Патенты с меткой «лопастями»

Номер патента: 922

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Эльбрехт

МПК: F03D 3/06, F03D 7/00

Метки: водяное, колесо, лопастями, складными

...Дза ушкоЕ (фиг. 3 и 6).С целью устранения тормажения лопастей, находящихся в нерабочей полости колеса, установлены лва направляющих полукольца О, подвешенные один вверху, другой внизу лопастей(фиг. 2 и 7) с расстоянием Т достаточным для свободного выхода последних (фиг, 7), благодаря чему, лопасти складываются. Для избежания трения при складывании лопастей служат ролики П (фиг, 3), укрепленные на наружной стороне каждой половины лопасти Г. Для скорого раскрывания лопастей по выходе из направляющих полуколец О, служат спиральные пружины Р (фиг. 3 и 8).Лопасти могут быть сделаны из листового железа или из дерева. Колесо еращается вместе с валом Ж (фиг. 2), нижний конец которого упирается в подпятник 3, укрепленный на брусе Л (фиг....

Номер патента: 990

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Федотов

МПК: B63H 1/06

Метки: гребное, двигателем, колесо, лопастями, могущее, поворотными, служить

...е е - е, е Рамаложении они будут отталкивать среду аа - а,а, вращается вместе с осью о о,с наибольшей силой. При вступлении в неподвижной раме АВ; помимо вра-лопаток в третью четверть окружности, щения вместе с рамой а а - а 1 а 1 лопастиони снова начнут поворачиваться на О - вращаются около оси а а своих осях и снова составлять все мень- принимая в верхнем неработающем по- шие и меньшие плоскостные углы, пока ложении направление перпендикулярное, не примут первоначального параллель- нижнему, благодаря тому, что роликиного одна к другой положения на граее - е,е, коленчатых осей сс - Ы, Ы,нице между третьей и четвертой четкатятся по сомкнутым рельсам Ц,Ц вертями окружности, Далее они уже находящимся на щитах т тукреплен-будут...

Номер патента: 2902

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Заулошнов

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, горизонтальный, двигатель, лопастями, перьями, складными

...на ветер, свободно поворачивается втулка 14 с полудиском 15 на валу 13 крыла. Передача от руля 1 на полудиск 15 производится посредством конических шестеренок 3 и оси 4, которая расположена на верхней основной раме 38 в подшипниках 37. Под полудиском 15 на верхней раме крыла 34 установлены на стойках 35, Зб рычаги 17, 23, 29, на которых закреплены ролики 1 б, 22, 28. Во время одного полуоборота крыла, ролики проходят под полудис ом 15, который нажимает на них посредством рычагов 17, 23, 29, соедиченных шарнирно с нагруженными противовесами 19, 25, 31, серьгами 18, 24, 30 с кривошипами для поворота перьев или лопастей. Таким образом, перья устанавливаются ребром на ветер. Во время другого полуоборота ролики 1 б, 22, 28 выходят изпод...

Номер патента: 877

Опубликовано: 30.01.1926

Автор: Давыдов

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06, F03D 9/00 ...

Метки: ветряный, двигатель, лопастями, передач, поворачиваемыми, посредством, принудительно, цепных

...з, укрепленное на валу В, вращает зубчатую втулку з, с насаженными на ее концах коническими шестернями, Нижний конец втулки з свободно вращающейся на неподвижном валике соединен с рычагом С, который одцим концом связан шарнирно с тягой У, а другим концом охватывает муфту с, регулятора с . Если двигатель, вследствие усиления ветра или уменьшения нагрузки, начинает вращаться быстрее чем требуется, то шары регулятора расходятся и поднимают муфту г которая при помощи рычага д поднимает втулку с, до сцепления нижней конической шестерни с шестерней сс, а последняя помощью червяка и, винтового колеса поси о, и шестерни ссд 1 приводит во вращение муфту сс, Хотя шестерня сс, сцепляется лишь с колесом телс це менее вращение получат обе втулки...

Номер патента: 878

Опубликовано: 30.01.1926

Автор: Давыдов

МПК: F03B 17/06

Метки: водяной, двигатель, лопастями, поворачиваемыми, принудительно

...1 и 2 изображены два боковых вида двигателя, и на фиг. 3 - схема его устройства и действия.Коленчатый вал В двигателя установлен горизонтально. К шейкам его колен гг прикреплены шарнирно стержни а.- рам ав которьгх вращаются лопасти С, Цепные колеса на валах лопастей и на шейках коленсоединены цепями Ья, Хвосты стержней а; снаб. жены вилками ас, которые направляются неподвижнгям валом С,. Давление воды, действуюшее в направлении стрелки г, сообшает, при посредстве лопасти С водяного двигат варя 1926 года. Действие патента30 января 1941 года,стержня а. и колен, валу В врашениеЭпо стрелке г, во время перехода лопастииз положешгя А. в положение А, иА,. После же этого лопасть С проходит вьине уровня воды, через положе.ние А, вновь в...

Номер патента: 1656

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Ашкинази

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряных, двигателей, лопастями, перьями, регулирующее, складными

...вид сверху на двигатель с регулирующим приспособлением, и на фиг. 2 - его вид спереди.В каждом махе ветряного двигателя применяются коленчатые валы, 13, 14, которые соединяют закрепленные на них и расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях лопасти. Колена 11, 11 и 12,12 валов 13, 14 упираются при повороте лопастей в парные клинья 9, 10 и 91, 101. При изменении скоростивращения шары 6 центробежного регулятора приводят в движение рычаг 7, который посредством диска 4 и рычагов и тяг 8, 3, 5 сдвигают и раздвигают парные клинья 9, 10 и 91 и 101 и изменяют величину раскрытия лопастей во время работы двигателя, в соответствии с силой ветра.При желании использовать максимум энергии регулятор может запираться кольцом, не указанным на...

Номер патента: 2224

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Павлишин

МПК: F03B 17/06

Метки: водяной, горизонтальный, двигатель, лопастями, перьями, складными

...движение водяного горизонтального двигателя.На фиг. 1 схематического чертежа изображен вид сверху, на фиг. 2 - вид сбоку,Два или несколько концентричных венца насажены горизонтально, один над другим, на вертикальный вал б, опирающийся нижней своей частью в подшипнике, а верхней своей частью передающий посредством, например, зубчатого колеса (не указанного на чертеже) вращение на соответствующие машины. Венцы а соединены между собой болтами в и снабжены двух- створчатыми лопастями г, д, Последние удерживаются при работе выдвижными шипами е, которые перемещаются муфтой ж при посредстве соответствующих связей. Течение воды откинет с одной стороны часть двухстворчатых лопастей г, д, которые удерживаются выдвинутыми шипами е, так, что колесо...

Номер патента: 2369

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Лимор

МПК: F03D 3/06

Метки: ветряный, вогнутыми, горизонтальный, двигатель, лопастями, поворотными

...п фиг. 2-вид сбоку.Горизонтальный ветряный двигатель состоит из барабана 2 с параболически вогнутыми поверхностями З, 3,3, вращающегося на оси 1 и снабженного вогнутыми лопастями За, 56,5 в, 5 г, поворачиваю-щимися на шарпирах 4. диаметрально противоположные лопасти связаны между собою посредством шарниров 6 и тяг 7 таким образом, что, когда одна из лопастей отходит в сторону от барабана 2, то другая, связанная с ней, одновременно приближается к нему. При напра влении ветра, указанном на чертежестрелками, лопасти 5 а и 56 будут открыты, увеличивая поверхность сопротивления ветру, а диаметральнопротивоположные 5 в и Зг-закрыты, и барабан, испытывая неравные давления ветра на обоих половинах, начинает вращаться. Вращение барабана 2...

Номер патента: 2490

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Пергамент

МПК: B64C 11/06, B64C 11/32

Метки: лопастями, наружным, обедом, поворотными, пропеллер

Номер патента: 2747

Опубликовано: 30.04.1927

Автор: Давыдов

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, двигатель, лопастями, передач, поворачиваемыми, посредством, принудительно, цепных

...ветряного двигателя, описанного в патенте М 877 того же автора, касается изображенного в указанном патенте на фиг. 6 регулирующего аппарата, в котором применена зубчатая передача з, зт,Представленное на чертеже видоизменение регулятора состоит в том, что зубчатое колесо з заменено фрикционным диском г, который может передвигаться по оси вала В и сцепляться с фрикционным диском ь, располагаемым в перпендикулярной первому плоскости на червячной оси (, и заменяюшим коническую шестерню ь с зубчатой втулкой 8, на неподвижной оси 1, При помощи переставного рычага 1 захватцваюшего имеюшейся на конце вилкой ппопку втулки диска с, последний соединяется с центробежным регулятором г. Фрикционные диски, ведомый г и ведущий з, сцепляются...

Номер патента: 3770

Опубликовано: 31.10.1927

Автор: Молчанов

МПК: G01D 15/24, G01W 1/08

Метки: вертушка, лопастями, перекидными

...в данном 1случае по часовой стрелке, если смогреть на пргсбор снизм. При опускании прибора поток воздуха будет действовать снизу 1 фиг, 3). лопас г 11 будут подниматься вверх вследствие того, что сила тяжести их уравновешена противовесами Ч, и Ч Это действие относительно движения воздуха вызовет врлщение верт.шки в ту же сторону. 1 аким образом. ак пр 11 поднятии приоора В 11 тмосфере, тггк и прп опускан 1 и его, вращение вертушки.а следоваеьно, и барабаа. происходит в одну и ту же сторону. Что касается самого поднятия прибора, то оно производится действием неболь шого воздушного шара, нагюлненного водородом или светильным газом,Предлагаемая вертуппса )1 ожет 1 гр 11- ходить во вращение не только при движении среды Вдоль ее оси....

Номер патента: 6012

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Кравцов

МПК: F03B 17/06

Метки: водяной, горизонтальный, двигатель, лопастями, поворотными

...при помощи домкратов, укрепленных к вертикальным брускам 36, 35, 37, 34 (фиг. 2) кожуха, верхние концы которых опираются лапками на плот; по всей длине брусов 34 - 37 уложены зубчатые рейки, по которым при помощи зубчатых шестерен (домкратов) производится подем. На плоту имеются отверстия, в которые по стойкам опускаются щиты 38, 39 (фиг. 2) на глубину, равную высоте подемного кожуха, составляя продолжение его стенок.На плоту может быть поставлена легкая постройка 40 (фиг, 1), а сам плот на якорях устанавливается на достаточно глубокое место реки. Для двигателей больших размеров и на больших реках рекомендуется производить установку на понтонах.Рабочему положению лопастей 9 - 9 двигателя соответствует положение переводного кольца...

Номер патента: 6065

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Давыдов

МПК: B63H 3/00, B63H 3/04

Метки: винт, водяной, воздушный, гребной, двухлопастной, лопастями, поворотными

...реек 5, Подшипники с стержнямп укреплены в подвижной части поворотной коробки 10, а рейки 5, с направляющими стержнями 6, закреплены в диске 11, наглухо насаженном на моторный вал 7. Коробка 10 надевается на диск 11, прн чем рейки 5 про- пускаются между шестернями 4 и входят, как и направляющие стержни 6, в соответствующие отверстия подвижной части 10. Затем на выступающие концы моторного вада 7, направляющие стержни 6 и зубчатые рейки 5 надеваются спиральные пружины 8 п навинчиваются упорные гайки 9. Общая сила всех пружин должна быть несколько менее наибольшей сиды тяги винта прп малой скорости полета, при чем лопасти устанавливаются в таком положении, что прп сжатых пружинах шаг винта будет наименьшим, а прп растянутых пружинах...

Номер патента: 7626

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Волков

МПК: B64C 11/36

Метки: лопастями, поворотными, пропеллер

...ше аемыми, ия л опас щи ми во шестерен б ольно пом и, сидяще уфты 9, с ПАТЕНТ Н На схематическом чертеже фиг. 1 изображает частичный вид спереди предлагаемого пропеллера и фиг,2 - вид сбоку, частью в разрезе,Через металлическую ступицу 1 (фиг, 1, 2) пропеллера пропущены в противоположные стороны внутренние концы лопастей 2, закрепленные стопорными кольцами 4, Концы лопастей снабжены червячной йарезкой 5, сцепленной с винтовыми шестернями б. Последние имеют внутреннюю нарезку 7 с крупным шагом, через которую проходят винты 8, соединенные с муфтой 9, скользящей на валу 10 по шпонке 11. При выдвигании рукояткой 12 винтов 8 из шестерен б, последние пово. рачиваются на месте, вращая ло. едмет патента.ер с поворотными лопактеризующийся тем,...

Номер патента: 11414

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Суржик

МПК: F03B 17/00

Метки: водяных, двигателей, лопасть, лопастями, перьями, поворотная, складными

...щитаа 1 и, поперечными вставкавьи,На черчике фиг. 1 изображает общий ии 1 валяного двигателя. в рабочими положении; фиг. 2 - вид двигателя сверху; фиг. 3 - общий ви 11 двигателя в нерабочем положении; фит. 4 - узврез по А - В на фиг, 3.Лопасть 12 состоит из нух, скрепленных ирвинг на крест щиие а и о (фиг. 1), присоединенных к оси, вращающейся в подшипниках рамы двигателя 1,2. В образованных щитами четырех;вупра 11 ных углах укреплены поперечные вставки с,о 30 сентября 1929 года. Действие15 лет от 30 сентября 1929 года. ири чем со стороны давления воды они расположены иод углом к щиту О.Вращающаяся рама 1,2 двигателя имеет упоры для лопастей, из которых упор 6 шжет перемещаться посредством расположенного сверху авитатели иеханвзма....

Номер патента: 12947

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Довольский

МПК: F03D 3/04

Метки: ветряной, двигатель, лопастями, перьями, складными

...ЛЕ, между которыми вднищах. барабана имеются сквозныепрорезы ХХХ, снабженныес одних сторон щитками РР,Р,Зубчатые колеса С и У служат, длясоответствующего использования вра-щения вала А,При направлении ветра, указанномна фиг, 2 стрелками 8, лопасть В,стремится отойти от барабана, ало.пасть В, стремится войти во внутренную полость барабана. Для того, чтобы лопасти, с.одной стороны, не отходили от барабана далее положения В а с другой, чтобы лопасти . йе заходили во внутреннюю полостьцилиндра, более чем лопасть Ву лопастей имеются упорйые пальцы Д и Ю, которые в соответствующие моменты встречают упорные планки 3 и К. В указанном на чертеже положении лопасть В, будет работать полностью, а лопасть В почти не будет испытывать...

Номер патента: 14641

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бородулин

МПК: F03B 7/00, F03D 3/00, F03D 7/06 ...

Метки: барабанный, ветроводяной, выдвижными, двигатель, лопастями

...И, между которыми могут ходить в радиальном направлении парные лопасти 2 Один конец вала 6 снабжен рычагом 14 (или другим подходящим приспособлением), движущимся по сектору 15 на опоре Г и закрепляемым на нем в нужном месте. При вертикальном расположении двигателя в опоре 8 ставится упорный подшипник 16,Для приведения двигателя в действие ветром или водой, поворачивают рычагом 14 вал 6 так, чтобы сидящие на нем кулачные шайбы 9 выдвинули те лопасти, которые С. Л,М 14641 В" РЕТЕНИЕ двигателя с выдвижными. марта 1330 года, Действие патонвт от 31 марта 1930 года. будут находиться в положении, перпендикулярном к направлению движущей силы ветра или воды, указанному на фпг. 2 стрелками. При вращении барабана 1 лопасти 2, благодаря...

Номер патента: 15474

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Уткин-Егоров

МПК: F03D 1/00, F03D 7/02

Метки: вертикальный, ветряный, двигатель, лопастями, поворотными

...лопасть ЗХ, поворачиваемая давлением ветра и находящаяся под действием пружины п, соединенной одним концом с рычагом т лопасти Ю, а другим жестко прикрепленной к штанге ж, Рычаг т, посредством тяг и рычагов л - ,о, соединен со стержнем /", проходящим внутри вала двига, теля и прикрепленным другим концомк муфте е. Последняя соединена с опорамио рычагов 4 д, одни плечи которых тягами с, соединены со скользящей на валу муфтой Ф, а другие тягами 1 соеди. нены с рычагами г, поворачивающими лопасти А, при чем муфта А, нагруженная пружиной Р, тягами с, соединена с плечами коленчатых рычагов Ь, другие плечи которых соединены штангами с грузами а на крыльях двигателя.Если при работе двигателя на постоянном ветре число оборотов...

Номер патента: 15708

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Экк

МПК: B64C 11/16

Метки: винт, воздушный, гибкими, двухлопастный, лопастями

...сдвинутые по линиидиаметров полуконические поверхности,образующие которых в каждом осевомсечении расположены симметрично относительно оси вращения винта и в каждомаолуконусе составляют с осью постепенноувеличивающиеся углы, начиная от однойиз крайних образующих до другой; привращении винта описанные лопасти вследствие их гибкости поворачиваются под действием центробежной силы и ветра, образуя сложную винтовую поверхность. Лопасти 1 винта прикрепляются к лапам крестовины 3 (фиг, 3 и 4), жестко укрепленной на оси 2 винта, Прикрепление лопастей к оси может быть осуществлено также при помощи поперечины 5 (фиг. 5 и 6), жестко закрепляемой на оси винта, прм чем части полуконусов с одних концов срезаются.Для облегчения доступа воздушной...

Номер патента: 20037

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Голузов

МПК: F03B 17/06, F03D 3/06

Метки: ветро-водяной, горизонтальный, двигатель, лопастями, поворотными

...каждом ярусе имеются триоси с лопастями (фиг, 1 и 2) под углом в 120 о одна к другой. Лопасти 1 упираются в рамки 2, неподвижно закрепленные на тех же осях. Оси проходят сквозь вал и на конце имеют крючья б(фиг. 3) с прикрепленными к ним це пями 7, на которых через посредствокрючьев 8 подвешен маховик 9 (фиг. 5); .маховик может быть приподнимаем посредством рычага 10. ОБРЕТЕНИЕгателя с поворотнымигода, Действие патента распрорта 1931,года. Когда маховик опущен, натянутые цепи 7 удерживают оси в таком положении, что рамки 2 направлены вниз и расположенные по одну сторону вала лопасти 1, опираясь на рамки 2, воспри-. нимают давление ветра и являются рабочими лопастями, в то время как по . другую сторону вала лопасти 1 на рам- ки 2 не...

Номер патента: 24250

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Борисов

МПК: B64C 11/36

Метки: винта, изменения, лопастями, поворотными, пропеллер, шага

...сторону, при чем при перемещении ее в сторону ее вершины лопасти сближаются и, поворачиваясь благодаря винтовым направляющим А, изменяют шаг винта. При перемещении пирамидки в сторону ее основания лопасти под влиянием центробежной силы расходятся и поворачиваются в обратном направлении.В другом ва ри анте вь 1 полнения предлагаемого пропеллера внутренней поверхности втулки Е (фиг. 2) придана форма цилиндра 2, кроме того втулка снабжена дополнительными кольцевыми направляющими Ф, в которых расположены их внутренние концы с целью придания лопастям ббльшей устойчивости. В цилиндре помещены два поршня 9 с четырьмя уплотняющими коль. цами на каждом и со штоками В, которые при помощи нарезки соединяются с кольцами лопастей. Головки цилиндра...

Номер патента: 24251

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Сапельков

МПК: B64C 11/34

Метки: автоматическими, лопастями, поворотными, пропеллер

...в нее вала 1, Оно может быть использовано в качестве воздушного катаракта,Под влиянием давления струи кожух 20 подается назад, сжимая пружину 19 и осаживая буксу 3; кулисные камни, перемещаясь в прорезях, поворачивают на соответствующий угол ло. пасти 8, Величина сжатия пружины 19 и передвижения буксы 3, а следовательно, и поворота лопастей 8 непосредственно зависит от изменения давления на кожух 20, т.-е. от скорости воздушной струи, Придавая прорезу 4 соответствующую кривизну и поворот, можно получить желаемую зависимость между скоростью воздуха и углом поворота лопастей,Предмет изобретения.Видоизменение пропеллера,охарактеризованного в патенте427 б, отличающееся тем, что служащая для автоматического поворота лопастей пластинка И...

Номер патента: 24787

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Ющенко

МПК: F03B 9/00

Метки: водяной, двигатель, лопастями, складными, цепной

...разрез по осям валов; фиг, 4 - часть водного пространства реки с двумя сетками и со стержнями двух видов сеток; фиг, 5 и 6 - поперечный разрез и вид спереди сетки с круглыми стержнями; фиг. 7 и 8 - поперечный разрез и вид спереди сетки с остроугольными стержнями.На стойках 10, посредством подвижных подшипников б, поддерживаемых винтовыми кранами 11 - ,12, подвешены валы 13 - рабочий и 13 а - холостой, снабженные колесами 5, на которые надеты бесконечные цепи 2; к цепям 2 на п 1 арнирах 14, прикреплены лопасти 1,о складными лопастями снабженные упорными кронштейнами 7 и 7 аЛопасти 1 выполнены в форме решеток, при чем образующие решетку стержни делаются круглыми (фиг, 5 и 6), или остроугольными (фиг. 7 и 8). На дне и с боков...

Номер патента: 26255

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Попов

МПК: F03D 3/00, H02J 7/14, H02K 13/02 ...

Метки: барабанного, ветряный, горизонтальный, двигатель, изогнутыми, лопастями, типа, цилиндрически

...Я, показанное на верхней частитех же фигур, соответствует максималь-ному числу оборотов ветряка.Для зарядки аккумуляторной батареи , от динамомашины, работающей от ве, тряка, вообщеговоря, с разными скоро; стями, предусматривается следующееустройство: ток от динамомашины М, приводимой в действие ветряком, про-ходит к соленоиду Р и через контактныйбарабан К направляется в батарею.Ниже соленоида Р расположен рычаг 1, несущий на себе железный брус Л. Движение рычага Л посредством зубчатого сектора преобразуется во вращательное движение барабана К, на наружной поверхности которого расположены контактные полосы и отдельные контакты Л (фиг. 3, 4, 5).При безветрии под действием тяжести рычага 1 пружины и т. п. вся система устанавливается в...

Номер патента: 33067

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Эргарт

МПК: B63H 1/06

Метки: колеса, лопастями, поворотными, работы

...б вращаться строго синхронно с колесом 2,причем центр 23 эксцентрика можетбыть посредством соответствующихмустроиств закрепляем в любом жепае.мом месте, причем изменение этого местаможет быть производимо и во времяработы.Вместо направляющего параллело-1 1грама могут быть, конечно, прииеняемыи другие прямолинейные передачи, какползуны, напра вляющие прорезы ипиролики и т. и. Во многих случаях точная,синхронность колеса и эксцентрика неявляется необходимой; в таких случаяхотставание или опережение эксцентрикана небольшой угол допустимы в пределах одного оборота; существенно лишь:чтобы по окончании полного оборотаэксцентрик оказался точно в первоначальном положении относительно колеса.В таких случаях, где важна лишь оди-наковая средняя...

Номер патента: 35740

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Гардин, Гильзебек

МПК: B64C 11/36

Метки: винт, лопастями, переставными

...различные положения, принимаемые пропеллером при регулировке,На рабочем валу 10 (фиг, 1 - 3) двигателя насажена и закреплена втулка 11пропеллера, вращающаяся вместе в валом. На переднем конце втулки 11 имеет ся пара выполненных из одного целогокуска со втулкой фланцев 12, Лопасти 13и 14 прикреплены к фланцам 12 припомощи ушков и осей 16 и 17, вокругкоторых лопасти можно поворачиватьпо отношению к фланцам. Для поворачивания служит следующее приспособление. Внутренние концы лопастей снабжены фланцами 18 и 19, у которых(215) имеются ушки 20 и 21. По втулке 11 скользит плотно пригнанная к ней муфта 22, снабженная кольцевым жолобом 23, образующим внутреннюю направляющую для подшипниковых шариков 24. На передней стороне муфты выступают...

Номер патента: 36432

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Верхотуров

МПК: C21B 7/12

Метки: валом, вращающимся, газа, газоочиститель, колошникового, лопастями, нем, цилиндрический

...под-нимается кверху, к выходу 13, но завремя движения находится во врацательном движении около оси 1, Таким збра аом, под влиянием цент, обежчой силы во всех весовых частицах, на;дишхс,.в газе, развивается центрсбеж. ая сила 1 которая может быть легко определенав зависимости от удельного веса иокружной скорости частицы; в то же времяопрейте.яется ее но тупагельная скоростьпо направлению к сетке по вываа; из , формулы Ш:ока. Наиболее крупны тя-желые частицы выделяются уже сразу в нижних частях, в то время как более мелкие и легкие, вследствие громадного сопротивлениядвижению, поднимаются выше и так.до самого выхода 13. Чтобы создать зону спокойствия для беспрепятственного отхода уже прошедшей сетку пыли, снаружи к сетке укреплены...

Номер патента: 40886

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Дунаев

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо, лопастное, лопастями, поворотными

...1.. В гребном лопастном колесе с поворотными лопастями последние. входят в воду под обыч ным углом в 66 - 68, а выходят под наивыгоднейшим углом около 90 и даже под конец несколько бодьше, т. е. в вертикальном положении, чем предупреждается захват чоды кверху и образование кормовых волн, пмвющих малую длину и большую амплптуду колебаний, т. е, наиболев энергоемких волн, особенно для буксирных судов. Это достигается тем, что задняя подовина эксцентриа 1 (фиг. Ц срезана, а кольцо, объемлющее эксцентрик, выполнено в виде бесконечной цепи, образованной из двухшариирных звеньвв 2 н трехшарнирвых 3, скрепленных валиками 4, на которые насажвны конического профиля катки 5, движущиеся в соответствую.щем вырезе зксцснтрпка 1, чвм...

Номер патента: 41990

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Пергамент

МПК: B64C 11/36

Метки: лопастями, поворотными, пропеллер

...показывают угол их поворота; фиг. 6 положение лопастей на холостом ходу; фиг. 7 положение лопасти при повороте на обратный ход; фиг. 814 детали механизма.Стойка 13 лопасти пропеллера (фиг. 1 и 22) ввернута наглухо в корпус 14,к которому присоединена болтами горловина 15. На стойке 13 поворотно установлена конусообразная втулка 12,на которой укреплен каркас 24, покрытый металлической обшивкой 25.Корпус 14 насажен на вал посредством горловины 15, на которой надетамуфта 16 (фиг. 10), установленная на шариковых подшипниках а 1 и а. На муфте 16 надета вращаемая передаточным от штурвала 1 механизмоьт червячная муфта 4 (фиг. 1;, гайка 5 которой,удерживаемая от вращения направляющей муфтой 17, передвигается вдоль тела муфты и переставляет...

Номер патента: 44853

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Давыдов

МПК: F03D 7/06

Метки: ветродвигателей, горизонтальных, лопастями, перьями, регулирующее, складными

...8 может вращаться, будучи подвешен на верхних. роликах 18 и нижних 19, надежно укрепленных, первые - на неподвижных опорных укосинах 20, а вторые - на укосинах 27. Махи 1, 2 вращаются вместе с валом, не задевая укосины 20,Лопасти 5 расположены в виде жалюзи (фиг, 2) и своими кромками частично перекрывают друг друга.Вращение вала 8 передается рабочим машинам посредством соответствующей передачи, например, как показано на фиг. 1, зубчатой передачи 22.Для регулирования числа оборотов вала при усилении ветра служит приспособление, состоящее из наклонных труб 23 (фиг. "3), прикрепленных к валу 8 посредством пружин 25 и снабженных вилками 2 б. Внутри труб помещены тяжелые шары 24, которые при усилении ветра, под действием центробежной силы...