Двигатель для утилизации энергии текущей среды

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧ Е С К ИХРЕСПУБЛИК 9497 9) ((5)5 Р 03 В 9 ИЗОБРЕТ ПИСА РСКОМУ С ТЕЛЬ К 11 ГОСУДАРСТВЕ ННЫ И КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1624197, кл, Р 03 В 9/00, 09.08.1989.(54) ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИЭНЕРГИИ ТЕКУЩЕЙ СРЕДЫ(57) Изобретение относится к энергетике.Энергопреобразователи (Э) установленыярусами на каркасе 1 с боковыми стенками2. Горизонтальные валы (В) 4 Э кинематически связаны между собой при помощи муфти с вертикальным В отбора мощности - припомощи конических зубчатых пар. КаждыйЭ выполнен в виде бесконечной ленты 8,охватывающей В 4, упоров и откидных прямоугольных лопастей (Л) 10. Л 10 выполнены из гибкого материала и снабжены горизонтальными планками жесткости 12, установленными вплотную на их тыльной стороне. Шарниры 11 выполнены в виде осей, закрепленных на Л 10, и подшипников 14, корпуса которых размещены на лентах 8, Упоры установлены на корпусах, Прикорневой участок каждой Л 10 выполнен из эластичного материала. Каркас 1 снабжен прямолинейными направляющими пазами 17. Оси снабжены концевыми роликами, установленными в пазах 17. На осях Ф закреплены пальцы 19, Такое выполнение двигателя позволяет повысить его КПД и надежность, 3 з,п. ф-лы, 5 ил.5 10 15 20 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в двигателях для утилизации энергии текущей среды.Целью изобретения является повышение КПД и надежности двигателя,На фиг.1 показана схема двигателя; на фиг,2 - двигатель, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид спереди; на фиг.4 - то же, общий вид; на фиг.5 - узел энергопреобразователя,Двигатель для утилизации энергии текущей среды содержит каркас 1 с боковыми стенками 2 и установленные на нем ярусами энергопреобразователи 3, горизонтальные валы 4 которых кинематически связаны между собой при помощи муфт 5 и с вертикальным валом 6 отбора мощности - при помощи конических зубчатых пар 7, причем каждый энергопреобраэователь 3 выполнен в виде бесконечной ленты 8, охватывающей горизонтальные валы 4 упоров 9 и откидных прямоугольных лопастей 10, закрепленных на ленте 8 при помощи шарниров 11, Лопасти 10 выполнены из гибкого материала, например полотна, и снабжены горизонтальными планками жесткости 12, установленными вплотную на их тыльной стороне, шарниры 11 выполнены в виде осей 13, закрепленны на лопастях 10, и подшипников 14, корпуса 15 которых размещены на лентах 8, а упоры 9 установлены на корпусах 15.Прикорневой участок 16 каждой лопасти 10 может быть выполнен из эластичного материала, например резины.Каркас 1 может быть снабжен прямолинейными направляющими пазами 17, выполненными на внутренней поверхности его боковых стенок 2, а оси 13 - концевыми роликами 18, установленными в пазах 17,На осях 13 установлены пальцы 19.Двигатель работает следующим образом,Текущая среда воздействует на лопасти 10, устанавливающиеся в рабочем вертикальном положении на нижних ветвях лент 8, и приводит последние в движение, которое передается на горизонтальные валы.4, суммируется и передается на вертикальный вал 6 отбора мощности. Рабочее положение лопастей 10 фиксируется пальцами 19, контактирующими с упорами 9, Лопасти 10, расположенные на верхних ветвях лент 8, откидываются в горизонтальное положение и перемещаются навстречу потоку,Выполнение лопастей 10 из гибкого материала и снабжение их планками 12 позволяет лопастям 10 изгибаться при переходе 25 30 35 40 45 50 55 с нижней ветви лент 8 на верхнюю, что приводит к уменьшению сопротивления (повышению КПД) и снижению вероятности их поломки.Выполнение прикорневых участков 16 лопастей 10 из эластичного материала позволяет предотвратить поломку лопастей, установленных в рабочее положение, при сильных порывах ветра. В этом случае при увеличении нагрузки на лопасть 10 прикорневой участок 16 растягивается, между планками 12 образуются зазоры, позволяющие лопасти 10 на участке 16 изгибаться по направлению потока,Снабжение каркаса 1 прямолинейными пазами 17, а осей 13 - концевыми роликами позволяет устранить прогиб горизонтальных участков лент 8. При таком выполнении потребный зазор между донными стенками (не обозначены) каркаса 1 и лопастями 10, гарантирующий отсутствие задеваний, уменьшается, что приводит к увеличению съема энергии с единицы площади поперечного сечения потока,Формула изобретения 1. Двигатель для утилизации энергии текущей среды, содержащий каркас с боковыми стенками и установленные на нем ярусами энергопреобразователи, горизонтальные валы которых кинематически связаны между собой при помощи муфт и с вертикальным валом отбора мощности - при помощи конических зубчатых пар, причем каждый энергопреобразователь выполнен в виде бесконечной ленты, охватывающей горизонтальные валы, упоров и откидных прямоугольных лопастей, шарнирно закрепленных на ленте, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД и надежности, лопасти выполнены из гибкого материала и снабжены горизонтальными планками жесткости, установленными вплотную на их тыльной стороне, шарниры выполнены в виде осей, закрепленных на лопастях, и подшипников, корпуса которых размещены на лентах, а упоры установлены на корпусах подшипников,2.Двигатель поп 1,отлича ющийся тем, что прикорневой участок каждой лопасти выполнен из эластичного материала,3. Двигатель по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что каркас снабжен прямолинейными направляющими пазами, выполненными на внутренней поверхности его боковых стенок, а оси лопастей - концевыми роликами, установленнми в укаэанных пазах.1694972 рени г,1 Ред Н,Горва Корректор М,Максимишин каз 4146 Тираж Подписное ВНИИПИ государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 45 1 роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 10