Патенты с меткой «речных»

Номер патента: 1237

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шабалин

МПК: E02F 3/88

Метки: речных, русел, сосун, углубления

...тросов и распорок. На протяжении от колеса до сосуна трубопровод может быть заменен открытым сверху лотком, причем его стенки обязательно должны возвышаться над горизонтом воды, поперечная вертикальная стенка в среднем лотке в этом случае не нужна. Сзади колес средний лоток, постепенно съуживаясь, переходит в за.крытый сверху трубопровод или открытый сверху лоток, идущий к корме парохода и продолжающийся далее от кормы на расстояние не менее 4 - 5 сажен; состоя из отдельных звеньев, скрепляемых частью жесткими, частьюгибкими соединениями, указанный тру- ( бопровод на воде может изгибаться на подобие рефулерного трубопроводаземлечерпательниц.Идущие от колес по каждой из сторон парохода трубопроводы могут впе-реди быть соединены в...

Номер патента: 6915

Опубликовано: 31.10.1928

Авторы: Калашников, Хахарев

МПК: B63B 27/16, B66B 9/04

Метки: гидравлический, грузки, погрузки, подъемник, речных, судов, товаров, трюмов

...А прикреплены платформы Ж для подема груза. По сторонам цилиндров А укреплено по две штанги М, служащих для направления площадок, при подеме их. Направляющими по штангам служат приливы У, которые движутся вместе с цилиндрами А по направляющим штангам. Ъ ля погрузки и выгречных судов. шникова, заявленному. М 16 ООЗ),928 года. Действие патентктября 1928 года. Подем цилиндров А, а с ними и платформ Л производится давлением воды, нагнетаемой насосом, под давлением нескольких атмосфер, по трубе Г в стояки З, через трехпролетные краны Д. Подем платформ,Ж с грузом доводится до верхней палубы судна. Отработавшая вода выпускается по трубе 3 через трехпролетный кран Д с редукционным клапаномЛ. Все устройство гидравлического подемника управляется с...

Номер патента: 18103

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Черебилло

МПК: B63H 1/14, B63H 1/28

Метки: двигатель, морских, речных, сдвоенный, судов

...противоположных лопастей, его установлены пропеллеры, приводимые в движение соответствующей передачей от гребного вала.На чертеже изображен схематический вид движителя спереди.Е корпусу судна наглухо прикреплена пустотелая ось А с проходящим через нее валом Б, на конце которого имеется коническая шестерня З, последняя сцепляется с коническими шестернями Г, сидящими на валах Д; несущих на других концах шестерни Ю, которые в свою очередь имеют сцепление с коническими шестернями Ж, сидящими на валах 3 пропеллеров 1 а и 1 о, Пропеллеры 1 а и 1 о,помещенные на двух диаметрально противоположных лопастях винта 2 Тсовместно с системой передачи, установлены на движителе-винте 3, свободно сидящем на пустотелой оси А. Рабочий вал Б, благодаря...

Номер патента: 23805

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Агатов

МПК: B63H 11/06

Метки: движитель, реактивный, речных, судов

...и т. п. судов, приводимый в движение от двигателяустановленный в трубе поршень снабжен обратными клапанами.На чертеже изображен продольный разрез реактивного движителя для речныхи т. п. судов.На корме судна ниже горизонта воды ; укреплена труба 13, внутри которой установлен поршень П, снабженный обратными клапанами 12 и связанный штоком 10 с двигателем на судне. При движении поршня 11 влево клапаны 12 открываются и поршень испытывает малое сопротивление воды, в то же время не мешая зобретения едме Реактивный дви т. и. судов, состоящ ленного в ней по движение от двиг тем, что поршень с панами. речных и и установодимого в чающийся тными клажитель для ий из труб ршня, при ателя, етл набжен обр вторскому свидетельству И. А. Ага(ваяв. сви...

Номер патента: 25553

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Отто

МПК: B63B 35/40

Метки: морского, речных, судно, судов, транспортирования

...располагаются речные суда Р или всякого 1 рода пловучиясооружения во время их перевозки, причем уровень доковой платформы приперевозке выше ватерлинии и.Для приема речных судов или иныхпловучих сооружений на платформу судно погружают в воду, уровень которой занимает при этом положение Т, при чем предварительновынимаютболты, чеки и т. и., укрепляющие боковые стенки, производя работу в сухих условиях (над уровнем воды), так что в дальнейшем не требуется ни каких работ под водой.При полном разгружении боковыестенки .4. сами всплывают вверх при достаточно глубоком погружении платформы, и в плавающем состоянии их убирают отталкиванием в сторону. После того, как речные суда или иные пловучие сооружения будут введены на транспортное судно и...

Номер патента: 26561

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Пономаренко

МПК: B63H 25/10

Метки: автоматически, действующий, морских, речных, рулей, стопор, судов, штуртросов

...практикерешающее значение,Указанный недостаток резко ощущаетсяу небольших судов с двигателями внутреннего горения, где механизация перекладкируля является сложной, дорого стоящейи не всегда работающей надежно.Предлагаемый автоматически действующий стопор для штуртросов рулей морскихи речных судов имеет целью устранитьотмеченный недостаток и предупредитьпроизвольный поворот руля,и начинаетдействовать немедленно вслед за возникновением силы, стремящейся повернутьруль непосредственным действием на его перо (противоток воды при быстрых и крупных поворотах судна, удары волн на руль и пр.), оставляя в то же время свободным нормальное управление рулем со стороны штурвальной машины. Стопор состоит из помещенного в стойке подвижно в осевом...

Номер патента: 28799

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Ссорин

МПК: B63B 21/00, B63B 21/22

Метки: кринолином, речных, судах, якорное

...двумяклепаными кронштейнами и верхний клюзсвернут болтами с площадкой поверх этихкронштейнов. Для уборки рогов и головыякоря в кринолине сделана ниша. Трубаи клюзы расположены под углом в 45к горизонтали, что обеспечивает легкуюподачу якоря. Отдача якоря происходит путем освобождения цепи в стопоре Легофа. Подъем якоря производится при помощи шпиля, а закрепление цепи на стопоре Легофа и кнехте - обычным путем. При подъеме якоря, в момент входа веретена якоря в трубу, шарнирные лапы якоря 4 свисают вниз и при полной затяжке якоря в трубу в прячутся под листом настила кринолина, а голова якоря входит в нишу. Таким образом убранный якорь занимает на кринолине очень компактное положение, без выступающих частей. Втянутый якорь с цепью,...

Номер патента: 30627

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Поляков

МПК: E02D 1/00, G01N 33/24

Метки: донных, исследования, наносов, прибор, речных

...вследствие контакта 13 в патроне 17, при полном опускании цилиндра патрона на стержень 19. Прикрепление тяг О - шарнирное; Тяги 1 О прикреплены к прибору наглухо. Вверху они сходятся в один стержень 19, на .который надет патрон. Крышка 8 для закрывания ловушки вращается на шарнире, Крышки в приподнятом состоянии должны быть установлены вертикально и по напра-. влению течения, чтобы не искажать последнего. Края крышек должны быть снабжены резиновыми прокладками, чтобы закрытие прибора было плотное и при подъеме не вымывались бы наносы из коробки. Закрытие прибора происходит при подъеме прибора под влиянием собственного веса прибора. Удаление наносов из прибора осуществляется путем выемки внутренней жестяной коробки вместе с...

Номер патента: 33459

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Рагузин

МПК: E02B 3/06, E02D 17/20

Метки: бонов, звеньев, подобных, речных, соединения, тому

...брете мет 1. Устройство речных и тому и чающееся приме хватных щек 1, 2 попарно винтамивыми нарезками,собой при помо тов 4,2. При устройс ние стержня б, и стия в верхних щ многорядных боннь отл ля соединения зв добных бонов, ением двух пар с зубьями, сжима 3 с обратными в и соединяемых м щи кольца 5 и емых инто- ежду болстроиства для сое пИзвестны соединения звеньев речных и тому подобных бонов посредством цепей, которыми обвязывают один, конец бревна, а цепь притягивают по всей длине бревна для соединения другого конца, или посредством тросов и канатов, которыми пользуются аналогично цепям При соединении скобами, последние вбиваются или в торцы бревен, или же в концы ихсбоку, или соединение производится посредством просверлива ния...

Номер патента: 41689

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Чудинович

МПК: B43K 5/02

Метки: перьев, резервуаром, рейсфедеров, речных, ручка, чернил

...изобретение состоит из пустотелого, открытого с обеих (противолежащих) сторон цилиндра 1, внутренняя часть 2 которого ограничена криволинейной поверхностью 3. Шток б,оканчивающийся клапаном 7, окружен составляющей с корпусом 1 ручки одно целое трубкой 5. Последняя нижним концом входит в укрепленную на клапане 7 трубку 4, концентричную трубке 5. Наличие клапана с соответствующими входящими друг в друга трубочками 5 и 4 и соответствующего пространства 2 будет предохранять жидкость от выливания из резервуара. По окончании работы клапан 7 закрывается при посредстве пружины, помещенной на штоке б (на чертеже не показанной).Ручка для рейсфедеров, вечных перьев и т. п. с резервуаром для чернил, снабженная подпружиненным...

Номер патента: 49908

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Отто

МПК: B63B 21/22

Метки: речных, сборки, судах, типа, холла, хранения, якоря

...на снасти, Через специальный каточек снасти отводятся (смотря по наличию) или на швартовой барабан брашпиля или на шпиль.Поднятый до необходимой высоты ввырез якорь 7 подвешивается концом цепочки б к устройству для отдачи якоря.Устройство для отдачи якоря представляет собой вертикальный шестик 3 с рукояткой 4 на верхнем конце, Один конец цепочки б, поддерживающий якорь, крепится намертво к стенке выреза 1,Другой конец, подхватив веретено якоря в центре его тяжести, закрепляется на откидном языке 5. Устройство запирает откидной язык 5 поворотом верхней рукоятки 4 на 180, После этого снасть с крючком отнимается и вырез закрывается крышкой, В любую минуту якорь готов к отдаче.Отдача якоря совершается простым поворотом рукоятки 4 под углом...

Номер патента: 51664

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Семека

МПК: B63H 21/02

Метки: вароходах, двигателей, использования, отработавшего, пара, речных

...приводящую во вращение генератор. Ток от генератора используется для вращения установленного в диаметральной плоскости кормовой части судна электродвигателя, вращающего гребной винт, число оборотов которого может быть взято достаточно высоким. На чертеже изображена схема, поясняющая применение предлагаемого способа,Отработавший пар паровой машины 1, вращающей гребные колеса 2,направляется в турбину 3, вращающую генератор 4, ток от которого передается в электродвигатель 5, приводящий во вращение гребной винт б. Таким способом имеется в виду достигнуть следующих преимуществ. 1) возможности применения в системе переменного тока (вместо постоянного тока по системе Метро-Виккерс, требующего дорого стоящего электрооборудования и зубчатой...

Номер патента: 58375

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Зиневнч

МПК: B63C 3/04

Метки: морских, поперечный, речных, слип, судов

...с косяков на звенья-тележки и для передачи судна с тележки на стапель. блоки и клетки.В промежутках между верхними концами наклонных путей 4 расположены пирсы 11, предназначенные для установки на них тележек для приема судна.В целях механизации судоремонтных .работ на стапелях в промежут. ках между стапель-местами укладывают пути 12 для перемещения по ним кранов.Для подъема судна из воды на косяках выкладывают и укрепляют кильблоки по обводам предназначенного к подъему на слип судна; кося ки опускают под воду, судно заводят и устанавливают над косяками; при медленном подъеме косяков судно садится на них и перемещается до верхнего конца наклонной плоскости, В промежутки между косяками (фиг. 2 и 3) на пирсы заводят набор звеньев-тележек...

Номер патента: 61841

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Глинка

МПК: G01N 1/16, G01N 9/02, G01W 1/00 ...

Метки: потоках, прибор, расхода, речных, шуги

...части которой прикреплен груз 2, оканчивающийся зао стренным ребром 3, предназначенным для облегчения проникновения прибора через толщу шуговой массы. В нижней части трубы имеется сетчатый клапан 4, закрывающийся при подъеме прибора. Клапан вращается вокруг оси б и при опускании прибора находится в вертикальном положении и удерживается шпилькой 6. Верх трубы 1 закрыт съемной сетчатой крышкой 7, Управляют клапаном 4 с поверхности посредством троса 8, В момент подъема прибора шпилька б поднимается тросом 8 и освобождает клапан, который под воздействием пружины 9 перекрывает нижнюю часть трубы и фиксируется в этом положении защелкой 10.Ручка 11 предназначена для подвешивания прибора к тросу подъем. ника (на чертеже не показан).По весу...

Номер патента: 64490

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Антонов, Рудаков

МПК: E02D 17/16, E02F 3/88

Метки: ведения, перекатов, работ, речных, углублению

...отнимающая обычно много времени, Также облегчается и сокращается завозка папильонажных якорей, так как завозка их производится не вверх, а вниз по течению.В итоге, при работе сверху вниз достигается значительное сокращеиие времени на производственные остановки; кроме того улучшается качество разрабатываемой прорези, так как взмучиваемый грунт не оседает в разработанной части прорези,Свалка грунта при работе сверху вниз получается сплошным валом, что в значительной мере предохраняет прорезь от поперечных перетоков воды.На чертеже изображена примерная схема производства работ предложенным способом с применением траншейного землесоса. Обозначения: а - землесос, б - пловучий рефулер, в - завозня для якорей, ,г - место свалки грунта, 1,...

Номер патента: 67870

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Пастрюлин

МПК: G01N 1/10

Метки: батометр, наносов, речных, улавливания

...Для большей устойчивости прибора может быть применен груз б (фиг. 2). У заднего выходного отверстия 7 батометра установлен порог-карман 8.В первом варианте батометра (фиг. 1 - 2) порог выполнен из листа железа, а задняя его кромка загнута вверху, образуя карман,Во втором варианте (фиг, 3 - 5) порог-карман образован из мягкой ткани 1 полотна, сетки) и прикреплен к передней части трубы на цепочках 9, а к задней на поперечине 10.В третьем варианте (фи порог-карман выполнен в вшетчатого листа, вставляемого в батометр и располагаемого с наклономВо всех вариантах задняя кромка порога-кармана расположена на такой высоте, чтобы площадь выходного отверстия 7 была равна площади входного отверстия.Этим достигается втекание воды в прибор с...

Номер патента: 101877

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Абраров, Кузнецов

МПК: B65G 69/20

Метки: озерные, преобразования, пучков, речных, станок, торцовочнодожимающий

...осуществляется от электропрцводов, вращающих валы с бараоанамц, на которые навцты тросы.Па заднем мосту (3) на расстоянии трех метров од 1 гн ог другого устапзвлены изогнутые металлические доворотные стойкц (7), поднимаемые электролебедкамц (8). В поднятом положении стойкп удерживаются электромагнцтны 11 п тормозамд, а одускаготся онд дед действием собственного веса. На этом мосту производится сжатие пучка до озерной Формы.Срелнцй,подвнжной мост (5) того же размера, что д заднпй мост установлен на тележке с бсгупкам 11, дгпжущцмцся цо рельсам (4). На цсм также пмсются две изогнутые стойкц (9) с,электролеоедкамц (10),Передвцженце подвижного моста (5) осуществляется трособлочной сцстсмоц от привода (11), расположенного на...

Номер патента: 105138

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Хобта

МПК: G01F 15/07, G01P 5/07

Метки: интегральным, потоков, прибор, речных, скорости, способом, средней

...изме рости речньх ным способом па метрического ств вверх или вниз по ш нге 1 пропорпотока, набе- средней скоа скорости на ротор 3 тока на вер циональ гающег стп по кали судят поъема или опуссреднеи скорости по кання ротора 3, нсп тарировочную завис ользуя при этоимость. бретснпя является ени 5 средней скоип гегральвертикалях гидроИзмерения средней скорости потока интегральным способом на вертикалях гидрометрического створа с помощью известных устройств, например гидромстрических шестов, поплавков-интеграторов и гидрометричсских вертушек, сложны по методике их выполнения в нолевых условиях и занимают много времени.Описываемый прибор значительно упрощает методику проведения указанных измерений в полевых условиях и сокращает время их...

Номер патента: 105160

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гоерц, Фомкинский

МПК: G06G 1/14

Метки: прибор, расчетов, речных, составов, тяговых

...средин( вс рхнсйшкалы яи(сс у;ивправо от которого цяпсссиы деле ия со знаком),покЗьия(пси( увели кч;с скоростибуксис)оо (оста.я от течения влсВО - дслс 1.И 5 (со зцком - ), покязыРвяющис умс.иение скорое ги оуксируЕМОГО сОСЛЗ 1 От т(.ЧСИ 5На пряной стороне перемещаемойрям(и зя ,;д. 1 Л(.н (1:азат(;ь д 1 ир:установке против нс о нулевой огметки верхней шкалы линейки 4 зцяччия скорости ня нижней шкале этой;инейки совпадут с соответственно равными значениями скорос 7 и ца горцзонтальчой оси паспортюй диаграммы судна.Расчет абсолютцой скорости речных составов, а также контроль за выполнением речным составом в течение рейса зядяццой ему скорости осуществляется на приборе следующим образом (па чертеже показана уста- НОВЯ ПРИООРЯ ДЛ 51...

Номер патента: 106374

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Скворцов

МПК: G01P 5/14

Метки: дистанционного, потоков, речных, скорости

...иедостатков и изобраяецо иа чертеяе, где даи его продольный разрез. С дУх стОРОП Удооооотскасмого корпуса 1, меюцего вутоп сквозной Пилии").песк; капал 2, ввер- цвуТЬ СОЛяЛ С уПрупк)П МЕ)брацамц 3 и 4. Мсмб)аиа,5 открыта для воздсйстгия потока, и мсмбраиа 4 . аи пе,а О и каем,) хвострв 5- КО. д С ОТВС)С",151)П ) Д,и ВОСПППЯ- тк я г: д) О стисск ) ГО дс вси ия. Цеит 1)ы мс)б 1)а 3 и 4 связаны Мск;У СО;)ОО Птп ПО,ОПЦ ИТоха /, иа кото 1)о яссткояко 1)ь-дпс: О ) споло)сси:ь в за зоре )с)к,г двумя пидуктиви.,п катушками 9 и 10.1(атсшси 9 и 10 образуот два ПЛЕЧП РаТПОВССИОГО МОСта ПЕРЕМЕИ- пого тока пс показаииого иа чертеже), Другс два плеча этого моста представл 5 иот собо:о две секции перви шок обмотки дц 1)фереициалш ого...

Номер патента: 107138

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Аврух

МПК: B63B 19/18

Метки: грузового, закрытие, люковое, речных, судов, трюма, шатровое

...плане, схема сгофрированного тканевого покрытия открытого люка и детали узла соединения арки с катками. Люковое закрытие состоит из арочных ферм 1, смонтированных на катках 2, тканевого водонепроницаемого покрытия 8, скрепленного с арками ферм, двух вьюшек 4 с бесконечным тросом каждая и лебедки 5 с трансмиссионным валом 6 для перемещения арочных ферм (при небольших размерах люка закрытие может легко перемещаться вручную без лебедки, вьюшек и бесконечных тросов). Каждая арка для устойчивости в нижней части имеет поперечную связь 7 и ребра жесткости 8 и пятками 9 опирается на скрепленные с нидли цапфы 10, на которых длонтируются катки. Катки арочных ферм опираются на рельсы 11, скрепленные с комингсом люка 12. Действие люкового закрытия...

Номер патента: 112904

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Пикуш

МПК: G01P 5/18

Метки: потоках, речных, скорости, средней, течения

...7. К сосуду б присоединен резервуар 8 с отверстиями в верхней части для выхода воздуха. Нижняя часть штанги 1 выполнена из звеньев труб раной дины, скрепляемых между соб при помо 1 цп фт 9, и снабжена наконечником 10 для заглубления в грунт.Для измерения скорости в какой-либо точке потока к тронику 4 с трубкой 5 подсоединяется наконечником напорный шланг.М 112904Шт 311 гя 1 устя 11 яв;1 ивястс 51 В хСсте измерени 51 скорости вертикялыо, При этот тройник 4 должен находится на высоте возможного скоростного напора. Превышение сосудом б высоты скоростного напора на несколько сантиметров при направлении отверстий 3 против течения создает напор, необходимый для истечения воды в поток в течение нескольких минут. После заливки водой определяют...

Номер патента: 113615

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Илларионов

МПК: G01C 17/04, G01C 17/26

Метки: направления, потоках, речных, течений

...гидрометрическом створе совпадает с направлением магнитного меридиана и контакты 11 и 13 оказываются постоянно замкнутыми, кожух 17 необходимо повернуть в горизонтал.,кой плоскости на 180. При включении электродвигателя 1 в ра боту прерыватель 3 тока замыкает и размыкает контакты в цепи питания счетчика импульсов. Гайка 4 по винту 2 и направляющей стойке опускается вниз от исходного положения, Одновременно с этим диск 10 вращается против часовой стрелки. Прикрепленный к диску 10 контакт 11 перемещается по окружности, описывая угол в горизонтальной плоскости от своего исходного положения до соприкосновения с контактом 13 на северном конце магнитной стрелки. Соприкосновение этих контактов вызывает срабатывание реле 7, которое разрывает...

Номер патента: 133772

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Кепп

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматической, речных, судов, швартовки

...амортизатор 8 с роликом 9 смягчает удар, ролик 10 замка 2 катится по стенке дебаркадера 1 до тех порпока трос 11 заякореваюшего приспособления не нажмет на губку 5 замка 2. Губка 5, поворачиваясь относительно оси 12, нажимает своим скосом 13 на стержень 14, приваренный к губке 6, заставляя ее повернуться относительно оси 15 и закрыть замок 2. При этом собачка 7, входя зубом 16, в уступ 17 губки б, замыкает ее, Прукипы 1 о губки б и 19 .обачки 7 растягиваются.М 1332 При отшвартовке судна для открывания замка 2 из штурмаснской рубки натягивается трос 20, соединенный с ползуном, пропущенным внутри полой оси 3 замка 2. Штырь 21 ползуна, проходящий сквозь прорезь 22 оси 3, нажимает нри этом на хвостовик 23 собачки 7, выво. дя ее из...

Номер патента: 140375

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кадекин, Татарников, Травкин

МПК: E02D 5/10

Метки: гидросооружений, железобетонный, крупнопанельный, морских, речных, шпунт

...а также повжесткости его в поперечном сечении.Кроме того, применение крупнопанельного шпунта такокращает количество вертикальных швов, что улучшает качкения, а также более просто решается устройство шпунткального замка,На чертеже приведена конструкция оболочки элемента шпунта.Оболочка шпунта 1 представляет собой гофрированную форму сволнами трапецеидального профиля, с высотой волны 1 т, толщиной ее б,с шириной волны с и с,. На верхней части элемента закреплена поперечная балка жесткости 2, на которой шпильками-болтами 3 укрепляетея вибратор для погружения шпунта в грунт. Для предохранения элемента шпунта от попрекдения при опускании в грунт нижняя часгьего снаожена ножом 4 из металлического уголка Подъем элемента иопускание его на...

Номер патента: 149043

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Рябцев

МПК: B63B 21/56

Метки: автоматическое, кильватерных, речных, составов, судов, сцепное

...с двумя цилиндрическими шестернями 5, закрепленными на одном вертикальном валике б, Корпус замка, крепится к толкачу тремя винтами 7 с пружинами 8 и гайками 9. Средний винт является осевым и входит в отверстие 10 рамы 11 упоров 12, Два концевых винта входят в пазы 1 З рамы. Радиус пазов 13 обеспечивает свободное, вращение замка при бортовой качке. Баржевая подушка 14 выполнена в виде зева клешневого типа и неподвижно закреплена на горизонтальной оси 15, установленной в подшипниках 16. Между торцами подушки и подшипниками размещены пружинные амортизаторы 17,При соприкосновении с баржевой подушкой носовые упоры 12 толкача скользят по закругленным поверхностям и направляют замок в гнездо подушки, При соприкосновении упоров 12 с...

Номер патента: 151352

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Стерман, Чикилевская

МПК: B01D 45/08, F22B 37/30

Метки: испарительных, морских, паросепаратор, речных, судов, установок

...паросепаратора для испарительных установок, в разрезе.Паросепаратор содержит вертикально расположенный цилиндрический корпус 1 и продольные перегородки 2, в верхней части водяного объема образующие прямоугольные отсеки, соединенные между собой переливными окнами 3. Перегородки 2 снизу оканчиваются горизонтальным днищем 4, имеющим по периферии переливы 5 для перетока жидкости из отсеков в нижнюю часть водяного объема, При работе паросепаратора вода поступает сверху из первичного разделителя паровоздушной смеси (на чертеже не показан), перетекает из одного отсека в другой и отводится по переливам 5.При наклоне установки (например, на 45) вода располагается по отсекам ступенями и практически не выходит за уровень 1-1 при нормальном...

Номер патента: 339622

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Государственный, Раизин, Щербаков

МПК: E02C 1/10

Метки: защиты, набережных, отбойное, причальных, речных

...обесцечецця совместной работы15 амортизаторов грузы соединены между собой связями. На фнг, 1 и 2 показано предлдхсннде устройство.Отбд 1 вное устрОйствд включает яхсртизятсры 1 в виДе упруг 11 х цилиндрсв, напрцмед авто 11 окрьшек, у стяновлднгцыестью вращегния и вертцкальцсгд перемешаня по трдс 1 2, Один Сднвп котсрдгд н:.Иодви 5 кцо закрвп,-,ен на .1.,ичальной наберсжгной д, к Зт дрлзм 51,кднну троса подвешен груз 4. СдввестНЯ. работа аморпзаторов обеспечивает ся соедин;Гнием грузэв между собой связя 2мц б. Прц колебании уровня вдлы амортизаторы перемещаются вдоль троса.Удары, возникаощце во время причаливания суда к набарежной, гасятся за счет упругост 51 амортцзатдров; касательные усилия, направленные вдоль причальной набе. реукнд...

Номер патента: 391960

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Орлов, Петлицкий, Смирнов

МПК: B63B 21/56, B63B 35/70

Метки: речных, судов, сцепное, толкаемых

...с шестерней 19, которая совместно сдвухручьевым шкивом 20 посажена наось 21 стопорного кулачка 13. Шкив 20 связан посредством троса через ролик 22 с пружиной 23, которая возвращает стопорныйкулачок 13 в исходное положение. В нижнемручье шкива 20 закреплен трос 24, связанный с лебедкой ручной резервной расценкисцепных замков 5,Сцепное устройство работает следующимобразом,При движении толкаемого состава без изгибания оба сцепных замка 5 сцеплены сосцепными балками 6 и работают как в обычном (жестком) составе, Силовой цилинд 3 вработу не включается.При необходимости изгибания толкаемогосостава рабочая жидкость одновременно подается в силовой гидравлический цилиндр 3и в гидравлический цилиндр 16 одного иззамков, в зависимости...

Номер патента: 449853

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Любимов, Мирошниченко, Муратиков, Ходырев, Ченцов, Шлеер

МПК: B63H 25/04

Метки: курса, речных, стабилизатор, судов

...коэффициенты.Сигнал Ус ДУС 1, а при повороте еще и сигнал пропорциональный производной от угловой скорости, поступает на УС 3 и далее усиленный сигнал Кз 1/ или.скоростного параметра подается на усилитель мощности 6, Сигнал От снимается с обмотки возбуждения сельсина 4, предварительно согласованного по положению ротора (штурвальчик) 7 с сигналом ИД 2, возбужденного вектором магнитного поля катушки компаса 13, 11 олученный курсовой сигнал предварительно усиливается с введением временной задержки в усилителе 5 и поступает в усилитель мощности 6. Суммированный в усилителе 6 сигнал является сигналом (У - бортсеть) управления питанием рулевого электропривода 8, отработка которого приводит к перекладке руля 14 и повороту рулевого датчика 9,...