Судовой трап

Номер патента: 14077

Опубликовано: 31.03.1939

Автор: Марков

МПК: B28B 17/00, B62B 1/06

Метки: захвата, кирпича, клетки, приспособлением, сразу, тачка, целой, штабеля

...паркета и т, и,На чертеже фиг. 1 изображает штабели кирпича, приготовленные для пере. возки; фиг, 2 - боковой вид тачки в мо. мент захвата штабеля; фиг. 3 - вид тачки снизу.Рама тачки состоит из продольных брусьев д, загнутых под прямым углом с переднего и заднего концов, Тачка в вертикальном положении подводится отогнутыми концамипод штабель кирпича или других предметов, подлежащих перевозке, а сверху на штабель нажимается винтом в, ввинченным в перекладину б, подвижная стенка а. Рама тачки, при помощи крюков е и стержней л опирается на ось и, на которой вращаются колеса к, Крюки е, снабженные для регулирования расположения груза стяжными муфтами а соединены с рамой при помощи шарниров ж, Изогнутые стержни л снабжены пружинами м,...

Номер патента: 490710

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Романовский, Румынский, Румянцев, Славинский, Сорокин

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, трап, штормовой

...катера на трап и с трапа на катер не только нормально к борту судна, но и под углом. Кроме того, такие ступени делают трап жестким и прочным, способным выдержать удары катера в любом направлении.Для удобства пользования трап 1 имеет поручни. При необходимости поручнем также 5 может слуяить и боковое ограждение.Прц приеме людей с катера на судно отдается талреп крепления трапа по-походному и лебедкой 3 трап 1 опускается в нижнее положение.10 Катер подходит к трапу 1, опущенному внижнее положение, и человек переходит с катера на трап. После этого трап 1 поднимают лебедкоц 3 в верхнее положение (на высокобортных судах) ц человек переходит на судно.1 На нцзкобортных судах человек поднимается по трапу 1 и переходит на судно. При необходимости...

Номер патента: 763236

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Биховскис, Синица, Ягнятинский

МПК: B66C 1/66

Метки: высоты, грузов, захвата, разной

...стойки б На них, на осях 7, установлены поворотные планки 8, регулятора высоты установки рамы,имеющие продольный паэ 9. НаА планками 8, на стойках 6, закреплены упоры 10. При этом на раме 1 также закреплены опорные элементы 11.Устройство работает следующим образом. Траверсу 4 навешивают иа крюк грузоподъемного механизма, рычаги 2 фиксируют механизмом фиксации 5 в раскрытом положении. Планки 8 устанавливают в рабочее горизонтальное положение поворотом вокруг осей 7 и763236 Формула изобретения Составитель Н. НарышкинаТехред М.Левицкая Ко ректорГ. Назарова дакто Н о По енного комитет етений и откры -35 Ра ская исноеСССРйб 4 Тираж 93 ВНИИПИ Государс по делам иэа 113035 МоскваЗаказ б Патент , г. Ужгород, ул. Проектная,илиа перемещением осей 7...

Номер патента: 1152910

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Артоболевский, Мишнин

МПК: B66C 1/02

Метки: вакуумный, захват

...атмосферный воздух извакуумобразующей камеры, ограниченной поверхностью транспортируемогогруза.При снятии нагрузки на рукоятку2 (переходный момент, предшествующийподъему захвата с закрепленным грузом) упругие стержни 9 под дейст3 115вием накопленной энергии перемещают.корпуси соединенный с ним черезфиксатор 5 шток 3 и среднюю частьдиафрагмы 4 вверх по поверхностигруза. При этом в вакуумобразующейкамере создается разрежение воздуха, необходимое для удержания грузапри транспортировании.Для разгрузки захвата нажимаютна рычаг 10При этом фиксатор 5Оштока в рабочем положении выходит изгнезда 6 и корпус 1 под действиемупругих стержней 9 перемещается вверхдо полной разгрузки упругих элементов.115В дальнейшем под действием пружины 12 корпус 1...

Номер патента: 177294

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Грачев

МПК: B63C 1/10

Метки: доковое, центрирующее

...5 - вцд по стрелке Б ца фиг. 4.На башнях дока 1 уложены рельсы 2, по которым с помощью бесконечного тягового троса 3 перемещаются тяговые тележки. Тележки включают раму 4, на которой смонтированы телескопическц выдвигаемые укосцны 5 и б, взаимодействующие с центрируемым судном 7 при помощи гидравлического насоса 8 и гибкой связи 9.Тяговые тележки перемещаются от приводной лебедки 10 ц имеют ходовые катки 11 и горизонтальные опорные катки 12 и 1 З.Тележки снабжены гидравлическими колодочными тормозами 14 автомооцльного типа, расположенными внутри ходовых ц опорных катков, гидравлическими зажимами 15, связывающими тележки с бесконечным тяговым тросом 3, а также гайками 16, за которые закреп177294 16 3 15 3 д 9:Ьг иг 3 ляется гибкая связь...