Прибор для контроля защиты судов от электрокоррозии

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Гасударственный комите ам изобретений аткрытий 72) Авторы изобретен А. Кузнецова и Э/ Ф Макаров,.(71) Заявител 4) ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАЩИТЫ СУДОВ ОТ ЭЛЕКТРОКОРРОЗИИко входу усилит гратором, включ ному милливоль контакты электр нее связано с вь Изобретение относится к судостроению, в частности к приборам для контроля защиты судов от электрокоррозии.Известен прибор для контроля защиты судов от электрокоррозии, содержащий включенный в измерительную цепь коммутатор резисторов, усилитель, электромагнитное реле и лампу сигнализации 1.Недостаток схемы такого прибора заключается в низкой надежности контроля защиты судов от электрокоррозии вследствие того, что магнитный усилитель раборает в режиме, при котором коэффициент усиления в значительной степени зависит от амплитуды контролируемой разности потенциалов. Это вносит значительное несоответствие между контролируемой разностью потенциалов и выходным напряжением на обмотке нагрузки магнитного усилителя.Цель изобретения - повышение надежности контроля защиты судов от электро- коррозии. 20Для этого прибор снабжен включенным последовательно с коммутатором резисторов контактным милливольтметром, сигнальные контакты которого подключены ля, и электрическим интенным параллельно контакттметру через замыкающие магнитного реле, а послед- ходом усилителя. На фиг, 1 представлена функциональная схема прибора.Прибор содержит коммутатор 1 резисторов, милли вольтметр 2 с замыкающими сигнальными контактами 3, усилитель 4 на транзисторах с электромагнитным реле 5, которое содержит два замыкающих контакта 6 и 7, электролитический интегратор 8 и сигнальную лампу 9.В предлагаемой схеме в измерительную цепь последовательно с коммутатором 1 резисторов включен милливольтметр 2. Сигнальные контакты 3 милливольтметра 2 соединены со входом усилителя 4, нагрузкой которого включено электромагнитное реле 5. Электролитический интегратор 8 посредством замыкающих контактов 6 реле 5 под ключен к измерительной цепи параллельно милливольтметру 2. Сигнальная лампа 9 посредством замыкающих контактов 7 реле 5 подключена к сети.789322 Формула изобретения Составитель И. Сн Техред А. БойкасТираж 497ПИ Государственного комитделам изобрбений и откМосква, Ж - 35, РаушскаяП Патент, г. Ужгород, ул ку тович Корректор Подписно Редактор А. Суд Заказ 8952/15 ВНИИ и 113035,Филиал Пета СССРрытийнаб д 4/5Проектная, 4 Прибор работает следующим образом.В зависимости от электропроводности воды в акватории коммутатором 1 устанавливается резистор, выбранный из условия отклонения стрелки милливольтметра 2 до установленногопредела замыкания сигнальных контактов. Так например, для речной воды допустимая разность потенциалов составляет 100 мВ и для контактного милли- вольтметра М 288 К с учетом замыкания сигнальных контактов в конце шкалы сопротивление резистора должно быть 240 Ом. 1 вВ зависимости от величины контролируемой разности потенциалов стрелка контактного милливольтметра 2 отклоняется, и при достижении установленного на шкале предела замыкания сигнальных контактов 3 последние замыкаются и посылают сигнал усилителя 4 на транзисторах, настроенному для работы в ключевом режиме. Под действием сигнала на входе усилителя 4 через катушку электромагнитного ре ле 5 проходит ток и замыкаются его контакты 6 и 7, которые соответственно подключают электролитический интегратор 8 к измерительной цепи, а лампу сигнализации 9 к питающей сети. Электролитический инте 2 а гратор 8 регистрирует количество электричества электрокоррозии судна в зависимости от времени и амплитуды превышения допустимой разности потенциалов, Лампа 9 загорается и сигнализирует о превышении допустимой разности потенциалов и электро- зо коррозии судна. Включение милливольтметра 2 и электролитического интегратора в измерительную цепь позволяет повысить надежность контроля защиты судов от электрокоррозии за счет непосредственного измерения и интегральной регистрации контролируемой разности потенциала, пропорциональной количеству электричества электрокоррозии.Технико-экономическая эффективность применения схемы заключается в своевременности и объективности обнаружения опасности электрокоррозии судов, что дает возможность ее своевременного устранения,Прибор для контроля защиты судов отэлектрокоррозии, содержащий включенныйв измерительную цепь коммутатор резисторов, усилитель, электромагнитное реле и лампу сигнализации, отличающийся тем, что,с целью повышения надежности контролязащиты судов от электрокоррозии, он снабжен включенным последовательно с коммутатором резисторов милливольтметром с сигнальными контактами, которые подключеныко входу усилителя, и электрическим интегратором, включенным параллельно милливольтметру через замыкающие контактыэлектромагнитного реле, а последнее связано с выходом усилителя,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 415192, кл. В 63 59/00, 1971.