Тримаран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 19) (И) 63 В 1/10 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН У СВИДЕТЕПЬСТ ГОСУДАРСТРЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР"Волгоградский тракторный заводим. Ф.Э. Дзержинского и Волгоградский политехнический институт(57) Изобретение относится к судостроению, а именно к многокорпуснымсудам. Цель изобретения - повышениеэффективности использования парусноговооружения при откренивающих перемещениях экипажа. В слабый ветер ванты6 удерживают мачту 4 в. диаметральнойплоскости, При достаточно сильномветре натяжение ванты 6 с наветренной стороны преодолевает усилие упругого элемента 10 и поднимает наветренный аутригер 2, Перемещение экипажана наветренный аутригер 2 позволяетуменьшить наклон мачты при свежемветре, что повышает ходовые качествасудна и безопасность плавания, 2 илИзобретение относится к судост;:оению, а именно к многокорпусным судам,Цель изобретения " повышение эффективности использования парусноговооружения при .откренивяющих переме 5щениях экипажа,На фиг, 1 изображена конструктивная схема тримарана под воздействиемслабого ветра", на фиг 2 - схема тримарана в сильный ветер.Тримарян содержит. корпус 1, аутригеры 2, шарнирно прикрепленные к корпусу 1 поперечными балками 3, мачту4, установленную шарнирно на палубес возможностью поворота вокруг шарнира 5 в поперечном направлении,и ванты 6, соединяющие мачту 4 саутригерамн 2, причем каждая ванта 6через блоки 7, установленные на бал"ках 3 и на корпусе 1, соединена споперечной балкой 3 противоположногозутрягера 2, при этом балки 3 черезблюл:и 8, установленные на корпусе 1,связаны между собой и с корпусом 1гибкой связью 9, снабженной упругимэлементом 10.В слабый ветер элемент 10 поджимает балки 3 в крайнее нижнее поло",ечиз до упора в борта копусаЗОИиг. 1), При этом ванты 6 удеривяютмачту 4 В.дияметрзльнОЙ плоскостиу ябалки 3 корпус 1 и аутригеры 2 рабоТЯют как при обычном жесткОм соединенииоПри достаточно,сильном ветре натя35жение ванты 6 с наветренной стОроныпреодолевает усилле. упругого эдемеп"тя 1 0 и поднимает наветренный яутригер 2. Размыканииконтакта между под:;тренным бортом корпуса 1 и подветренной балкой 3 препятствует натяжение наветреннбй ванты 6 и связи 9.Для того, чтобы при любых переме:щениях вверх наветренного аутригера 2 подветренный оставался неполностью погруженным в воду,.жесткость элемента 10 подбирается такой, чтобы опрокидывающий момент на .корпусе 1 не превышал момента, создаваемого водоизмещением подветренного аутригеря 2 Таким образом, вероятность опрокидывания через подветренный аутригер исключается.Перемещение экипажа на наветренный аутригер 2 позволяет уменьшить наклон мачты при свежем ветре,что повышает ходовые качества судна Формула изобретенияТримаран, содержащий корпус, аутригеры, шарнирно прикрепленные к корпусу поперечными балками, мачту, установленную шарнирно на палубе с.возможностью поворота в поперечном направлении, и ванты, соединяющие мачту с аутригерями, о т л и ч аю щ и Й с я тем что с целью ПОвы щения эффективности использования парусного вооружения при.откреии.вающих перемещениях экипажа каждая вацта через блоки, установленные ня поперечных балках и на корпусе, , соединена с поперечной балкой Гроти воположного яутригера, при этом поперечные балки через блоки, установленные на корпусе, связаны ммду собой и с корпусом .гибкой связью, снабженной упругим элементом.бручар ктор Н, Гунько орректор А. Подписное и ГКНТ ССС о инат "Патент", г. Ужгор агарина, 10 дател иэводственноЗакав ВЗИПБ оставитель С. Ахлыниехред М.дидык Тиражственного комитета по изобретени 113035, Москва, Ж, Раушская ткрытиям д. 4/5
СмотретьЗаявка
4649708, 13.02.1989
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ВОЛГОГРАДСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. Ф. Э. ДЗЕРЖИНСКОГО", ВОЛГОГРАДСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КУЛИКОВ АНАТОЛИЙ ОЛЕГОВИЧ, КУЛИКОВ ОЛЕГ АНАТОЛЬЕВИЧ, ПОСТОЯЛКО АНАТОЛИЙ СТЕПАНОВИЧ, ХОТЕНКО АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ, ЧЕБРУЧАН АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 1/10
Метки: тримаран
Опубликовано: 07.01.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1618697-trimaran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тримаран</a>
Полимаран
Номер патента: 2002661
Опубликовано: 15.11.1993
Автор: Ряйккенен
МПК: B63B 1/12
Метки: полимаран
...живучести и повышения надежности судна и экономии материалов, расходуемых на его конструкцию, что существенно упрощает последнюю. Распределенная многоярусно на широкой поверхности воды плавучесть ограничивает осадку полимарана даже на вершине волн. Это защищает от заливания низко расположенную от поверхности воды палубу. Благодаря отсутствию борта у крайних поплавков 3, волны, нв встречая сопротивления, плавно перекатываются через круглые палубы крайних поплавков 3, проходя через свободные пространства между поплавками 3 игидролыжами 2, Крайние поплавки 3 вместе со своими надстройками 23 защищают полимаран от внешних воздействий со стороны борта. При крутой бортовой волне ее гребень плавно перекатывается через круглую палубу...
Устройство для перемещения и центрирования блоков корпусов судов на степеле
Номер патента: 460207
Опубликовано: 15.02.1975
Авторы: Каминкер, Латман, Мандельблат, Народецкий, Стесель, Струц
МПК: B63C 5/02
Метки: блоков, корпусов, перемещения, степеле, судов, центрирования
...установлены центрирующие опоры.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, разрез по А - А на фиг, 2.Устройство выполнено в виде тележки с основанием 1, установленным на катки 2, и с вмонтированными в основание гидродомкратами 3, На основании, в местах установки гидродомкратов, укреплены направляющие 4, в которых установлены промежуточные штоки 5, нижние концы которых опираются на головки 6 плунжеров гидродомкратов, а на верхних установлены центрирующие опоры, содержащие нижние плиты 7, шары 8, регулировочные центрирующие винты 9 и опорные части 10.Гидродомкраты снабжены автономными насосами 11, а верхние концы промежуточных штоков выполнены с резьбой и...
Устройство для центрирования блока корпуса судна на стапеле
Номер патента: 593962
Опубликовано: 25.02.1978
Авторы: Латман, Мандельблат, Стесель
МПК: B63B 9/00
Метки: блока, корпуса, стапеле, судна, центрирования
...расположенным в верхней части колпака, причем оба канала снабжены заглушками25 для запирания в рабочем состоянии,593962 Формула изобретения Составитель В. ГТехред О. ЛуговаяТираж 551 еров Корректор Н. Тупииа Подписное Редактор Т. Шагова Заказ 706/19 овета Министров СССР открытий НИИПИ Государственноо комитета Спо делам изобретений113035, Москва, Ж, Раушс ая наб.,лиал ППП Патент, г, Ужгор ул. ктная,На чертеже схематически показано устройство для центрирования блока корпуса судна на стапеле.Устройство содержит гидрокамеру, выполненную в виде колпака 1, надетого на уплотнительную втулку 2, установленную на опорной плите 3. Эти элементы выполнены из металла, Во втулке 2 расположены уплотнительные элементы(на чертеже не показаны).В колпаке 1,...
Устройство для перемещения и монтажа блоков корпуса судна
Номер патента: 901161
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Акимов, Александров, Данелия, Кривошеин, Михайлов
МПК: B63C 13/00
Метки: блоков, корпуса, монтажа, перемещения, судна
...и груза снабжены гидравлическими распорными стойками 2. На подшипниках 1 для вертикального перемещения груза установлены домкраты 3, к которым крепится П-образцая рама 4. На ней для горизонтального перемещения груза установленьт центрирующие приспособления 5, на которых установлен блок 6 корпуса судна.Устройство работает следующим образом.5901161 ВНИИПИ Заказ 1220447 Тираж 462 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 з зависимости от его массы, вручную или с помощью лебедки. Рама 4 заводится в пространство между сборочным стендом и днищем блока 6. Для того, чтобы не демонтировать стенд, рама 4 выполнена П-образно. Если блок 6 имеет криволинейные обводы, то к нему приваривают кронц;.тейны, под которые подводится...
Блок корпуса судна
Номер патента: 944983
Опубликовано: 23.07.1982
Авторы: Бавыкин, Иванов, Тарасов
МПК: B63B 15/00
...счет использования полностью изготовленных в цехе модулей и меньшего времени их монтажа в корпусе надстройки.Предлагаемое устройство дает возможность осуществить широкую межпроектную унификацию большого числа различных типов помещений надстроек.Расчеты показывают, что предлагаемое устройство позволяет существенно сократить (до 300/О) трудоемкость изготовления надстроек. Формула изобретения Блок корпуса судна, преимущественно его надстройки с кормовой и носовой переборками, содержащий решетчатый каркас с направляющими вертикальными стойками, в котором установлены ярусами модули, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения производительности монтажных работ, он выполнен с междуярусными площадками, состыкованными с кормовой переборкой и...
Предыдущий патент: Объемный гидропривод рулевого управления транспортного средства
Следующий патент: Стапельное центрирующее устройство
Случайный патент: Устройство для получения электрической энергии