F02M 5/12 — прочие конструктивные элементы, например поплавки, клапаны, установочные устройства или приспособления

Номер патента: 46089

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Пузырев

МПК: F02M 5/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, запорный, камеры, карбюраторов, поплавковой, штуцер

...с целью устранения означенных недостатков, звездочка, направляющая игольный клапан, прижимается посредством трубки под действием съемной крышки, посаженной на штуцер на резьбе.На чертеже фиг. 1 изображает вид с частичным разрезом запорного штуцера поплавковой камеры карбураторов для двигателей внутреннего горения и фиг. 2 - вид его сверху с частичным разрезом.Корпус запорного штуцера 1 нормальный, только резьба верхней части выполнена снаружи. Внутри корпус имеет упорный буртик, на который опирается разрезная шайба в виде звездочки 2, направляющей игольчатый клапан 5.От продольных смещений звездочку удерживает трубка 3. Опыт показал. что вырезы в трубке, указанные в чертеже, можно не делать. В верхней части корпус штуцера снабжен...

Номер патента: 185632

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Брилоз, Герцензон, Пиварунас, Ходос

МПК: F02M 5/12, F16K 31/18

Метки: карбюратора, клапан, топливньш

...изготовления клапана,На чертеже изображен предложенный топливный клапан карбюратора в разрезе,Клапан включает корпус 1 с седлом 2 и стержень 3 с запорной шайбой 4, выполнен. ной из эластичного материала.Шайба установлена в проточке стержня 3 с натягом для образования конической запира 10 щей поверхности, а упорный диаметр б шай бы 4 на стержне 3 меньше упорного диаметра б шайбы 4 в седле 2 клапана, что создает при работе клапана только пзгибные деформации шайбы 4. Концевой участок 7 стержня представляет собой две сопряженные конические поверхности, что позволяет плавно изменять расход топлива при малых нагрузках.Корпус 1 клапана может быть выполнен 5 заодно с корпусом (крышкой) карбюратора,при этом амортизирующие свойства шайбы 4...

Номер патента: 332279

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F02M 5/12, F16K 25/00, F16K 31/18 ...

Метки: карбюратора, клапан, топливный

...с зазором на цилиндрической шейке стержня, сопряженной с конической поверхностью, а контактная поверхность шайбы расположена на нижней кромке отверстия и сопряжена с конической поверхностью в прилегающей к шейке зоне.Такое выполнение клапана обеспечит стабильность показателя вибростойкости.На фиг. 1 показан топливный клапан в не- нагруженном состоянии, разрез; на фиг. 2 - то же для:клапана в нагруженном состоянии.Клапан содержит корпус 1 с седлом 2 и подвижный стержень 3, имеющий коническую опорную поверхность 4 и несущий запорную шайбу б из эластичного материала. Шайба 5 установлена с зазором на цилиндрическои шейке б стержня 3, сопряженной с конической поверхностью 4, Контактная поверхность 7 шайбы б расположена на нижней кромке от...

Номер патента: 336419

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Ковалевский

МПК: F02M 5/12, F02M 7/12

Метки: 336419

...втор а. 2Карбюратор содержит топливную качеру 1с разосщенцьо ца рычаге 2 поплавком 3,дозцрующую систему с воздушнызги 4, главным 6 и дополнцтсльныч топливным 6 жцклерами. Прц температуре топлива в топливной 2камере цс более 30 С поплавок поддерживаетуровень топлива в пределах, заданных техциЕСКНХЦ ЪСЛОВЦ 5 ХЦ ЗЯВОДЯ - ЦЗГОТОВЦТЕ,151.Прц дальнейшем увеличении температурытоплива уровень его начинает постепенно 3 уменьшаться ц прц температуре примерно 45 С уменьшение уровня топлива достигает максимума. В этом случае жиклеры 4 и 6 и приемное отверстие 7 жцклера 6 оголяются. Жиклеры 4 ц 6 перестают рдоотать как топливные и црсцрдщд;Отся В Воздуццыс, Через отверстие 7 перестает поступать топливо к основному топливному жцклеру Я, и начинает...

Номер патента: 812951

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Киселев

МПК: F02M 5/12

Метки: беспоплавковогокарбюратора, клапан, топливный

...ре зультате прогиба мембраны 7 рычаг5 поворачивается вокруг оси качанияи освобождает плоскую пружину 3 сэластичным запорным элементом 4,который отходит от корпуса 2 клапа- О на, а топливо из корпуса 2 клапанавытекает в камеру 8 постоянного давления топлива.При использовании топливного клапана повышается надежность работыкарбюратора в результате строгой направленности и одинаковых движенийзапорного органа с эластичными элементами, уМеньшаются габариты топливного клапана, а значит и карбю- Ы ратора, снижается трудоемкость иэкорус Недостатком этого топливного кла-,пана является недостаточная надежность вследствие переносов запорногооргана и трения его о корпус клапана,заедание в рычаге, большие габаритыи трудоемкость изготовления.Целью...

Номер патента: 821722

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Ваттулайнен, Киршин, Цыганов

МПК: F02M 5/12

Метки: крепления, поплавкакарбюратора

...5 устанавливается в соосных отверстиях подвижного кронштейна.К подвижной части 2 прикреплена втул-.ка 6 с, внутренней резьбой, в которуювворачивается регулировочный элемент7, головка последнего выведена наружукрьюки 3 карбюратора, Между внутренней крьаакой 3 и втулкой 6 размещенапружина 8, упирающаяся в шайбу 9,Для герметизации поплавковой камерыот внешней среды под головку регулировочного элемента 7 установлен,саль:ник 10821722 формула изобретения Составитель Е. Миляеваляк Техред М.табаковнч Корректор Н. Стец Редактор М. П Заказ 1753 5 тираж 581 ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 3035, Москва; Ж, Подписноеного комитета СССРннй и открытийРаушская наб., д. 4 лиал ППП,пПатент", г. Ужгород, ул. Проектная,3Устройство работает...

Номер патента: 878995

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Власов

МПК: F02M 5/12

Метки: камеры, карбюратора, клапан, поплавковой

...поплавковой камеры карбюратора содержит седло 1, которое установленов корпусе карбюратора 2, иглу клапана 3,центрирующий шток которого снабжен спиральными канавками 4 и установлен подвижно в центрирующем отверстии седла 1поплавка 5. Поплавок 5 свободно вращается на оси 6, закрепленной в поплавковой камере 7 карбюратора.Клапан поплавковой камеры карбюратора работает следующим образом, При пуске двигателя, когда поплавковая камера 7 пуста или имеет значительно пониженный уровень топлива, вручную или стартером нагнетается насосом топливо в поплавковую камеру 7 до номинального уровня. В 10 этот момент интенсивность потока топливадостаточна для того, чтобы игла клапана 3 за.счет возникшей реактивной силы на спиральных канавках 4 получила...

Номер патента: 1280165

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Альтфельд, Буданов, Плитман, Рутенберг, Степанов

МПК: F02M 5/12

Метки: внутреннего, двигателя, камеры, карбюратора, клапан, сгорания, топливной

...рычагом 8, с обоймой 2. Мембрана 5 образует с корпусом 6 мембранную полость 9 карбюратора, соединенную при помощи кацапа 10 с дозирующими системами карбюратора. Двуплечий рычаг 8 снабжен пружиной 11 изакреплен на шарнире 12.Обойма 2 выполнена за одно целоес двуплечим рычагом 8 и образованаего отогнутым концом. К тому же обойма 2 имеет отгибные лапки 3, предотвращающие выпадание шайбы 1 из обоймы 2. Двуплечий рычаг 8 напротивседла 3 топливного канала 4 имеетвыштамповку, выполненную в виде отверстия 14,Работа клапана происходит следующим образом,При повышении давления топлива в топливной камере 9 (например, при переводе двигателя с нагрузочного режима на холостой ход) мембрана 5 перемещается вверх. Вследствие действия пружины 11...