B63B 27/22 — конвейеров, например ленточных или шнековых

Номер патента: 19132

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Васильянов

МПК: B63B 27/22

Метки: звеньевой, между, операций, палубой, перегрузочных, судна, транспортер, трюмом

...3, В прорезах станин 5 помещаются шейки роликов 7, по которым движутся несущие ветви тяговых цепей 11, при чем эти ролики объединяются между собой в группы из нескольких роликов, коих шейки пропущены сквозь отверстия в продольных балках отдельных звеньевых рам 6, помещенных между двумя станинами 5, Устройство роликов 7 отличается от устрой. ства вала 4 только меньшим диаметром роликов, Станины 5 й валы 3 вместе с шестерней передачи от мотора могут быть переставляемы по высоте обеих рам 1, с целью изменения наклона бесконечного транспортера, и в связи с этим число звеньевых рам б, заключенных между станинами 5, также может быть изменяемо. В верхней части надпалубной рамы 1 устачавливается деревянный вал 9, составной из двух...

Номер патента: 133399

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гордеев

МПК: B63B 27/22, B65G 67/60

Метки: грузов, навалочных, погрузчик, трюмный

...чертеже изображен трюмный погрузчик,Трюмный погрузчик навалочных грузов состоит из бункера 1, передвигающегося на катках 2 по балкам 3, уложенным над люком, проме. жуточного полноповоротного бункера 4, реверсивного ленточного конвейера 5, передвижного в осевом направлении. Изменение вылета н перемещение конвейера 5 происходит благодаря дополнительному приводному барабану 6, установленному под станиной 7 конвейера 5. На станине 7 находятся два концевых сбрасывающих барабана 8 и отводные поддерживающие ролики 9.Выпускаемый из бункера 4 конвейер 5 по двухстороннему лотку 10, установленно 1 м отверстием 1,1 бункера 4. Лоток 10 имеет перекидно изменении положения которого изменяется направлен Одновременно изменяется направление движения...

Номер патента: 137054

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Институт

МПК: B63B 27/22, B65G 37/00

Метки: погрузки, судов, сыпучих, трюмы

...конвейер; второй ленточный конвейер 8, находящийся на выдвижной части телескопа и служащий для передачи угля,с первого передаточного конвейера на элеватор; вертикальный элеватор 9, смонтированный в лифтовой части и служащий для спуска угля в 5 трюмы судов; трюмный, выдвижной конвейер10 с механизмом поворота, соединенный с нихкней частью элеватора, служащего для равномерной загрузки угля в трюм.Предлагаемое устройство, перемещаясь по 10 рельсовому пути вдоль причала, останавливается против подготовленного под загрузку трюма судна. Одновременно перемещается сбрасывающая тележка причальной эстакады, которая, в свою очередь, останавливается про тив приемной воронки предлагаемого устройства. Подвижную часть телескопа 2 выдвигают на нужную...

Номер патента: 158215

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63B 27/22

Метки: 158215

...1 элеватора шарнирно подвешены на его тяговых цепях 2,которые огибают верхние звездочки 3. Поворотный механизм для сопровождения люлек через верхние звездочки выполнен в виде рычагов 4, которые жестко смонтированы на валу 5, приводимом во вращение от вала одной из звездочек 3 через цепную передачу б. Свободныеконцы рычагов имеют вилкообразную форму.Ролики 7 люльки при выходе из направляющих 8 входят в зацепленРе с ВРлкаъ 1 Р рычагОВ, сопрово)кдаОщРми их до Входа В напраВляющие 9, При проходе через верхние звездочки люлька не онрокидывается вследствие взаимодействия вращающихся рычагов с роликами.Так как вал звездочек 3 и вал б связаны между собой цепной передачей б, соблюдается равенство траекторий и линейных скоростей люлькии вилок...

Номер патента: 158504

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B63B 27/22

Метки: 158504

...на фиг. 2 - то же, в транспортном.На подвижно 1 Платформе 1, перемещающейся вдоль судна по рельСОВОу пут 1 2, хОнт 1 руется ковшовы элеватор 3, рама 1 еоторого манжет перемешаться В Ве 1)тнкалыых направля 10 шнх. На нн)кне 11 части элеВ 2- тора 3 устанавливаются два ротора 4 1 тнпа экскаватор:ых), захватываюших ковшами груз.При верхнегм положении ковше 1 ротор 2 Груз высыпается на лОткн, ПО КОТОРЫМ ОН ПОСтУПаЕт В Ксгщн ЭЛЕВатОРа. ГРаНСПОРТНРУСМЫ 1; ЭЛСВ 2- торРм Г 1 эуз поступает 1 2 переГрузсчный транспортер б 2 Затсъ Па .ен ту конвейера б отвалообразозателя 7.Судно может Оыть 1023 Гружено как прн 12 стнчном заГлубленнн роторов в груз, так и при полюм. Одновременно подвижная платформа передвигается по рельсовому пути с определенной...

Номер патента: 370107

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ткачев

МПК: B63B 27/22

Метки: грузов, грузовая, дороги, одноканатной, передачи, подвеска

...виде гака с противовесом, что обеспечивает автоматическое отсоединение грузаподвески.На чертеже схематично изображена описываемая грузовая подвеска (вырыв в районе5 вилочно-винтового зажима тягово-несущего каната) и сечение по А - А.Описываемая грузовая подвеска одноканатной дороги для передачи грузов содержит вилочно-винтовой зажим, включающий в себя 10 винт 1 с Т-образной головкой, имеющей продолговатую прорезь а, предназначенную для размещения в ней тягово-несущего каната 2.На винт 1 свободно насажена вилочная втулка 3, имеющая впадины б на торцах вилочной 15 части, которыми втулка 3 прижимается к канату 2 посредством гайки 4. На вилочной втулке 3 находится кронштейн 5, на нижней части которого на оси б шарнирно смонтирован грузовой...

Номер патента: 439438

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Бородин, Касьянов, Маслов, Рогулин, Тимошенко

МПК: B63B 27/22

Метки: грузов, между, передачи, судами

...суда,пйраллельпым к рсом, сб;1 ИРкаотся нй рстояние, близкое к рабочему, и уравпивсвою скорость. За борт судна снабжения оЗО скают гндродипампческос сопротивлениеприкрепленное к свободному концу несущего каната 1, и, стравливая несущий канат через стопор 6, выводят гидродинамическое сопротивление в положение подводного буксирования. После этого несущий канат фиксируют стопором 6 Суда сходятся на расстояние мень. ше рабочего, и на принимающем судне в точке 2 крепится поданный с судна снабжения конец несущего каната. После закрепления конца несущего каната на принимающем судне слабину в несущем канате выбирают за счет отпускания стопора 6, так как под воздействием буксируемого гидродинамического сопротивления несущий канат...

Номер патента: 455038

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Борщевский, Касьянов, Маслов, Тимошенко

МПК: B63B 27/22

Метки: грузов, между, передачи, судами, ходу

...не позволяет производить тр редачу грузов между судном бо измещения и малым судном, та случае на волнении моря возника опоркидывация малого судна.Цель изобретения - упроще ции устройства, снижение его сто 11 455038стоянии телонапример пидродинамическое крыло или систему крыльев, обеспечивающее постоянное усилие натяжения рабочего каната 1 необходимое для поддержания подвешенного груза,Устройство работает следующим образом.При передаче грузов траверзным способом суда, идя параллельным курсом, сближаются на необходимое расстояние и уравнивают свою скорость. Конец поданного с иередающего судна рабочего каната 1 пропускают через каиатный стопор 4 и через блок 3, после чего, зажав канат 1 стопором 4, к свободному концу каната крепят...

Номер патента: 534390

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Конюхов, Королев, Круталевич

МПК: B63B 27/22

Метки: грузовое, судно

...тоннель6, имеющий в носовой части судна лацпорт7, В тоннеле 6 размещен выдвижной транспортер 8, по которому сыпучий груз подаетсячерез бункер 9 и питатель 10, установленныев люке 11. Из трюма сыпучий груз перегружается в бункер 9 с помощью крана 12, снабженного грейфером 13. В трюме установлена поперечная поворотная переборка 14.Нос 15 судна выполнен раскрывающимся.Под краном 12 установлена вертикальнаявышка 16, В трюме судна могут устанавливаться международные контейнеры 17,Судно работает следующим образом,При одновременной перевозке сыпучихгрузов и, например, техники устанавливаютпоперечную переборку 14 в рабочее положение, 534390транспортер 8, затем открывают люк 11 и устанавливают бункер 9 (питатель 10 ус тановлен...

Номер патента: 552239

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Бураков

МПК: B63B 27/22

Метки: грузового, отсека, разгрузочное, судна

...в исходном положении, перечный разрез; на фиг. 2 разгрузоч устройство в момент разгрузки,Разгрузочное устройство содержленные к бортам 1 и днищу 2 суднемкости 3, систему 4 подачи и ст воздуха, конвейеры 5, установленные в междудонном пространстве 6. Складные емкости образованы частью бортов 1 и днища 2, гибкой диафрагмой 7 и жесткой частью 8 складных емкостей, выполненной, например, в виде щитов, В исходном положении (см. фиг. 1) жесткие части 8 складных емкостей опираются на прокладки 9, конвейеры 5 закрыты сверху шарнирно соединенными складными щитами 10, взаимодействующими с гибкими оболочками 11.Устройство работает следующим образом.Сначала подается газ в оболочки 11, при этом складные щиты 10 поднимаются и открывают конвейеры...

Номер патента: 604743

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Кальварский, Макаров

МПК: B63B 27/22

Метки: выгрузки, груза, судна, трюма

...1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б 25на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение по В - В нафиг. 1.Устройство содерживейер с грузонесущимным в концевых бара 2которых снабжен ползунами 4 и 5, установленными в вертикальных направляющих 6 и 7, при этом ползуны 4 и 5 посредством тяговых канатов 8 и 9 связаны с лебедками 10 и 11,Вертикальные направляющие 6 и 7 установлены на поперечных переборках 12 и 13 грузового трюма 14 судна. В трюме установлено приспособление 15 для поперечного смещения груза 16.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой трюма 14 грузонесущий орган 1 конвейера устанавливают в крайнее верхнее положение. Перед разгрузкой трюма 14 конвейер опускают на поверхность груза 16. В момент начала разгрузки включают подъемник, которым...

Номер патента: 1079537

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Колесова, Кочкова

МПК: B63B 27/22

Метки: комплекс, разгрузки, судов

...с фланцем 11 разъемного герметичного соединения,Раструбы 9 поддерживаются и опускаются с помощью лебедки, установленной напонтоне, и мачты 12 с тросовой системой13 или гидроцилиндров. На входе раструбыоборудованы направляющими роликами 14,а по нижней внутренней стенке проложенынаправляющие рельсы.При незначительных колебаниях уровняводы в месте выгрузки судна разгрузочныетранспортеры могут устанавливаться набереговом причале или его выступе.Транспортное судно 15 оборудовано тронками 16, которые расположены вдоль суднав междудонном пространстве. Сверху состороны грузовых трюмов тронки закрытышарнирно закрепленными к корпусу судназаслонками 17 и оборудованы жестко связанными с ними рычагами 18. Заслонки, каки на саморазгружающихся...

Номер патента: 1194766

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Кальварский, Лейкин

МПК: B63B 27/22

Метки: грузов, погрузки, судовое, сыпучих

...горловины 2 на опоре смонтирован механизм поворота, состоящий,например, из мотор-редуктора 14, шестерни 15 и цевочного обода 16, закрепленногопо периметру платформы 8 (фиг. 4). Взамен механизма поворота может быть установлен на опоре 7 механизм передвижения.При стационарной установке шнека возможны подварианты по количеству шнековв зависимости от грузовместимости трюма 4 Ои насыпной плотности груза.Для энергопитания приводов под крышкой 1 проложен кабель с выводом разъемав районе горловины 2 (не показан). Погрузочный рукав 17 загрузочной машины 18 45показан на фиг. 1Устройство работает следующим образом.Первоначальная расстановка крышекпоказана на фиг, 3. Шнеками оборудованы нижние крышки. При работе одной загрузочной машиной 18...

Номер патента: 1197930

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Логачев, Шепелин

МПК: B63B 25/02, B63B 25/04, B63B 27/22 ...

Метки: перевозки, судно, сыпучих

...в частности к судам для перевозки сыпучих материалов.Цель изобретения - снижение удельных энергозатрат и повышение производительности при гидромеханизированной разгрузке.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг. 2 - то"же-,"поперечный разрез.В корпусе 1 расположен грунтовый трюм 2, в нижней части разделенный пустотелым раздвижным затвором, 3, который расположен в направляющих 4 1 подсоединен к приводу 5 продольных перемещений. В затворе имеются сопла 6 истеченИя воды, и он соединен через гибкий шланг 7 с трубопроводом 8. Нижняя часть трюма выполнена в виде желоба 9, проходящего по всей длине трюма и соединенного с трубой 10, на конце которой имеется защитная решетка 11, и с трубой 12, на...

Номер патента: 1221044

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Кальварский

МПК: B63B 27/22

Метки: выгрузки, груза, судна, трюма

...7 связаны с концевыми барабанами 3 посредством осей 8. Защитная лента 9 ходовым концом закреплена на ползунах 7, а коренным - на полом приемном барабане 10 с возможностью намотки на него. Барабан 10 установлен в отдельном, изолированном отсеке между донного пространства с возможностью доступа к нему для монтажных и ремонтных работ и снабжен установленной внутри спиральной пружиной 11. Этот отсек расположен за пределами приемного лотка подьемника (последующего звена транспортирования груза). В месте прикрепления к ползунам 7 лента 9 имеет прорезь с размерами,обеспечивающими прохождение элементов грузонесущего органа 2. Ленту 9 изготовляют из эластичного материала, обладающего некоторой жесткостью, например из прорезиненного капрона. Лента...