B63H 25/06 — управление с помощью рулей

Номер патента: 15889

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Карнюшин

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38

Метки: руль, судов

...г, г по мере надобности могут подниматься вверх и опускаться вниз, скользя в пазах брусков д, д (фиг. 1). а, заявленному 20вид, М 42983).ня 1980 года. Действие патентот 80 июня 1980 года,для изменения курса судна вправо передняя рама к помощью рычага г опускается в воду, при этом свободные стороны пластинок в под действием течения воды отгибаются и, скользя отогнутыми концами в массе воды, уходят в сторону, показанную стрелкой на фиг. 2, увлекая за собой и носовую часть суднаПри поднятии из воды рамы к и опускании в воду рамы л судно поворачивается в другую сторону. При одновременном опускании обеих рам происходит торможение хода судна, в свободное же от маневров судна время рамы держатся выше уровня воды. Описанная установка руля в...

Номер патента: 18622

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Смольянинов

МПК: B63B 35/86, B63B 39/06, B63H 25/06 ...

Метки: лодок, оперение, хвостовое

...на легких поплавках Б, достаточно разнесенных и слегка погруженных в воду, а стабилизатор А и рули глубины В, В стоят под некоторым положительным углом атаки; профилированный хвостовикГвзависимости от центровки может занять любое по отношению к воде положение.После запуска мотора, при образовании скорости, хвостовик Г, управляемый водителем, начинает скользить по образовавшемуся за кормой буруну, чем облегчает работу хвостового оперения по подъему кормовой части лодки. При максимальном, или близком к тому, числе оборотов винта после выхода на редан, хвост должен оторваться от воды (из-за развития подъемной силы), после чего водитель, путем регулировки, добивается наивыгоднейшего угла атаки хвостового оперения.Для поворота,...

Номер патента: 102056

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Макаров

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38

Метки: раскрывающийся, руль

...обтскаемости на переднем ходу. перо руля выполнено из двухпмметрпчных относительно вертикальной и,осксс и половин. шарнирно сос;ииепнх чежинсбой у заней кроо- пи.На фиг. 1 и;юоражеи боковой шы руля; нз фиг. 2 - рззрз по (АА) нз Фиг.1: на Фиг. 3 - разрез ио (ЬБ) на фиг. 1.Руль состоит из двух симметричных половин (1) и (2), двух горизонттльных ,истов (31 и ( И, шарнира (5), двух складных Рычагов (6). внутреннего баллерз (7) и наружного баллерз (8),Обе по,овины ( ) и 21 и ра рулядписны меж.у сооой шарниром й) и прп помощи складиьх рьчагог, (6) одновременно соединены с внутренним баллсром ( 7), поворотом которого и ту или другую .торону осуществляется раскрь- тие или за рытп; руля.11 ри ходе судна вперед, уль зкрыл и рзоотзет кзк обычный...

Номер патента: 107718

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Дубров

МПК: B63H 25/06, B63H 5/14

Метки: винта, гребного, насадка, поворотная

...ця цясядкс рулем с румпесх.Н ся Д 0 Г 3 Я Т и 0 М Т с К И Х Х СТ Р 0 5 С Т В 5 Вг 51 С Т Г 5 Г,3 0 Ж 31 0 Г Т Ь К 3С Х Я Т1 С С К Р . 3 СЬИЗИ ВЕЖДи 1 ЯСЯ.КОЦ И Р,ЛЕМ.УКсЗЯцЦ НЕДОСГатОК УСтРЯНЕН В 3 ЯГ 05.ИЕМ ИЗООРСЕЦЦЦ ТСМ, ЧГО ПУМПСЛЬ Р)Л 5 (1 ЯОЖСН 1 Я КОНЦЕ ВИЛ(031, ОХБс 1 ТЗВЯ ОНС 1 1 СНОДВЖ 11. УПОР, УСТснОВ;1(ЦЦЬЙ Нс 1 КОРПУСС СУДНЯ В Л(СКОС 331, НРЭХО "ИПей 1 ЕРС ось насадки. р квороге насадки 3 я и 3;и)орый у:Ол (дцоврсмен о ПОВОРЯЧИВЯСТС 5 Б Тс )КС СТОРОНУ И Р,3, НО ЦЯ ООЛЬЦ 3131 МГОЛ,Ня Ертс)КЕ ГХ )ятИЧЕГКИ ПОКЯЗЯ ВИД 3 яс (ДК 3 Г руЛЕМ В ДВУХ ПРОСКЦИИХ.ЗсДН(ГО ГРСЗс ПОВОРОТОН ЦЯСс,3(5 1 Б НОЦ 5 ТЦ( КСИ Нс 1 ПОЯВЛ 51 онСМ ЦОДНЦп 3(3 КС 3 М 03 ТИРОВЯН ОЯЛЛЕР с Р,ЛН . ЬЯЛЛСР ЖССТКсоедннс Г румпелем 6, Г б)кенных и; к(н;с...

Номер патента: 121047

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мартышин, Расторгуев

МПК: B63H 11/04, B63H 11/11, B63H 11/117 ...

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...Сущность изобретения заключается в том, что реверсивные заслонки выполнены грибовидной формы с дугообразной стенкой, очерченной.,по радиусу поворота заслонки, и помещены между двумя горизонтальными плоскими плитами под кормовым свесом с постоянными направляющими по бокам, выполненными криволинейной формы, очерченными соответственно радиусу поворота заслонки,На фиг, 1 изображено устройство при ходе перед, вид в плане; па фиг. 2 - устройство в той же проекцш ении, соответствующем заднему ходу судна.Балансирный пластинчатый руль 1 установлен за водбой 2 по ее оси между нижней площадкой 3 и такой жещадкой.Грибовидной формы с дугообразной стенкой реверсивные заслонки 4 при движении судна вперед устанавливаются в плоскостях наружных стенок...

Номер патента: 123859

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Чугаев

МПК: B63H 11/117, B63H 25/06, B63H 5/15 ...

Метки: водометное, движительно-рулевое

...4с двумя баллерами, встроенными один в другой. Внутри насадки 1 размешена лопастная часть движцтел 51, т. с. рабочее колесо 5 и выпрямляюший аппарат 6,При движециц ца переднем ходу струя, выбрасываемая цз ца.адкц1, зжсктирует через кольцевой канал допозцштельцу 1 о массу воды, увелчивая гем ся.ы расход ц меньшая сОрость потока ця выходе цзнасадки 2.При перекладке руля 4 на угол 00 струя, выходящая цз насадки 1поворачивается в обрятну 10 сторону, проходя через кольцевой канал, образованный насадками 1 и 2 и косынками 3, обеспечивая ревер:цровацис судна на задний ход.Поворотом руля 4 на промежуточные углы от 0 до 00 обеспечивается управление удном как на переднем так и на заднем ходу (в томчисле поворот судна на месте вокруг мидел...

Номер патента: 134569

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мошкин

МПК: B63H 11/11, B63H 11/117, B63H 25/06 ...

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...у щие кожухи заднегпри ходе судна вперед у, повыша 1 от пропуные качества судна и сть заклинивания загравием,На фиг. 1 изображено пр тройство при и(оде суднавперед, в плане; на фиг. 2 - то жс, в положении, соответствующемзаднему ходу.Реверсивно-рулевое устройство состоит из коробчатого руля 1, кожухов 2 заднего хода, фальшвыгородок т ц системы привода (на чертежах не показано), состоящей из сектора руля и секторов кожуховзаднего хода, управление которыми может быть размещено в одномместе, На переднем ходу кожухи заднего хода примыкают выходнойчастью к фальшвыгородкам; на заднем ходу о.1 и смыкаются в линииДП и образуют каналы для выброса водной струи вдоль судна. Внутренней стенкой канала служит фальшвыгородка,Предмет...

Номер патента: 156856

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63H 11/11, B63H 11/117, B63H 25/06, B63H 25/46 ...

Метки: 156856

...устройства состоит в том, что реверсивный затвор устройства, создающий задний ход для снижения внутренних гидравлических потерь водометной струи, выполнсн в виде двухполостной элипсоидальной чаши. Устройство такой конструкции повышает работы движителя на заднем ходу.На фиг. 1 изображено описываемое реверсивно-рулевое устроиство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, в плане.Реверсивный затвор 1 смонтирован на оси 2 поворотным и посредством гидравлического привода 3 убирается в кормовую пицгу судна при работе движителя на переднем ходу. Прп повороте реверсивного затвора и примыкании нижнеи его кромки 1. кормовои лощде н образуются каналы, изменяющие на, равление реактивной водометной струи, и судно получает задний ход. На переднем ходу...

Номер патента: 217984

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кудр, Курносой, Масленников, Радов, Семикин

МПК: B63H 11/11, B63H 11/117, B63H 25/06, B63H 25/30 ...

Метки: гидравлическая, реверсивно-1улевая, судна

...судна передним ходом дефлекторы 2 и 3 разведены (раскрыты) вперед до упора их полуфланцев 37 и 38 друг в друга, Струя воды из водомета, выходя через насадок 41, свободно про. ходит внутри канала, образованного внутренними поверхностями дефлекторов, и создает упор, движущий судно. При движении судна задним ходом дефлекторы 2 и 3 вращаются навстречу друг другу до упора их полуфланцев, в результате кормовые кромки дефлекторов сомкнутся и канал прохода струи воды закроется, В этом случае струя будет отражаться внутренней поверхностью дефлекторов в противоположную сторону и создавать упор заднего хода.Для получения переднего хода рабочая жидкость под давлением подается в гидроцилиндр 1 в полость со стороны штока 22 через канал Х. В...

Номер патента: 237607

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вители, Опалев, Попов

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38, B63H 5/14 ...

Метки: рулевое

...насадками, включающ бя балансирцый руль с горизонтальны стинами, передняя часть которого рас ца в насадке.Особенностью предложенного устройства является то, что горизонтальные пластины установлены ца всрхней и нижней кромках части пера руля, находящейся за насадкой.Такое конструктивное выполнение устройства улучшает управляемость судна и позволяет уменьшить потребную мощность рулевой машины.На чертеже схематически изооражено описываемое устройство,Перо 1 балансирного руля закреплено на баллере 2 и посредством пальцаустановлено на подпятнике 4 насадки 5,Передняя кромка пера расположена в насадке 5 вблизи гребного винта б.На верхней и нижней кромках пера руля за пределами насадки установлены горизонтальные пластины 7 и 8.Р а б от а у...

Номер патента: 330998

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Лейбошиц, Покрышевский, Шмаков

МПК: A01K 63/04, B63H 25/06

Метки: рулевое, судна

...25 ки выполненполнен поль выполненнь судна, содерку, охватываом, отличаюия водоемовняя поверхнорованной, аим поворотньфлюгера,жащее поющую винти 1 ееся тем,атмосферсть насадаллер вый раструб,и, внутре а перфор тм, несущ й в вид Изобретение относится к судовым увам и предназначено для управленияи одновременно для аэрации водоемоИзвестные рулевые устройства судожат полую поворотную насадку, охвщую винт судна и связанную с баллОднако такие устройства не поаэрировать водоемы.Предлагаемое устройство отличаечто внутренняя поверхность насадкина перфорированной, а баллер выполым, несущим поверхностный раструбпенный в виде флюгера.На чертеже изображена кормоваяность судна с разрезом по А - А.Устройство состоит из пустотелой цческой насадки 1,...

Номер патента: 359201

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Мосолов

МПК: B63H 11/06, B63H 11/117, B63H 21/26 ...

Метки: водометный, движитель, подвесной

...9, имеОще)м два сопла 10 и 11, Накорупусе движителя зак)реплен киль 12 и асадо)к 15, У задней кроа)к) насадка помсще)на5 рулевая лог)асть, или поворотный руль 14.Бе 1 эы 51 я полуось 1 эу,я имеет шесте 1 эд 10, сОРдиненную с системои упра)аления 15. Дв)ижительзакрепля)от па травнице 1 б судна так, чтобысоИла оказал)ись под водой. При работе двига 10 теля поршень 7 совершает возвратно-поступательное движение, под действпем чего забэртая Вода то Втекает В корТус 9, то Выталк;1 Васгся из 5 его че 1 эез сопла 10 и 11. Г 11 эи ЗТОЗсоздается тяга.1; Управление движением с,)а осупдесгвлется еле;т Ощ)з образом,Г 1 рд отклонении руля 14 от среднего поло)К О51 ОТК:1 О Н Я ЕТ С Я ПС ТЕД 1 1 О Ц ЙЯ СТРУЯ, и С УДЙ 1 Оповорач)ивает. При повороте...

Номер патента: 388959

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ерлыкин, Зороастров, Повал, Циперштейн, Шаталов

МПК: B63H 11/11, B63H 11/117, B63H 25/06, B63H 25/46 ...

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судов

...реверсивно-рулевые устройства для судов с водометным движителем, содержащие реактивное сопло с каналом заднего хода и поворотной заслонкой в виде профилированного ковша,Конструкция и взаимное расположение отдельных частей известных устройств создают дополнительное сопротивление движению судна, что снижает коэффициент полезного действия таких устройств.Цель изобретения - повышение надежности работы реверсивно-рулевого устройства.Для этого реактивное сопло соединено с каналом заднего хода профилированпой коробкой, в которую вмонтирована заслонка.На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.Реактивное сопло 1 соединяется с расположенным над ним каналом 2 заднего хола профилированцой коробкой 3, в которую с помощью оси 4...

Номер патента: 962100

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Поцелуйко

МПК: B63H 25/06

Метки: быстроходного, рулевое, судна

...устройство работает следующим 15 образом.На ходу судна для поворота, например,вправо выдвигают левый носовой или правый кормовой интерцептор 2, или оба вместе в зависимости от силы маневра, стесненности фарватера и других обстоятельств.Перед интерцептором происходит торможение потока, поворот его на 90 в сторону от обшивки борта и срыв с кромок интерцептора, а в подторможенной области перед интерцептором появляется зона повыщенного давления, пропорционального квадрату скорости судна и геометрическим размерам интерцептора. Результирующая сила этого давления Р воздействует на обшивку борта примерно но нормали к ДП судна и создает совместно с аналогичной силой Ру давления на интерцепторы второй оконечности судна момент, вращающий...

Номер патента: 1404412

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кодинец, Слуцкий, Стрельцов

МПК: B63H 25/06, B63H 25/42, B63H 5/14 ...

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...6. Головки болтов 18 расположены в прорезях 14 буртиков 7 (фиг.4).Вертикальное перемещение стабилизатора 5 на штырях 6 достигается за счет того, что штыри 6 свободно продеты сквозь горизонтальные листы 11(фиг.6), укрепленные к стабилизатору5. Это обеспечивает возможность стабилизатору 5 при различных температурах воды и воздуха удлиняться илиукорачиваться, не вызывая дополнительных напряжений в местах соединениястабилизатора 5 к кронштейнам 3 и 4.Кроме того, при действии гидродинамического усилия Р на стабилизатор5 (фиг.1) моменты в местах креплениястабилизатора 5 к кронштейнам 3 и 4приближаются к нулю, так как стабилизатор 5, изгибаясь от усилия Р в пределах упругой деформации, несколькоуменьшается по высоте, свободно приэтом...

Номер патента: 1474028

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дмитриева, Огородник, Осипов, Соколов

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38

Метки: рулевое

...руля. На обойме закреплены тормозные колодки 10 с накладками 11 из фрикционного материала.Рулевое устройство работает следующим образом.В исходном положении конец 12 румпеля 4 отпущен. При этом сила натяжения троса 7 с упругими элементами 8 прижимает поворотный барабан 5 к тормозным колодкам 10. Сила трения в тормозной паре (поворотный барабан - тормозные колодки) удерживает поворотный барабан 5 с навитым на него тросом от поворота, тем самым удерживая перо руля в заданном положении. При необходимости постоянно работать на руле матрос-рулевой кладет вытянутую руку на конец 12 румпеля 4. При этом вес руки, усиленный действием румпеля, приводит к его перемещению в вертикальной плоскости и отжиму поворотного барабана 5 с тросом 7 от...

Номер патента: 1512851

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Деревнин, Фарберов

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00, B63H 25/06, B63H 25/38 ...

Метки: киль, судна

...пара пластинчатых звеньев1 и 2 выполнена с нижней и верхнейпластинами, смежные стороны 9 ко -35торых шарнирно связаны одна с другой. Нижняя кромка 10 каждой нижнейпластины шарнирно связана со штоком7 привода 4 в нижней его части, аверхняя кромка 11 каждой верхней пластины шарнирно прикреплена к опорному элементу 12. Выходные концыштоков 6 и 8 приводов 3 и 5 такжешарнирно связаны с опорным элементом12, Продольные оси этих штоков 6 и8 параллельны и расположены симметрично относительно продольной осиштока 7, конец которого выполнен сбалластом 13. Приводы 3-5 установленына основании 14, которое установлено на судне 15 с возможностью пово- .рота оси привода,Устройство используется следующимобразом.В обычном положении пластинчатые звенья...

Номер патента: 1539138

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Жиров, Коротченко, Логвинова, Ромахин

МПК: B63H 1/14, B63H 25/06, B63H 25/50 ...

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...комплекс (например, поворотная подвесная колонка) глиссирующего судна установлен на транце судйа, включает в себя угловой редуктор, разМещенный в корпусе 1, плавник 2, полупогружной гребной винт 3 и рулевой элемент 4 - гидродинамический компенсаторреактивного момента, выполненный в видеКонсольной пластины, установленной передребным винтом под острым углом и диаметральной плоскости судна. Причем кромка элемента 4, обращенная в сторону гребНого винта 3, смещена от диаметральнойплоскости судна к его правому борту дляВинта правого вращения или к левому борту - для винта левого вращения. Рулевой 25элемент 4 может быть установлен на плавНике 2 с возможностью изменения угла наКлона к диаметральной плоскости судна,Например на оси 5, фиксируемой...

Номер патента: 1595743

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Соловей, Чупайло, Шаров

МПК: B63H 25/06, B63H 25/08, B63H 25/38 ...

Метки: рулевое, судовое

...содержит закрепленный в нижней части транца 1 баллер 2, расположенный в диаметральной плоскости параллельно основной плоскости катера, и который стойками 3 жестко соединен с профилированным пером 4 руля, выполненным в виде полукольца конической формы, ось которого совмещена с осью 5 баллера 2. Образующие 6 конической поверхности пера 4 руля с осью 5 баллера 2 соста вляют угол, равный критическому углу атаки профиля пера 4 руля, т. е. углу атаки профиля, при котором на нем возникает максимальная подъемная сила. При движении судна нижние концы пера 4 руля, расположенные на уровне днищевого среза транца, находятся выше уровня воды. Для выполнения того или иного маневра перо 4 руля поворачивается, вокруг оси 5 баллера 2 в ту или иную...

Номер патента: 1690540

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Соловьев

МПК: B63H 25/06

Метки: движительно-рулевой, комплекс

...диск гребного винта 11 иразвернутые к диаметральной плоскостисудна нз угол, обеспечивающий безотрыаНое обтекание руля встречным потоком исоздающий при этом максимальную подьемную силу нз руле,Сходящиеся вертикальные кромки догюлнительных рулей 7 и 8 ло всей высотеимеют пазы 12, з вместе со сходящимисякромками основных рулей 9 и 10 они образуют окружность, в которую входит гильза13, нижний конец которой установлен навыступах 5 штока 4, а верхний конец охвзтЫвает вертикальный поворотный гидроцилиндр 1, который, в свою очередь, в верхнейсвоей части, связан с приводом 14 черезг,ередзчу 15, Рули 7 - 10 расположены в шахтах 16 кормового подзора судна, где установлены направляющие ролики 17, нижние из которых снабжены тормозами с...

Номер патента: 1731683

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Куперман, Леонов, Макеев, Постовалов, Сафроненко, Филимонов

МПК: B63H 25/06

Метки: ледокола, рулевое

...пером руля 2 посредством разрезного баллера, верхняя и нижняя части соответственно 3 и 4которого разъемно соединены стоп-румлелем 5, а фланец б нижней части 4 баллеранеподвижно соединен с фланцем 7 пера руля 202, Для неподвижного соединения баллера ипера руля рулевое устройство снабжено башмаком 8 и втулкой 9, фланец 6 баллера выполнен многогранным и своими основаниями 10и 11 сопряжен с основаниями конусов 12 и 13, 25вь:полненных на конце нижней части 4 баллера и соосных с его продольной осью 14.Боковая поверхность конуса 13 и боковые грани 15 многогранного фланца б сог:ряжены с соответствующими им гнездами, 30выполненными в башмаке 8, а втулка 9 со,ряжена с боковой поверхностью другогоконуса 12 нижней части 4 баллера и башмаком 8,...

Номер патента: 1772053

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Хорычев

МПК: B63H 25/06

Метки: плавсредства, рулевое

...максимальному углу перекладки пера руля, при этом центр опоры штурвала расположен на биссектрисе упомянутого угла при вершине, а основание штурвала перпендикулярно диаметральной плоскости плавсредства.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемое рулевое устройство плавсредства отличается формой штурвала и расположением его относительно пера руля. На Фиг.1 показано рулевое устройство плавсредства, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху, на фиг.З - водный велосипед катамаранного типа с предлагаемым рулевым устройством; на фиг,4 и 5 - варианты исполнения штурвала рулевого устройства плавсредства с разным расположением осевой втулки и предназначенные для рулевых устройств плавсредств с разными расчетными максимальными...