F02B 33/12 — объем цилиндра нагнетателя, отделенного от кривошипной камеры, изменяется нижней частью поршня двигателя, причем шток поршня проходит сквозь цилиндр нагнетателя и снабжен уплотнением

Номер патента: 60723

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Зайден

МПК: F02B 33/12

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...образующие дно воздушного цилиндра. Посредством разьемного универсального шарнира б планки 4 соединены с шатуном б поршня двигателя. Планки 4, имеющие вырезы 7, передвигаясь от действия на них бокового усилия, которое получается при качательном движении шатуна, выполняют функции распределительного органа для воздушного цилиндра 8, чем регулируют поступление и выход воздуха.Смазочное устройство выполнено в виде каналов 9 втеле шатуна. По этим каналам, как и по каналам 10 и 11 в теле поршневого пальца и поршня, свежее масло под давлением поступает в поршневую выточку 12 для смазывания колец 13 при движении поршня. Внизу поршень снабжен кольцами 14, которые препятствуют попаданию масла в полость воздушного цилиндра, Над кольцами 14...

Номер патента: 415395

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: F01L 9/02, F02B 33/12

Метки: 415395

...с Извести ва для дв поршневы клапан с Для уп мом устр выполнен поршня, р из полост воздушныПри двпжен мертвой точке 25 л ости воздуш полости ссрво ная пружина с клапаном 1 клапана 1 дав 30 дре 14 повыш цию плапацаы газораспределительныегателей внутреннего сгоранвоздушным насосом, содкулачковым механизмом пощения конструкции в пйстве механизм приводав виде связанного сазмещенного в сервоцилинй которого соединена к1 насосом. На фиг, 1 изображен двваемым устройством; на фпривода клапана.Устройство состоит из клапана 1 рабочего цилиндра 2, поршня 3 сервоцилиндра 4, соединенного со стержнем 5 клапана, и подпоршцевого воздушного насоса 6, нагнетательная полость которого соединена клапанами 7 с продувочным ресивером 8 двигателя. Сервоцилиндр...

Номер патента: 1335724

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Серепьев

МПК: F02B 33/00, F02B 33/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с возможностью обеспечения двуступенча- ЗО того сжатия-расширения. Каждый самодействующий клапан 7 выполнен в виде трехклапанной системы, причем первый клапан 7 системы установлен в перепускном канале перед компрессорной ЗБ полостью цилиндра с большим объемом,второй - перед компрессорной полостью с меньшим объемом, а третийпосле этой полости. Приводной кулачковый вал 17 подключен к трехклапанной системе.Двигатель работает следующим образом.Свежий воздух поступает в рабочую полость 15 цилиндра 1 через органы 2 газораспределения. На рабочем ходе в рабочую полость 15 через форсунку 8 10 впрыскивается топливо, и поршень 6 совершает рабочий ход,передавая энергию на вал через шток 5, проходящий через стенку 3 с отверстием 4. В случае...

Номер патента: 1697594

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Тай-Хе

МПК: F02B 33/12

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...смеси в-.амеру 6 Всасывания, расположенную под псршцем 2 и изолироеаннуо от картера (не гюказац), В Окне 4 )фс.Вновлен впускной лацан б для топливовоздушцой смеси. Шток 7 е)оршня проходл через уплотняющу)0 на бивкч 8 дя предотвра)цения ут 8 чек смеси, В Цилиндре 1 таже В,;г Олнены окно 9 выпускс 1 03 рабОтс)вшихазов из камеры 10 с О" рания, имеющей Рве")у ", 1 зожиГаниЯ, ОасположенцОЙ цс)д ГО 11)цем 2 л ОбРазоВацнай последним, Цилиндром 1 и его головкой 12. и два перег 1 уснх окна 13, 14. В 8 МКОСТИ 3 ПОСТОЯННОГО ОбьСМа ООРВЗОВс)На камера вьСООГО давления, которая выполнена с Возможностью периодического подсоединения и ри помощи перепускного окна 3 К 1 амврЕ 5 ВСаСЬВОН с". И СООбЦЕНИЯ ПО- )редством перегус);нога окна 14 с...

Номер патента: 1753756

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F02B 33/12, F02B 49/00, F02B 7/08 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, нагнетаемым компрессором, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, вспрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов через выпускные окна, управляемые поршнем, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных показателей, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом...