Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1544996
Авторы: Грохоткин, Старобинский, Тен, Токарев, Ушаков
Текст
(57) Изобретени эффективность г позволяет п ысит разд ушителя путемния и последугазов. Выхлопй патрубок 2причем в вариыми камерамиойстве 10 газляются на два ления, закручи смещения поток зы через впуск щего)е га стуте с пают в корпус 1, двумя параллель делительном уст варительно разд ра ред ток ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 4) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ а далее ударяются в рассекатель 5, обтекают его и через его разрезы, закручиваясь, поступают в шумоглушащий элемент 4, Внутри элемента 4 газы движутся под углом к оси корпуса, что уменьшает угол встречи потока со стенкой собирателя 6. Контактируя со стенками собирателя 6, газы обжима- ются до размера отверстия малого основания конуса собирателя 6. На расширение газов, их трение о поверхность рассекателя 5 и обжатие собирателем 6 расходуется часть энергии газов, что обеспечивает снижение шума. Далее процесс повторяется, и выхлопные газы через выпускной патру- аф бок 3 выбрасываются в окружающую среду, причем благодаря отражению прямолинейно распространяющегося звука от рассекателей 5 и собирателей, 6 под углом к поверхностям корпуса 1 и шумоглушащих элементов 4 отсутствуют встречные завихрения газов, что снижает гидравлическое сопротивление глушителя. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.лИзобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности и технологичности сборки глушителя.На фиг.1 представлен глушитель, продольный разрез; на фиг,2 - сборочный модуль шумоглушащего элембнта, в собранном виде; на фиг.З - то же, в разобранном виде; на фиг.4 - вариант глушителя с двумя параллельными камерами; на фиг.5 - сечение А-А на фиг.4; на фиг.6 - схема движения газов в глушителе с разным количеством сборочных модулей в камерах, на ,.фиг.7 - диаграммы изменения выходного ,сопротивления по длине корпуса глуши теля (а - для глушителей с перфорированными перегородками, Ь - для глушителя-прототипа, с - для глушителя шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания К - сопротивление глушите ля, мм рт.ст.; К- входное сопротивление, К ы - выходное сопротивление, 1 - длина пути газов), на фиг.8- схема движения газов при встрече с поверхностью собирателя (Ь - прото тип; с - глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания).Глушитель шума выхлопа двигателя , внутреннего сгорания содержит корпус ( 1 с впускным 2 и выпускным 3 патруб 35 ками и шумоглушащие элементы 4, снабженные рассекателями 5, выполненными в виде конусов, установленных вершинами в сторону впускного патрубка 2, и собирателями 6, выполненными в виде усеченных конусов, установленных меньшими основаниями в сторону выпускного патрубка 3, причем рассекатели 5 и собиратели 6 установлены поочередно, начиная от впускного патрубка 2. Основание каждого рассекателя 5 и большее основание каждого собирателя 6 выполнены равными внутреннему диаметру корпуса 1, а боковая поверхность каждого рассекателя 5 снабжена разрезами, выполненными по ее образующим и разделяющим ее на сектора, и каждый сектор повернут под, углом по отношению к боковой поверхности рассекателя 5. Каждый разрез.55 боковой поверхности рассекателя 5 может быть выполнен длиной, составляющей 0,3-0,5 длины ее образующей, что обеспечивает превышение суммарной площади разрезов по отношению к сечению впускного патрубка 2 и поменьшей мере равенство с площадью отверстия собирателя 6, а также перекрытие последнего проекцией неразрезанной части рассекателя 5. Уголповорота секторов рассекателя 5 относительно его боковой поверхности может составлять 15-30 , что обеспечивает закрутку газов при незначитель-ном гидравлическом сопротивлении.Рассекатель 5 и собиратель 6 могутбыть соединены в сборочный модульпри помощи кольца 7, соединяющегооснование рассекателя 5 и большее основание собирателя 6.Корпус 1 может быть выполнен ввиде двух параллельных цилиндрических камер 8, связанных между собойна входе и выходе, а количество шумоглушащих элементов, размещенных вкамерах 8 корпуса 1, может быть выполнено различным. Собиратель 6 может быть выполнен заодно с кольцом7, которое соединяет его большееоснование с основанием рассекателя5. Расстояние между шумоглушащимиэлементами 4 определяется опытнымпутем для каждого типа двигателя,При выполнении корпуса 1 в виде двухпараллельных цилиндрических камер 8последние помещаются в общий кожух9, а соединение камер 8 на входеосуществляется при помощи разделительного устройства 10, представляющего собой половину тора, с которымсоединен впускной патрубок 2, Соединение камер 8 на выходе осуществляется при помощи переходника 11 выполненного в виде усеченного конуса,малое основание которого соединенос выпускным патрубком 3, а на входепереходника 11 установлены рассекатели 5. Камеры 8 изолируются от кожуха 9 при помощи асбестовой прокладки12, В варианте глушителя с различнымколичеством шумоглушащих элементовв камерах 8 меняется шах их установкипо длине камер 8.Глушитель шума работает следующимобразом,Выхлопные газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1, причемв варианте с двумя параллельными камерами 8 в разделительном устройстве10 газы предварительно разделяютсяна два потока и далее ударяются врассекатель 5, обтекают его и через45 5 15449 его разрезы, закручиваясь, поступают в шумоглушащий элемент 4. Внутри элемента 4 газы движутся под углом к оси корпуса, что уменьшает угол встре-, чи потока со стенкой собирателя 6. Контактируя со стенками собирателя 6, газы обжимаются до размера отверстия малого основания конуса собирателя 6. На расширение газов, их трение о поверхность рассекателя 5 и обжатие собирателем 6 расходуется часть энергии газа, Выйдя из первого шумоглушащего элемента 4, газы встречают на своемпути следующий элемент 4, где происходят аналогичные воздействия на них, причем, так как направление закручивания газов во всех элементах 4 совпадает, то при переходе от одного элемента 4 к другому газы получают до полнительный импульс закручивания, т.е. скорость вращения газов возрастает. Но поскольку поток газов является практически неразрывным, то по длине корпуса 1 глушителя благодаря 25 его подкрутке шумоглушащими элементами 4 гидравлическое сопротивление уменьшается и становится перед выпускным патрубком 3 ниже сопротивления трубопровода, подводящего выхлопные газы к впускному патрубку 2. Благодаря отражению прямолинейно распространяющегося звука от рассекателей 5 и собирателей 6 под углом к поверхностям корпуса 1 и шумоглушащих35элементов 4 отсутствуют встречные завихрения газов, что также снижаетгидравлическое сопротивление глушителя.В варианте двух параллельных камер 8 при снабжении последних различным числом шумоглушащих элементов4 за счет того, что в одной камере8 газы приходят к выпускному патрубку 3 обжатыми, так как только чтовышли из собирателя 6, а в другойкамере 8 газы уже успевают расшириться, потоки соединяются как бы в разных фазах, что снижает звуковую составляющую выхлопа, 50формула изобретения1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий. 96 6корпус с выпускным и впускным патрубками и шумоглушащие элементы, снабженные рассекателями, выполненнымив виде конусов, установленных вершинами в сторону впускного патрубкаи собирателями, выполненными в видеусеченных конусов, установленныхменьшими основаниями в сторону выпускного патрубка, причем рассекатели и собиратели установлены поочередно, начиная от впускного патрубка,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения эффективности, основание каждого рассекателя и большее основание каждого собирателя выполнены равными внутреннему диаметру корпуса, а боковая поверхностькаждого рассекателя снабжена разрезами, выполненными по ее образующим иразделяющими ее на сектора, причемкаждый сектор повернут под углом поотношению к боковой поверхности рассекателя. 2. Глушитель по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что каждый разрез боковой поверхности рассекателя выполнен длиной, составляющей 0,3-0,5 от длины ее образующей.4 3, Глушитель по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что угол поворота секторов рассекателя относительно его боковой поверхности составляет 15-30 4, Глушитель по пп.1-3, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения технологичности сборки, рассекатель и собиратель соединены в сборочный модуль при помощи кольца, соединяющего основание рассекателя и большее основание собирателя,5; Глушитель по пп.1-4, о т л и " ч а ю щ и й с я тем, что корпус выполнен в виде двух параллельных ци" линдрических камер, связанных между собой на входе и выходе.6, Глушитель по п.5, о т л и ч аю щ и й с я тем, что количество шумоглушащих элементов, размещенных в камерах, выполнено различным.1544996 г.1 Редакто рковецка Заказ 480 Тираж 498 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по иэобретейиям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-издат ский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 СоставительТехред М.Дидык лавников Корректор М.Максимишинец
СмотретьЗаявка
4085082, 30.04.1986
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "НОВОКРАМАТОРСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
ТОКАРЕВ АЛЕКСЕЙ ЗАХАРОВИЧ, УШАКОВ ИВАН ПАВЛОВИЧ, ГРОХОТКИН ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ, СТАРОБИНСКИЙ РУДОЛЬФ НАТАНОВИЧ, ТЕН ВАЛЕРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
Опубликовано: 23.02.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1544996-glushitel-shuma-vykhlopa-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Искрогаситель
Случайный патент: Многопозиционный сигнализатор уровня жидкости