Приспособление для уменьшения сопротивления у судов, самолетов и т. п.

Номер патента: 66941

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Озеров

МПК: E02D 23/14

Метки: грунтом, между, нем, перемещаемым, сил, сооружением, трения, уменьшения

...над уступом 4. После изготовления крепи приступают, как обычно, к разработке грунта на огражденной площади, не выходя при этом за пределы ножа. Крепь под действием собственно веса начинает садиться, плотно прилегая своей наружной поверхностью к окружающему грунту (на участке ниже уступа 4). При подходе уступа 4 к низу форшахты или несколько ранее этого момента приступают к нагнетанию по трубам 3 глинистого раствора (при помощи грязевого насоса), заполняя им кольцевое пространство между форшахтой и крепью.При продолжении опускания и одновременном нагнетании раствора (уровень которого должен постоянно поддерживаться несколько ниже верха форшахты), выходящие из-под уступа 4 участки грунта будут немедленно вступать в контакт с раствором и...

Номер патента: 67418

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Торопов

МПК: B64C 21/02

Метки: верхней, воздухом, газом, крыло, обдувом, поверхности, самолетов

...сообщающимся сО 11 ш;(я ми 2 и 5, проходящихи Вдоль переднеЙ еГО кромки. ПО канаГ 1) 1 пригоняется сжатый воздух 1)лп газы от двигателя. Выходящие из цел(1 )азы омыва)от верхнюю и нижнюю поверхность крь)ла, увеличиВая подасмну)0 силу, развиваемую крыле)гь и уменьшают сопротивление трения поверхностей об окр) жающ О среду. Задняя часть 5 верхней поверхОСТ 1 крыла ьыполнсна электрически изолированной от остальпо)1 м)ссы к)11 л 1. азы, ПРОКОДЯ по каналх 4, поДвеРгаются элект 1)изации зарядом одного знака с зарядом основной массы крыла, а часть ) крыла- - зарядом другого знака. С 1 зстицГаза, выходя через щели 2 и), 01 талкиВаотся О, поверхности основной массы крыла и друг от друга, уменьшая трение потока о поверхность крыла, а также...

Номер патента: 98833

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Талаквадзе

МПК: B64C 23/04, B64C 3/28

Метки: волнового, несущих, поверхностей, снижения, сопротивления

...сопротивление, пропорциональное квадрату подъемной силы. Из этого следует, что сврхзвуковой самолет должен иметь весьма тонкое оперение. Однако тонкое оперение не всегда можно осуществить по конструктивным и прочностным причинам.Способ имеет целью уменьшить относительнуюне меняя его геометрические размеры. Сущность егопараллельно передней кромке протягивается одна ил1, 2, 3 из тонкой стальной проволоки, с помощью которых получается косой скачок или ряд косых скачков уплотнений,В аэродинамическом отношении способ эквивалентен выносу режущей кромки вперед без изменения подъемной силы профиля, коэффициента трения и т. д. толщину, профиля состоит в том, что и несколько струн98833 Если относительная толщина, в обычном ее понимании,...

Номер патента: 600025

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Власьев, Демидович, Завирухо

МПК: B63B 27/18

Метки: грузовой, двухканатной, дорогой, между, море, судами, ходу

...и принимающего устройств установлены в их верхнее положение (исходное) соответственно грузовой контейнер и голова приемного устройства, блоки 14 и 23 выдают сигналы в блок 17 коммутации и блоки 12 и 25 контроля. По этому сигналу блок 17 подключает выход задатчика 19 к входу суммирующего элемента 3 блока 1. При этом сигнал с выхода задатчика 19 через элемент 3 подается на вход усилителя 4, с выхода которого усиленный сигнал подается на управляющую обмотку реверсивного двигателя 5. Двигатель 5 через понижающий редуктор 6 перемещает люльку насоса 8 переменной производительности, задавая необходимую производительность гидроприводу 9 и направление его отработки на обеспечение движения контейнера с грузом в сторону принимающего груз...

Номер патента: 616187

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Власьев, Завирухо

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, между, передачей, судами, сухих, ходу

...на второй вход которого с датчика 19 длины тянущего троса подается в противофазе первому сигналу напряжение, пропорциональное этой длине. С сумматора 12 результирующий сигнал, равный алгебраической сумме поданных на его вход сигналов, поступает на привод 11,Напряжение обратной связи с привода 11 компенсирует алгебраическую сумму первых двух сигналов, что определит на входе привода сигнал, равный нулю, и, следовательно,зафиксируется определенное перемещение регулятора рабочего давления в гидросистемелебедки тянущего троса. Таким образом, перемещение регулирующего органа давления гидросистемы будет пропорционально результирующему сигналу, который представляет собой информацию о расстоянии между тележкой с грузом и приемным устройством,...