Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1658826

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Йозеф, Хериберт

МПК: F02F 11/00

Метки: блока, головки, двигателя, движущимися, поршнями, поступательно, уплотнение, цилиндров

...совместно с опорными поверхностями в направлении силы прессования образует лабиринтное уплотнение с целью обеспечения уплотнения, исключающего прорыв газов. Кроме того, благодаря предлагаемому уплотнению образуется улучшенное соединение гильзы 2 цилиндра и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 головки блока 1 цилиндров, которое противодействует поперечному перемещению гильзы цилиндра, обусловленному переменным нормальным давлением поршня,В первом уплотняющем элементе 3 с целью уменьшения производственных затрат отказываются от центрирующего шипа 10 для фиксации уплотняющего элемента 3 в канавке 9 гильзы 2 цилиндра. Необходимое фиксирование первого уплотняющего элемента 3 осуществляется с помощью трех равномерно распределенных по внутренней...

Номер патента: 1247714

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Бабинский, Борисенко, Еникеев, Зайончковский, Заславский, Каганский, Колотий, Левит, Самсонов, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, поршня, сгорания, точки

...- площадь пластин;,в ,круговая частота высокочастотного гармонического сигнала,10., - электрическая проницаемостьизоляции между токопроводящими пластинами и средой;- то же, между нижней пластиной и поршнем.15Выходной сигнал датчика 2 токапосле усиления с помощью усилителя11 поступает на детектор 12 и навыходе последнего в результате детектирования действует переменный 20по величине сигнал положительной полярности, который представляет собой амплитудно-модулированное напряжение. Причем частота последнегоравна частоте генератора 1, а амплитуда изменяется в соответствии с изменением расстояния между нижнейпластиной 7 и нижним поршнем 9. Амплитудное значение указанного напря- .жения определяется по формуле 30(4) Постоя Б, не про конденсат...

Номер патента: 1425020

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Градов, Зенкин, Оборский, Проворов, Стороженко

МПК: B23P 11/02

Метки: блоков, внутреннего, втулок, головками, двигателей, клапанов, направляющих, сборки, сгорания, седел, цилиндров

...азота, сопряженным с отверстиями гильз, а направляющие лотки для втулок и седел расположены попарно,Способ осуществляют следующим образом. 2Головки блоков 34 нагревают до 120 -130 С и посредством механизма 17 подачи перемещают на сборочную позицию. Из вибробункеров 1 - 4 направляющие втулки 25 и седла клапанов 28 по направляющим лоткам поступают к распределителям 9 и 10, обеспечивающим распределение запрессовываемых деталей по позициям. Затем направляющие втулки и седла клапанов транспортируют в холодиль ную камеру 13, где их охлаждают в жидком азоте до -196 С. В процессе охлаждения камера 13 закрыта подвижной заслонкой 15.При подаче сигнала на манипулятор 18с помощью гидроцилиндра 33 проводят поворот вокруг оси 32 механизма 20...

Номер патента: 919603

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Мартин

МПК: F02F 11/00

Метки: блока, внутреннего, головки, двигателя, прокладка, сгорания, цилиндров

...цилиндро двигателя внутреннего сгорания, армированная металлическими простая" хами 2, содержит отверстия 3-5 для камеры сгорания, охлаждающей среды и масла с установленными вокруг них обкладками 6 и 7 и участки 8, пропитанные в зоне, до обкладок 6 и 7 прониточным средством.Обкладки 6 и 7 выполнены из термо стойких синтетических смол или эластотомеров, а толщина Вт прокладки 1 под обкладками выполнена меньше ее общей толщины В на 1/5-1/20 с калйдой стороны, а между внутренними поверхностями обкладок 6 и 7 и, нагрузочными поверхностями прокладки. нанесены слои адгезивного материала.Обкладки 6 и 7 наклеивают на уплот. няющие поверхности прокладкиПропиточное вещество не протекает в зоны под обкладками 6 и 7. Приг:ходит коксование...

Номер патента: 937750

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Зверев, Костров, Макаров, Шишаев

МПК: F02F 1/42

Метки: блока, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...подсоединена одним концом 8 к патрубку 3,а другим концом 9 - к подвижной оси10, которая через рычаг 11 подсоеди.иена к подвижной вставке 4. Биметал937750 лическая пружина 5 находится в корпусе 12, который через возвратнуюпружину 13 подсоединен к головке 1блока цилиндров, а через стержень.14 - к оси 10. Подвижная вставка 4выполнена воащающейся вокруг осивыпускного канала 2 .и снабжена продольными пазами 15. Дополнительная вставка б размещена внутривращающейся вставки 4, На торцевставки б, расположенном в патрубке 103, выполнены отогнутые лепестки 16,которые упираются в стенку патрубка3 и обеспечивают неподвижностьвставки б. Головка блока цилиндров работает следующим образом.При непрогретом двигателе под воздействием биметаллической...