B63B 25/02 — массовых грузов

Номер патента: 114535

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Воробцов, Киннунен

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, навалочных, одноковшовый, погрузчик, трюмный, штивки

...около вертикальной оси на 360. Для более удобного управления отдельными механизмами погрузчика применены гидравлические цилиндры (удлиняющаяся рукоять на поворотно-подвещенном ковше).На чертеже представлена машина в двух проекциях. Самоходная тележка 1 несет на себе платформу 2, на которой укреплен круговой рельс 3. По рельсу 3 на катках 4 вращается рамаб, на которой установлены два гидравлических цилиндра 6, поворачивающихся около горизонтальных осей 7,Плунжеры 8, к которым поворотно прикрвылет ковша от оси поворота рамы Б. Цилиндляет собой удлиняющуюся рукоять.На раме 6 установлены два зубчатых или цепочных полукольца 10. К обоим=цилиндрам 6 жестко прикреплена платформа 11 с электродвигателем 12, редуктором 13 и трансмиссией 14, на...

Номер патента: 135399

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Коротенко, Мамакин

МПК: B63B 25/02, B65G 67/60

Метки: грузов, пылевидных, судов, трюмах, штивки

...) П,ИиТЕ,151( 1 РЫ О,3 ЕИ, 3; ,И (С О)КС,ООО,. 1 Ь ертеже изооражеио о:33.ЫВ; емо; устройстВО. , С 3)ОСТ 0 П,353 3311 ИБК 3 И 3,С)3 И 333; Г ЗОВ В Т)ОМБ; С;031 СОСТОИТ 3 З )М1,;1 В. И 1 К, ОВНЫ ,30 ГК 01 ). В И(., 3 СИ 1 К В Ви Е ПЗРО КЕ 10001 1 БИ)а 5,ЕИ 3.( и И)ОТИВ 00,ожЫЕ СПРО 3:ИСО.151 НИ.(.5) 1 . (К(. ), и сна)женнык Выдю Рк 3 ми, ПгиР 3 тег 5 м 3 /, ч тр) оы ).3 ылеиип;ый г;уз, 3 о НИемЙ с про . П(и рузочОй )31:.ОЙ, через ". руоу:) иостуиает 1 а .от,1 -). Сж ).31 иоз;., остуи)ои ий ) 3 ростран Ги) )е)к;3 313) треии." т 30.; ,зотк и ир) жи 33 его:пом 7. 3 рохоит чер(з иорсОс пио ) и аарируе. Иикние ело 1 илеВРдного грузи, сте- сВ 3-)р 33 и козорого н) мере иере".еиеци,; ио лоткам ) у;.3 аетс 5. 3),311 О,а "53 ,1)ИЗОН Г,33...

Номер патента: 146244

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Коротенко, Мамакин

МПК: B63B 25/02, B65G 67/60

Метки: грузов, пылевидных, судов, трюмах, штивки

...подшипнике 17, обеспечивающем поворот лотков и удлинителя вокруг продольной оси трубы 1 на 360.Описываемое устройство позволяет механизировать операции пс штивтовке пылевидных грузов в трюмах судов. Предмет и зобр ет ения Устройство для штивки пылевидных грузов в трюмах судов, по авт. св.135399, отличающееся тем, что, с целью подачи груза в любую часть трюма, его наклонно-выдвижные лотки присоединены к подвесной трубе поворотно относительно ее продольно-вертикальной оси,ставитель описания М. А. Хеси Редактор Л. М. Струве Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Н. В. ЩербакоПодп. к печ. ЗХг. бум (ОХ 081/ вЗак, 4344 гк 800ЦБТИ Комитета по делам из и открытий при СовМосква, Черкасский пер д. 2/6. пография ЦБТИ, Москва, Петровка, 4....

Номер патента: 150023

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Князев, Лехциер, Миронов, Мндоян

МПК: B63B 25/02, B65G 67/60

Метки: грузов, перевозки, разнородных, судно

...переборки трюма и закрывается защитным кожухом 9 (на чертеже кожух убран на переборки), Хранятся емкости у кормовой стенкитрюма,Разматывание емкости и подготовка ее к приему груза производится в обратном порядке.Вариант П (фиг. 3) с барабанной тележкой, перемещающейся понастилу трюма.Тележка 10 представляет собой низкий портал на четырех колесах 11, которые движутся по настилу пола. В подшипниках на боковыхрамах портала установлен барабан 12, с которым при помощи гибкойленты 13 соединена эластичная емкость 14.Длина портала выбирается в зависимости от ширины пакета, в который складывается емкость,Движение тележки и вращение барабана осуществляются независимыми приводами, которые могут быть ручные или механические,монтируются на тележке...

Номер патента: 171285

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B63B 25/02, B63B 27/00

Метки: 171285

...На чертеже изображен общий впд судна, 0 Судно состоит из носовой 1 и кормовой 2оконечностей и средней части 3, включающей в себя грузовые емкости, выполненные в виде цилиндрических цистерн 4. Последние разделены,на аэрационные отсеки 5, пз которых 5 производится пневматическая выгрузка цемента под действием создаваемого в н:1 х из.быточного давления.Цистерны представляют собой ряд расположенных В Одной ГоризОнтальн 011 плоскости 0 труо, соединяющих оконечности с.дна и образующих безнаборную средиО 1 О часть судна.В гредставленном на чертеже варианте предусмотрено три таких трубы - грузовые цистерны, однако количество их может варьпро ваться в зазисимостп от конкретных конструктивных и эксплуатационных условий.Расчетная толщина...

Номер патента: 178697

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовое, судно

...двойные борта, которые вмесге с настилом второго дна на рлорах и стенками бортовых оболочек образуют трюм для сухих грузов. Это исключает порожние пробеги судна, снижает затраты материала на его постройку и создает удобства для зачистки танков от остатков жидких грузов,11 а фиг. 1 схематически изображено грузовое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; ца фиг, 3 - сечение по А-А ца фиг. 2.Корпус 1 грузового судна выполнен со средней оболочкой - танком 2, цилиндрическим в поперечном сечении. Диаметр средней оболочки - танка меньше диаметра борто. вых цилиндрических оболочек - танков 3, несугцих двойные борта 4. Оболочки - танки жестко связаны между собой флорами 5. Грузовое судно, корпус которого снабжен несколькими...

Номер патента: 237007

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Богданов, Денисов, Цололо, Этин

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовое, судно

...над днищевыми оболочками трюм для сухих грузов. Последний отделен от оболочек коффердамом. Это способствует осуществлению комбинированных перевозок сухих и жидких грузов.На чертеже изображено предлагаезовое судно, мпдель шпангоут.Днищевые 1 и бортовые 2 безнаборные оболочки жестко соединены между собой шпангоутными рамами 5. Бортовые оболочки расположены одна над другой. К шпангоутной раме крепится обшивка суднапричем обшивка второго борта 4 и настил второго дна 5 образуют трюм 6 для сухих грузов с вертикальными бортами и плоским дном. Кроме того, между сухогрузным трюмом и оболоч ами для жидОго груза Образется коффердам 7, изолирующии их друг от друга.Описанное судно может быть использованодля комоинированных перевозок жидких и...

Номер патента: 300375

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Астраханское, Боровский, Кортнев, Никольский, Рабей, Талипов

МПК: B63B 25/02

Метки: гидромонитор

...от остатков нефтепродуктов.Цель изобретения - повысить эффективность рабогы гидромонитора путем раци онального распределения моющего раствора по наиболее загрязненным и удаленным участкам емкости.Эта цель достигается гем, что сопловый корпус гидромонитора снабжен несколькими па трубками, оканчивающимися соплами с различными углами отклонения от осей вращения патрубков,На фиг, 1 схематически изображен описываемый гидромонитор, общий вид; на фиг. 25 2 - вид по стрелке А на фиг. 1. На неподвижном корпусе 1 гидромонитора расположен вертикальный корпус 2, имеющий горизонтальный патрубок 3, на который насажен сопловый корпус 4 с патрубками, оканчивающимися соплами б. На сопловом корпусе закреплена коническая пара б,Моющий раствор подается в...

Номер патента: 463582

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Долгий

МПК: B63B 25/02

Метки: судно-цементовоз

...судна.Цель изобретения - уменьшение запыленности выходящего из трюма воздуха при загрузке судна аэрированным цементом, Это достигается установкой в носовой и кормовой оконечностях трюма осадительных камер и вытяжных вентиляторов, позволяющих существенно снизить запыленность воздуха, выходящего к береговым фильтрам.На фиг. 1 изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг. 2 - то же судно в плане.Судно 1 содержит одинзакрытый крышками 3, им ны 4 для погрузки аэрированного цемента.В носовой и кормовой оконечностях трюма установлены осадительные камеры 5 и вытяжные вентиляторы 6. Камеры имеют форму 5 бункера и отверстия с задвижками 7,Цемент поступает в трюм через горловины.Запыленный воздух под действием вытяжных вентиляторов...

Номер патента: 486946

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Балаков, Никишина

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, опасных, судах, сыпучих, транспортировки

...соединенные с электрометром, выясняют участки груза с наибольшей величиной статического электричества и его знак, затем через штыри пропускают ток противоположного знака.На чертеже изображена схема расположения штырей в массиве груза, соединенных с электрометром.Способ транспортировки опасных сыпучих грузов, например серы на судах, осуществляют следующим образом.Во время, погрузки сыпучего груза, а также при переходе судна морем, тем чаще, чем больше судну приходится подвергаться килевой и бортовой качке, штыри 1 с контактами на их нижнем конце, соединенные с электро- метром 2, опускают в массив сыпучего груза 3, выясняют участки груза с наибольшей ве личиной статического электричества и егознак. Затем через штыри 1 пропускают ток...

Номер патента: 530824

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Воробьева, Кожевников, Махонин, Устенко

МПК: B63B 25/02

Метки: вертикальной, груза, погрузкой, судно

...рщий из зубчатого колеса или червяка 14и зубчатых колес 15. Ось 16 зубчатых колес 15 служит осью поворота шарнирнойтяги 11. Редуктор 13 при помощи вала 17кинематически соединен с приводом 18, со - рдержащим, например, цепную передачу, состоящую из звездочки 19 и цепи 20,На выдвижных опорах 7 установлены площадки обслуживания 21, Выдвинутые в светгрузового люка выдвижные опоры 7 опираются на кронштейны 22, расположенные настенках трюма, например на поперечных переборках 1, симметрично относительно эсигрузового люка.Кронштейны 22 прикрепляют к стенкампомещения в несколько рядов по высоте взависимости от количества рядов принимаемых в трюм поддонов, с автомобиля иликонтейнеров, либо устанавливают в вертикальных направляющих 23,...

Номер патента: 637295

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Артемьев, Дудек, Кальварский, Макаров, Муругов, Новокрещенов, Степанов

МПК: B63B 25/02

Метки: судно

...судне невозможно перевозить расположенные на оболочках грузы, которые могут их повредить. Демонтаж оболочек в этом случае очень трудоемок и требует значительных затрат времени,Бель изобретения - увеличение номенклатуры перевозимых грузов.Эта цель достигается тем, что предлаг мое судно выполнено с откидными каркасами, состоящими из подъемной и откидной рам, причем откидные каркасы акаров, Л. М КальвврскийЛ. Степанов, . МуруговЦНИИПИ Заказ 7026/11 Тираж 519 Подписное Филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул. Проектная В рабочем положении каркасы установлены вдоль дниша. При необходимости перевода оболочек 1 в походное положениесначала поворачивают раму 7 вокруг шарнира 6 и укладывают ее поверх рамы 5, 3затем поворачивают весь каркас и...

Номер патента: 937267

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Магула

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовой, судна, сухогрузного, трюм

...4 они оказываются обтянутыми. К переборке 4 по всему периметру герметично присоединена эластич 35 ая оболочка 13. Противоположной кромкой оболочка 13 герметически присоединена к стенке 1. Таким образом стенка 1, переборка 4 и оболочка 13 ограничивают непроницаемый объем грузового трюма и образуют емкость. В стенке 1 имеется горловина 14 с непроницаемой крышкой, предназначенная для доступа внутрь емкости приремонте или осмотре. На основном корпусе судна имеется опорная рама, которая состоит из присоединенной к палубе верхней балки 15, с выступающей вниз полосой 16, нижней балки 17 присоединенной к нижней палубе или настилу второго дна 18, бортовых балок 19, присоединенных к бортовым стенкам трюма, В стенках всех балок, параллельных...

Номер патента: 950584

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Захаров, Королев, Нестеренко, Пыж, Сумароков

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, массовых, перевозки, судно

...погрузка на главную палубу 6 и люковые крышки 11 в грузовой отсек 14, Эта погрузка производится как вертикальным способом, так и горизонтальным через кормовую аппарель 10 (по выбору). Крепление грузов при этом не требуется, Закрываются,люковые крышки 15 и 16,. защищая тем самым груз от атмосферных осадков и действия волн, и судно готово к рейсу.Перевозка контейнеров.Эагрузка трюмов 3 и грузового отсека 14 контейнерами аналогично загрузке пакетированным лесным грузом и схожа с судами-контейнеровозами, Отличие состоит в креплении контейнеров, расположенных на главной палубе, где раскрепление производится только верхнего яруса - струбцинами между собой и талрепами к продольным выгородкам 12 (вместо струбцин и оттяжек с талрепами - на...

Номер патента: 1024358

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Бридан, Ковалева, Меркулов, Скарлыкин, Янковский

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовой, нефтерудовоза, трюм-танк

...сточных колодцев выполненыс диаметром, одинаковым с диаметром. 5 Овходных отверстий грузовых колодцев,На фиг,1 показан трюм-танк, поперечный разрез; на фиг, 2 - кормоваячасть трюма танка,"алан: на фиг, 3 сечение А-А на фиг. 2; на фиг 4 сечевие Б-Б на фиг. 2,Трюм-танк корпуса 1 нефтерудовозафкаочает двойное днище 2 и двойныеборта 3, расположенный иа двойном днище 2 грузовой колодец 4, выполненкый с двумя отверстиями 5 входногопроема, закрываемыми съемными крышками 6, и сточные колодцы 7, также раоположенные на двойном днише 2 у кормовой переборки, как и грузовой колодец 4,Сточные колодцы 7 проницаемой перегородкой 8 разделены на две полости;В, содержащую входное отверстие 9 длястока воды, оборудованное фильтруЫшейрешеткой 10,и,полость...

Номер патента: 1041401

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Кальварский, Копейкин, Макаров

МПК: B63B 25/02

Метки: внутритрюмного, груза, перемещения

...в устройстве для внутритрюмного перемещения груза, содержащем раму, шарнирно закрепленную на бортах трюма и связанную одним концом с надувной эластичной оболочкой, другой конец которой закреплен на корпусной конструкции трюма, рама выполнена в виде двуплечего рычага, одно плечо которого снабжено уравновешивающей системой, расположенной в межбортовом пространстве, а к другому его плечу- прикреплен верхний конец указанной оболочки, нижний конец которой снабжен люверсами для крепления к днищу трюма.Кроме того, узел крепления оболочки к днищу трюма включает штыри для крепления к ним люверсов, подвижно установленные в выполненных в днище трюма отверстиях, при этом в верхних концах штырей выполнены отверстия для прохода связывающего троса, а...

Номер патента: 1054194

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Борисенко, Леснов, Филатов

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовой, многоцелевого, отсек, судна

...21 и 22 их осевого перемещения. В другом варианте исполнения (фиг. 4) упомянутые узлы ограничения поворота другой секции включают планки 23 и 24, закрепленные на щеках 4 и 5 секций и сопрягаемы своей боковой стенкой с боковой стенкой со-, ответствующего выступа 15 и 16 на конце распорного звена 6, связанном шарнирно с соответствующей щекой.В третьем варианте исполнения (фиг. 5) упомянутые узлы ограничения поворота другой секции включают рычаги 25 и 26 с ртверстием в на одних их концах, шарнирно 1054194/накатной палубой, снабжена узлом фиксации ее в вертикальном положении относительно нижней накатной палубы, образуюшейсовместно с бортом и упомянутой крайнейсекцией отдельную грузовую выгородку.Упомянутыи узел ограничения...

Номер патента: 1197930

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Логачев, Шепелин

МПК: B63B 25/02, B63B 25/04, B63B 27/22 ...

Метки: перевозки, судно, сыпучих

...в частности к судам для перевозки сыпучих материалов.Цель изобретения - снижение удельных энергозатрат и повышение производительности при гидромеханизированной разгрузке.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг. 2 - то"же-,"поперечный разрез.В корпусе 1 расположен грунтовый трюм 2, в нижней части разделенный пустотелым раздвижным затвором, 3, который расположен в направляющих 4 1 подсоединен к приводу 5 продольных перемещений. В затворе имеются сопла 6 истеченИя воды, и он соединен через гибкий шланг 7 с трубопроводом 8. Нижняя часть трюма выполнена в виде желоба 9, проходящего по всей длине трюма и соединенного с трубой 10, на конце которой имеется защитная решетка 11, и с трубой 12, на...

Номер патента: 1266791

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Кальварский

МПК: B63B 25/02

Метки: судно

...На фиг. 1 показано устройство в рабочем положении с надутыми оболочками; на фиг, 2 - то же, в исходном положении (под погрузку с оболочками, уложенными вдоль10 корпуса судна); на фиг. 3 - то же, вариант с расширенной гибкой окантовкой.Устройство содержит оболочки 1, к которым с помощью гибких участков 2 прикреплены пластины 3, снабженные уплотнительной гибкой окантовкой 4. При этом плас тины 3 имеют большую жесткость, чем материал оболочек, Линия закрепления пластин 3 к оболочкам 1 размещена таким образом, что пластины образуют с линией горизонта уголь, превышающий на 3 - 15 угол естественного откоса груза, который обычно на 20 ходится в пределах 30 - 45. Возможен ва. риант выполнения гибких окантовок 4 с размером по ширине (по...

Номер патента: 1318481

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Лапин

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, массовых, перевозки, судно

...30 35 40 45 50 55 вых люков, а такие же элементы нижних пневмооболочек 7 присоединяются к полкам бортового набора 13 закладными штырями 12 с использованием установочных отверстий 14 так, чтобы угол наклона переборки 4 к горизонтальной плоскости был, например, не менее 30 и был бы более угла естественного откоса сыпучего груза 20. Затем производят закрепление, используя береговые грузоподъемные средства, верхних пневмооболочек в подпалубных разъемных секционных элементах и подключение гибких шлангов 17 к судовой системе 18 сжатого воздуха и пневмооболочкам 6 и 7, после чего присоединяют нижние пневмооболочки к бортовым разъемным секционным элементам 11, Подача воздуха под давлением в пневмооболочки может производиться с использованием...

Номер патента: 1625768

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, массовых, судно

...пропущены тоже через жесткие шторки, аналогичныешторкам 8, По краям переборки ",0 и 12снабжены эластичными мдгкетами (е показаны), а все гидроцилиндры соединены скорпусом судна шарнирами 21,Судно для массовых грузов испол.,дуется следуащим,образом,Основное рабочее состояние судна - свыдвинутыми подпалубными 12 и скуловыми 10 переборками и пустыми гидрооболочкдми 15 (фиг.1, слева), При этом суднможетпринимать и выгружать мдсссяькруэц сбольшим и средним удельнопогрузачнцмобьемом без штивки. При перевозке грузовс малым удельнопогрузочным обьемам избыточная остойчивость мажет быть понижена принятием балластной воды в оболочки15 следующим образом: в гидрооболочки 15подается сжатый гаэ под небольшим давлением, сельсинные электродвигатели...