Разборная лодка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл. В 63 В 7/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) РАЗБОРНАЯ ЛОДКА Изобретение относится к судостро-.ению и касается конструкции разборных лодок,Наиболее близким техническим решением из известных является разборная лодка, состоящая иэ носовой,средней и кормовой секций, снабженных водонепроницаемыми переборками,связанными между собой быстроразъемными соединениями, причем по бортулодки расположен привальный брус,а секции, выполнены с возможностьюукладывания друг в друга 1,Недостаток указанного технического решения-отсутствие универсальности лодки.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей.Цель достигается тем, что н предлагаемой лодке носовая переборкасредней секции выполнена объемнойи в ней может быть расположен швертоный колодец, на принальном брусев средней и кормовой секциях установлены изогнутые болты-хомуты, приэтом кормсвая переборка средней секции выполнена с подкрепляющими элементами, расположена на расстоянии0,7 длины от носа лодки, а ширинаее по скуле лодки составляет 0,80,9 наибольшей ширины по скуле лодкии не менее 0,8 максимальной ширинылодки по палубе, при этом кормоваяпереборка средней секции расположе на в плоскостипроходящей черезФнизшую точку киля.На фиг. 1 показана лодка, сложенная в пакет; на фиг. 2 - лодка, подготовленная к плаванию под парусами 1 О или на веслах, продольный разрез;на фиг. 3 - собранныя лодка, видсверху; на фиг. 4 - лодка, подготовленная к плаванию с подвесным мстором в режиме глиссирования; продоль.ный разрез; на фиг. 5 - лодка, подготонленная к плаванию в режимеглиссирования, вид снерху; нафиг.6 - лодка, собранная в катамаран, вид сверху; на фиг. 7 20 лодка, собранная в катамаран, видспереди; на фиг.,8 - узел 1 нафиг. 2; на фиг. 9 - сечение А-А нафиг. 7. 35 Предлагаемая лодка состоит иэВкладываемых одна в другую жестких безнаборных се ций носовой 1, сред" ней 2 и кормовой 3, изготовленных иэ стеклопластика или других материалов. Секции 1, 2, 3 снабжены водо30 40 непроницаемыми переборками 4 на высоту борта, а кормовая переборка 5средней секции выполнена с подкрепляющими элементами, отстоит от носана расстоянии 0,7 длины лодки, гдерасположена низшая точка киля, а ееширина по скуле составляет 0,8-0,9наибольшей ширины по скуле и неменее 0,8 максимальной ширины по прлубе.Передняя переборка средней секции имеет швертовый колодец 6, вкоторый установлен шнерт 7. Секциисостыкованы на поперечных переборках быстроразъемными соединениями,каждое иэ которых выполнено в виде.болта 8 с норотком 9 в головке,шайбы 10 с углублением, в котороевставлена эластичная прокладка 11,гайки 12 с углублением под прокладку11 и выступами 13 для удобства затягивания.Принальный брус 14 в средней икормовой секциях снабжен четырьмяизогнутыми болтами-хомутами 15, закрепленными на фланцах 16 с помощьюшайб 17 и гаек 18, что обеспечинаетсоединение кормовой и средней секций с помощью поперечных балок 19 вкатамаран. Лодка может быть снабженауключинами 20, съемными сидениями21, рулем 22 и парусом 23.Перед подготовкой к плаванию секции стыкуются с помощью быстроразьемных соединений. При затягиванииболта 8 при помощи воротка 9 прокладки 11 обживаются в шайбе 10 игайке 12, деФормируются, обеспечивая герметичность соединения.На малой скорости лодка, собранная из трех секций, движется какнодоиэмещающее судно. Для парнойгребли средняя секция имеет уключины 20, куда укладываются весла, исидения 21, устанавливаемые в средней части.При использовании подвесногомотора малой мощности снимают руль22, и мотор устанавливают на транецсекции 3,При плавании под парусами устанавливают парус 23, н колодец 6вкладывают шверт 7, препятствующийдрейФу.При использовании лодки с подвесным мотором в режиме глиссированиямотор крепят к переборке 5 секции2, предварительно отсоединив секцию3, которую оставляют на берегу илиукладывают внутрь средней секции килем вниз.При использовании лодки с подвесным мотором большей мощности; а также при плавании на волнениилодку можно превратить в катамаран,соединив секцию 3 с секцией 2 спомощью двух балок 19 посредствомизогнутых болтов-хомутов 15, которыепри затягивании гайками 18 обеспечивают необходимую жесткость и проч.ность соединения. Секция 3 при зтЬмдолжна быть развернута транцем вперед, так как транец находится вышеуровня воды,Для удобства транспортировки ихранения лодка может быть собранав пакет, в котором секция 1 вложенав секцию 3, а последняя в секцию 2,в которую .укладывают также остальноеснаряжение лодки,Предлагаемая лодка по сравнениюс известными разборными лодками обладает универсальностью, позволяющей ее использовать для безопасногоплавания в режиме глиссиронания,под парусами и на веслах. Формула изобретения 1. Разборная ладка, состоящая износовой, средней и кормовой секций,снабженных водонепроницаемыми переборками, связанными между собойбыстроразъемными соединениями, причем по борту лодки расположен привальный брус, а секции выполнены своэможностью укладывания друг в друга, отличающаяся тем,что, с целью расширения функциональ.ных возможностей, носовая переборкасредней секции выполнена объемной,на привальном брусе н средней и кормовых секциях установлены изогнутыеболты-хомуты, при этом кормовая переборка средней секции ныполнена сподкрепленными элементами, расположена на расстоянии 0,7 длины от носалодки, а ширина ее по скуле лодкисоставляет 0,8-0,9 наибольшей ширины по скуле лодки и не менее 0,8максимальной ширины лодки по палубе.2. Лодка по п.1, о т л и ч а -ю щ а я с я тем, что кормовая переборка средней секции расположена вплоскости, проходящей через инзшуюточку киля,1 3. Лодка по п.1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что в носовой,переборке средней секции расположеншвертовый колодец,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Р 3381322, кл. 9-2,опублик07.05,68 (прототип).,Батанов Редак каз 936 ВНИ 130 илиал ППП Патентг. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тир И Государ делам Йз 5, Москваж 497 Подписноетвенного комитета СССРбретений и открытийЖ, Раушская наб., д,