Судовое устройство для проведения погрузочно-разгрузочных работ

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 043 А 9) В 63 В 27/00 ОМИТЕТОТКРЫТИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 2 ской рыбный порт ьство СССР /28, 1975,СТВО ДЛЯ ПРОВЕО-РАЗГРУЗОЧНЫХ осится к среди судов, подвеой качке, Сущо содержит1,смонтиров ствам рженность ерти- нные К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ" (71) Калининградский мо (72) В.Я. Вершинин (56) Авторское свидетел Ь 554182, кл, В 63 В 19 (54) СУДОВОЕ УСТРОЙ ДЕНИЯ ПОГРУЗОЧН РАБОТ (57) Использование; отн для погрузки и разгрузк ных бортовой или килев изобретения: устройств кальные направляющие внутри контура люка 2, щиты 3, установленные в направляющих 1 с возможностью вертикального перемещения .с помощью привода судовых грузовых устройств. Щиты 3 снабжены стропами, свободные концыкоторых крепятся к комингсу 7 люка 2. Щиты 3 выполнены из секций, смонтированных в направляющих 1 "внахлест" и попарно соединенных в нижних частях гибкими лентами, Устройство содержит отражатель, смонтированный над комингсом 7 люка 2 с возможностью перемещения в горизонтальных направляющих и снабженный, например, пружинами сжатия, Направляющие 1 выполнены сьемными. 5 з,п. ф-лы, 5 ил,Изобретение относится к устройствам С целью уменьшения габаритов в походдля проведения погрузочно. разгрузочных. ном положении щиты выполнены из секций, работ и может быть использовано для по- последовательносоединенныхмеждусобой грузки-выгрузки судов, подверженных бор-внахлест гибкими лентами, С целью гашетовой или килевой качке, а также при крене 5 ния колебаний груза над люком устройство и дифференте судна с целью предотвраще- снабжено подпружиненным отражателем, ния.йли ограничения амплитуды раскачива- установленным у комингса люка с возможния груза, ностью перемещения в горизонтальных наИзвестно устройство для ограничения правляющих, размещенных на палубе колебаний раскачиваемого груза в виде ог судна. Поверхности щитов и отражателя, ображдения из досок;деревянных щиток, мон- ращенные в сторону проема люка, покрыты тируемых между палубами судна по упругим материалом, или щиты и отражапериметру люка вне его контура, применя- тель выполнены в виде рэм, обтянутых упрующееся на рыболовных судах во время пе- гим материалом. Направляющие регрузки груза в море (из морской 15 выполнены съемными,Ограждение люка в виде установленныхОднако монтаж и демонтаж такого уст- в вертикальных направляющих щитов, ограройства вызывает значительные затраты ничивая амплитуду колебаний груза, обеструда и времени и в-условиях качки судна в печивает эффективное гашение этих море небезопасны, а вдиптанкахтранспор колебаний, атакже возможность беспрепяттных судов из-за большой(около 4 м) высоты ственного подъема и опускания груза при межпалубного пространства установка из- крене и дифференте судна, позволяет даже вестного устройства практически невоз- при значительных габаритах щитов максиможна. Вследствие этого при загрузке и мально упростить и ускорить монтаж и деразгрузкедиптанков необеспечиваетсясо монтаж ограждений путем опускания хранность перегружаемого груза, а откры- переборок по направляющим вниз до сооттые неогражденные или ненадежно ветствующего уровня при монтаже или огражденные лаки представляют серьез- подъема их в крайнее верхнее положение нуюугрозуобслуживающемуперсоналу при демонтаже с закреплением их в этомИзвестно устройство для защиты трю положении. При этом полностью обеспечимовот влаготеплообмена во время погрузки вается безопасность выполняемых опера- и разгрузки судна, включающее защитную ций, Возможность подъема переборок по оболочку из гибкой водонепроницаемой направляющим в верхнее положение в горткани, смонтированную взоне комийгса лю- ловине люка и крепления их там в походном Ка и выполненную в виде шахты, располо положении обеспечивает компактность и женной под люковым проемом, высота удобство их хранения, постоянную готов- которой равна глубине трюма, а верхняя ностькиспольэованиюбеэдополнительных часть шахты закреплена на комингсе люко- операций транспортировки, складирования вого проема, и т. и., что весьма важно в стесненных судоОднако и это устройство требует боль вых условиях. Предлагаемое устройство наших затрат труда и времени на его монтаж ряду с гашением колебаний груза надежно и демонтаж и не обеспечивает безопас- ограждает люк от возможного падения в ность погрузочно-разгрузочных работ. него обслуживающего персонала и не треЦель изобретения - ,повышение беэ- бует установки для этих целей дополнительопасности погрузочно-разгрузочных работ. 45 ных, к тому же ненадежных леерных ипрочих ограждений, что также повышаетПоставленная цель достигается тем, что безопасность и расширяет функциональные судовое устройство для проведения погру- воэможности устройства, Размещение межзочно-разгрузочных работ, содержащее ог- палубного ограждения в предлагаемом устраждение, смонтированное внутри контура 50 ройстве- внутри контура люка исключает люка с возможностью вертикального пере- зацепы груза за выступающие конструктивмещеиия, снабжено вертйкальными на- ные элементы судна, что обеспечивает полправляющими, расположенными в ную сохранность,перегружаемого груза, межпалубном пространстве и на комингсе Подпружиненный отражатель, смонтиролюкав ограждение выполнено в виде щи ванный у комингса люка с воэможностью тов, установленных по периметру просвета перемещения в горизонтальных направляю- люка с возможйостью вертикального пере- щих, размещенных на палубе судна, воспримещенияесоответствующихимнаправляю- нимает воздействие груза, раскачиваемого щих, которые снабжены стопорами для надлаком,амортизируетудари направляет крепления щитов нэ комйнгсе лака груз внутрь люка, что также повышает без5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 опасность и обеспечивает сохранность груза. Щиты ограждения, выполненные из секций, последовательно соединенных между собой внахлест гибкими лентами, повышают компактность и удобство их хранения в походном положении, особенно при небольшой высоте горловины люка.Новые свойства судового устройства для проведения погрузочно-разгрузочных работ создают предпосылки для его широкого внедрения на судах в море и в портах,что позволит повысить безопасность работ, обеспечить сохранность перегружаемого груза, а за счет упрощения и ускорения монтажа и демонтажа устройства, а также повышения производительности погрузки и разгрузки сократить сроки обработки судов в море и в портах.На фиг, 1 изображено устройство со щитами в походном положении, на фиг. 2 - то же, щиты в рабочем положении, на фиг, 3 - устройство, общий вид; на фиг. 4 - щиты иэ секций; на фиг, 5 - захватное устройство.Судовое устройство для проведения погрузочно-разгрузочных работ содержит вертикальные направляющие 1, смонтированные внутри контура люка 2, щиты 3, установленные , в направляющих 1 с возможностью вертикального перемещения с помощью привода 4 судовых грузовых устройств, Щиты 3 снабжены стропами 5, свободные концы которых 6 после опускания щитов 3 на штатное место крепятся к комингсу 7 люка 2, Имеется захватное устройство 8, например, в виде крестовины. для одновременного перемещения щитов 3 одного уровня, снабженное крючьями 9. Для уменьшения габаритов в походном положении щиты 3 выполнены из секций 10, последовательно соединенных между собой внахлест в нижних частях 11 гибкими лентами 12. Для ограничения колебаний груза 13 устройство содержит отражатель 14, установленный у комингса 7 люка 2 с возможностью перемещения в горизонтальных направляющих 15, размещенных на палубе судна, и снабженный, например, пружинами 16 сжатия, Направляющие 1 выполнены сьемными,Устройство монтируется и работает следующим образом.В походном положении щиты 3 подняты по направляющим 1 вверх и закреплены к комингсу 7 люка 2, Для установкиих в качестве межпалубного ограждения они опускаются по направляющим 1 вниз с помощью привода 4 судовых грузовых устройств, стропов 5 и захватного устройства 8 с разъемными соединениями 9.Свободные концы 6 стропов 5 крепятся в верхнем положении, наг ример к комингсу 7, Щиты 3, выполненные из секций 10, последовательно опускаются, увеличивая площадь межпалубного ограждения. При переносе судовыми грузовыми устройствами груза 13 к люку 2 он взаимодействует над люком 2 с отражателем 14, который амортизирует и направляет груз 13 при взаимодействии с приводом 4 внутрь люка 2, Опускаясь далее под собственным весом, груз 13 взаимодействует со щитами 3, которые ограничивают амплитуду его колебаний и гасят эти колебания.После загрузки нижнего грузового помещения щиты 3 вышерасположенного уровня поднимаются по направляющим 1 в крайнее верхнее положение и закрепляются в этом положении. После загрузки выше- расположенного грузового помещения аналогичным образом поднимаются и закрепляются в горловине люка щиты 3 следующего уровня и т. д,Указанные преимущества создают предпосылки для широкого использования предлагаемого устройства на судах в море и в портах, что позволит повысить безопасность работ и сохранность перегружаемого груза, а эа счет повышения производительности сократить сроки обработки судов и рейсооборот, эа счет чего образуетсу экономический эффект.Формула изобретения 1, Судовое устройство для проведения погруэочно-разгрузочных работ, содержащее ограждение, смонтированное внутри контура люка с возможностью вертикального перемещения, о т л и ч а.ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности погрузочно-разгрузочных работ, оно снабжено вертикальными направляющими, расположенными в межпалубном пространстве и на комингсе люка, а упомянутое ограждение выполнено в виде щитов, установленных по периметру просвета люка с воэможностью вертикального перемещения в соответствующих им направляющих, которые снабжены стопорами для крепления щитов на комингсе люка,2. Устройство по пп.1, отл и ч а ю щее с я.тем, что щиты выполнены из секций, последовательно соединенных между собой внахлест гибкими лентами,3, Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено подпружиненным отражателем, установленным у комингса люка с возможностью перемещения в горизонтальных направляющих, размещенных на палубе судна.4, Устройство по пп. 1 и 3, о т л и ч а ющ е е с я тем, что поверхности щитов иотражателя, обращенные в сторону проемалюка, покрыты упругим материалом. 5, Устройство по пп, 1 и 3, о т л и ч а ющ е е с я тем, что щиты и отражатель выполнены в виде рам, обтянутых упругим материалом.8, Устройство по и. 1, отл и ч а ю ще ес я тем, что направляющие выполнены сьем ными.1751043 Составитель В. Вершининактор Э.Слигаи Техред М.Моргентал Э.Лончаков о ек Гагарина, 1 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгор Заказ 2657 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5