Трипунов

Номер патента: 1649381

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Золотов, Трипунов, Федоров

МПК: G01N 11/00

Метки: вязкости, жидкостей, текучих

...нз пра тики применения серийно выпускаемых капилляров по ГОСТ 10028-81), при условии выполнения неравенства1649381 10 15 20 25 30 Таблица 1 Отношение диаметра условного шара кдлине капилляра в диапазоне объемазаполнения капилляра Отношение диаметра капилляра к длине капилляра 0,91 0,93 0,95 0,97 0,99 2 3 4 5 6 7 8 9 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10 0,024 0,050 0,060 0,070 0,079 0,087 0,095 0,010 0,110 0,022 0,046 0,055 0,064 0,072 0,080 О, 031 О, 041 0,049 О, 018 О, 024 0,029 0,033 0,038 О, 041 О, 046.0,050 О, 053 0,048 0,055 О, 061 0,066 0,072 0,077 0,078 О, 085 О, 091 П р и м е ч а н и е. Длина 90 мм, диаметр 0,9 - 9,0 мм,1 к Йшч йьс --- С" - + 0 008 1 1 1 ф где Й- диаметр капилляра, мм;Й- диаметр условного...

Номер патента: 1642387

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Золотов, Пименов, Трипунов

МПК: G01N 33/30

Метки: масел, моторных, образованию, отложений, склонности

...профилем.Склонность моторных масел к образованию отложений оценивают по количеству лака, выраженному интенсивностью его окраски на рабочей поверхности датчика. Интенсивность окраски выражают в баллах ирассчитывают по формуле 1= , 51 К 1,баллы, где 1 - интенсивность окраски; Я - площадь, занимаемая лаком одного цвета, о; К - индивидуальный коэффициент цвета лака К = 1 - черный лак; К = 0,8 - темно - коричневый; К = 0,5 - коричневый; К = 0,4 - светло - коричневый; К = 0,3 - желтый; К = 0,2 - светло - желтый; К = 0 - чистый),П р и м е р, После испытания рабочая поверхность датчика покрыта лаком 70 О/, коричневого цвета и ЗОО, темно - коричневого цвета. следовательно, = 70 0,5+ 30 0,8 = =59 баллов,При испытании масел групп А, Б, В, Г и Д по...

Номер патента: 1525577

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Золотов, Трипунов, Федоров

МПК: G01N 33/30

Метки: масел, моторных, совместимости

...по формулечгде Г- толщина слоя, ч - ьбъ15К+Гфем масла, г - радиус поверхности датчика), Затем датчик с нанесенной пробой термостатируют при свободном доступе кислорода воздуха до образо - вания лаковой пленки на всех секторахповерхности датчика, после чего производят оценку совместимости образцовмасел,О совместимости масел судят по 25количеству отложений лака, полученному от смеси и от каждого из исходных масел, для чего сравнивают интенсивность окраски поверхности датчика со стандартной шкалой,30Совместимыми считаются масла, если соблюдается неравенство Где 0 количество Отложений лакаСМполученное от смеси исходных масел, балл;О, - наибольшее количество отложений лака, полученное отодного из исходных масел 40балл,Исследованию на...

Номер патента: 1506352

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Жданикова, Золотов, Трипунов, Федоров

МПК: G01N 33/30

Метки: масел, моторных, моющих, свойств

...Когдапо цвету масляной пленки становитсявидно, что масло окислилось, включают секундомер. Через 25 мин датчикснимают и устанавливают в эксикатордля охлаждения. После охлаждениядатчик взвешивают с точностью до 3 506352 мом испытуемого масла, залитым в стакан датчика, и последующей оценке сухой поверхности датчика по интенсивности окраски лака. 5Оценка заключается и том, что каждому цвету лака присваивают индивидуальный коэффициент К:Черный лак 1,0Темно-коричневый 10лакКоричневый лакСветло-коричневый лак 0,4Желтый лак 0,3Светло-желтый 0,0002 г и помещают в экстрактор. Экстрагирование продолжают до получения совершенно прозрачного раствора, после чего датчик взвешивают с точностью до 0,0002 г и вычисляют склонность масла к лакообразованию...

Номер патента: 1490643

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Золотов, Трипунов, Федоров

МПК: G01N 33/30

Метки: масел, моторных, моющих, свойств

...стоящую из 2,9-3,1 об. долей испытуемого масла с присадками и 1 об.доли базового масла (без присадок) и отбирают в дозатор 5 (шприц). При достижении 320-340 С с помощью доза тора на датчик наносят объем смеси, образующий тонкий слой толщиной 50-70 мкм, вычисляемый по форму 34масел групп Г и Д проведено по 5 определений на каждой смеси, по режиму: температура рабочей поверхности датчика 340 С, толщина слояо70 мкм, объемное соотношение 3, 1; 1.По результатам оценки масел рассчитана чувствительность метода, выраженная величиной среднеквадратичного отклонения, которая составила для масел групп Г и Д 2,5 при среднеарифметическом значении бальной оценки моющих свойств соответственно 37 и 22. При определении моющих свойств по...

Номер патента: 1368731

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Трипунов, Федоров

МПК: G01N 21/55, G01N 33/28

Метки: лаковой, масел, моторных, нанесения, пленки, поверхность, полированную, рабочую

...оттуда - на нагретую до определенной температуры полированную рабочую поверхность 4 датчика 2, Специальная конструкция лопастей 8 поддерживает постоянный зазор между ними и поверхностью датчика 2. Этот зазор позволяет равномерно наносить на 68731 2поверхность датчика тонкий слой масла. Излишки масла остаются в емкости.Таким образом, во время работыприбора на рабочую поверхность датчи" ка с постоянной скоростью наносится новый тонкий слой масла, который под воздействием высокой температуры поверхности и кислорода воздуха интен сивно окисляется, образуя лаковуюпленку.Качество нанесения лаковой пленкиповышено эа счет радиального равномерного распределения количества лака по поверхности датчика и постоянного зазора между рабочей поверхностью...

Номер патента: 1281696

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Беседин, Вахошин, Грудский, Захаров, Калашников, Коробченко, Реппих, Рыков, Суханов, Трипунов

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...существенно снижается смешение потоков с разной концентрацией топлива возможное при одновременном истечении их через оба выходных окна, в результате чего обеспечивается устойчивое заполнение цен тральной части камеры 4 сгорания в головке 3, где расположена свеча 5 зажигания и находящейся под ней камеры 6 сгорания в днище поршня обогащенной топливовоздушной смесью.Часть потока обедненной смеси поступает через кольцевой зазор 17. Однако это не препятствует устойчивому течению потока обогащенной смеси в центральную часть 4 камеры сгорания в головке 3 цилиндра 1 и в камеру 6 в днище поршня 2, поскольку вертикальная стенка 16 сообщает этому потоку поступательное движение вдоль периферийных стенок камеры сгорания в головке 3 и цилиндра 1....