Четырехцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК г,Ж 5 Г 02 В 27/ ЗОБРЕТЕН САН К АВ КО ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1477219, кл, Е 02 В 27/00, 1987,(54) ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ЧЕТЫРЕХТА КТН Ы Й Д В И ГАТ Е/1 Ь В Н УТР Е Н Н Е ГОСГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективныепоказатели двигателей путем увеличенияотсоса отработавших газов. Двигатель содержит вал 1 отбора мощности, к которомуприсоединены поршни 2, перемещающиесяв цилиндрах 3, выхлопной коллектор 4, подсоединенный к цилиндрам 3. при помощивыпускных патрубков 5, каналы 6 отсоса осГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР таточных газов, сообщенные с цилиндрами 3 при помощи дополнительных выпускных патрубков 7 с размещенными в них органами 8 перекрытия, управляемыми электромагнитами 9, работа которых определяется четырехконтактным коллектором 10, у которого вращающийся контакт 11 приводится от вала 1 отбора мощности двигателя с передачей 1:4. Между выпускными патрубками 5 и выхлопным коллектором 4 расположены активные сопла 12 многоступенчатого эжектора, а его пассивные сопла 13 подключены к каналам 6 отсоса остаточньх газов цилиндров 3, у которых фаза впуска соответствует фазе выпуска подсоединяемого цилиндра 3. Улучшение очистки цилиндров от отработанных газов позволяет повысить степень их заполнения свежим зарядом и соответственно улучшить эффективные показатели двигателя. 1 ил,1698465 открывая орган 8 перекрытия цилиндра 3 с тактом всасывания, разряжение в канале отсоса 6 отработанных газов, полученное в пассивном сопле каждой ступени эжектора цилиндра, с выпуском сообщится с полостью всасывающего цилиндра 3 и осуществит вытяжку остаточных газов из застойных зон,При этом также создается большее разряжение, чем если бы эжектор был один в газовыпускном коллекторе, из-за его дополнительного объема, что увеличивает степень инерционного наддува, улучшает очистку цилиндров от отработанных газов и повышает эффективные показатели двигателя. 10 15 Составитель Н.ЛапушкинТех ред М. Моргентал Корректор И,Муска Редактор Н,Горват Заказ 4376 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам газообменадвигателейЦель изобретения - повышение эффективных показателей двигателей путем увеличения отсоса. отработавших газов.На чертеЖе представлена схема двигателя,Двигатель содержит вал 1 отбора мощности, к которому подсоединены поршни 2,перемещающиеся в цилиндрах 3, выхлопной коллектор 4, подсоединенный к цилиндрам 3 при помощи выпускных патрубков 5,каналы 6 отсоса остаточных газов, сообщенные с цилиндрами 3 при помощи дополнительных выпускных патрубков 7 сразмещенными в них органами перекрытия,управляемыми электромагнитами 9, работакоторых определяется четырехконтактнымколлектором 10, у которого вращающийсяконтакт 11 приводится от вала 1 отборамощности двигателя с передачей 1:4. Междувыпускными патрубками 5 и выхлопнымколлектором 4 расположены активные сопла 12 многоступенчатого эжектора, а егопассивные сопла 13 подключены к каналам6 отсоса остаточных газов цилиндров 3, укоторых фаза впуска соответствует фазе выпуска подсоединяемого цилиндра 3,Двигатель работает следующим образом.Поршни 2, перемещаясь в цилиндрах 3,совершают такты впуска топливовоздушных смесей, сжатия, расширения и выпускаотработанных газов в выхлопной коллектор4. Энергия сгорания топлива передаетсяна вал 1 отбора мощности двигателя. Отработнаные газы из выпускных патрубков 5цилиндров 3 поступают в активные сопла 12многоступенчатого эжектора и, истекая изних с высокой скоростью, создают разряжение в пассивных соплах 13 и в каналах 6отсоса остаточных газов, которые отсеченыот полости цилиндров 3 органами 8 перекрытия. В четырехцилиндровом четырехтактном двигателе на такт всасывания в одномиз цилиндров одновременно приходитсятакт выпуска в другом цилиндре, 1 етырехконтактный коллектор 10 подключает питание к соответствующему электромагниту 9,Формула изобретения Четырехцилиндровый четырехтактныйдвигатель внутреннего сгорания, содержа щий цилиндры со смещенными фазами впуска и выпуска, поршни, перемещающиеся в цилиндрах и подключенные к валу отбора мощности двигателя, выхлопной коллектор, подсоединенный к цилиндрам через выпу скные патрубки, каналы отсоса отработавших газов, подключенные к цилиндрам через дополнительные выпускные патрубки, в каждом из которых установлен орган перекрытия, связанный приводом с валом 30 отбора мощности с передачей 1:4, и поменьшей мере один эжектор отооса отработавших газов, выполненный в виде активного сопла, сообщенного с выпускными патрубками, и пассивного сопла, сообщен ного с дополнительными выпускными патрубками, отл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью повышения эффективных показателей путем увеличения откоса отработавших газов, эжектор разделен на параллельные, 40 ступени, установленные по одной у каждогоцилиндра, а привод органов перекрытия дополнительных выпускных патрубков выполнен электромагнитным в виде четырехконтактного коллектора и вращающегося контакта, сооб щенного с валом отбооа мощности двигателя,причем активное сопло каждой ступени эжектора выполнено заодно е выпускным патрубком цилиндра, а пассивное сопло сообщено с каналом отсоса отработавших газов цилиндра, 50 находящегося в фазе впуска.
СмотретьЗаявка
4783284, 20.12.1989
В. В. Астахов, С. И. Пенявский и О. Г Климов
АСТАХОВ ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, ПЕНЯВСКИЙ СТАНИСЛАВ ИГНАТОВИЧ, КЛИМОВ ОЛЕГ ГЕННАДЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 27/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный, четырехцилиндровый
Опубликовано: 15.12.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1698465-chetyrekhcilindrovyjj-chetyrekhtaktnyjj-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Четырехцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с петлевой продувкой
Случайный патент: Способ получения сорбента на основе гидроксида титана