Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

(54) ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателямвнутреннего сгорания, позволяет повыситьКПД и снизить токсичность отработаннь:.хгазов двухтактного двигателя внутреннегосгорания, Двигатель содержит цилиндр 1 споршнем 2 и емкость 3 постоянного обьема,1 уС 9 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО,ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР В емкости 3 образована камера высокого давления, которая выполнена с возможностью периодического подсоединения через обратный клапан 15 при помощи перепускного окна 13 к камере 5 всасывания и сообщения посредством перепускного окна 14 с камерой 10 сгорания. В ооршне 2 выполнен канал 16 с возможностью периодического подключения окна 14 в камере 10 сгорания при положении поршня 2 в верхней мертвой ,очке. Кроме того в поршне 2 может быть выполнен канал 17 с возможностью периодического соединения окна 9 выпуска с камерой 10 сгорания пои положении поршня 2 в нижней мертвой точке, Сжатая смесь еыпускается в камеру 10 сгорания в момент зажигания свечи 11, 1 з,п. ф-лы, 3 ил.1. Внутреннего сгорания;Известен двухтактцый двигагс)1 ь вцу 1- реннего сгорания, содержа)ций цилицдр свозвратно-постуг)атель О движущимся внем поршнем, Вь 1 полцен 1.1 Й с баком ВпускаТО 1 ЛИВОВОЗДУШНСЛ СМЕСИ В КВМЕГ)У ВСЗСЫВс";ния, е)асполокенну 1) под порвнем и иэлированную от каотеоа, двумя певепускнымиокнами и Окном выпуска отработав 3)их газов из камеры сгорания, имеющей источниквоспламенения топливовоздушной смеси,расположенной цад поршнем и образован.ной последним, цилиндром и его ГГ)ловкой,и емкость постоянного обьема, ВьпоцзнНУЮ С ВОЭМОКНОСТЬЮ Пе)ИОДИ 2 СКО 10 Г)ОД"СОРДИЦВНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ГРРВОГОперепусного окна к камере всасывация исообщония посредством Второго перепу - ного окна с камерой сгора 1-И)1,Однако известный двигатель хара;т- ризуется недостаточным КГ 1)е и повышен.нОЙ токсичностью Отработавших газовЦелью изобратениЯ Являетсч пОВыш 8"ние КПД и снижение токсичности атработаВших ГазОВ,ПОСТ)ВЛЕНЦВЯ Цег;Ь ДОСТ 11 аетСЯ тем, ЧТОВ двухтактном двиГателе 1 знуте)еннего ОГОра)ия, соде ржащем цилиндр с зоэератц ПОСТУ пс)ВГ)Ь 1-С ДВ 1 Я(, ШМСЯ В НРМ 1 ОР 10 цем,выполне 1-ныЙ с скнОм Гуса топливсв 03- душной смеси в амеру зсас.вания, расположенную под поршнем и изолированцу)оОт картера, двумя перепускцыми окИми искцом Выпуска Отрзб)Отавееих Газ 02 из к)М 81)ы сгораь 1 И 5, имеОщей источник воспл)мен ен 11 я ТО пл и ВО ВОздув НОЙ смеси,расположенной цод поршнем и образоаацЦОЙ ПССЛ 8 ДНИМ, ЦЛЛЕЛНДР)М И 8 ГО ГОЛОВКО)Л,И ЕМКОСТЬ ПОСТОяННО 10 Обвема, ВЬ 1 Г:ЗЛНс)11 ну)о с возможностью пери)д)лческого одСОЕДИНРНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ПсоРС:Оперепускцого окна к камере всгсывация исообщения п.средством втог)ого перепускНОГО Окна с каме)ОЙ сГОра ия., истОчник Воспламенения гогЛивовсздушцой смесив.погНе)л в виде свечи зажигания, В Рмкос 1 и пОстояннОГО ОбъРма Образое)ана комеравысокого даьления, в г)ервом перепускцомокне установлен обратный клапан, обращеннь)Й В;(Одом ( ка)838 Всасывация, а Впоошне Выполнен кацал с возможнос.ьюпериодического подключения Второго лерепускно 0 с кна к камРрР сгора 11 ия пои поло"женИИ ПОРШНЯ В ВЕРХНей РЛРОТВОЙ ТосКЕ,В поршне может быть вьПолнен Дополнтельный кзнаг с Возмож)стью пее)иодис,1)СК 01 О "ОСВИ 18 НИЯ ОНа ВЬПУСа С КамеРОЙСОРаИЯ Г 1 РИ ПОЛО) ег 1 ИИ Г 10 РШ 1-51 В ЦИцеймертВОЙ точке,Г 1 а фиг, 1 представлен Дгухтакгный Дв- гатель с возвратно-поступательным движением поршня, осевой разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; ца фиг, 3 а - д - схемы, илгцострирующие работу двигателя согласнофиг, 1 и 2,,ЦВУХТВКТНЫЙ ДГИГВТВЛЬ СЕ)леРЖИТ Цилиндр 1 с возврагно-поступательно движущимся в нем поршнем 2 и емкость 3 постояннОГО Объема, Цил 1 лЧдэ 1 Выполнен с окном 4 впуска топливовоздушной смеси в-.амеру 6 Всасывания, расположенную под псршцем 2 и изолироеаннуо от картера (не гюказац), В Окне 4 )фс.Вновлен впускной лацан б для топливовоздушцой смеси. Шток 7 е)оршня проходл через уплотняющу)0 на бивкч 8 дя предотвра)цения ут 8 чек смеси, В Цилиндре 1 таже В,;г Олнены окно 9 выпускс 1 03 рабОтс)вшихазов из камеры 10 с О" рания, имеющей Рве")у ", 1 зожиГаниЯ, ОасположенцОЙ цс)д ГО 11)цем 2 л ОбРазоВацнай последним, Цилиндром 1 и его головкой 12. и два перег 1 уснх окна 13, 14. В 8 МКОСТИ 3 ПОСТОЯННОГО ОбьСМа ООРВЗОВс)На камера вьСООГО давления, которая выполнена с Возможностью периодического подсоединения и ри помощи перепускного окна 3 К 1 амврЕ 5 ВСаСЬВОН с". И СООбЦЕНИЯ ПО- )редством перегус);нога окна 14 с камерой 10 СГОрация, В ОКН 8 1,) ИЛИ Нс) Входе В Е)М- ко:ть 3 установлен Обратный клапан 15, обращенный ВхОДОмкаме)36 5 ВсасывдниЯ. В поршне 2 выполнен канал 115 с Возможностью периодического Г,одклю;ения перепу:,;ного Ока 14 к (а. ерг) 10 сгор ния гри положении поршня 2 в взрНей мертвой точке(ВМТ), Крома того, г. гОршне 2 может быть Выполнен канал 17 . Возмож)-остью периодического соединения Окна р выпуска с камерой 10 сго)ангя 1:и пО)Ожении ПОГ)шнЯ 2 В ци"Ви мееВОЙ точке (НЦ ,),;-с) фИГ, Зс 3 ПОРШЕНЬ 2 НаАУДИТОВ В ВЕРХ- ц 8 Й части сВОРГО хОДа (Вл), а камера 5 всасы вон ия запс л цена 1 ) и цивовозду 01 ной с)4 есьО, КОГДа порше) ь 2 Дижгся Вниз цэ (флг. 313 и с), смесь сжимается и принуди тель)10 подается чер": Обоз)ый к"апац ,) В камеру высокого Давления. В Н 1 жней части Хода ПОР)ШНЯ 2 ЕНР 1 Ц);)Кцг 9 ВЫГ 1 д Ка В боковой стоРоне ЦилинДРа 1 : 1 Рс.:оетсЯ и Отработавшиеазь )сД порен "14 2 моГут Выпускаться че)риаз кана 17. .1=. Хове Вверх, показавНем и,", ф)лг 3; и е )орш)нь 2 сжи- М 88 Т 0 ГатОЧНЫ 8 ГсЗЗЫ И ВТЯЕЧЛВа 8 СВЕКУсо смесь В каме",у 5:са)сывеция, Ь пОложении В МТ (фиг, 3 а) Ка НаЛ 1 б П ро,г)ДИ Г Г) гТЕЛВОГ)О- ложно перепускному окну 13, ранее зцачительно сжатая горячая месь подаетс через этот канал к камер: " сг 01;а)ля в верхней части поршня 2, пГ)ичем в ат)1 момен Г про 1697594исходит зажигание свечи 11, Этот цикл неограниченно повторяется.Существенным отличительным признаком изобретения является создание камеры высокого давления, в которой горячая смесь 5 сжимается и из которой она выпускается в камеру сгорания как раз в момент зажига- . ния, Могут быть рассмотрены многие варианты механической конструкции двигателей, использующих этот принцип, 10 Двухтактный двигатель с возвратно-поступательным движением может быть видоизменен посредством создания двойного поршня, при этом второй поршень обеспечивает функцию подачи горючей смеси под 15 давлением в камеру высокого давления. Формула изобретения1. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр с возврат но-поступательно движущимся в нем поршнем, выполненный с окном впуска топливовоздушной смеси в камере всасывания, расположенную под поршнем и изолированную от картера, двумя перепускными 25 окнами и окном. выпуска отработавших газов из камеры сгорания, имеющей источник воспламенения топливовоздушной смеси,расположенной над поршнем и образованной последним, цилиндром и его головкой, и емкость постоянного объема, выполненную с возможностью периодического подсоединения при помощи пергого перепускного окна к камере всасывания пои помощи первого перепускного окна к камере всасывэния и сообщения посредстяом второго перепускного окна с камерой сгорания,отличающийся тем,что,сцельо повышения КПД и снижения токсичносяги отработавших газов, источник воспламенения топливовоздушной смеси выполнен в виде свечи зажигания, в емкости постоянного объема образована камера высокого даг; ления, в первом перепускном окне установлен обратный клапан, обращенный входом к камере всасывания, а в поршне выполнен канал с возможностью периодического подключения второго перепускноо окна к камере сгорания при положении поошня в верхней мертвой точке,2, Двигатель по и, 1, о т л и ч а ю щ и Й- с я тем, что в поршне выполнен дополнительный канал с возможностью периодического соединения окна выпуска с камерой сгорания при положении поршня в нижней мертвой точке.1697594 Яцр Редактор А. Мотыль Т Корректор М. Демчик изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 О 14 аказ 4317 ВНИИПИ Гос Составитель В, Морозов ехред М,Моргентал Тираж Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССГ 113035, Москва, )К, Раушская наб., 45