Головка цилиндра теплоизолированного двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроенрЦель изобретения - повышение на 5 дежности путем увеличения интенсивности локального регулируемого охлаждения выпускного клапана.На фиг,1 представлена головка цилиндра, разрез; на фиг, 2 - направ ляющая втулка, общий вид; на фиг,3 - сечения канавок.Головка цилиндра содержит корпус 1, запрессованную в нем направляющую втулку 2 с винтовым каналом ох лаждения, выпускной клапан со стержнем 31 размещенным во втулке 2, и систему охлаждения, Канал, охлаждения выполнен в виде канавки 4 на поверхности втулки и снабжен входным.уча стком 5, расположенным в нижней частй втулки 2. Втулка выполнена из высокотеплопроЪодного материапа и снабжена дополнительной .винтовой канав- . кой 6 с входным. участком 7, расположенной эквидистантно первой. Канавки 4 и 6 размещены на наружной поверх- . ности втулки 2 и выполнены с переменным поперечным сечением, увеличивающимся по длине каждой канавки по мере удаления от ее входного участка 5 или 7. Головка снабжена регулято- Р еом 8 соединенным с входными участками 5 и 7 винтовых канавок 4 и 6 с ,возможностью последовательного их 3 подключения к системе охлаждения, Количество винтовых канавок может быть больше двух.Площадь поперечного сечения канавок Р и угол подъема винтовой линии 40могут быть определены в соответствии с выражениямий 0,36 а0 03 й (Р( - ф - йЭп где 6 - диаметр стержня клапана;Си - количество винтовых канавок,Канавка может быть выполнена квад- Р атного сечения (для создания максимальной поверхности охлаждения при заданной площади поперечного сечения).Головка работает следующим обра 55 зом.Во время сгорания н выпуска выпускной клапан нагревают до высоких температур, тепло от него через стержень 3 передается направлякицей втул-ке 2 и быстро распространяется поней, так как направляющая втулка 2выполнена из высокотеплопроводногоматериала, но со значительным сопротивлением передается головке,так какона не имеет общей водяной полостии сама нагрета до высоких температур, Чатем тепло от направляющейвтулки 2 через ее наружную поверх"ность локально передается к охлаждающей жидкости, движущейся в винтовых канавках 4 и 6, которые последовательно, по мере роста нагрузкина двигатель подключаются к системеохлаждения с помощью регулятора 8,что позволяет при частичных нагрузках отключать некоторые канавки иуменьшать потери тепла в системе охлаждения, При этом уменьшается зазормежду направляющей втулкой 2 и стержнем 3 клапана, т.е. уменьшается угармасла. На больших и максимальныхнагрузках подключается большее числонли все канавки, что обеспечивает локальный, но эффективный теплоотнодот стержня 3 клапана, При этом предотвращается заклинивание клапана внаправляющей втулке 2, а равномерность теплоотвода обеспечиваетсятем, что канавки 4 и 6 винтовые иих поперечное сечение плавно увели"чивается,по длине каждой канавкипр мере удаления от входного участка,Формула изобретенияГоловка цилиндра теплоизолированного двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, запрессованную в нем направляющую втулку с винтовым каналом охлаждения, выпускной клапан со стержнем, раэмещенным во втулке, и систему охлаждения, причем канал охлаждения выполнен в виде канавки на поверхности втулки и снабжен входным участком, расположенным в нижней части втулки, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения интенсивности локального регулируемого охлаждения, втулка выполнена нз высокотеплопроводного материала н снабжена дополнительной винтовой канавкой с входным участком, расположенной эквидистантно первой, причем канавки размещены на наружной поверхности5 1548490 6втулки и выполнены с переменным попе- снабжена регулятором, соединенным сречным сечением, увеличивающимся по входными участками винтовых канавокдлине каждой канавки по мере удале- с возможностью последовательного икния от входного участка, а головка подключения к системе охлаждения5 иг.З г оставитель В,З ехред А.Кравчу Редактор Л,Зайце Корректо вцов Тираж 438 Подписноеенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССО 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 127ВНИИПИ Госуда изводственно-издательский комбинат "Патент", г.уж л. Гагарина,10
СмотретьЗаявка
4421121, 04.05.1988
ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
КОПЫЛОВ МИХАИЛ ЛЕОНОВИЧ, ШЕХОВЦОВ АНАТОЛИЙ ФЕДОРОВИЧ, БАЗАВЛУК ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, ПЫЛЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/40
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, теплоизолированного, цилиндра
Опубликовано: 07.03.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1548490-golovka-cilindra-teploizolirovannogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра теплоизолированного двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для смазки рабочей поверхности гильзы цилиндра поршневых двигателей внутреннего сгорания
Следующий патент: Силовая установка
Случайный патент: Устройство программного управления стендом для испытаний образцов и конструкций на прочность