Стенд для испытания топливовпрыскивающего насоса дизеля

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1511 4 Г 02 М 65(00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпО делАм изОБРетений и ОткРытийОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТ(71) Производственное объединение Минский моторный завод(56) Кислов В, Г, и др. Топливная аппаратура тракторных комбайновых дизелей. -М.: Машиностроение, 1981, с. 171 - 174.(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮШЕГО НАСОСА ДИЗЕлЯ(57) Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для измерения протечки топлива по плунжерным парам в масляный картер топливовпрыски.вающего насоса дизеля. Изобретение позволяет сократить продолжительность испытания путем непрерывности процесса при за 9(31271994 А 1 полнении системы питания топливом и устранения колебаний уровня в мерном сосуде при выходе на рабочий режим. После установки топливовпрыскивающего насоса 1 на стенд заполняют систему питания топливом, заливая его через мерный, сосуд 4 до регламентированного уровня Н, максимально открывая при этом регулируемый дроссель 8.Включают привод стенда, выставляют требуемую частоту вращения вала насоса 1 и прогревают топливо до нужной температуры, обеспечивая удаление воздуха из системы питания через мерный сосуд 4 в атмосферу. Уменьшают проходное сечение дросселя 8 до прекращения колебания уровня топлива в мерном сосуде 4, регистрируют начальный уровень Н и время начала за- а мера. Через время Т работы стенда оп.ределяют конечный уровень топлива Н 2 в ф/ мерном сосуде 4 и останавливают стенд. ф ф Величину протечки находят по формуле Н - Н/Т 1 ил1271994 Формула изобретения Составитель П. Гокровский Редактор О. КЭрковенкан Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 63 9/3 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестрое. нию и предназначено для измерения протечки топлива по плунжерным парам в масляный картер топливовпрыскивающего насоса дизеля.Целью изобретения является сокращение продолжительности испытания путем непрерывности процесса при заполнении системы питания топливом и устранении коле. баний уровня в мерном сосуде при выходе на рабочий режим.На чертеже представлена принципиальная гидравлическая схема системы питания стенда.Стенд содержит основание (не показано), закрепленный на нем топливовпрыскивающий насосс приводом (не показан), соединенный со стендовой форсункой 2, приемную камеру 3, в которой установлена форсунка 2, мерный сосуд 4, связанный с атмосферой. и присоединенные к приемной камере 3 терморегулятор 5 и фильтр б, установленные последовательно между приемной камерой 3 и входом 7 топливовпрыскивающего насоса 1, Стенд снабжен устройством демпфирования колебаний уровня в мерном сосуде 4, выполненном в виде регулируемого дросселя 8, установленного между мерным сосудом 4 и приемной камерой 3. Связь топливовпрыскивающего насосас форсункой 2 осуществлена при помощи топливопроводов 9, остальные элементы соединяются между собой трубопроводами 1 О низкого давления. Стенд работает следующим образом.Испытываемый топливовпрыскивающий насос 1 устанавливается на стенд и соеди. няется топливопроводами 9 и трубопроводамиО с элементами системы питания. Через мерный сосуд 4 внутренние полости системы питания заполняются топливом до регламентированного уровня Н. При этом регулируемый дроссель 8 открыт на максимальное проходное сечение,Затем включают привод стенда, выставляют требуемую частоту вращения вала испытываемого насоса 1 и прогревают топ. лино в системе питания стенда до требуемой температуры, поддерживаемой термо.регулятором 5. В процессе прогрева из внутренних полостей системы питания через первый сосуд 4 в атмосферу удаляется воздух и устраняются течи по наружным уплотнениям. Далее уменьшают проходное сечение регулируемого дросселя 8 до прекращения колебания уровня топлива в мерном сосуде 4 и регистрируют начальный 1 О уровень топлива Н в нем и время началазамера.Через регламентированное время Т (примерно 15 - 20 мин) работы стенда регист.рируют конечный уровень топлива Нз в мерном сосуде 4 и останавливают стенд,Величину протечки топлива в масляныйкартер испытываемого топливовпрыскивающего насоса определяют по формуле Т20Предложенный стенд позволяет сократитьпродолжительность испытания в 4 - 5 раз по сравнению с известным, сохраняя при этом требуемую точность измерения величины протечки,25 Стенд для испытания топливовпрыскивающего насоса дизеля, содержащий основа ние, закрепленный на ием топливовпрыскивающий насос с приводом, соединенный со стендовой форсункой, приемную камеру, в которой установлена форсунка, мерный сосуд, связанный с атмосферой, и присоединенные к приемной камере терморегулятор и фильтр, установленные последовательно между приемной камерой и входом топливовпрыскивающего насоса, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью сокращения продолжительности испытания, стенд снабжен уст ройством демпфирования колебаний уровня вмерном сосуде, выполненным в виде регу.г ируемого дросселя, установленного между мерным сосудом и,приемной камерой.