F02M 1/14 — в зависимости от давления на впуске воздуха или горючей смеси

Номер патента: 1657710

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Неяченко, Яковлев

МПК: F02M 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...15 разомкнут и обмотка 1 г Обесточена, в связи с чем полость 21 разгрузочного 10 клапана 6 через основной управляющ 1 й канал 20, отверстие 211 и выход 19 сообщена с атмосФерой, д ресивер 16 через дополнительный управляющий канал 22, отверстие 25, вход 17 и каналы 18 и 8 сообщен с рабочей камерой 7 диафрагменного лехаИзлд 5, Разгрузочный клапан 6 под действием пружины 26 ндходитсл н крайне прдвом положении, разобщая полость 21 и рабочую камеру 7. Поэтому при пуске двигателл разрежение н рабочей камере 7 ндрдстдет с задержкой, тдк как используется ресивер 16 и демпФирующий жиклер 30, а подвижной орган 11 под воздействием нарастдющего разрежения н задроссельном пространстве 10 смещается влево и, дойдя до разгрузочного клапана б,...

Номер патента: 1724915

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Неяченко, Яковлев

МПК: F02M 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...10,Карбюратор работает следующим образом,При неработающем двигателе и температуре окружающего воздуха до 18 С элементы карбюратора установлены в положениях, как показано на фиг. 1 и 2, При этом воздушная заслонка 3 установлена в положении полного закрытия, так как подвижный орган 11 нагружен только усилием пружины 31. Распределительное двупозиционное электромагнитное устройство 12 расположено в крайнем верхнем положении, так как термочувствительный элемент 15 разомкнут и обмотка 14 обеспечена, в связи с чем полость 21 разгрузочного клапана 6 через основной управляющий канал 20, отверстие 24 и выход 19 сообщена с атмосферой, а ресивер 16 через дополнительный управляющий канал 22, отверстие 25, вход 17 и каналы 18 и 8 сообщен с...