Тай-Хе

Номер патента: 1697594

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Тай-Хе

МПК: F02B 33/12

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...смеси в-.амеру 6 Всасывания, расположенную под псршцем 2 и изолироеаннуо от картера (не гюказац), В Окне 4 )фс.Вновлен впускной лацан б для топливовоздушцой смеси. Шток 7 е)оршня проходл через уплотняющу)0 на бивкч 8 дя предотвра)цения ут 8 чек смеси, В Цилиндре 1 таже В,;г Олнены окно 9 выпускс 1 03 рабОтс)вшихазов из камеры 10 с О" рания, имеющей Рве")у ", 1 зожиГаниЯ, ОасположенцОЙ цс)д ГО 11)цем 2 л ОбРазоВацнай последним, Цилиндром 1 и его головкой 12. и два перег 1 уснх окна 13, 14. В 8 МКОСТИ 3 ПОСТОЯННОГО ОбьСМа ООРВЗОВс)На камера вьСООГО давления, которая выполнена с Возможностью периодического подсоединения и ри помощи перепускного окна 3 К 1 амврЕ 5 ВСаСЬВОН с". И СООбЦЕНИЯ ПО- )редством перегус);нога окна 14 с...

Номер патента: 1565352

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Тай-Хе

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...направлению вращения стенкес полостью камеры 13 сгорания длякого давления выполнено с возможностью его перекрытия кром; ой ротора 4.Для осуществления газообмена в корпусе двигателя предусмотрены впу 5 скное 15 и выпускное 16 окна, соединенные с соответствующими коллекторами (не показаны).10В процессе работы двигателя и вращения ротора 4 по часовой стрелкев полость 11 всасывания, расположен ную за полой лопаткой 6 (см. фиг.1),через впускное окно 15 поступает топ-ливио-воздушная смесь, При дальнейшемвращении ротора 4 топливно-воздушная смесь, расположенная в полости 11всасывания, начинает сжиматься лопат кой 7 и через входное отверстие 9 и20обратный клапан 10 поступать в камеру 8 высокого давления (фиг.З), В тотмомент, когда лопатка 7...

Номер патента: 1524802

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Тай-Хе

МПК: B61L 23/34

Метки: вспомогательным, лидером, поезд

...с поезда и воздействия его на приводной узел 26 через контроллер 24 машинист поезда 30 может замедлить или ускорить движение лидера 2 либо устанавливать выбранную скорость лидера 2.В то же время приемник 29, установленный на поезде 1, используется для35 приема сигналов, передаваемых с лидера 2, получаемых от обзора и детектирования дорожных условий на лидере и впереди него. Эти сигналы могут быть преобразованы в иэображение на экране телевизионной камеры 35, расположенной в кабине управления поезда, причем тогда машинист наблюдает для сведения информацию на экране, либо данные сигналов вводятся в контроллер 32 для взаимного надзора, Тогда поезд может экстренно тормозить или управлять лидером 2 так, чтобы отреагировать на аварийные...