Запирающее устройство двигателя импульсного типа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) М. Кл. Г 02 М 21,04 присоединением заявки М Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(23) Приоритет убликовано 15.12,76, Бюллетень Мета опубликования описания 23.12.76 ДК 621.979.0(088.8) Авторыизобретения А ако, В. Г, Кононенко, В. Е, Стриженко, А. П. Калинобродский В. А. Шерышев, С. И. Микнис и О, Э. Укрыньш арьковский авиационный инст(54) ЗАПИРАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДВИГА ИМПУДЪСНОГО ТИПА щих уст- дическоачальнойколец сся ударому возтельность е обслуропзводптельностп и служивания прп реИзобретение относится к машиноспреимущественно к камерам сгоранителей импульсного типа, и может бпользовано при деформировании мбрикетировании сыпучих материаловИзвестны запирающие устройстваля импульсного типа Ц, содержащиеленный в отверстии корпуса двпгатшень-клапан с закрепленным на немвым седлом, контактирующим с уплным кольцом, смонтированным в окорпуса. Эти устройства установленыгазов из камеры сгорания в рабочийи служат для герметизации камерынаполнения топливной смесью и в пгорения. После повышения давленияре сгорания запирающее устройствоскает продукты сгорания в рабочийдля совершения полезной работы.Недостатком известных запираюройств является необходимость периого контроля и восстановления первонзатяжки соединений уп лоти яющихпоршнем и корпусом, подвергающихным нагрузкам и высокотемпературндействию, что снижает производиимпульсной машины ц усложняет еживание.С целью повышения побеспечения удобства об троению,я двигаыть исеталлов,и т. д.двпгатеустановеля пор- кольцеотнительтверстиина путицилиндрв периодериод еев камеперепуцилиндр монте в предлагаемом устроистве седло п уплотнптельное кольцо закреплены соответственно на поршне-клапане и корпусе посредством резьбового соединения, а на пх поверхностях, обращенцых друг к другу, не находяццхся В зоне 1.Онта 1 та, Вытолнены канавки проекции продольных осей которых на осноВс.ние седла наклонены к наружной окружности седла в сторону, противоположную направлению его навпнчпванця на поршень-клапан.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - разрез по А- - Л на фиг. 1.В корпусе 1 с ввинченным в него седлом 2помещен поршень 3 с навпнченным на него кольцом 4. На седле и кольце выполнены дополнительные конические поверхности Т с канавками К, проекции продольных осей кото рых на основание седла и кольца наклоненык цх наружным окружностям в сторону, противоположную направленпо пх навпнчпванпя.Работает устройство следующим образом.В процессе перепуска газов через устройст во поверхности Т омываются потоком У, Прцэтом часть потока попадает в наклонные канавки К ц изменяет свое направление от первоначального, направляясь вдоль продольных осей канавок К. Возникающая прц этом реак- ЗО тпвная сила отдачц, действующая па стенки. Крючка М, Семе Составител Корректор Т. Гревцо дактор Г, Мозжечкова ех Изд. М 1920 Тираж т)3 ИПИ Государствеиого комитета Совета Министр; по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5аказ 3004,/1 ПодписноеУССР ипография, пр. Сапунов канавок К, направлена в сторону навшчивания седла 2 и кольца 4. Тем самым осуществляется контрение унлотнитсльных элементов и отпадает необходимость в дополнительных контрящих деталях и систематическом Восстановлении перВОначялыой зат 51)к 11 П сосд 1 псния,Формула изобретенияЗапираюшее устройство двигателя импульсного типа, содср)кащее установленный в отверстии корпуса двигателя поршень-клапан с закрепленным па нем ОльцеВым седло)1, контактирующим с уплотнительным кольцом, смонтированным в отверстии корпуса, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и Ооеспесипя удоостВ 2 Обсл.хкиваппя прп ремонте, седло и уплотнитсльнос Ольцо закреплены соответственно на по 1)11 не-кланне и 1,0 рпусе посредством резьбового оедшенпя, Я па пх поверхностях, обращенных др 1 и д 1)",г, нс пеХОд 51 ц 1 хся Б зоне кОптакта, выпО,Пены канаВки, проекции продольных осей оторых 1:а основание седла пак.Опспы 1 Н 21 кнОЙ Окру)кности сеДла В сторону, про пвоголо)кну;0 направлению его 1а 1 и и 1 11 ь 1 2 и и я н а и О 1) ш е 1 ь - и;1 и 1 и 1 . Источик информации, принятый во внимапе при экспертизе:1. Лвт. св. М 43933 б, М. Кл.з В 213 7/26, 1972.
СмотретьЗаявка
2015902, 09.04.1974
ХАРЬКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
ХУАКО АСЛАН МЕДЖИДОВИЧ, КОНОНЕНКО ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ, СТРИЖЕНКО ВИТАЛИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, КАЛИНОБРОДСКИЙ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ШЕРЫШЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, МИКНИС СТАНИСЛАВ ИОСИФОВИЧ, УКРЫНЬШ ОСКАР ЭДУАРДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 21/04
Метки: двигателя, запирающее, импульсного, типа
Опубликовано: 15.12.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-539157-zapirayushhee-ustrojjstvo-dvigatelya-impulsnogo-tipa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Запирающее устройство двигателя импульсного типа</a>
Предыдущий патент: Способ управления распределителем с упругими оболочками
Следующий патент: Система для подвода воды и масла к гидроагрегату
Случайный патент: Подъемное устройство