B63B 21/48 — морские якоря; плавучие якоря

Номер патента: 79073

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Парамонков

МПК: B63B 21/48

Метки: понтонный, якорь

...1 д боку; на фцг. 2 - то же, сиг. 4 - вид по стрел по ф р и ф фиг, 2. Веретено 1 якоря представляет собой по в вершине которого расположена якорная ск кая лапа 3. Внутренняя полость лапы якоря струкция понтона сварная и частично на эл 1 т,ля погружения .коря нужно выпустит рсзицовыц шланг 4. Для подъема якоря ца ся через тот же шланг внутрь понтона. Вода из понтона отжимается через отв бокам понтона ставятся кницы 6 (фиг. 3), б гружении на грунт якорь становится в рабо В задней стенке понтона имеются люки тона црц очистке и окраске.а нтон и имеет форму клина, оба 2, а у основания широзаполняется бетоном, Конктрозаклепках,воздух из понтона через юверхцость воздух подаетерстие о. Взамен штокаяагодаря которым прпее положение.7 для доступа...

Номер патента: 98546

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Парамонков

МПК: B63B 21/48, B63B 21/50

Метки: плавучий, якорь

...закреплен чекой б,соединенной с сошником 7.П 1 и да 1 с 5 кор 51 О Г 1 уцт соНникоо 1 Нвется вокруг своей оси,вьгяпНаст чеку и тем самым освобождает цпырь. Натякением троса8 Нтырь из гнезда вытягивается иосвобождает тросы 5, удерживаюЩНС ЯКОРЬ.Автоматическаяк якорю для его пвастся наличием пленного к якорю т 1, Пловучци якорь, прсцмущсствсцно,ля установки судопо 1 ъсзцых средств ц стаскивания судов с м лц, состоящцЙ из якор 51ц понтон 1, О тл и ч а ю щ ц й с я тем, что, с целью улучшения транспортаоельцостц, сохранения держащей силы прц дрейфе якоря и избежания опрокидывания прц затоплении, и также постановки якоря без участия водолазов, Он выполнс Нз двух ч 1 стсй, сосдинснцых скду сОООЙ п 1 ц помощи механизма отделения,...

Номер патента: 463581

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Сидельников

МПК: B63B 21/48

Метки: якорное

...из эластичной оболочки со стропами, прикрепленными к буксирному тросу.Особенностью предлагаемого якорного устройства является то, что его якоря-парашюты закреплены последовательно на некотором расстоянии один от другого на одном тросе, причем расстояние между парашютами тем больше, чем дальше соответствующий парашют отстоит от судна. Это облегчает работу якорного устройства при выполнении и установке судна носом на волну.На чертеже схематично изображено якорное устройство. Оно содержит несколько якорей-парашютов 1 со стропами 2 и вертлюгами 3, закрепленных последовательно на некотором расстоянии один от другого на тросе 4. К верхушке последнего парашюта прикреплено массивное кольцо 5, которое является одновременно грузом, К...

Номер патента: 622712

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Легошин, Лобаков

МПК: B63B 21/48

Метки: морской, плавучий, якорь

...при этомна внешней части элемента 1 закрепленышарнирнье серьги 3, оттяжка 4 с мусингом 5, а в нижней части закрепленгруз-отвес 6 и два поворотных элемента.7, свяэаннь 1 х с шарнирными серьгами.На элементе 2 закреплен ограничительхода 8, которьй одногременно предназначен для опорь мусинга в рабочемположении якоря и служит опорной скобой для оттяжки при его складывании,К элементам 1, 2 и 7 прикрепленаоболочка 9 иэ гибкого материала,Плавучий якорь оборудован буйком10 с буйрепом 11, четырьмя стропами12 и якорным канатом 13,Якорь работает следующим образом,Якорь в сложенном виде выбрасываетсяза борт судна с одновременнь.м вйтравщ-ванием оттяжки 4 и якорного каната 13,Под действием груза 6 элемент 1скользит цо элементу 2,...

Номер патента: 852708

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Ларионов

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь

...якорь, содержащийэластичную надувную оболочку с тросовыми стяжками и натяжным канатом, свя. занным с эластичной надувной оболочкой,и эластичные емкости 11.Недостаток указанного якоря заключается в сложности эксплуатации.1Цель изобретения - повышение удоб ства в эксплуатации.Для этого эластичная надувная оболочка выполнена в поперечном сечении элипсоидальной формы, один конец ее связан ссудном, а эластичные емкости установленымежду эластичной надувной оболочкой нкорпусом судна, при этом натяжной кана, охватывает эласпичную надувную оболочкупо длине и сопряжен с эластичной емкостью,тение относится к судостроенися конструирования плавучих иг. 1 схематически изображ й якорь, вид спереди; на ф д сбоку; на фиг, 3 - сечени г, 1; на фиг. 4 -...

Номер патента: 893686

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Алексеев, Цыбуков

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь

...7, а кромка 12 купола 1 при его основании снабЖена дополнительными проушинами 13.По оси симметрии якоря проходит цент ральный строп 14, который одним концомприкреплен к кольцу 15, а другим - к кольцевому узлу 16, соединенному буйрепом 17 с резиновым буем 18, к которому прик 893686зреплен выборочный линь 19 с кухтылями 20, предназначенными для выборки якоря.Кольцо 15 с помощью троса 21, скоб 22, 23 и вертлюга 24 между ними соединено с дополнительным вожаком 25, который через скобы 26, 27 и вертлюг 28 связан с вожаком 29, другой конец которого закреплен на судне 30.Дополнительные проушины 13 с помощью привязок 31 прикреплены к нижнему окантовочному канату 8.Стропы 3 пропущены через стяжное кольцо 15 и концы каждого из них подсоединены к...

Номер патента: 1266792

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Пленкин

МПК: B63B 21/48, B63B 35/14

Метки: кальмаров, катамаран, лова

...Полотнище паруса по своим бортовым вертикальным кромкам имеет надежно прикрепленные к полотнищу люверсы (кольца) 2, через которые продеты вертикальные направляющие тросы 3, прикрепленные вверху к нижней поверхности соединительного моста и внизу - к внутренним бортам катамарана.Нижняя кромка полотнища подводного паруса окантована массивной металл ичес кой шиной 4, выполненной, например, из профиля - швеллера или двутавра, Верхняя кромка полотнища паруса с помощью прижимной полосы 5 и шпилек с гайками жестко прикреплена к нижней поверхности соединительного моста двухкорпусного суд 30 на.На бортовых концах шины 4 имеются ролики 6, через которые пропущен шкентель 7 парусоподъемной лебедки 8. Шкентель 7 с барабана лебедки 8 через выполненный...

Номер патента: 1306801

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Мамичев, Ходячий

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь

...из воды,Плавучий якорь содержит несколькоякорных. элементов 1 со стропами 2,соединенных последовательно друг за 15другом, при этом первый якорный элемент 1 присоединен стропами 2 к буксирному канату 3, а каждый госледующий соединен стропами с предыдущим,поплавок 4 и выборочный линь 5. Паплавок 4 выполняет при хранении плавучего якоря функции контейнера, авыборочный линь 5 прикреплен к буксирному канату 3 в месте присоединения к последнему якорного элемента 1и пропущен с возможностью пратягивания сквозь все якорные элементы ипоплавок.При хранении плавучего якоря якорные элементы 1 находятся в поплавке 304, выполняющем функции контейнера,При сбрасывании его в воду якорныеэлементы 1 под действием натяжениябуксирного каната 3...

Номер патента: 1643314

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Еремин, Савинков

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь

...фиг, 1 показан плавучий якорь, общий вид; на фиг. 2 - схема взаимного расположения и крепления элементов якоря .Плавучий якорь содержит гибкий купол 1, выполненный из силовых элементов 2 и покрытия 3, соединеннцх между собой, и связан стропами 4 с якорным канатом б. Силовые элементы 2 купола 1 истропы 4 выполнены в виде каркаса, состоящего иэ пересекающихся между собой и соединенных в местах 6 пересечения гибких силовых элементов 2, Покрытие 3 соединено с каркасом в местах 6 пересечения гибких силовых элементов 2 посредством гибких элементов 7,После постановки плавучего якоря в результате воздействия потока воды на внутреннюю поверхность покрытия 3 купол 1 якоря раскрывается. При этом усилия от давления воды на покрытие 3 передаются...

Номер патента: 1726309

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Еремин, Павлов

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь

...величины держащей силы якоря. 2 з.п,ф-лы, 2 ил. 6, вращающую дректов 3 в направлении А, при этом стропы 2 скручиваются в жгут 9, площадь Я купола 1 уменьшается и соответственно увеличивается скорость Ч дрейфа.Для уменьшения скорости Ч дрейфа вращают обойму б в противоположную сторону, вмай направлении Б, при этом стропы 2 раскру чиваются, площадь Я купола 1 увеличивает- ЬЭ ся, держащая сила якоря возрастает и О скорость Ч дрейфа судна уменьшается,Возможно управление скоростью дрей- С) фа судна путем придания постоянного вра- с 0 щения куполу 1 плавучего якоря. В этом варианте выполнения плавучий якорь содержит выполненные по периметру купола 1 одинаковые по форме и размеру клапаны д 10, расположенные под равным углом относительно...

Номер патента: 1735113

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Звонов, Молчанов, Плотников

МПК: B63B 21/48

Метки: якорь

...транспортного средства на месте.Поставленная цель достигается за счеттого, что в якоре, содержащем купол парашюта, центральное звено, стропы парашюта и привязное звено, связанное с этимистропами, купол парашюта снабжен радиальными спицами, шарнирно закрепленными в его полюсной части, при этомпривязное звено выполнено в виде рукава, 55в котором размещено центральное звено,на свободном конце которого закрепленгруз,Такое конструктивное решение обеспечивает фиксацию якоря на дне под давлением водяного столба, соответствующего площади парашюта.На фиг. 1 представлен якорь в расправленном положении, общий вид; на фиг. 2 - якорь в положении спуска на дно или подъема на борт плавсредства, общий вид.Якорь содержит парашют 1 со стропами 2,...

Номер патента: 1740241

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Еремин, Казаков

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь-парашют

...Ж, Раушская наб., д. 4/5 Произвол,ственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,01 3 17Изобретение относится к судостроению, а именно к плавучим якорям промысловых судов.Целью изобретения является обеспечение возможности изменения площадикупола в процессе эксплуатации якоря,а также повышение технологичности изготовления, уменьшение трудоемкостисборки и обеспечение взаимозаменяе"мости элементов якоря,На чертеже показан купол плавучегоякоря-парашюта в сборе.Купол состоит из взаимозаменяемыхплоских элементов 1, выполненных, например, из ткани с низкой фильтрующей способностью. Плоские элементыякоря имеют форму равнобоких трапеций, боковые стороны которых снабжены люверсами 2 для обеспечения возможности соединения...

Номер патента: 1111389

Опубликовано: 27.08.2004

Авторы: Джулай, Семенов, Серебряков

МПК: B63B 21/48, B64F 1/16

Метки: плавучий, якорь

Плавучий якорь, содержащий корпус с клапаном, установленным в его нижней части, и тормозное устройство, выполненное в виде шарнирно закрепленных на корпусе откидных щитков, соединенных с корпусом растяжками, причем между откидными щитками имеются отверстия, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, корпус снабжен дополнительными клапанами, установленными в отверстиях корпуса, перекрываемых откидными щитками, и удлинителем корпуса, выполненным в виде мешка, нижний торец которого закреплен на верхней части корпуса, а верхний торец мешка снабжен жестким кольцом.

Номер патента: 1358295

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Гломбинский, Серебряков

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь

1. Плавучий якорь, содержащий оболочку из гибкого материала, складной каркас, соединенный одним концом с буем, другим - с отвесом, при этом складной каркас прикреплен стропами к буксирной тяге, и механизм складывания каркаса и оболочки, имеющий оттяжку, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем использования якоря в качестве руля для управления направлением дрейфа и повышения надежности якоря, оболочка выполнена с каналами, которые соединены между собой продольными перепонками и выполнены с закрепленными на их боковых сторонах продольными стенками, соединенными со стропами, при этом якорь снабжен траверсой с размещенными вдоль нее узлами крепления...