Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1273627
Авторы: Бараев, Колупаев, Лысеня, Пресман, Рогачевский, Фахрутдинов
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) И 1)4 Р 02 М ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Научно-производственное объединение по топливной аппаратуре двигателей и Производственное объединение "Минский моторный завод"(56) Авторское свидетельство СССРУ 622998, кл. Р 02 М 59/00, 1978.(54) МУФТА АВТОМАТИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯУГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА(57) Изобретение относится к областидвигателестроения и может быть использовано в дизельных двигателях.Изобретение позволяет упростить конструкцию иповысить надежность муфтывследствие устранения обода-ограничителя, а также уменьшить габариты имассу узла. При увеличении частотывращения грузы 3 расходятся в радиальном направлении и, перемещаясьпо сквозным наклонным паэам 7 вдольбоковых поверхностей сухарей 6, поворачивают ведомую полумуфту 2 и связанный с ней кулачковый вал топливного насоса. Ограничение максимального хода грузов 3 в радиальном направлении осуществляется за счет упораторцами тупиковых наклонных пазов 8в концевые части пальцев 5. 2 ил,1 12736Изобретение относится к двигателе- строению и может быть использовано в дизельных двигателях для автоматического изменения угла опережения впрыска топлива в зависимости от 5 частоты вращения вала двигателя.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности муфты путем замены наружного обода-ограничителя тупиковыми пазами в грузах, 10 причем в пазы подвижно установлены концевые части пальцев.На фиг, 1 изображена муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 15Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, грузы 3, нагруженные пружинами 4 и соединенные с полумуфтами 1 и 2 20 при помощи попарно с обеих сторон грузов 3 расположенных пальцев 5, закрепленных в каждой из полумуфт 1 и 2, На пальцах 5 расположены сухари 6, размещенные в наклонных сквоэ ных пазах 7, выполненных в грузах 3 со стороны каждой иэ полумуфт 1 и 2. Каждый из грузов 3 снабжен парой дополнительных тупиковых пазов 8, выполненных по оси наклонных пазов З 0 7 и размещенных с каждой из сторон обеих полумуфт 1 и 2. В каждый изтупиковых пазов 8 подвижно установлены концевые части 9 соответствующих пальцев 5.35 Муфта работает следующим образом.При увеличении частоты вращения гру. зы 3, преодолевая сопротивление пружин 4, расходятся в радиальном направ ленни и, перемещаясь по сквозным наклонным лазам 7 вдоль боковых поверхностей сухарей 6, поворачивают ведомую полумуфту 2 и связанный с ней кулачковый вал насоса (не показан) по направ лению вращения, т,е. в сторону увеличения угла опережения впрыска топлива. При уменьшении частоты вращения движение грузов и взаимный разворот полу- муфт происходит в обратном направлении.Ограничение максимального хода грузов 3 в радиальном направлении осуществляется эа счет упора торцами тупиковых наклонных пазов 8 в концевые части 9 пальцев 5. Длина тупиковых пазов 8 и диаметр концевых частей 9 пальцев 5 выбраны такими, чтобы максимальный ход грузов 3 остался равным ходу их при упоре в обод-ограничитель известной муфты.Предлагаемая муфта позволяет упростить конструкцию и повысить надежность вследствие устранения обода- ограничителя, крепление которого сложно, трудоемко и подвержено частым разрушениям. Кроме того, предлагаемая муфта позволяет уменьшить габариты и вес узла, а также улучшить динамические характеристики за счет увеличения хода грузов, обеспечиваемого при отказе от обода-ограничителя.Формула изобретенияМуфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, подпружиненные грузы, соединенные с полумуфтами при помощи попарно с обеих сторон расположенных пальцев,закрепленных в каждой иэ полумуфт, и расположенных на пальцах сухарей, размещенных в наклонных сквозных пазах, выполненных в грузах со стороны каждой из полумуфт, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью упроще-. ния конструкции и повышения надежности, каждый из грузов снабжен парой дополнительных тупиковых пазов, выполненных по оси наклонных пазов и размещенных с каждой стороны обеих полумуфт, причем в каждый из тупиковых пазов подвижно установлены концевые части соответствующих пальцев.3273627 Фиг р В, Синицкая писное аказ 6408/32 Тираж 523 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и отк 13035, Москва, Ж, Раушская
СмотретьЗаявка
3931303, 17.07.1985
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД"
КОЛУПАЕВ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ, БАРАЕВ ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ПРЕСМАН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, РОГАЧЕВСКИЙ ВАЛЕРИЙ МАКСИМОВИЧ, ЛЫСЕНЯ ГАЛИНА НИКОЛАЕВНА, ФАХРУТДИНОВ АСХАТ ГИМАТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 59/00
Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла
Опубликовано: 30.11.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1273627-mufta-avtomaticheskogo-izmeneniya-ugla-operezheniya-vpryska-topliva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива</a>
Предыдущий патент: Устройство питания топливовоздушной смесью двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Способ испытания прецизионных узлов дизельной топливной аппаратуры на гидроплотность
Случайный патент: Устройство для разрушения пены