Патенты с меткой «буксира»

Номер патента: 19067

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Скоробогатов

МПК: B63B 21/58

Метки: буксира, отцепки

...муфтами.Приспособление заключается в следующем: на шток 1 (фиг. 1 и 2) надевается муфта 5, могущая передвигаться по штоку в осевом направлении при воздействии на нее развилки 2 рычага 4, имеющего точку опоры 3, Муфта 5, при помощи стержней 11, скрепляется с передвижной в осевом же направлении муфтой 8, нагруженной пружиной 9 и снабженной отверстием для помещения верхнего конца гака 7 в его рабочем положении, Нижний конец гака своим ушком шарнирно сочленяется с муфтой 6, неподвижно сидящей на штоке 1.При работе буксирный трос надевается на гак, после чего последний поднимается вверх и заводится верхним концом в отверстие муфты 8. Для этого нажатием на рычаг 4 муфта 5 поднимается вверх и передвигает посредством стержней 11 муфту 8 в...

Номер патента: 23136

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Скоробогатов

МПК: B63B 21/16

Метки: буксира, выбирания, палубу

...буксира на палубу; фиг 2 - вид приспособления сверху со снятым верхнимдиском, фиг, 3 в продольн разрез кулачка.На оси шпиля 1 закреплены два диска 2,а между ними помещен кулачковый эксцентрик б. Нижний диск снабжен наклонными плоскостями а и радиальными прорезами, в которые входят прироатки дклинообразных кулачков 3 (фиг. 3), помещенных между дисками и поворотных наосях 7, связывающих их с толкачом 4;снабженным на другом конце роликом 5.Эксцентрин б жестко соединен с лотком 9, на конце которого имеется барабан 8,При вращении дисков 2 кулачки 3 свободно передвигаются в радиальном направлении. Буксир, вложенный в направляющий блок, попав между кулачком и диском, передвигает к центру кулачки 3, которые скользят по наклонной плоскости а и,...

Номер патента: 74971

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мануйлов

МПК: B63B 21/56

Метки: амортизатор, буксира

Номер патента: 91371

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Миронов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксира, прицепом, счаливания

...С 5. 6 1;13 Р Ц Ц ) 3 П с Р с Г- лелОГр 2 мма, При дефор)12 ццц , строцства. под де 1 Ствцем ск сопротивления прццепа, Вершццы шапнцрОго пара,ле, огра. Ма расходятся 11 на" 5)Г 5 сваОт тпосконе" кото)ОГО -поп Сн сСрез б)лоец / с Г- :53)ц с) и 3 к)силен ца барсбс 11:е 9 ле)е,ец. 1 отор): Вс)рис т предмсмсз ТРЦВсСТ КРСПЗСЦИС ЕОКИЯ Т,)ОС 2 4 Е ИЕИВУ О. С)ЯЗсЗПНО)1 С ППМЖИ ной 11, закручиваю 11 те 11 о йри натяжсн;1 и троса 1 и соз;ающей усилие, противодействующее усилию деформации параллелограмма. Для регулирования устро 1 стваЪ верт 1 кальво плоскости служит трос 12, одним концом соед 111 еп 11 й с хвостов 11 ком 2, а втор.1 м концом перек 1 нутый через блок И, соединенный с полиспастом 14. Регулирование установки устройства производитс 11...

Номер патента: 96697

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Григорьев, Юшин

МПК: B63B 21/56

Метки: баржи, буксира, буксировке, методом, сцеп, толкания, толкача, шарнирный

...для сцепления буксира с упорной скобой 3, когда последняя подведена к форштевню буксира и покоится на приварных концах 8 под такелажными скооамп 7. Скобы 7, отведенные в момент счалкп воза в стороны, как показано на фиг, 2 пунктиром, накидываются на концы упорной скобы 3 и запираются болтами 9, вкладываемыми в проушины скобы.При неодинаковых высотах надводного борта счалпваемых вместе оуксира и баржи, для получения горизонтального, пли близкого к нему, положения балки 1, на форштевне буксира-толкача укрепляются не одна пара кронштейнов 5, а две и более в зависимости от высоты борта в носовой части буксира,Шарнирность сцепа в вертикальной плоскости обеспечивается соединением балки в башмаках 2, а в горизонтальной - штырем 4. Свобода...

Номер патента: 144735

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Коптяев

МПК: B63B 21/60

Метки: арке, буксира, буксирного, троса, удержания

...в средней части арки. Каждый полукрюк взаимодеиствует с шарнирно закрепленным на арке взводяще-запорным рычагом с роликом, обкатывающим наружную кромку полукрюков, и соединен с приводом дистанционного управления. Предлагаемое устройство обеспечивает механизацию процесса запирания и освобождения буксирного троса.На чертеже показано устройство для удержания буксирного троса (в плане) в положении 1, когда букснрный трос заперт, и в положении П, когда буксирный трос освооожден.В корпусе 1 устройства, представляющего собой коробку сварной конструкции, на подшипниках установлены оси 2 и 3. На оси 2 посажены взводяще-запорные рычаи 4 с рол 11 каз 1 и жесто связанные с секторами 6, На оси 3 шарнирно закреплены два полукр 1 ока 7 и 8....

Номер патента: 178752

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Михайлов

МПК: B63B 35/28, E02F 7/00, E02F 9/20 ...

Метки: буксира, грунтоотвозной, дистанционного, опрокидыванием, равдйя, шаланд1г, шаландера

...1-1, взаимодействующей с собачками 15, шарнирно смонтированными на тягах 8 и 9.В коробке вьпо:1 нены т;1 кже ползу вы 1 б,связанные с коромыслом 17, которое соеди пено с буксирным тросом 18.Центральная тяг 11 11 связана с тросом 19дистанционного управл ешш.Гружент 1 Я шаланда с помощью буксирноготроса 18 подаетс 51 бксиром-шал 11 ндепом к тместу разгрузки. Зате: трос 18 освобождается и с помощью трос 19 дистанционного управления тяга И подается вперед.В зависимости от того, какой из отсеков шаланды А и Б будет находиться внизу, с такой 30 из тяг 8 или 9 будет соед 1 шяться тяга И.В опСы .ае.,О с;чае сооачка 1) 5 и 9сцепл 5 етс с т 5 Го А, .есте с нсй подаетсявперед и зацепляется за зуб 7 рычага 6. Далее с помоцью рычага 10,...

Номер патента: 610715

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Беляк, Старосельский

МПК: B63B 21/56

Метки: баржи, буксира, морской, сцепки, толкаемой, толкача

...связи,5 и кой толкае- ключвюшее Устройство для сцепки мор5 мой баржи и буксира-толкача Изобретение относится к области судостроения.Известно устройство для сцепки морскойтолкаемой баржи и буксира-толкача, включаютпее нишу в корме баржи, образованнуюее обтекателями и сопряженную с носОвойоконечностью буксира-толкача, а также горизонтальные шарнирные узлы связи, смонтированные на концах обтекателей и в носовой оконечности буксира-толкача 111.Недостатком известного устройства является недостаточная надежность в эксплуатации, поскольку в его элементах возникаютбольшие усилия в условиях килевой качки,Белью изобретения является повышениенайежности устройства в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтообтекатели смонтированы...

Номер патента: 895808

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Тарасов

МПК: B63H 19/02

Метки: буксира, волновая, морского, плавсредства, преимущественно, силовая

...оси шарнира коромысла 3,При этом как и при движении поплавка вверх, в движителе создается реактивная сила, направленная вперед.Основными преимуществами предлагаемой установки являются использование энергии волн беэ преобраэова"ний ее в другие виды и связанных сэтим потерь, что ведет к повышению10 КПД установки; отсутствие потребности в горЮчих и смазочных материалах",незагрязнение морей и океанов нефтепродуктами. Формула изобретения 15 зНа Фиг. 1 изображен общий видсиловой установки плавсредства; нафиг. 2 - рабочий элемент установки.На продольной балке 1 жестко закреплены вертикальные штанги 2. Накаждой штанге, вверху, на шарниреустановлено коромысло 3, на переднем плече которого неподвижно закреплен поплавок Й, С...

Номер патента: 1418182

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Кацман, Цурбан, Чекрыгин

МПК: B63B 21/02, B63B 21/56

Метки: буксира, присосное

...2 закреплен выступ 15 с Риваренньсм к нему пружинным амортизатором 16, Наличие пружинных амортизаторов 14 и 16 позволяет раме 3 подниматься и опускаться вдоль стойки 2 без динамических ударов о палубу буксира или выступ 15 цд стойке. Движение рамы 3 по вертикали осуществляется при бсыпосс качке, когда врдщессгсе штанги 4 вокруг оси остановлено ограничительными планками 13. Стрелками йд Фиг. 2 показаны возможные варианты вр;ццения присоски 5 и штанги 4, д также движения рамы 3. Стрелки на )Иг. 1 указывают, что буксир может менять положение своей 30 полнено с рамой, имеющей приливы на 35ее концах, которые снабжены прикрепленными к ним ограничительными планками, связанными через пружинныеамортизаторы с основной штангой идополнительной,...

Номер патента: 1512852

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Корбанов, Мащенко

МПК: B63B 59/02

Метки: буксира, кранцевое

...устройства буксира; на фиг.б - крепление оконечностей кранцевых устройств буксира.Устройство содержит корпус 1 бук сира, на котором в ограничительных полосах 2; крепятся амортизационные элементы 3 и 4, на, которые установлен амортизационный элемент 5, во внутренних полостях этих амортиза ционных элементов 3-5 расположены гибкие связи 6 и 7, пропущенные через проушины соединительного элемента 8, выполненного с опорной пласти. ной, и посредством талрепов 9 и 30 10 закреплены на крепежных скобах 11. Устройство работает следующим образом.При обжатии сначала деформируется амортизационный элемент 5, расположенный поверх амортизационных элементов 3 и 4,. установленных на корпусе буксира, до того момента, когда его внутренние полости...

Номер патента: 1523467

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Колосов

МПК: B63B 21/56

Метки: автошвартовное, буксира

...к водномутранспорту и предназначено для установки на рейдовых буксировщиках,работающих в акваториях портов, вречных затонах и отстойных пунктах.Цель изобретения - повышение надежности швартовки.На чертеже дана схема автошвартовного устройства рейдового буксира, 1 Оплан.Автошвартовное устройство буксира1 состоит иэ двух вакуум-камер 2,установленных шарнирно на поворотныхрыча гах 3. Каждый рычаг 3 смонтирован 15на горизонтальной поворотной балке 4и оснащен гидроцилиндром 5.Поворотная балка 4 установленапоперек буксира 1 через шарнир 6оперта средней частью на его нос.По концам балки 4 смонтированы сило"вые гидроцилиндры 7,На осях поворотных рычагов 3 смонтированы отбойные устройства 8, выполненные в виде поворотных обрезиненных...