Солтицкий

Номер патента: 1744298

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Аляпышев, Витоженц, Лаптик, Соловьев, Солтицкий, Чернецов

МПК: F02M 37/00

Метки: насос, радиально-поршневой, топливный

...одинаковым углом обеспечивает одновременную работу пары насосных секций, а значит требуемую максимальную неравномерность подач с удвоением обьема разрежения на линии всасывания, что повышает надежность работы на пусковом режиме.Механизм изменения углового положения кулачков также может быть выполнен в виде исполнительного гидроцилиндра, охватывающего приводной вал и вращающегося синхронно с ним, Такое выполнение насоса позволяет повысить надежность за счет изменения равномерности подачи, оптимизированной для каждого скоростного режима - при номинальной частоте вращения получать наилучшую равномерность подач, а при минимальных (пусковых) оборотах создавать наибольшую неравномерность подач, обеспечивая удвоение объемов всасывания и...

Номер патента: 1125163

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Аляпышев, Гаврилов, Кайданский, Кондратов, Мацеренко, Николаев, Свиридов, Солтицкий, Эфрос

МПК: B65D 90/48

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...лишь для выпуска воздуха в процессе заправки и имеет малое проходное сечение, определяемое скоростью заполнения камеры 4 топливом призаправке.Размеры отверстия 6 определяются не-ЗО обходимой скоростью заполнения камеры4 при заправке и необходимостью обеспечения максимального расхода топлива приработе двигателя транспортного средства.Топливный бак работает следующим образом.З 5 В исходном положении топлива в бакенет, устройство 8 открыто.Заправка бака осуществляется череззаправочную горловину 2 во внутреннююполость бака 10, При заправке бака как41 внутренняя его полость 10 (через дыхательный клапан 3), так и внутренняя полостьА камеры 4 (через открытое устройство 8)сообщается с атмосферой и работают каксообщающиеся сосуды.При этом...

Номер патента: 569738

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Васильев, Леднев, Мосенков, Соловьев, Солтицкий

МПК: F02M 51/04

Метки: насос, топливный

...1и всасывающий и нагнетвтельный клапаны,Однако всасывающий клапан не обеспечивает всасывания при малых ходах поршня,а при наличии воздуха во всасывающей полости не создает разрежения, необходимого для 1всасывания топлива и заполнения подплуижерного пространства, Это приводит к тому, что насос малой производительности(менее 3-5 кг/час) не может обеспечить вса сывания топлива при расположении бака ниже 2насоса.Целью изобретения является увеличениевсасывающей способностинасоса,Для этого в предложенном насосеввюший клапан кинематически связан в. Всасывающий клапан щен в поршне и подпрунвгнетвния и через якор вния, На якоре и на поршне нены упоры для обеспечеого открытия всасываютически изображен преднасос, продольный раэ569738 ЦНИИПИ...