B63B 43/18 — предупреждающие столкновение; уменьшающие размеры повреждения судна при столкновении

Номер патента: 1194

Опубликовано: 30.04.1926

Автор: Мухартов

МПК: B63B 43/18

Метки: камней, кораблей, мелей, обнаружения, подводных, предупреждения, столкновения

..., рефлектора 47 и стеклянного колпака 48, защищенного конической решеткой 49 также имеющей в вершине кнопку 50. Этот фонарь направляет свой пучек света наклонно вниз при горизонтальном положении его корпуса, которое сохраняется во время движения корабля, благодаря направляющему рулю (хвосто-вику), состоящему из двух взаимно- перпендикулярных поверхностей 5 У и 52 из коих одна вертикальна, а другая - , горизонтальна. К корпусу этого фонаряприкрепляется рамка 53, к нижнемубрусу которой прикреплены кнопки 54,55 и 56, соединенные соответственно рычагами 57, 58 и 59, имеющими назна-, чение - передавать кнопками тот нажим, который получают эти рычаги при столкновении с другими кораблями, ледяными горами или подводными камнями. Рычаги...

Номер патента: 5467

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Горшков

МПК: B63B 43/18, B63B 49/00

Метки: мель, посадки, предохранения, судна

...еждународный, 75. На схематическом чертеже изображен вид сбоку судна, снабженного предлагаемым приспособлением, со следующими обозначениями: 1 - судно, 2 - продольные стержни, 3 и 3 - шарниры, 4 и 4 - винты, 5 - серьги, б, б - тяги, 7 - цепь, 8 и 8 - блоки и 9 - лебедка,Ко дну судна 1 подвешиваются на качающихся серьгах 5 несколько продольных стержней 2. В случае посадки на мель, судно сядет не дном, а стержнями 2, которые тогда посредством лебедки 9 подтягиваются к нему при помощи связанных с ними на шарнирах 3, 3 тяг б,б, Тогда судно может сняться с места, Тяги б и б соединены с винтами 4,4 или с цепью 7,7, перекинутой через блоки 8,8 и навитой на барабан лебедки 9. Приспособление для предохранения от посадки судна на мель,...

Номер патента: 5944

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Флоренсов

МПК: B63B 43/18

Метки: аппарат, вертикальной, мель, набегания, предохранения, применением, судна, штанги

...на 15 лет от 31 июл Действие патента928 года. редмет патен На схематическом чертеже изображен предлагаемый аппарат,На носу судна С укреплен угольник О, который снабжен направляющими роликами Ю, между которыми проходит штанга О, оканчивающаяся внизу поплавком (полым шаром) А. К верхнему концу штанги прикреплена коробка Р, наполняемая, например, дробью для уравновешивания штанги с поплавком. При прикосновении ко дну уравновешенной штанги она поднимается, при чем контакты 3 замыкают цепь электрического звонка Ю, По величине поднимания и опускания коробки Р по рейки В,можно судить о расстоянии между дном парохода и местом касания поплавка,Йппарат для предохранения судна от набегания на мель, с применением вертикальной штанги,...

Номер патента: 9667

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Подяпольский

МПК: B63B 35/08, B63B 43/18

Метки: льдах, плавании, предохранительное, судов

...во в)ем я хола су;па псудюнаемный лед иосово 1 чаСтью приспособлена и затем далее иряоляинй 1 ол, борта сулиа, попадая под попсы э От)ки)агС 51 От борт и топился в воде, с 1 одователыо. бокоие. полосы 5 играют юл, са:азок, на которых судно всхосит на льдины, опрокидывает цх. ломает и топит, пропятсчвуя им ударяться пепосредсчвено о оорт судна. В зависимости от со 1 цюсти этого прспособлепия можно предположить, что оно булет достатобио стойко и при допущении судна к плаванию без ледокола, там где лед незначительной толщины. 11 ри всех тех случаях. когда цредпОлагаот о встерече во время плавания сулиа со льдом, перед уходом в такие рейсы па суда под носовую часть подводятся прелохралителыые приспособ,еднв 5 и при тоа 1, это ироделывается...

Номер патента: 9720

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Фомин

МПК: B63B 43/18, B63B 7/02

Метки: лодок, наружных, нижних, парусиновых, поверхностей, предохранения, протирания

...по линии с-с па фпг. 5,6.Устройство приспособдепця для предохранения трущихся поверностей парусттвых:и т, и. лодок состоит в том. что в местах, подвержеттны трению. п 1 мкрепля ОтСЯ В ЗанСИМОСтп От РаСВОЛОжЕПЦЯ Дпа г) лодки 6 или продольные матерчатые полосы 5 (ф 5 г, 2,4): тди од 5 по, и;и ттескодько колеи 5 1 фнг. 1,3) из того же материала. К кодцаги и полосам 5 прнвязыватотся деревянные или т. п, колодки 8, которые могут быть расподожены плп сплоптиыяи рядами, цдц рядами с промежутками 7, (фиг. 1) и 11 етоцнтттц Иелт,то достцчт, дегМ, П. кой цовотютливостп додкн при ее водоченпи.Д 5 ля присоединения колодок к матерчатым кольпаьм цлц полосам 5, опп снабжаются сквозпымц отверстиями 12 тфцт. 5,6, 7) и боковьнп прорезали 13, для шпагата,...

Номер патента: 19949

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Перепелицын

МПК: B63B 21/00, B63B 43/18, B63B 59/02 ...

Метки: кранец

...изгибу кранца.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает корсет в развернутом виде; фиг, 2 и 3 - поперечный и продольный разрезы кранца.Кранец состоит из отрезка А круглого бревна, помещенной вокруг бревна фашины Ь и корсета С, охватывающего, кольцом весь кранец (фиг. 2 и 3). Отре-зок бревна служит основанием кранца и, препятствует поперечному его изгибу, фашина служит для придания кранцу упругости, а корсет сообщает кранцу скользящую поверхность, предохраняет его от повреждений и облегчает. ремонтВ трех местах отрезок бревна имеет крестообразно расположенные отверстия, через которые пропускаются куски троса (мягкого стального или прочного пенькового); затем отрезок обкладывается со всех сторон фашиной, закрепляемой...

Номер патента: 36869

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Ланский

МПК: B63B 43/18

Метки: безопасности, движения, обеспечения, судов

...Сторона диска освещается неоновой лампой. В случае примененияметаллической стрелки, последняя освещается с передней стороны. И есликаждая вспышка неоновой рампы будетпроисходить за один оборот в момент,отвечающий определенному положениюстрелки, то при быстром вращении онабудет казаться остановившейся в одномопределенном положении.Звуки -гудка, пройдя через рупор ивоздействуя н микрофон, преобразуютсяв электричеСкие кблееВВ(я и затЕ 1 я йослеФ / фильтра и усилителя вновь воспроизводятся громкоговорителем, е о усиленнымии освобожденнымиот всяких шумов;.11 о.лосовой фильтр изготовляется для небольшого диапозана частот, используе,:,мого морскими судами длясвоих гудков.Для большей чувствительности предлагаемого аппарата можно...

Номер патента: 41865

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Гнадеберг

МПК: B63B 43/18, B63B 59/00

Метки: вызываемого, ледоколов, льдов, предохранения, разрушения, сжатием

...дамба. нали ных Предлагаемый способ предохранения ледоколов от разрушения, вызываемого сжатием льдов, заключается в том, что вокруг судна создается ледяная дамба искусственным путем при помощи налива воды и примораживания отдельных льдин.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку с частичным разрезом дамбы для предохранения ледоколов от разрушения, вызываемого сжатием льдов; фиг, 2 - вид ее сверху.Цля предохранения ледокОлов от разрушения, вызываемого сжатием льдов, при плавании в полярных морях, вокруг застрявшего во льдах судна расчищают от снега кольцеобразную дорожку шириною примерно 10 - 15 метров, Путем последовательного складывания на нее кусков и осколков льда и обливания их из шлангов водою, образуется монолитная масса льда й...

Номер патента: 97702

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Степанов

МПК: B63B 21/00, B63B 43/18, B63B 59/00 ...

Метки: буфер, кранец, швартовый

...сеткой из ст;г;с) 1)ьгх иди иеиько- Г ГХ К)Г)ГСГ ГОВ.Прс ллагаемый кранец отлнчаетс я тем что благодаря иовышснньцг ггморт)гзацггонным свойства)г более надежно, чем из- Г)ЕСТ)сге, ПРЕ 1 ОХРаНЯСт От ПОЛОМОК СУДН. особенно при ингартовке и стоянке судсгв лаго)г и море на волне.и оп с того, в ып Олне)гггс. кранца из сгг- аслг ньгх упругих рсзиног)г)х э;гсментов, зггклгогс)г)гых в резиновый корсет, приводит к его износоустойгивости, так как Обссзтг гггвает свободное;пергцгещенис этих ндементов в эластичной оболочке.Нз чертеже изображен схематически предлагаемый швартовый буФер (кранец). ОБРЕТЕ ИДЕТЕЛЬ СТВУ 303 в аинистерство рыбноС 1 Швартогияи оуФериз большого количсстдухом резиновых сФлиндричсских элеменкоторых )гогут бытьмер,...

Номер патента: 154790

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63B 21/00, B63B 43/18, B63B 59/02 ...

Метки: 154790

...Такое устройство имеет более простую конструкцию и дешевле в изготовлении.На фиг. 1 схематически изображено описываемое отбойное устройство, вид со стороны привальной рамы; на фиг. 2 - узел Б.Навесная секция привальной рамы выполнена в виде вертикальных 1 и горизонтальных 2 деревянных брусьев, скрепленных болтами 3. На горизонтальных брусьях со стороны причальной стенки на некотором расстоянии друг от друга смонтированы амортизаторы. Каждый амортизатор представляет собой набор резиновых пластин 4, скрепленных с одной стороны уголками 5 посредством болтов б, а с другой - резиновым оголовком 7 при помощи накладки 8 и болта 9. К брусьям 2 амортизаторы крепят уголками о и болтами 3. На вертикальных брусьях навесной секции...

Номер патента: 180970

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гор, Поливанов

МПК: B63B 43/18, B63B 59/02

Метки: буферное

...6 штоками 7 сое;ше;ы с ползунами 8, в которых подвижно смонтированы шатуны 9, шарнирно прикрепленные к балке. Балка шарниром 10 связана с поворотным двуплечим рычагом 11, воздействующим через шарнирно-рычажную тягу 12 на блок торсионов 13. Устройство снабжено откидным щитом 14, который как и щит 2 ыеет форму внешнгх обводов судна. Щит 14 приводится в дейстьие от чдроцилипдров 15.Для приведения буферного устройства в раоочсе поло;ке ше сначала откидывают с помощью гидроцилиндров 15 щит 14 (еа чертеже показано П 1,нктирными лишями). Затем щит закрывается гидроц линдрами (на чертеже показано сплошными линиями). Далее в гидроцилиндры 6 подается рабочая жидкость, и они вывдливдют балку до положения, пока- З 1 НИОГО СПЛОШИЬЪИ...

Номер патента: 306045

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Изобрете, Ознл, Токарев

МПК: B63B 43/18

Метки: брус, привальный

...элемент заводится в паз ицем за счет сцл упругости. Изобретение относится к области судостроения, в частности, к привальным брусьям, служащим для защиты корпусов судов от повреждения прц швартовке.Известны привальные брусья, содержащие упругий элемент, заведенный в паз, образованный полосами, приваренными к борту судого эл формь га, обр;арсцныудсртк 1 на.Сущность цзобупругий элементразного профилякина хвоста. Этовального брусаонную надежнос едмст изобретен ц ретени я состоит бруса выполнен , а паз имеет ф упрощает констповышает его 10 ный брус, саведецный вцвареннымитем, что, с цповышенияупругий элего профиля, ахвоста. На чертеже схематически изображен описьваемый прцвальный брус в поперечном разрзе. комитет изооретенкй лри Совете...

Номер патента: 882827

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Никеров

МПК: B63B 43/18

Метки: швартовно-отбойное

...устройство зажато бортами ошвартованных судов (не показано), В пакете устройста объединены с помощью металлической рамы 11 из стального проката, удерживаемой с помоц 1 ью ц 1 тока2, проушины 13 и цепной (тросовой) подвески 4.Швартовно-отбойное устройство работает следующим образом.При ударе (навале) швартуюцгихся судов об устройство из полостей 2 торцовых чаш 1 вытесняется воздух, чаши и промежуточная шейка сжимается, поглошая энергию удара (навала) судов и выполняя, таким образом, роль судового кранцевого устрой. ства. При последующем отвальном движении судов чаши 1 устройства скрепляются с бортами судна благодаря вакууму, созданному в полостях 2 и сохраняемому вследствие плотного вакуумного прилипания эластичных герметизнруюших...

Номер патента: 1158434

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Бураковский

МПК: B63B 43/18, B63B 59/02

Метки: брус, привальный, судовой

...сложной механической конструкцииру которой зависимость "сила - деформация" прямо пропорциональна, приводящая при больших нагрузках к по Бвреждению бортовых перекрытий судна,и низкая надежность в работе.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности ее работы и снижение степени повреждаемости бортовых перекрытий,Указанная, цель достигается тем,что у судового привального бруса,содержащего амортизирующие элементы,закрепленные в цельносварной металлической конструкции между ее про-дольными элементами, продольные элементы выполнены с поперечными ребрамижесткости и продольными гофрами, приэтом упомянутые элементы соединеныдруг с другом вертикальной планкой,отделяющей амортизирующгге элементы отборта корпуса судна. 434...