Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ПИСА ОБРЕТ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Красноярский политехнический институт(54) (57) 1. ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр, снабженный поршнем, кинематически связанным с преобразовательным механизмом, каналами, сообщенными с испарительной системой охлаждения двигателя, выпускным и продувочными окнами, и распределитель, соединенный с выпускным окном цилиндра через выпускной 801209909 канал, отличающиися тем, что, с целью повышения экономичности, распределитель снабжен турбулизатором и нагревающей емкостью, размещен в последней ы выполнен с наружной и внутренней полостями, снабженными парой отверстий, причем внутренняя полость распределителя через первое отверстие периодически сообщена с выпускным каналом, а через второе - с атмосферой, наружная полость распределителя через одно отверстие периодически сообщена с нагревающей емкостью, а через другое - с выпускным каналом, и нагревающая емкость подсоединена к каналам цилиндра.2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит регулятор угла установки, причем распределитель связан с преобразовательным механизмом через регу Я лятор угла установки.Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в двухтактных двигателях.Цель изобретения - повышение экономичности двухтактного двигателя,На фиг.1 показан двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг.3 - сечение Б - Б на фиг.1; на фиг.4 - вариант одноцилиндрового двигателя, продольный разрез; на фиг.5 - сечение А - А на фиг.4; на фиг.6 - сечение Б - Б на фигА,Двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит картер 1, прикрепленные к нему цилиндры 2, снабженные продувочными 3 и выпускными 4 окнами, поршни 5, размещенные в цилиндрах 2 и соединенные с преобразовательным механизмом 6, выпускные каналы 7, сообшенные с одной стороны с выпускными окнами 4, а с другой - с распределителем 8. Последний снабжен нагреваюшей емкостью 9 и размещен в ней. Распределитель 8 выпопнен с наружной 10 и внутренней 11 полостями, снабженными парой отверстий. Внутренняя полость 11 распределителя через первое отверстие 12 периодически сообшена с выпускным каналом 7, а через второе 13 - с атмосферой, Наружная полость 10 распределителя 8 через одно отверстие 14 периодически сообщена окном 15 с нагреваюшей емкостью 9, а через другое 16 - с выпускным каналом 7.Нагреваюшая емкость 9 сообщена посредством системы каналов 17 и винтового канала 18 с полостью 19, выполненной в головке 20 цилиндра 2 испарительной системы охлаждения двигателя. Последний может содержать регулятор 21 угла установки.При этом распределитель 8 связан с преобразовательным механизмом 6 посредством регулятора 21 угла установки.Во внутренней полости 11 установлен турбулизатор 22, имеющий лопатки 23, и она отделена от наружной полости 10 теплопроводящей стенкой 24,Двигатель работает следующим образом.При движении к нижней мертвой точке (НМТ) поршень 5 открывает выпускное окно 4 и отработавшие газы под давлением выбрасываются в выпускной канал 7. В этот момент первое отверстие 12 соединяет выпускной канал 7 с внутренней полостью 1 распределителя 8. Отработавшие газы проходят через внутреннюю полость 11 и, попадая на лопатки 23 турбулизатора 22, приводят его во вращение. Проходя через полость 11, отработавшие газы отдают часть теплоты стенке 24, при этом турбулизатор 22 интенсифицирует теплоотдачу от отработавших газов к стенке 24. При дальнейшем движении к НМТ поршень 5 открывает продувочные окна 3 и5 1 О 15 20 25 30 35 4 О 45 5 О 55 цилиндр 2 очищается от отработавших газов. Горючая смесь, частично смешанная с отработавшими газами, неизбежно попадает в выпускной канал 7. В момент оптимального заполнения канала 7 этой смесью распределитель 8 отсоединяет внутреннюю полость 11 от выпускного канала 7, предотврашая выброс топлива в атмосферу.Охлаждающая жидкость, например дистиллированная вода, подается под давлением 0,16 - 0,2 МПа в головку 20 цилиндра 2, и испаряется, охлаждая головку 20 цилиндра 2 до 115 - 120 С. Образующийся пар поступает в винтовой канал 18, дополнительно подогревается, охлаждая цилиндр 2 и заполняет нагреваюшую емкость 9, охватываюшую распределитель 8, В расчетный момент, определяемый фазами распределения, пар под давлением 0,16 - 0,2 МПа поступает в необходимом количестве в наружную полость 10 распределителя через отверстие 14 и окно 15, после чего наружная полость 10 отсоединяется от системы охлаждения, Пар, поступивший в наружную полость 10, перегревается, при этом температура пара увеличивается до 150 - 160 С, а давление до 0,5 - 0,6 МГ 1 а. При достижении некоторого момента, определяемого временем, необходимым для прохода в цилиндр наиболее мощной части ударного импульса, отверстие 16 соединяет наружную полость 10 распределителя 8 с выпускным каналом 7. Поскольку давление в наружной полости больше критического, то в выпускном канале 7 формируется импульс давления, распространяющийся в сторону цилиндра 2 со звуковой скоростью и возвращающий в цилиндр 2 часть горючей смеси из выпускного канала 7. По окончании наддува поршень 5 закрывает выпускное окно 4.Наддув других цилиндров 2 происходит аналогично. При снижении частоты вращения преобразовательного механизма 6 скорость движения поршня 5 уменьшается, а время открытия вь;пускного окна 4 увеличивается. При этом под воздействием регулятора 2 распределитель 8 смещается на некоторый угол относительно преобразовательного механизма 6 в сторону, противоположную направлению вращения, и таким образом наружная полость 10 соединяется с выпускным каналом 7 несколько позже, что при увеличивающемся времени открытия выпускного окна 4 обеспечивает прохождение в цилиндр 2 наиболее мощной части импульса давления к моменту закрытия поршнем 5 выпускного окна 4 как и при номинальной частоте вращения преобразовательного механизма 6. Таким образом, эффективный наддув обеспечивается на всех скоростных режимах.Зимокосо Редактор Е Заказ 486/4 пп Составитель С. ЗахТехред И. ВересТираж 524осударственного комам изобретений и ова, Ж - 35, Раушскаатент, г. Ужгород,ВНИИПИ Г по дел 113035, Моск Филиал ППП П