Способ питания и регулирования подачи газа в форкамеру двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1817161

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Голуб, Мартынов, Медведева, Шлеханов

МПК: H01M 8/04

Метки: внутренней, генератора, негерметичности, составе, топливного, электрохимического, элемента

...средней скорости набора напряжения осэлектродами топливных элементов тальными элементами, определяют его мес-.Цель изобретения - упрощение и повы- тонахождение по ходу реагента в - ь Шение надежности определения внутрен- негерметичном контуре и фиксируют внутней негерметичйости топливных элементов реннюю негерметичность предыдущего по в составе электрохимического генератора, ходу реагента элемента, как источника тока. Укаэанная цель достига- В отличие от прототипа внутренняя не- ется тем, что при превышении заданной ве- герметичность источника тока определяет- личины газовыделения в электролитную ся отдельно от внешней негерметичности. полость ЭХГ, перекрывают вход и выход га- Способ проверки не зависит от величины зовых...

Номер патента: 787708

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Виноградов, Кузнецов, Малофеев, Сухов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, подвода, сгорания, форкамерам

...из двух нормально закрытых клапанов, связанных сдатчиком скорости,Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя 2 и достижении оборотов первой уставки датчика 18скорости, при которых обеспечиваетсяпродувка форкамер воздухом, клапан 17открывается и вырабатывает управляющийсигнал на открытие отсечного клапана20. При дальнейшем увеличении, частотывращения, когда система зажигания двигателя обеспечивает устойчивое искрообраэование, клапан 16 датчика скорости открывается и вырабатывает управляющийсигнал на открытие отсечного клапана 15 7084 и топливный газ через открывшийся клапан 15, через регулятор минимального давления газа, настроенного на давление,обеспечивающее надежный запуск (около0,3 кгс/см ), через элемеог ИЛИ 19и...

Номер патента: 526718

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Васильев, Проклов, Смерека

МПК: F02M 21/02

Метки: газового, двигателя, питания, форкамеры

...каналом 8, подсоединенным к полости камеры сгорания 2. Топлпвопровод 9 соединяет выпускной канал с соплом 5 форкамеры в его наименьшем поперечном сечении. Электрические запальные свечи 10 расположены в сфе. Сапунова,ипогра 3рической (или цилиндрической) полости 4 форкамеры. Оси свечей и ось сопла расположены в одной плоскости. Ось сопла 5 смещена относительно геометрического центра внутренней полости форкамеры. Управляемый клапан подключен к газовой магистрали через впускной канал 11.При открытии управляемого клапана основная доза топливного газа для очередного цикла по каналу 8 поступает в камеру сгорания 2, где происходит перемешивание газа с воздухом. Одновременно с этим часть топливного газа будет перетекать по топливопроводу...

Номер патента: 999986

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Есио, Киенобу, Коити

МПК: F02B 23/08

Метки: боковым, внутреннего, впускного, выпускного, двигателя, камера, клапанов, компактного, расположением, сгорания

...с карбюрато 986 фсоставляет 40-50 ( предпочтительно 45 ф), т.е. угол между каждгм из конических участков и поверхностью 24 стыка цилиндра с головкой составляет 40- 50Углубление 16 в головке, как показано на фиг. 4 и 5, охватывает клапаны и перекрыва.ет от 1/3 до 2/3 сечения цилиндра с постепенным уменьшением ширины по мере удаления от клапанов симметрично относительно осевой плоокости, проходящей посередине между клапанами и через осьцилиндра.Свеча зажигания 25 ввинчивается в головку 15 цилиндра так, что ее искровой промежуток 26 обращен внутрь камеры сгорания и размещен в ядре потоков 27 в осевой плоскости, проходящей через центр 28 цилиндра и точку 29, лежащую на линии, соединяющей центры клапанов. Расстояние между искровым...

Номер патента: 1059242

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Бочеваров

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, газом, двигателя, питания, сгорания, сжиженным

...питания двигателя внутреннего сгорания сжиженным газом.Устройство содержит магистраль 1 подачи газа, сообщенную с газовым редуктором 2, карбюратор-смеситель 3, дозатор 4, корпус 5 которого разделен при помощи под. вижной 6 и неподвижной 7 перегородок на три камеры. Первая камера 8 сообщена с газовым редуктором 2 через жиклер 9 максимальной подачи. Вторая камера 10 подключена к диффузору. 11 карбюратора-смесителя 3 через жиклер 12 переменного сечения в виде подпружиненного клапана 13, нагруженного пружиной 14. Третья камера 15 подключена к жиклеру 16 холостого хода и сообщена с первой камерой 8 через клапан 17 холостого хода.Подвижная перегородка 6 выполнена в виде круглой пластины, имеющей по торцу уплотнительное кольцо 18 и уплотнение...