Двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 0128016 11 4 Г 02 Р 17/02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпО делАм изОБРетений и ОтнРытий(71) Ленинградское ордена ОктябрьскойРеволюции высшее инженерное морскоеучилище им. адм. С.О,Макарова(56) Авторское свидетельство СССРВ 338663, кл. Р 02 Э 17/02, 1972,(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к областидвигателестроения. Цель изобретения -повьппение надежности; Толкатель клапанов через направляюЩий поршень 12и ролик 16 связан с кулачком распределительного вала. Между поршнем 12и роликом 16 установлен подпружиненный промежуточный поршень 18 с образованием масляного зазора 20, высота которого равна ходу кулачка. Полость масляного зазора каналом 21 с установленными в нем обратным клапаном 22 и клапаном 25 с электромагнитным приводом 24 связана с циркуляционной системой смазки. При отключении цилиндра двигателя от механизма отключения подачи топлива подают сигнал на привод 24, который через рычаг 23 открывает клапан 25, запирая клапаном 22 канал 21, Масло из зазора 20 вытекает через клапан 25 в сливную магистраль, поршень 18 опускается до упора 26, а поршень 12 перемещается свободно, чем достигается остановка клапанов. 1 з.п. ф-лы., 3 ил.ф Дю а о128016 Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателейвнутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности, 5На Фиг.1 представлена схема механизма газораспределения двигателя;на Фиг. 2 - разрез А-А на Фиг,1; наФиг, 3 - схема установки клапановв канале циркуляционной системы смазки, узел 1 на Фиг. 2,Корпус 1 привода механизма газораспределения расположен на распределительном валу двигателя, Стопорнаяшпилька 2, находящаяся в корпусе,предназначена для ограничения движения привода. СФерическая шпилька 3связана с тарелкой 4. Корпус 1 установлен в станине двигателя и уплотнен с помощью уплотнительного кольца 5. Тарелка 4 застопорена в корпусе посредством пружинного замка 6,Сверху корпус 1 закрыт уплотнительной пластиной 7 и уплотнительнымкольцом 8. Кожух 9 толкателя 10 закрывает движущиеся детали снаружи.Под действием пружины 11 направляющий поршень 12 постоянно прижат ккулачку распределительного вала. Спомощью зажимного кольца 13 закреплена шпилька 14, находящаяся во втулке 15 ролика 1 б. Упорный диск 17 ограничивает перемещение ролика 16 вгоризонтальном положении, Между направляющим поршнем 12 и промежуточным поршнем 18 с уплотнительныикольцом 19 находится промежуточнаямасляная полость 20, которая соединена с циркуляционной системой сиаэки двигателя с помощью канала 21 иневозвратного клапана 22. Промежуточная полость 20 соединяется с отливной полостью через специальныйканал, в котором проходит рычажныйпривод 23 от электромагнита 24 кклапану 25 слива масла из полости20, Движение поршня 18.вниз ограничено стопорной шайбой 26.1Механизм газораспределения двигателя работает следующим образом.При подготовке двигателя к работе запускается масляный циркуляционный насос, и масло через канал 21и клапан 22 заполняет полость 20 меж. 55ду двуия поршнями 12 и 18, образуямасляный цилиндр, высота которого(расстояние Б) ранна высоте ходакулачка распределительного вала,0 2при этом клапаном 25 слив иасла закрыт, Система двух поршней 12 и 18 вместе с промежуточной масляной полостью 20 представляет единый элемент, передающий усилие от кулачка распределительного вала к толкателю 10, и механизм газораспределения работает без отключения клапанов, причем наличие гидравлической полости в приводе обеспечивает выбор тепловых зазоров в клапанах автоматически за счет постоянного давления масла в полости 20. В случае, когда необходимо отключить отдельный цилиндр из работы подается напряжение на катушку электромагнита 24,который через рычажный привод 23 открывает клапан 25, запирая клапаном 22 масляный канал 21, в результате масло из полости 20 вытекает через клапан 25 в сливную магистраль под действием поршня 12 при вращении кулачка распределительного вала.Поршень 18 под действиеи пружины 11 опускается только до положения, ограниченного шайбой 2 б, а нижний направляющий поршень 12 двигается в пространстве., свободном от масла, на расстоянии Б, чем достигается неподвижное положение верхнего поршня 18 и соответственно закрытое положение клапанов механизма газораспределения при вращении распределительного вала.Преимущество двигателя в том,что механизм газораспределения может отключаться при отключении, любого цилиндра во время работы двигателя и может быть приведен в действие беэ его остановки. Это особенно важно при эксплуатации иногоцилиндровыхдвигателей на режимах неполной мощности (например, дизельные суда сглавными среднеоборотными двигателяии в районах ледового плавания, дизель-редукторные ледоколы, портовыебуксиры и т.п,). Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий электроприводной механизм отключения подачи топлива в цилиндры, механизм газораспределения, у которого каждый толкатель клапанов снабжен направляющим поршнем, установленным в корпусе и сыязанныи через ролик с кулачком распределительного вала, причем между направляющим порш 1280 каждого толкателя ри оликом устанем каждмеж точный новлен и одпружиненныи про у поршень с ообразованием между нимииндрическои иПОЛОСТИ ВЫСОТИ Ракулачка, и подклюной высоте подъема ккуляционной системе смазченной к Циркв коки двигателя при по щимо канала, вган выпуска смаэтором установлен оротключенияполости по сигналукииз ии р,о тподачи топлплива в данный цилиндю ий ся тем, что, с лич ающии о ган выелью повышшипения надежности, орган цости корпуса кажи ска смазки из полопуен в виде кладого толкателя выполиалом пана, сна жеб нного сливным кан160ый электроприи ээлектроприводомкаждска смазки подключенд клапана выпУска смамеханизма отключек электроприводуто ива в данный цили дрния подачи топлЕН ОПОЛа в каждом ка устаноВлен допнительныиый обРатный клапан2, двигатель по п1 ьотлитемз что корпучающий ся выполнен с канавдого толкателя встановленой и стопорной шаибои Укоии сС ПОРШканавке для сопрнои в к,в линдсутствии смазки В цинем при Отсутярическойполости к орпуса толкателень сна жбжен упа промежуточныи поршлотнительным кольцом. 181280160 О О шоу Ш Составитель В.ИщенкоРедактор М,Товтин Техред А.Кравчук Корректор А.Ильин Заказ 7035/31 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная, 4 25 гг 6 Подвыву д ЮИП