Воздушный фильтр для двигателей внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
151 Союа Советскиаоциалистическиа еспуб 21 омитет по делам зобретемий и открытийпри Совете Министров.43,038,778,8) Авторыизобрете В. Ф, Каплин и А. С. Драгун елитопольский моторный зав Заявител УШНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ агру й диафрагмой 9, ни патрубок 11.происходит следую к нему подвижно ной пружиной 10,Работа фильтр разом. ры од ль для двигатеержащие циной всасывас отстойнисположенный всасывающей тановленный ые фильтрания, сс центраяной ванноиэлемент, расоосно сопатрубок, устра. ны воздушнреннего сгоский корпусубой и масльтр ующийяной ванноиотводнойчасти филь Извест лей внут линдриче ющей тр ком, фил над масл трубой, и в верхнеи частей -трубком 2 ы, средней ющим эле- всасываюустановлен жащий до- крепленной Предложенный фильтр отличается от известных тем, что в корпусе фильтра над масляной ванной установлены конусный маслоуловитель с прикрепленной к нему подпружиненной подвижной диафрагмой и патрубок, образующий кольцевые проточные каналы постоянного сечения со всасывающей трубой и каналы переменного сечения с диафрагмой. Такое выполнение фильтра повышает качство очистки воздуха,На чертеже изображен предлагаемьфильтр в разрезе,Корпус фильтра состоит из трехверхнего колпака 1 с отводным паи патрубком 3 всасывающей трубцилиндрической части 4 с фильтрументом 5 и другим патрубком бщей трубы и ванны 7. В ванне 7конусный маслоуловитель 8, слуполнительным отстойником, с при В начальный момент работы двигателя разрежение действует на масло в проточном канале 12 между патрубками б и 11 (уровень которого поддерживается по линии, указан ной на чертеже) и на диафрагму 9, прижатую пружиной 10 к патрубку 11. Под действием разрежения масло по каналу 12 поступает в фильтрующий элемент б до тех пор, пока уровень масла в ванне 7 не будет ниже 15 кромок патрубков б и 11. Воздух проходитпо каналу 12 с относительно большой скоростью, попадая на узкий участок фильтрую- щего элемента б. При малых расходах воздуха весь воздух проходит канал 12, сечение 20 которого обеспечивает оптимальную для очистки скорость запыленного воздуха. При увеличении расхода воздуха, проходящего через фильтр, разрежение, действующее на диафрагму 9, возрастает и, достигнув определен ной величины, поднимает диафрагму, Междуней и патрубком П образуется дополнительный проходной канал, который поддерживает оптимальную для очистки скорость, обеспечивая нормальные мощностные показатели дви гателя, При увеличаиии расхода воздуха,: Т, и, Костикова Е. Ф, Полионова Заказ 2742/14 Тираж 575 формат бум. бОХ 90/а Объем 0,16 изд, л, ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 Типография, пр, Сапунова вследствие динамического напора, масло в элемент 5 забрасывается, откуда оно сливается в маслоуловитель 8. Переливаясь через его края, масло попадает на диафрагму 9, после чего снова подхваченное воздухом уносится в элемент 5, смывая с него пыль. С уменьшением расхода воздуха ранее заброшенное в элемент 5 масло не удерживается в нем и сливается в маслоуловитель 8, затем по диафрагме 9 в ванну 7.Таким образом предложенная конструкция фильтра обеспечивает заброс масла в элемент 5 в начальный период работы, постоянную скорость воздуха, входящего в фильтрующий элемент, и принудительный заброс масла и его циркуляцию с помощью маслоуловителя 8 и, следовательно, увеличивает пылеемкость фильтра. Воздушный фильтр для двигателей внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с центральной всасывающей трубой и масляной ванной с отстойником, фильтрующий элемент, расположенный под масляной ванной соосно со всасывающей трубой, и отводной патрубок, установленный в верх ней части фильтра, отличающийся тем, что, сцелью улучшения очистки воздуха на всех режимах, в корпусе фильтра над масляной ванной установлены маслоуловитель с прикрепленной к нему подпружиненной подвиж ной диафрагмой, и патрубок, образующийкольцевые проточные каналы постоянного сечения со всасывающей трубой и каналы переменного сечения с диафрагмой.
СмотретьЗаявка
1004781
В. Ф. Каплин, А. С. Драгун Мелитопольский моторный завод
МПК / Метки
МПК: B01D 45/10, B01D 47/02, F02M 35/026
Метки: внутреннего, воздушный, двигателей, сгорания, фильтр
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-185151-vozdushnyjj-filtr-dlya-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Воздушный фильтр для двигателей внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для разрезания полотна бумаги или картона на листы заданного формата
Следующий патент: Устройство для регулирования двигателей внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ электродинамической сепарации