Судовая носовая наделка

Номер патента: 563905

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Роланд, Ханс

МПК: B63B 1/08

Метки: бульбовая, выкружки, кормовой, корпуса, наделка, оконечности, судна

...плоскости корпуса судна.На фпг. 1 схематически изображено описы 5 ваемое устройство, вид сбоку; на фпг. 2 - тоже, вид в нос судна; па фвг. 3 - то же, впдсверху; на фиг. 4 - схематически изображеноописываемое устройство при несимметричнойнаделке, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид в10 нос судна; на фиг. 6 - то же, впд сверху; нафиг, 7 - схематически изображено описываемое устройство при несимметричной наделкеу двухвинтового судна, вид сбоку; на фпг. 8 -то же, вид в нос судна; на фиг. 9 - то же, вид15 сверху.Кормовая оконечность корпуса судна содержит гребной винт 1 с гребным валом, имеющим ось 2. За винтом 1 расположен руль 3,Корпус имеет диаметральную А и основную Б20 плоскости. Кроме того, теоретический чертежкорлуса отражен...

Номер патента: 1049334

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Майгур, Трищенко, Туровский, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: базовых, контрольной, корпусе, косвенного, плоскостей, расстояний, судна, точки

...в горизонтальной плоскости проецируют равные углы, тангенс которых соответствует разделенному на модуль измерения значению тангенса измеренного горизонтального угла, аналогичное, построение выполняют из второй произвольной точки на базовой линии по другую сторону от контрольной точки, при этом отмечают точки пересечения сторон построенных углов, расстояние между которыми составляет длину базиса, и определяют расстояние от контрольной точки до вертикальной базовой плоскости, умножая длину базиса на половину значения модуля измерения, выбранного равным целому числу.Кроме того, на второй произвольной точке на базовой линии измеряют теололитом вертикальный угол между горизонтальной плоскостью и направлением на контрольную точку и...

Номер патента: 36206

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Новохацкий

МПК: B63H 25/08

Метки: диаметральной, контрольной, относительно, пера, передача, перемещения, плоскости, показывающей, положение, руля, стрелки, судна

...и поворачивают пОследнюю вместе со стрел-кой.На чертеже фиг. 1 изображяет верти.кальный разрез рулевой колонкис:;передачей для перемещения контрольной стрелки, показывающей положениепера руля относительно диаметральной, плоскости судна; фиг. 2 - вид гайки сбоку; фигЗ - вид втулки сбоку.Контрольная стрелка 5, показывающая положение пера руля относительно диаметральной плОскости судна, закре, плена на втулке 3, свободно надетой на винт 1 рулевой головки и снабженйой косыми прорезами (фиг, 3). По проре,зам втулки 3 скользят пальцы гайки 2, одновременно направляемые по прямым пазам втулки 4, поддерживающей втулку 3 и неподвижно закрепленной к крышке рулевой колонки, При -вращении винта 1 посредством зубчатой передачи от штурвала гайка 2...

Номер патента: 1125151

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Быков, Воронцов, Гительман, Горбунов, Данилов, Демьянченко, Жуков, Збарж, Иерусалимский, Ильин, Клыков, Коваленко, Левин, Лившиц, Максутов, Одинаров, Окишев, Рослик, Селюгин, Следзюк, Цой, Чуркин

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, плавания, судно

...высокую ледопроходимость за счет низкого пневмообмыва корпуса судна.Цель изобретения - повышение ледопроходимости судна путем увеличения пневмообмыва корпуса судйа.Указанная цель достигается тем, что в судне ледового плавания коллекторы выполнены в виде коробчатых наделок и расположены снаружи корпуса судна вдоль форштевня и скуловой части корпуса судна симметрично диаметральной плоскости, при этом коллекторы в местах расположения ледовых ящиков установлены выше них, а отверстия выполнены в стенках наделок и обращены к днищу корпуса судна. Кроме того, диаметр отверстий составляет 0,04 - 1,ОЬ где Ь - ширина наделки.На фиг. 1 показано судно, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Судно содержит корпус 1 с ледовыми ящиками...

Номер патента: 314363

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Акихиза, Иностранна, Масайохи, Руосуке, Фуми

МПК: E02B 3/22

Метки: амортизатор, отбойный, предохранения, причальную, стенку, судна, ударов

...Отбойный амо судна от ударов чающий криволи корпус с элемент щающими удар, ления, отличающ щения степени п элементы крепле но относительно та и расположен Зависимый от патентаИнос Руосуке Кикукава, фумия Н и АкихИзвестен отбойный амортизатор для предохранения судна от ударов о причальную стенку, включающий криволинейный в поперечном сечении корпус с элементами, принимающими и поглощающими удар, и имеющий 5 элементы крепления.Цель изобретения - повышение степени поглощения энергии удара при швартовке судна к причальной стенке.Достигается это тем, что элементы крепле ния расположены симметрично относительно принимающего удар элемента и расположены на расстоянии большем, чем ширина части, принимающей удар, и под углом к элементам,...