Форсунка для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК О А Р 02 М 61/14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТТКРЫТИЯМ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛЬС К АВТОРСКО тел Н.А., Ивин В.И сгорания, сис ован ных двига 1985, с. 167(56) Ефимов С.И., Иващенкои др. Двигатели внутреннеготемы поршневых и комбиниртелей. М,; Машиностроениерис. 149,(54) ФОРСУНКА ДЛЯ ДВИРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относитсяроению и позволяет повыс работы форсунки при снижении ее массогабаритных показателей. В корпусе 1 с каналом подвода топлива (КПТ) 2 установлен топливный фильтр, выполненный в виде цилиндрического стакана (ЦС) 3 с осевым отверстием 4 в днище и продольными канавками 5 на его наружной поверхности с образованием щели между канавками 5 и внутренней поверхностью корпуса 1, сообщенной с КПТ 2, Внутри ЦС 3 размещен упругий силовой элемент, состоящий из двух пружин 6 и 7 и двух опор 8 и 9, Опора 8 имеет проточку А для размещения в ней пружины б и связана с регулировочным узлом 10, На корпусе 1 закреплен распылитель 11 с запорной иглой 12, одновременно нагруженной пружинами 6 и 7 посредством штанги 14 и толкателя 13. 2 ил.1744300 Составитель А.Чичигин"едактор Ю,Середа Техред М,Моргентал корректор С,Черни Производственно-издагельский комбинат Г 1 ат. т". г, Ужгород. ул,Г. арина Изобретение относится к топливной аппаратуре дизеля,Целью изобретения является повышение надежности работы форсунки и снижение ее массогабаритных показателей. 5Н а фи г. 1 п редста вл е на фо рсун ка. и родольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг, 1.Форсунка содержйт полый корпус 1 сканалом 2 подвода топлива, сообщенный с 10последним топливный фильтр, выполненный в виде циллндрического стакана 3 сосевым отверстием 4 в днищеи продольными канавками 5 на его наружной поверхности, установленного в полости корпуса 1 с 15образованием щели между канавками 5 ивнутренней поверхностью корпуса 1, размещенный внугри стакана 3 упругий силовойэлемент, состоящий из двух последовательно размещенных пружин б и 7 с двумя опорами - основной 8 и дополнительной 9регулировочный узел 10. и закрепленный накорпусе "; распылитель 11 с запорной иглой12, одновременно нагруженной пружинамиб и 7. Основная опора 8 выполнена с расточкой В дпя размещечия пружины б и связанас оегулировочн ы м узлом 10.Пружина 7 взаимодействует с иглой 12через толкатель 13, коорый в свою о середьсвязан с пружиной б посредством штанги 3014,Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления(не показано) подается в корпус 1 форсунки 35по каналу 2 и далее по канавкам 5, которыевыполняют роль фильтра, в распылитель 11При достижении давления нагнетаемоготоплива, равнь.м начальному давлениювпрыскивания, игла 12, преодолевая одно аказ 2178 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по 113035. Москва. Квременное усилие пружин б и 7, поднимается, Происходит впрыскивание топлива в камеру сгорания двигателя, После отсечки подачи давление топлива падает и под действием пружин б и 7 игла 12 садится на седло распылителя 11. Подача топлива прекращается, Регулировка предварительной затяжки пружин б и 7 производится с помощью проворачивания регулировочного узла 10,Выполнение топливного фильтра в виде цилиндрического стакана с осевым отверстием в днише и размещение внутри стакана упругого силового элемента приводит к повышению надежности работы форсунки и снижению ее массогабаритных показателей,Формула изобретения Форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая полый корпус с каналсм подвода топлива, сообщенный с последним топливный фильтр, размещенные в полостл корпуса упругий силовой элемент и регулировочный узел, взаимодействующий с упругим силовым элементом, и закрепленный на корпусе распылитель с запорной иглой нагруженной упругим силовым элементом. о т л и ч а ю щ а я с я тем, что. с целью повышения надежнссги в работе и снижения массогабаритных показателей. тОпливный фильтр выполнен е виде цилиндрлческого стакана с осевым отверстием в днище и с продольными канавками на его наружной поверхности. установленного е полос ги корпуса днищем к распыли гелю и с образованием щели между канавками и внутренней поверхностью корпуса, а упругий силовой элемент размещен внутри стакана. Подписноезобреениям и открытиям при ГК-т СССР Рал,сая наб 4(5