Шпиль с применением приводного зубчатого механизма

Номер патента: 86782

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Чернышев

МПК: G01M 17/013

Метки: барабанного, испытания, колес, повозок, стенд, типа, эластичных

...укреплены стойки 2 прп помощи резьбовых зажмОВ, допускаощих пепедВижсние стоек вдо;ь ВерхнеГО браса рамы 1. Стойки 2 имеют на нижних концах подшипники 3, в которых с.онтированы оси испытуемого и ведущего колес 4.,л 51 создЯия нЯГрузки НЯ испьтуемое колесо на стойках 2 укреплены Опоры 5 с пруж 5 ям б, пя одну 3 которых 1 е 1 эез 1)ы 1 яг 7 передяется давление от груза 8; вторая же прукпа через рычаг 9 взаимодейстВует с ГидраВлическим дина 10 метром 10, снаб 5 кенны манометром 11. л 105 кду исгЫтуемы. и ВСД;15 цм КО;Осами а помещена бесконечна 1 лета 12, ОпираОщяяся на ро;1 кпзакрываемя 51 кожухом 14. Ведущее колесо 4 приводится во вращение электродвигателем 15 через карданный вал 16.М 86782 Предмет изобретения 1. Стенд барабанного...

Номер патента: 270309

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Пуриков, Трупп

МПК: G01M 17/013

Метки: авиационнб1х, барабанного, испытания, колес, прижимная, стенда

...смонтирован редуктор 7 и горизонтально расположенная поворотная относительно своей продольной оси гильза 8, 5 установленная на подишпниках 9, 10. Движение гильзе передается через насаженную на нее шестершо 11 и рейку 12 от гидроцилнндра 18.Внутри гильзы при помощи шпонки 14 смонтирована с возможностью продольного переме щения штанга 15, на одном конце которой крепится стойка 1 б испытуемого колеса 17, а на другом - гидроцилиндр 18 со штоком, установленным на подшипниках 19. Поворот гильзы штангой фиксируется упором 20. В нижней 15 части редуктора имется шестерня 21, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором. Корпус каретки водилом 22 соединен с осью 23, расположенной в точке А.Прижим колеса осуществляется гидроци линдром 18,...

Номер патента: 1024346

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Евланов

МПК: B62D 17/00

Метки: колеса, средстве, транспортном, узел, установки

...поворотный кулак с верхней и нижней бобышками соединенный с телескопическойстойкой подвески, размещенный в верхнейбобышке поворотный механизм с эксцент"риковой втулкой, установленной на стерж не болта, проходящего через отверстия,выполненные в боковых пластинах скобы,соединяющей телескопическую стойку ибобышки поворотного кулака, снабжен до нолнительным поворотным механизмом сэксцентриковой втулкой, имеющей зубчатый венец, размещенным в нижней бобылюКе поворотного кулака, эксцевгриковаявтулка основного поворотного механиэ-1 О ма выполнена с зубчатым венцом, надяшимся взацеплении с зубчатым венцом дополнительной эксцентриковойвтулки, а отверстия в боковых пластинах скобы выполнены круглыми.С целью упрощения конструкции, кодый зубчатый...

Номер патента: 1449444

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гарифуллин

МПК: B62D 17/00

Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла

...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...

Номер патента: 1601153

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Блик, Бошняков, Васильковский, Иванченко, Игнатьев, Корогодская, Липовский, Мирошниченко, Перков, Раслин, Рогальский, Тагунов, Шмаков

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, закалки, колес

...при.пособлений колесо сверху опускается в закалочное устройство таким образом,то его реборда попадает в профиль катков и роликов, Но мере опускания колесо вступает в контакт с катками балансиров сначала с нижними, а поере опускания поворота балансиров под действием силы тяжести колеса и с верхними стабилизирующими катками, 20При дальнейшем опускании колеса в зависимости от его диаметра рычаги 8 вместе с балансирами, стабилизирующими роликами без потери контакта между роликами и колесом отклоняются 25 в вертикальной плоскости вокруг точек а и Ь, пропуская колесо. Процесс опускания заканчивается после установки колеса на опорные ролики. Благодаря тому, что места установки рычагов 8 в станине 1 выбраны таким образом, что углы саЬ и...