Патенты с меткой «буксирной»

Номер патента: 59783

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Попп

МПК: B63B 21/16, B66D 5/24

Метки: автомат, буксирной, мотора, мощности, электролебедки

...входит палец С. На валике П в средней части закреплен контактный барабан; на валике П простив диска колеса О насажена на шпснке муфта Т (фиг. 3), в которую также входит палец С, На внешний конец валвка П насажена на шпанке рукоятка, заканчивающаяся ручкой У. К ручке У прикреплен рычаг Ф, который системой тяг и рычагов связан с пальцем С.При захвате рукой ручки У рычаг Ф прижимается к ручке У, при этом палец С выходит из отверстия в диске колеса О. Освобождая разжатием руки ручку Уосвобождают рычаг Ф, благбдаря чему палец С опять входит в свое гнездо в:диске колеса О. Таким образом при вращении вала Б автомапа вращается валик П, а следовательно, и контактный барабан, Тйк как передача движения от вала Б к валику П осущеЕтвляеч 1 ся через...

Номер патента: 123685

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Решетняк

МПК: B66D 1/50, B66D 3/00

Метки: буксирной, лебедки, регуляторн, тяговых, усилий

...цели выполнена талрепной, На чертеже изображена схема описываемого регулятора, Регулятор тяговых усилий буксирной лебедки включает в себя взвешивающее устройство 1, которое воспринимает усилия, возникающие в лебедке 2 от тягового троса, и шестеренчатый привод командоаппарата 3, воздействующего на электросхему управления лебедкой, которые связаны между собой при помощи двух рычагов 4 и б и талрепной тяги б, Рычаг 4 выполнен с отверстиями 7,Для установки определенного тягового усилия лебедки талрепную тягу б присоединяют к рычагу 4 через то или иное отверстие 7. Рычаг 4 жестко соединен с зубчатым сектором 8, находящимся в зацеплении с шестерней 9 вала 10 командоаппарата 3Рычаг Б смонтирован на тяге 11 взвешивающего устройства 1.Э 1 о.123 б...

Номер патента: 614987

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Ионов, Козлятников

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирной, воды, защиты, лебедки, помещения, попадания

...содержит вертикальные направляющие 1, в которых установлена с воэможностью перемеше. ния обойма 2, укрепленная в эластичной шторке 3 и охватывающая буксирный трос 4, пропущенный через проем а,стенка 5 и связанная с лебедкой 6.Устройство снабжено горизонтальными направляющими 7, смонтированными на стен. ке 5 помещения, и щитком 8, к которому прикреплены вертикальные направляющие 1, при этом щиток 8 выполнен сопрягаемым с проемом а и установлен в горизонтальных направляющих 7 с возможностью передвижения в них относительно проема а.Устройство работает следующим образом.Буксирный трос 4 пропускант через про. ем а в стенке 5 помещения и закрепляют на барабане буксирной лебедки 6. Приближают щиток 8 к зоне проема а, перемещая его по...

Номер патента: 882823

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гершкович, Лахно, Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирной, плавучем, полубраги, средстве, хранения

...14 лотков 1, на лебедочные механизмы 15. Отводы 9 соединекы на треугольном звене 6, к которому кроме этогоподсоединен канат-проводник 17, закрепленный ка верхней палубе плавучей буровой установки 2 с помощью тросового стопора 18,Устройство для хранения буксирной полу- браги работает следующим образом.Судно-буксировщик подходит к буровой установке 2. С буксировщика на устаковку 2 с помощью линемета подают бросательныйконец, к которому подсоединяют вспомогательный небольшого диаметра стальной канат. На плавучей буровой установке, выбирая бросательный конец, выбирают, соответственно, и стальной канат, который закрепляют за треугольное звено 16, затем освобождают канат-проводник 17 путем снятия с него тросового стопора 8.Задние концы...

Номер патента: 935323

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Грива

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирной, прикрепления, средству, транспортному, тяги

...чертеже представлено устройство,общий вид.На тяге 1 закреплен корпус 2 с крюками 3. Перпендикулярно продольнойоси корпуса 2 жестко закреплены кольца 4, охватывающие свободные концыкрюков 3. Соединительный элемент 5проходит в проушину транспортногосредства 6 и закреплен на крюках 3.Устройство работает следующим образом,Для прикрепления тяги 1 к транспорт"ному средству 6 соединительный элемент5 продевают в проушину транспортногосредства 6 и, сжимая, пропускают вкольца 4Затем пропущенные в кольца4 части элемента 5 одевают на крюки 3.Устройство готово к работе, При ослаблении усилия на тяге соединитель-ный элемент 5, расширяясь, упираетсяв кольца 4, что препятствует сходуэммента 5 с крюков 3. Отсоединениеформула изобретения...

Номер патента: 950586

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Гершкович, Лахно, Ярославцев

МПК: B63B 27/00

Метки: буксирной, выборки, крана, палубу, плавучего, полудраги, усов

...в сторону от диаметральной плоскости, а также подъемный шкентель 6, связанный 5 одним концом а с полубрагой, пропущенный через неподвижные канифас-блоки 7 и 8 и роульс 4 и заведенный другим концом б на барабан 9 лебедки 2, Устройство снаб- жено дополнительным роульсом 10, установленным утранца 5 на палубе и смещенным в другую сторону от. диаметральной плоскости по отношению к расположению первого роульса 4, а также двумя канатами 11 с прикрепленными на одних их концах дополнительными канифас"блоками 12. Канаты 11 пропущены через роульсы 4 и 10 и заведены другими концами на турач ки 3 лебедок, а дополнительные канифас-блоки 12 выполнены сопрягаемыми своими ручьями с усами 1 полубраги, Усы 1 полубраги одними концами с помощью скоб 13...

Номер патента: 1028592

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Кур

МПК: B66D 1/44

Метки: буксирной, гидропривод, лебедки

...электромотора насосной станции производится при положении рукоятки, соответствующей полностью открытому дросселю 1 ,Недостатки этого привода заключаются в том, что управление лебедкой производится вручную, возможен пуск .двигателя под нагрузкой. Это снижает надежность лебедки и усложняет управление ею.Цель изобретения - повышение надежности . лебедки и упрощение управления ею путем автоматизации разгрузки насоса при пуске и последуюшего выведения гидромотора на заданный скоростной режим.Цель достигается тем, что гидро" привод снабжен гидроцилиндром одностороннего действия, шток которого кинематически связан с органом управления дросселя, а пост управления лебедкой включает в себя редукцион ный клапан с золотником, причем вход...

Номер патента: 1303485

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Куц, Мацкевич, Мащенко, Навалихин, Тихомиров

МПК: F16F 1/36

Метки: амортизатор, буксирной, линии

...болта - поддиаметр отверстий 13. Длина гладкойчасти болтов 15 и 16 соответствуеттолщине защелки 12,Предлагаемый амортизатор работаетследующим образом.При подготовке к буксировке выбирают схему включения амортизатора вбуксирную линию. Соответственно этому располагают амортизатор и крепятза обойму 2 на коренном конце амортизатора огон буксирного каната 3, Дляэтого ослабляют рым-болт 16, выводяиз отверстия 13 гладкую часть болтаи повернув защелку 12 относительноболта 15, вынимают оси 10 из проушин8 и ролики 11, Расположив огон буксирного каната 3 в ручье ролика 1,вставляют их в соединительную обойму2 между стенками 7, Закладывают ось10, пропуская ее через проушины 8 иотверстие в ролике 11, поворачиваютзащелку 12, задвигая ее в канавкуоси...

Номер патента: 1562305

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Лебедев, Панков, Романов, Хайкин

МПК: B66D 1/44

Метки: буксирной, гидропривод, лебедки

...управления, снабженный трехпозиционным гидрораспределителем 6, внутренние каналы которого в средней позиции разомкнуты. Канал П Подвод соединен с напорной линией а, а канал А Цилиндр, снабженный дросселем 7, соединен с рабочей штоковой полостью б гидроцилиндра 4. Канал С слив гидрораспределителя 6 соединен со сливной линией в гидропривода.Гидропривод работает следующим образом.Гидрораспределитель 6 устанавливается в левую позицию. Пружина гидроцилиндра 4 перемещает поршень последнего вверх, полностью открывая дроссель 3 регулятора потока. Затем производится пуск электродвигателя насосной станции 1, включение гидропривода в один из режимов лебедки (например, режимы ВыбиратьТравить и т. д.) и вывод гидромотора 2 на заданную скорость...