Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5103 Е 02 В 77/13 ИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН д ВТОРСНОМЪ( СВИДЕТЕЛЬСТВУ иг / ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Волжское объединение по производству легковых автомобилей и МВТУ им. Н, 3. Баумана(54) (5) 1. ДВИГАТЕЛЪ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий блок цилиндров, выполненный с разъемом, снабженным прокладкой, с коренными и шатунными опорами коленчатого вала, кинем атически связанного с деталями кривошипно-шатунного механизма, и крепежные элементы, стягивающие коренные опоры с блоком цилиндров, причем крепежные элементы установлены в коренных опорах с зазором, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности виброизоляции, разъем выполнен в местах соединения коренных опор с блоком цилиндров, прокладка выполнена из пористого сетчатоо материала, а крепежные элементы снабжены виброизолирующими проставками.2. Двигатель по и. 1, отличающийся тем, что виброизолирующие проставки выполнены в виде шайб из пористого сетчатого материала.Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроецию, а именно к двигателям внутреннего сгорания с виброизоляцией.Цель изобретенияповып)е 1 и эффективности виброизоляции.На фиг. 1 показан двигатель, продольное сечение; на фиг. 2 -- сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б- - Б на фиг. 2 (крепление коренной опоры к блоку цилиндров). 1 ОДвигатель внутреннего сгорания содержит блок 1 цилиндров, выполненный с разьемом 2, снабженным прокладкой 3, с коренными 4 и шатунными 5 опорами коленчатого вала 6, кинематически связанного с деталями кривошипно-шатунного механизма: 15 шатуном 7, поршневым пальцем 8, поршнем 9, и крепежные элементы 10, стягивающие коренные опоры 4 с олоком цилиндров 1.Крепежные элементы 10 установлены в коренных опорах 4 с зазором, разьем 2 выполнен в местах соединения коренных опор 4 с блоком цилиндров 1, прокладка 3 выполнена из пористого сетчатого материала (ПСМ), а крепежные элементы 10 снабжены виброизолирующими проставками 11, выполненными в виде шайб из ПСМ. г 5Двигатель работает следующим образом.В момент сгорания топлива в камере сгорания под действием газовых сил образуется широкополосный вибрационцый импульс, который через детали кривошипношатуцного механизма: поршень 9, поршневой 30 палец 8, шатун 7, коленчатый вал 6, передается на блок цилиндров 1 двигателя. Кроме того, при вращении коленчатого вала 6 удары, возникающие в зазорных сочленениях: поршеньгильза цилиндров, поршепьпоршневой палец, приводят к появлению дополнительного вибрационного импульса.Виброимпульс, проходящий через детали кривошипно-шатунного механизма, под действием газовых сил, образующихся при сгорании топлива, является основным возбудителем виброакустической активности двигателя. В этом случае, вибродемпфирующая прокладка 3, установленная между коренными опорами 4 и блоком цилиндров 1, испытывает значительные зцакопеременные нагрузки в широкой области вибрационного спектра и в силу высоких упруго-демпфирующих свойств вибродемпфирующей прокладки 3, выполненной из пористого сетчатого материала, часть вибрационной энергии переходит в тепловук.Аналогичным образом предотвращается передача вибраций:ерез крепежные элементы 10, которые установлены в коренных опорах 4 с зазором и виброизолированы от них посредством проставок 11.Пористый сетчатый материал по сравнению с алюминием обладает в 7 - -8 раз более высокой способностью к вибропоглощению и позволяет снизить на 36 Б общий уровень виброускорения элементов двигателя во всем диапазоне оборотов коленчатого вала.
СмотретьЗаявка
3751976, 05.06.1984
ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, МВТУИМ. Н. Э. БАУМАНА
НОСОНОВ ИГОРЬ АЛЕКСЕЕВИЧ, БОЧАРОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ, АНКИНОВИЧ ГЕНРИХ ГЕОРГИЕВИЧ, МЕШКОВ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 77/13
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 07.12.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1275103-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1038522
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Бутов, Жуйков, Новокрещенов
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания, типа, туннельного
...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. Безродная Заказ 6,1 73/34 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, конкретнее к конструкции блок-картеров двигателей внутреннего сгорания.Известен блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания, разделенный на секции перегородками коренных опор, причем боковые стенки секций снабжены монтажными люками 1 .Однако использование этой конструкции в высокофорсированных транспортных дизелях с ограниченным габаритом по высоте показало, что она не обладает достаточной жесткостью, поскольку коренные перегородки в местах монтажных люков не связаны между собой, что приводит к их вибрации и появлению трещин, что снижает надежность блока. Цель изобретения -...
Устройство для сборки крепежных элементов
Номер патента: 973336
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Гендин, Ковалев, Поливцев
МПК: B25B 21/00
Метки: крепежных, сборки, элементов
...сжатый воздух подаетсяк турбине 7. Пневмоцидиндр 22 установлен в корпусе устройства на подшипниках.34 и 35, Турбина 7 с втулкой 18 размещены на общей оси 36установленной на подшипниках 37.Верхний конец пневмоцилиндра 22 снаб жен кольцом 38 со штуцером 39, через который сжатый воздух подаетсяв пневмоцилиндр 22, Рабочий инструмент 25 выполнен с плоским срезом 40,взаимодействующим с профильным па зом шайбы 14 предохранительной муфты 11, Патрубок 5 соединен с осевымканалом 41 корпуса устройства.Устройство работает следующимобразом.Через канал 33 подается под давлением сжатый воздух, разгоняющийтурбину 7 и связанную с ней втулку 18 до высоких чисел оборотов. Находящиеся в гнездах 21 шарики с такой же скоростью обкатываются: повнутренней...
Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1216382
Опубликовано: 07.03.1986
Автор: Березкин
МПК: F01L 1/18
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания
...сопряжен при помощи нижней поверхности с клапаном 1, а второй выполнен опорным, средняя часть рычага 3 снабжена сквозной прорезью 4 для размещения ролика 5 и отверстиями 6 для закрепления оси 25 7 ролика 5.В нижней части рычага под отверстиямй для оси выполнены горизонтально расположенные упрочняюшие элементы 8 в виде отгибов (при изготовлении рычагов методом холодной штамповки или в виде приливов при производстве рычагов методом литья), Внутренняя поверхность отверстия в ролике 5 покрыта слоем антифрикционного покрьг тия 9, например, на основе дисульфид35 молибдена.Устройство работает следующим образом.В момент поворота кулачка распре 40 делительного вала в направлении к нижнему положению боковая поверхность его опирается на...
Устройство для групповой затяжки крепежных элементов кольцевых фланцев
Номер патента: 1752539
Опубликовано: 07.08.1992
МПК: B25B 29/02
Метки: групповой, затяжки, кольцевых, крепежных, фланцев, элементов
...26 входят два пневмоэлектроклапэна 27 двойного действия, два управляемых редуктора 28 давления и микропроцессорный блок 29. С помощью управляемых редукторов 28 можно повышать или понижать давкоторых включает в себя патрон 17, корпус40. 18, рычаги 19, пружины 20 и 21, ультразву10 15 20 25 30 40 45 50 ление в рабочих полостях соответствующихпневмоцилиндров 5, Пневмоэлектроклапаны 27 двойного действия подают воздух водну из рабочих полостей пневмоцилиндров 5,Устройство для групповой затяжки крепежных элементов кольцевых фланцев работает следующим образом.На фланец 2 устанавливают последовательно неподвижное кольцо 1, а на негоподвижные кольца 3, 4 так, чтобы против,каждого крепежного элемента 9 располагался один упор 7 или 8, при этом...
Крепежный элемент для соединения конструкций из измельченной древесины
Номер патента: 309842
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Гарасевич, Семеновский, Украинский
МПК: B29C 65/56
Метки: древесины, измельченной, конструкций, крепежный, соединения, элемент
...20 - 70, а каждая из цар отогнута относительно осц основания, и угол между ними 40 - 90. В результате использовасция предлагаемого крепежного элемеппга будет обеспечена высокая прочность закрепления его в прессматериале и возможцость закрепления его в прессматерцалс значительных толщиц, а также упрощается изготовление крепежного элемента, поскольку его можно изготовить цз листового материала методом штамповки.Иа фцг, 1 представлен предлагаемый крепежный элемент; на фиг. 2 - прессфорхта с установленным крепежным элементом, зненная прессмассой; на фиг. 3 - прессхриал с запрессованным крепежным элетом; на фиг. 4 - разборное несквозноединение, выполненное при помощи прженного крепежного элемента.Крепежный элемент состоит цз основ1 с...
Предыдущий патент: Роторный двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель с внешним подводом теплоты
Случайный патент: Микротеплица