металлоконструкции вышки 2 в нижней части разрушатся, то она упадет не на палубукорпуса 1, а за борт 6 платформы,не вызывая при этом дополнительных ЪФигурное продольное сечение легкоплавких вставок 7 например в виде двутавра, и утолщения опорных стоек 3, сопряженные с поверхностью вставок 7, вызваны необходимостью обеспечения прочности этих стоек 3 в процессе эксплуатации платформы, поскольку такая конструкция препятствует разрушению стоек от воздействия растягивающих нагрузок, которые возникают в результате действия инерционных сил при качке морской платформы. С другой стороны, горизонтальную составляющую от веса буровой вьппки 2 в месте разреза А-А...

Номер патента: 1315360

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Гржебин, Долженко

МПК: B63B 35/44

Метки: буровой, колонной, нижнего, палубы, полупогружной, понтона, соединения, узел, установки

...СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4 одписно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Производств Изобретение относится к судостроению и может быть использовано пристроительстве морских полупогружныхустановок,Цель изобретения - снижение металлоемкости.На чертеже схематично представленузел соединения прямоугольной колонныс плоской палубой понтона, общий вид.Компенсирующий элемент расположенна углу, образуемом смежными стенками1 и 2 колонны, в месте ее соединенияс палубой 3 понтона и содержит взаимно перпендикулярные вогнутые кницы 4с прямыми концевыми участками и сое.диняющие их со стенками 1 и 2 колонны, с палубой 3 понтона и между собойпластины 5 в форме...

Номер патента: 1313763

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гржебин, Довженко

МПК: B63B 35/00

Метки: грузов, судно, транспортировки, тяжеловесных

...крышки 14 отсеков 4 не открывают, оставляя отсеки 4 2непроницаемыми. Таким образом, судно 1 находится на воздушной подушке. Далее для повышения безопасности работ крышками 14 закрывают отверстия 10 в днище 11 в балластных отсеках 2 и 3, расположенных под тем грузом 7, который в данный момент не будет перегружаться, а в отсеках 2 и 3 под перегружаемым блоком отверстия 10 в днище 11 оставляют открытыми. После этого приступают к подъему одного из грузов 7. При отрыве его от палубы 9 судна 1 освобождаются от нагрузки площадки 12, расположенные ггод этим грузом 6, которые под действием пружин 13 поднимаются, открывая отверстия 8 в палубе 9 судна 1. Таким образом, балластные отсеки 2 и 3, которые были закрыты поднятым грузом 7, оказываются...

Номер патента: 1310284

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Гржебин, Каминский, Карпов, Кравцов

МПК: B63B 35/28

Метки: баржа-площадка, морских, платформ, транспортировки

...8, закрепленный на верхней палубе 9 кормовой части 2. В оконечностях баржи-плошадки установлены также кронштейны 10 и 11, Кронштейны 6, 8, 10 и 11 предназначены для поддержания морской самоподъемной платформы 12, состоящей из основного корпу- З 0 са 13, носового аутригера 14 и бортовых аутригеров 15 и 16. При необходимости поддержания прямоугольного понтона 17 кронштейны 10 и 11 с бортов меньшей длины 18 и 19 переставляются на борта 20 и 21, имеющие большую длину, носовой 1 и кормовой 2 частей, а кронштейны 6 и 8 с пере- борок 3 и 4 на эти же борта 20 и 21,На барже-площадке, собранной из носовой 1 и кормовой 2 частей, перевозятся крупногабаритные блоки 22, Для поддержания самоподъемной платформы 12 баржа площадка разрезается по...

Номер патента: 1301924

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Гржебин, Долженко, Меженный

МПК: E02B 17/00

Метки: горизонтального, морской, перемещения, платформы, самоподъемной

...морской платформыосуществляется следующим образом.Плавающую самоподъемную морскуюплатформу подводят на мелководье насколько позволяет осадка. Далее корпус 1 платформы поднимают на опорныхколоннах 2. Под корпус 1 на барже 3подвозят сначала опорные клетки 4,которые прикрепляют к днищу корпуса1 платформы (например, приваривают),затем пересадочное устройство, выполненное в виде клиньев 5, ориентируют наклонными поверхностями 6 всторону передвижения платформы, После этого клинья 5 со стороны их бо 15 20 25 30 35 40 45 лее высоких торцов соединяют с корпусом 1 платформы гибкими связями. 7 (например, цепями или тросами)таким образом, чтобы центр тяжести клиньев 5 находился между гибкими связями 7, и, поднимая корпус 1, снимают подвешенные...

Номер патента: 1301923

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Гржебин, Калашников, Каминский, Феленковский

МПК: B63B 3/48, E02B 17/00

Метки: модульного, морского, палуба, сооружения

...вырезы 6 дляпрохода стропов 7, Во избежание проскальзывания стропа 7 вдоль балки 1или поперечной продольной балки 2, 35когда угол наклона /3 стропа 7 вдольбалки набора меньше арктангенса коэффициента трения троса о балку наборат.е. агс 1 рГ , установленыр Уупоры 8, 40Могут быть йрименены следующиесоединения продольных балок 1 и поперечных балок 2 между собой: диаметр обечайки 4 продольной балки 2больше диаметра обечайки 4 поперечной 45балки 1 и обечайка 4 продольной балки 2 соединена с полосой 3 поперечной балки (фиг, 4); продольная балка2 расположена ниже поперечной балки1 и обечайка 4 продольной балки 2соединена с удлиненной полосой 3 поперечной балки 1 (фиг. 5); поперечная 1 и продольная 2 балки выполненыодного диаметра и...

Номер патента: 1291674

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гржебин, Каминский, Карпов, Кравцов

МПК: E02B 17/00

Метки: буровых, монтажа, морских, платформ

...уровне днищаплавсредства 1 установлены опорные кронштейны 3 и 4, несушие основную вертикальную нагрузку. Кроме того, устройство снабжено дополнительными кронштейнами 5 исвязями 6, установленными в наиболее удаленной точке от диагонали, соединяюшейкронштейны 3 и 4, При использовании устройства для транспортировки по-походномустрелы 7 неповоротного плавучего крана8 или для транспортировки и монтажа одновременно двух блоков 9 морской буровойплатформы опорный кронштейн 4 выполненаркообразной формы с двумя опорными горизонтальными площадками 10 в его основании. При этом кронштейн 4 выполнен заваливаюшимся и закреплен на палубе плавсредства 1 посредством связей 11. В случаетранспортировки одновременно двух блоков9 между ними устанавливается...

Номер патента: 1280237

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Гржебин, Долженко

МПК: F16F 9/04

Метки: амортизатор

...в ненапряженную часть, благода 20 ря чему повышается несущая способ- и- ность амортизатора. Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам гашения вибрации и ударов, и может бытьиспользовано в различных областяхтехники для защиты оборудования иприборов от воздействия вибрации идинамических нагрузок.Целью изобретения является увеличение несущей способности амортизатора за счет сжатия упругого элемента по всей его длине,На фиг. 1 изображен амортизатор,общий вид, продольный разрез; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Амортизатор содержит корпус 1,выполненный с встречно-направленнымвыступами 2, расположенными на еговнутренней поверхности, шток 3, рас.,положенный между ними упругий элемент 4, заполненный сжатым...

Номер патента: 1278271

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Гржебин, Кононов, Потапов, Ульянова

МПК: B63B 35/44

Метки: буровой, верхнее, плавучей, строение, установки

...снижение металлоемкости верхнего строения установки и упрощение его монтажа из крупных блоков.На фиг. 1 схематично изображена плавучая буровая установка, общий вид; на фиг. 2 -- узел 1 на фиг, 1 (блок центрального ряда платформы).На подводных корпусах 1 со стабилизирующими колоннами 2 и раскосах 3 установлено верхнее строение из горизонтальной рамы 4 и блоков 5, образующих три продольных ряда. Блоки центрального ряда имеют 15 по четыре стыковочных узла 6 в виде горизонтальных выступов корытообразного поперечного сечения, блоки периферийных рядов имеют по два стыковочных узла 6. ответных узлам 6 блоков центрального ря 20 да.При монтаже блоков центрального ряда каждый из них опирается не менее. чем в трех точках соединения раскосов...

Номер патента: 1249106

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Гржебин, Долженко, Меженный

МПК: E02B 17/00

Метки: морская, платформа, самоподъемная

...качки снижается итем самым уменьшаются силь: инерции.Это происходит следующим образом. В цистернах 4,5,8,9 за счет уходящей воды запас плавучести н этот момент увеличивается. И поскольку вершина волны приближается к цистернам 6 и 7, а цистерны 4,5,8 и 9 пеИзобретение относится к судостроению и может быть использовано при При прохождении нершглны волны через балластные цистерны 4, 5,6,8, 9, образованные бортами 10 к переборками 11 аутригеров 2, вода через отверстия 13 набирается в эти цчстерны, поднимая вверх нодоизмещение ,крышки 14 по направляющим 15. При этом воздух из цистерн 4, 5, 8, 9 по трубопроводам 12 пс пути наименьшего сопротивления устремляетсян цистерны 5 и 7, находящиеся вэтот момент на подошве волны, и вьтесняет...

Номер патента: 1221279

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Гржебин, Кононов, Меженный

МПК: E02B 17/00

Метки: буровой, дооборудования, колонн, опорных, плавучей, самоподъемной, установки

...буровых установок.Целью изобретения является снижение эксплуатационных затрат.На фиг. 1 изображен один из районов платформы с подведенными водоизмещающими частями башмака; на фиг, 2 - то же, в процессе стыковки башмака; на фиг, 3 - сечение А"А на фиг. 1, на фиг 4 - то же, в положении, когда башмак поднят из воды, на фиг. 5 - то же, в положении по- походному с башмаком, установленным на штатном месте (разрез Б-Б на фиг. 2).Самоподъемная плавучая буровая установка имеет платформу 1 с опорными колоннами 2, проходящими через шахты 3. Сверху на палубе над шахтой 3 эакреплен портал 4 с механизмом подъема (не показан), а снизу со стороны днища в шахте 3 выполнена ниша 5, по площади несколько большая, чем башмак 6, имеющий водоизмещающие секции...

Номер патента: 1217981

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Гржебин, Долженко, Кононов

МПК: E02B 15/02

Метки: балластной, воздействия, защиты, льда, плавсредства, цистерны

...гибкого элемента 3 прикреплены грузила 4.Пустотелый элемент 3 в поперечиом сечении может иметь форму эллилса 5 с большей полуосью, расположенной вертикально. При этом длина полуоси выбирается больше толщины ледового панциря 2.Пустотелый элемент 3 может быть выполнен из гидрофобного материала и иметь в поперечном сечении форму прямоугольника 6, при этом сторона 7 прямоугольника Ь, обращенная к центру цистерны 1, выполнена вогнутой, В данном случае прямоугольник 6 также выполнен высотой, большей толщины ледового панциря 2.При использовании приспособления, имеющего форму эллипса 5, вмерзающего при замерзании воды в цистерне 1 в образующийся ледовый панцирь 2, создается канал, который компенсирует линейное расширение льда и ис 217981...

Номер патента: 1211390

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Гржебин, Карпов, Кононов, Ульянова

МПК: E02B 17/00

Метки: ледовых, платформа, полупогружная, условий

...собойв один жесткий многоугольник, а свободные концы связей 6 закреплены настабилизующих колоннах 4. Связи 6выполнены в виде цепей. Связи 6 могутвыполнятьсяв виде тросов и жесткихгоризонтальных раскосов, однако недостатком первых являются большиетрудности натяжения в процессе постройки при низком уровне величин возникающих волновых нагрузок, вторыеприводят к существенным гидродина 1 мическим нагрузкам, в результате увеличивается металлоемкость связей 6.Предлагаемое устройство работаетследующим образом,390Ледовое поле 1 проходит по поверхности воды над нижними понтонами 2 и взаимодействует с раскосами 3 и стабилизирующими колонками 4, на которых расположен верхний корпус 5 с оборудованием. При этом воздействии ледовой нагрузки раскосы...

Номер патента: 1198154

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гржебин, Ивлев, Карпов, Меженный

МПК: E02B 17/00

Метки: буровых, монтажа, морских, платформ

...платформы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для монтажа платформы (план плав средств с поднимаемой платформой); на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Предлагаемое устройство содержит плавсредства 1 для подъема платформы 2, на уровне днища плавсредств 1 расположены опорные приспособления в виде кронштейнов. При этом кронштейны 3, несущие основную вертикальную нагрузку, расположены в диагонально противоположных концах по разным бортам плавсредства 1 и в 20 вертикальной плоскости, проходящей через район расположения центра величины плавсредства 1, Для предотвращения опрокидывания плавсредства 1 снабжены дополнительными кронштейнами 4 и связями 5, установленными в наиболее удаленной от...

Номер патента: 1186732

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Гржебин, Кононов, Меженный, Ульянова

МПК: E02B 17/00

Метки: глубоководная, платформа, самоподъемная

...опорные колонны 2 и 3, перемещение которых вверх - вниз осуществляется известным зубчато-реечным механизмом (не показан), а фиксирова ние относительно опорных колонн 2 и 3 производится известными выдвижными штырями (не показаны). Опорные колонны 2 и 3 охватываются выше и ниже корпуса 1 подвижными 25 распорными рамами 4 и 5На верхней распорной раме 4 рядом с опорными колоннами 2 и 3 закреплены обводные блоки 6, а на нижней раме 5 - блоки 7. Аналогичные блоки 8 и 9 уста- З 0 новлены на порталах 10 и под корпусом 1.На порталах 10 расположены также противовесы 11, которые играют роль натяжителей. Кроме того, противовесы 11 позволяют удлинить и укоротить длину наклонной связи, так как при переходе из походного положения (над корпусом) в...

Номер патента: 1169880

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Гржебин, Клышкань, Меженный, Ульянова

МПК: B63C 1/00

Метки: варианты, докования, его, морской, платформы, самоподъемной

...ограниченного вертикального и горизонтального перемешения клетки 6 соединены со стапель-палубой 1 дока тросами 8.Способ докования самоподъемной морской платформы осуществляется следующим 25 образом.Одновременно с заполнением дока водой клетки 6 поднимают над степель-палубой 1 дока, при этом им обеспечиваются ограниченные вертикальное и горизонтальное перемещения в плоскости, параллельной ста пель-палубе 1, посредством тросов 8. Корпус 2 платформы с максимально поднятыми вверх опорными колоннами 3 вводят в док и путем центровки по базовым меткам напосле чего производят ту же операцию с остальными опорными колоннами в произвольной последовательности, затем осушают док с одновременной работой механизмов подьема платформы на спуск...

Номер патента: 1158673

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гржебин, Долбичкин, Кононов, Кравцов, Меженный

МПК: E02B 15/02, E02B 17/02

Метки: буровой, варианты, его, плавучей, самоподъемной, сооружения, установки

...тем, что согласно способу сооружения самоподъемной плавучей буровойустановки по первому варианту, заклю"чающемуся в монтаже корпуса частямина стапеле, их спуске, формировании20 опорных колонн иэ секций, одна иэкоторых выполнена с башмаком, и подаче их в отверстие аутригера, аутригер монтируют на стапеле днищемвверх, а после спуска аутригера25 секцию с башмаком вводят сверхучерез нижнее отверстие в шахту,а сам башмак размещают в нижнем отверстии, закрепляют временно секцию в аутригере и перебалластировкойЗО аутригера переворачивают его в штатное положение, открепляя секцию,Согласно второму варианту способа, заключающемуся в постройке корз 11пуса частями на стапеле, формировании опорных колонн из секций, однуиз которых, имеющую башмак,...