Патенты с меткой «подвесной»

Номер патента: 2610

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Кац

МПК: G01G 19/06

Метки: весы, взвешивания, грузов, дороге, однорельсовой, подвесной, проходящих

...поперечном вертикальном разрезе вфиг. 2 и в плане вфиг. 3.В предлагаемых весах точки опоры грузоподемной площадки А вынесены посредством внло образных, приклепленных к нему, подвесов В за предел действия сил при скате роликов Б с об 1 цего пути на весовой; таким образом, деиствующие силы в любом положении роликов Б на грузоподемной площадке А всегда находятся между опорами Г и Г, и при скате роликов Б площадка А не может приподняться на противоположном конце. Вилообразная форма подвеса В в местах опор Г дает возможность установить весовой однорельсовый путь на четырех опорах, находящихся на значительном расстоянии друг от друга в поперечном направлении, что препятствует колебаниям весового рельса от боковых толчков в поперечном...

Номер патента: 5536

Опубликовано: 31.05.1928

Авторы: Головкин, Федоров, Шемаханов

МПК: H01B 17/02

Метки: изолятор, подвесной, типа, шарнирного

...состоянии вводится внутрь изолякрепление требует . или предвари- тора; затем стержень своим кони- тельного прогрева изолятора или ческим концом вводится внутрь изоспециальные станки для этой цели, лятора и, раздвигая кулачки, дает что в значительной степени услож-возможность пройти бортику Е под няет и удорожает армировку изо-выступающие закраины Е кулачлятора.ков, после чего спиральная пружинаПредлагаемое изобретение имеетсмыкает кулачки.целью дать подвесной изолятор При движении стержня вниз, его у которого армировка не требо- бортик Е захватывает закраины г" вала бы предварительного прогрева, кулачков, при чем кулачки полноизолятора и специальных станков. ) стью все садятся на опорные поверхНа чертеже изображен продоль-ности...

Номер патента: 7604

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Шемп

МПК: B65G 47/00, B65G 65/00

Метки: грузов, дороги, железной, кареток, перегрузки, повозки, подвесной, штучных

...(оси 2 и 3) и удерживаемой в горизонтальном положении грузом 1 б, гибкая тяга 9 которого, охватывающая барабан лебедки 11, скреплена со свободным концом балки 1, несущей обойму б, служащей для приема штучных грузов с вагонетки 20 подвесной железной дороги (фиг, 1 и 2), Груз 8 подвешен на крючках 21 и вместе с крючками передается на каретку 20, По освобождении тормоза в силу собственного веса наклоняет балку 1 и скатывается по ней к месту разгрузки 22, По снятии груза как балка, так и обойма возвращаются в исходное положение помощью грузов 1 б и 13, Для плавного скатывания обоймы б с Предмет патента,1. Приспособление для перегрузки штучных грузов с кареток подвесной железной дороги на повозки, характеризующееся применением балки 1,...

Номер патента: 8360

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Розенталь

МПК: H01B 17/02, H01B 17/38

Метки: изолятор, подвесной, электрический

...разрез предлагаемого изолятора; фиг, 2 - разрез по линии .АВ фиг. 1 со снятым колпаком,Тело изолятора К имеет с нижней стороны отверстие О, перехоходящее с боков в щелеобразное расширение 5, над которым в го.лове изолятора устроена штыревая :полость У с диаметром, приблизительно такой же величины, как ширина с щелеобразного расшире-,ния 5.Через расширение 5 вводится вертикально, круглой формы кольцо а, которое в полости У головки изолятора поворачивается посредством сотрясения или т. и. на до и опирается через эластичные прокладки Л на утолщенные стенки Иполости К Для устранения вращения кольцапри ввинчивании в него штыря с резьбой е, предусмотрен штифт д, а для обеспечения прилегания кольца Ы к своей опоре, через отверстие в...

Номер патента: 8841

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Фейтельсон

МПК: B61B 3/00, B65G 65/04

Метки: автоматической, бобин, дороги, каретками, мягких, подвесной, предметов, разгрузки, транспортируемых, холстов, цилиндрических

...рельсу 1 подвесной дорогимает исходное положение, готовое фиг. 1) перемещается под дей- ,к приему очередного груза.ствием тягового каната 2 кареткаВ видоизмененном устройстве с поперечиной 3, поддерживающей (фиг, 2) пружины 11, трубки 10 и транспортируемый предмет посред- стержни 9 заменены устройством, ством крючков 4 и 5, из которыхсостоящим пз стоек 13, являю- крючок 5 снабжен отростком 7 ищихся поршнями, и трубок 12, соединен с поперечиной 3 шарнир-служащих цилиндрами, в которых но, В месте разгрузки под рельсомпоступающий через клапаны 14 устанавливается приемник, состоя-; газ или пар под давлением веса щий из корыты 8, двух опорных , лежащего иа корыте 8 предмета стержней 9, свободно расположен-сжимается, а после разгрузки...

Номер патента: 9759

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Тер-Давыдов

МПК: B61J 1/08

Метки: вагонеток, дороги, железной, каретки, кузовов, обратно, передачи, подвесной, съемных

...поднятым, что не мешает перемещению платформы. После этого тележка 4 с подвешенным кузовом уходит по подВесной дороге М, порожняя вагонетка уходит по порожняковому пути Ж, а, платформа передвигается рейкою Ш (т-т) в пололСение Р, для приема новой груженой вагонетки.Предмет патента.1, Устройство для передачи сьемныхкузовов вагонеток железной дороги на кареки подвесной дороны и обрапно, характеризующееся ппименевиюь вршсцимых в воаврамно -поступательное пвижшие от свтора через;зубчатую передачу пвух рЪек 1 и Ш, из коих вертикальнан рейка 1 несет кронштейн 2 с отрезком рельса 3 подвесной дороги и служит для опускания и подъема кареиси 4,.захватывающей при этом скобой 5 за цапфы съемного кузова горизонтальная же рейка Ш предназначена...

Номер патента: 10140

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Софронов

МПК: H01H 15/22

Метки: выключатель, переносный, подвесной, электрический

...1 выключателя из изолирующего материала (напр., фар фора), имеет с одной стороныкруглое продольное углубление 11с винтовой нарезкой, служащее дляввинчивания в него изолирующейпробки 5 с центральным каналом,в который пропускаются подводящие электрический ток провода,С другой стороны коробка снабжена поперечным каналом 12,предназначенным для вставленияв него ползунка 7 с волнистой пружинкой 10, упирающейся в ролик 8,удерживающий ползунок 7 в требуемых положениях. Провода закрепляются винтами 3, ввинчиваемыми во втулки 2, проходящие из углубления 11 в канал 12. Электрическое соединение между втулками 2, осуществляется контактным мостиком, укрепленным на пол- зунке 7.Включение и выключение произ,водится путем перемещения ползунка...

Номер патента: 11061

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Волковский

МПК: E02D 7/02

Метки: дороги, забивки, копер, однорельсовой, подвесной, свай-столбов

...к рамам 1 и .2 при помощи стоек 18, распорок 19 и подкосов 20, а у краев связаны брусками 1 б. Нижние концы стрел 8 и стоек 18 связаны брусками 17, стрелы 7 имеют подкосы 15, упирающиеся в бруски 16, а подкосы 15 стрел 8 упираются в брусья 1.Между каждой парой балочек 5 вставлен короткий брусок б, могущий несколько перемещаться вдоль своей оси, параллельно балочкам 5. Каждый брусок б, при помощи двух металлических дисков 1 с катками 14 и шкворня 10, соединек с тележкой 9, при чем у краев своих ом имеет две металлических полосы 11, опирающихся своими концами на балочки 5.На одной из последних укреплена металлическая линейка 12 с отверстиями, при помощи которых, пользуясь шпилькой 13, можно смещать тележку относительно оси пути...

Номер патента: 11847

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Никонов

МПК: B61B 12/02, B61D 7/18

Метки: дна, дороги, запорное, люльки, откидного, подвесной, саморазгружающейся

...2., внрхтвп щнец которогоснабжен роликам 7, а нижний - вратцающижя на оси 17 роликом 1, подиеркаающии закрытое тнище 13, ввороттюе око.тооеи 24 серьги 15 тт снабженное грузом 14,предназначенным, в качестве противо;веса,для заасрьвапия днища, Дуга 11, прикле,панная к дюльке 12, верхщот концом соединена с обоймой 10, на ось 23 которойнасажен родик 9. Стержень 8 одним кон-цом прикреплен к обойме 10, апругист- крычагу 2 и снабжен с обоих концов канатадьи 6 тг 6, дртт поиощи которых сооб-щается движение людысе.11 ри Авижеиии люльки вправо, сида трь ния, возяикающая при тачештт ролика 7 по подвесному канату 5, имеет противополож.ное нанравлетите и удерживает ролик 1 аод закрытыи днищем лтолыки; с целью открьпия днища, люльке сообщается...

Номер патента: 12113

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Трестман

МПК: B60L 15/20, B60L 5/24

Метки: автоматическое, вагонетки, движением, дороги, железной, нагрузки, подвесной, электрической

...влиянием пружины 13, имеет форму квадрата; подойдя к закрому, контакты 22 шарнира встречают подвешенные по обеим сторонам пути рамки с неподвижными контактами 50 - 51 (фиг. 5) и замыкают цепь наполнения; при этом происходит следующее: 1) под влиянием находящегося на тележке и входящего в цепь пути реле эта последняя цепь размыкается и тележка останавливается и 2) электромагниты 33 закрома 27 (фиг, 4) втягивают сердечники 32 и через посредство гибких связей 31 заставляют совок 28 опуститься, при чем люлька начинает наполняться из открытого закрома. Когда норма веса в люльке достигнута, пружина 14 шарнирного параллелограма начинает сжиматься и параллело. .грам принимает удлиненный вид, при чем контакты 22 отходят от контактов 50 - 51 и...

Номер патента: 13945

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Э.

МПК: H01B 17/12

Метки: изолятор, оттяжной, подвесной, электрический

...изолятор, металлические колпаки 6 которого сопряжены с годовками б полукольцевых частей 7, охватывающих своими внутренними коническими поверхностями головки б, а на наружные поверхности подукодьцевых овании ст. 4 Советско-германмышленной собственности. частей 7 навинчены металлические колпа;- ки 6. На фиг. 2 изображен изолятор, у которого сопряжение металдическнх колпаков 6 с головками б выполнено при помощи подукодьцевых частей 8, имеющих выступы 9, входящие в соответственные впадины головок б изолятора.Изолятор, изображенный на фнг. 3, отличается от изолятора фиг. 1 наличием зазоров между полукодьцевыми частями 7 и головками изолятора б (фиг. 3), заполняемых прокдадками 10 из какого-либо мягкого металла (изобретатель, например, в...

Номер патента: 14689

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Залесский

МПК: H01B 17/02

Метки: изолятор, подвесной, типа, шарнирного, электрический

...вдвигаются в зазор между кониче скими поверхностями штыря и фарфора,Отогнувшиеся концы проволоки будут удерживать штырь от выпадения из головки изолятора, При воздействии растягивающего усилия, на штырь с - однойстороны, и на шапку, укрепленную цементом или иным способом на головке изолятора, - с другой стороны;штырь заклинится, но не будет вырван из головки изолятора даже при весьма большом усилии, При обычных размерах штыря и проволоках, толщиною 3, 5 - 5 мл(, это усилие значительно превзойдет механическую прочность самого штыря. Для того, чтобы штырь плотно сидел в головке изолятора и не имел боковых движений, проволоки должны спускаться вниз на всюдлину цилиндрической части углубленияв головке изолятора, как показано на чертеже, Для...

Номер патента: 15613

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Шишакин

МПК: B65G 47/40, B65G 67/44

Метки: вагонеток, дороги, однорельсовой, опрокидывания, подвесной

...уклонить дмет патент Приспособление для вагонеток для однорельсо дороги с применением бегу вающего кузов, при в с неподвижным путевым уп ризующееся тем, что неподв(фиг. 3) выполнен в виде крельса, укрепленного рядрельсом, а бегунок К связпри посредстве шарнирно и кривошипа Р,Предлагаемое изобретение касается приспособлений для опрокидывания вагонеток однорельсовой подвесной дороги с применением бегунка, опрокидывающего кузов, при взаимодействии с неподвижным путевым упорЬм.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид спереди приспособления при опрокинутой и не опрокинутой вагонетке; фиг. 3 в в приспособления сбоку,Короб вагонетки, катящейся на роликах по рельсу, связан помощью криво- шипа Р, и шарнирной тяги З - Юс бегунком Х, при...

Номер патента: 15729

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Брауд

МПК: H02G 7/08

Метки: гирлянде, зажим, закрепления, изолятора, подвесной, поддерживающий, провода

...кривой очертаний дна жолоба корпуса 1 и представляющей дугу круга, описанную из центра, находящегося выше точки вращения клина. Верхняя часть клина 2, соприкасающаяся с нижней частью ушка 3, очерчена по дуге, имеющей центр на оси пальца 5, Вследствие этого, при разрыве провода, клин, вращаясь вокруг ушка 3, заклинивает провод, чему способствуют также и зубцы, имеющиеся в этом жолобе.Видоизменение описанного зажима состоит в том, что, с целью превращения его в зажим, допускающий скольжение нровода, клин 2 снабжен приливами б,упирающимися в боковые скосы корпусаи тем самым препятствующими повороклина. 1. Поддерживающий зажим для закрепления провода на подвесной гирляндеизолятора, характеризующийся тем, чтозаклинивающая провод часть 2,...

Номер патента: 20114

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Шауров

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, кареток, однорельсовой, погрузочное, подвесной, приводное, разгрузочное

...для электромагнита 21, включаемого в цепь при соприкосновении контакта 20, установленных на каретке 10, с контактами 19, укрепленными нарельсе 1 около места разгрузки, При притяжении якоря 22 к электромагниту 21 контакты 24 смыкаются и включают в цепь электромотор 1, сообщающий каретке движение к месту нагрузки. При подходе к месту разгрузки неподвижный путевой упор 16 отклоняет конец 15 крюка, поддерживающего каретку за штифт 17, и каретка опрокидывается собственным весом. При подходе к месту нагрузки откинутая каретка упирается прикрепленным к ней роликом 25 в неподвижный путевой упор 26, имеющий наклон в двух плоскостях и поднимающий каретку до обратного зацепления крюка с штифтом 17 при отжатии пружины 27.Действие приспособления...

Номер патента: 22071

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Иванов

МПК: B61H 7/06, B61H 9/02

Метки: автоматически, башмак, движении, действующий, обратном, повозки, подвесной, тормозной

...обоймы башмака на бандаже колеса перемещением шарика, увлекаемого обратным движением колеса.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку подвесного башмака; фиг, 2 - вид его сбоку по фиг. 1.Башмак состоит из головной части 1, скрепленной с подошвой 4 и соединенной болтами Н - И с обоймой 2, подвешиваемой к хомуту 5. Верхний конец последнего посредством поворотных распорок 9 - 9 удерживается в пружинной державке 8, надетой на головку 7 кронштейна б, укрепленного на конце поперечного бруса вагона. Внутри обоймы 2, охватывающей бандаж колеса, с обеих сторон на тех же болтах И - И укреплены прокладки Л - Л, в одной из которых имеется скошенный в вертикальном направлении вырез. Глубина выреза увеличивается в направлении снизу вверх и в нем...

Номер патента: 25986

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Волуйский

МПК: H02G 7/08

Метки: воздушного, зажим, линий, передачи, подвесной, провода, электрических, энергии

...обойме 4, имеющей в нижней части форму вкладыша, и удерживается в ней с помощью штифта 3, который своим концом входит в соответствующее отверстие в дне поддерживающей обоймы,Действие зажима основано на том, что при тяжении провода, вызванном обрывом, штифт 3 (фиг. 3) срезывается, освобождая провод из обоймы, или сначала сгибается, затем, снимаясь, входит в выемку 5, сделанную в дне вкладыша (фиг. 4). Вкладыш (фиг. 5), являющийся видоизменением изображенного на фнг 3, отличается тем, что через отверстие крышки пропущен стальной штифт 3, отжимаемый пружиной 7, лежащей в сделанной для этого во вкладыше выемке б.При наличии чрезмерного тяжения про- . вода штифт 3 выходит из отверстия вкладыша, преодолевая действие пружины 7, тем самым...

Номер патента: 26712

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Вигдорович

МПК: B61B 7/02

Метки: дороги, каната, канатной, отцепления, подвесной, служащая, тележки, тягового, шина

...этом случае свое нормальное положение шины через промежуточный роликтележки на клещезой зажим.Чертех: изображает общий вид шиныс проходящей под ней тележкой,Шина 1, снабженная концевыми цапфами с коническими шестернями 10,установлена в подшипниках 2 над несущим канатом 7 на высоте, обеспечивающей нажатие шины, на подвижной повертикали ролик 9, когда тележка проходит под шиной, находящейся в рабочем положении.Для устаноовки шины в рабочее илинерабочее положение путем поворачивания ее около ее продольной оси применены рукоятки 3 и 4, снабженныес одного конца конической шестерней 10,сцепленной с такой же шестерней, укре.пленной на шине, а с другого - роликом, при посредстве которого набегающая тележка поворачивает шину. Руко. ятки 3 и...

Номер патента: 30411

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Писклов

МПК: B66C 1/14, B66C 11/12

Метки: подвесной, подвижной, подъемник, рычажный

...рычага бсобачки 7 - 7 отжимаются от цепи 4.Предмет изобретения.1. Подвижной подвесной рычажйыйподъемник с двустороннею зубчатоюгрузовою цепью для опорных храповыхсобачек двойного рычага, приводимогов качательное движение для перемещения груза, отличающийся тем, что дляподвеса груза и закрепления оси качательно устанавливаемого двойного рыподвижного, подвесного К авторскому свидетельс . 27 мая 1931 год Изобретение относится к подвижным подвесным рычажным подъемникам с двусторонней зубчатой цепью для опорных храповых собачек двойного рычага, приводимого в качательное движение для подъема груза., В предлагаемом подъемнике для подвеса груза и закрепления оси качательного рычага приме - иена трубчаТая обойма, свободно охватывающая...

Номер патента: 31914

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Талалай

МПК: B66C 3/06, E21D 1/04

Метки: бадьи, вертикальных, грейферный, кран, погрузки, подвесной, породы, прохождении, шахт

...рама 7 (фиг. 1 и 2) расположена над кольцевой балкой 2, к которой подвешена грейферная лебедочаая рама 4 на осях бегунов 3, с целью вращения лебедки вокруг вертикальной оси. Для автоматической установки лебедочной рамы 4 по оси вращения и поворачивания ее па раме имеется неподвижная втулка 5, в которую входит направляющий пустотелый палец б, Поворачивание лебедки крана производится электрическим мотором, соединенным с конической шестервыдаче авторского свидетельс Ъ ИИПЯней 7, сцепленной с зубчатым колесом 8.1 Краи подвешивается на канатах нли це-цях. Точная установка крана по осишахты производится выдвижными паль ми 9 по осевому отвесу, свободно про ходящему насквозь через весь кран,Предмет изобретения.1. Подвесный грейферный...

Номер патента: 31966

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Вигдорович

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, зажим, канатной, канатный, подвесной, тележки

...в атмосферу,а сжатый воздух из баллона 7 начинаетпоступать в цилиндр 7, и тележка затормаживается,, 1, Канатный зажим для тележки под, Весйой канатной дороги, при которомтяговой канат зажимается между неподвижным и подвижным роликами, втличающнйая тем, что, с целью передвиженияприжимных подвижных роликов 5, 5,последние связаны со штоками поршнейвоздушных цилиндров 4, 4,2. Форма выполнения канатного зажима по п. 1, ютличающаяся тем, что связь между роликами 5,5 и штоками поршней осуществлена при посредстве шатунов 5, 5, шарнирно связанных со штангой 15, несущей означенные ролики.3, Форма выполнения канатного зажима по п. 1, отличающаяся тем, что для подачи сжатого воздуха применен баллон 1, соединенный трубопроводами с воздушными...

Номер патента: 32124

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Агуреев

МПК: B66F 1/08

Метки: гидравлический, домкрат, подвесной

...типа применен для нагнетания в него маслаэлектрический коловратный насос, присоединенный к цилиндру домкрата.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает домкрат в продольном разрезе; фиг, 2 - вид насоса с баком и мотором; фиг. 3 - вид его сбоку,Подвесной обыкновенного типа гидравлический домкрат (фиг, Ц, подвешенный к передвижной по кронштейну 20 карет-ке 1 б, состоит из цилиндра 2 с передвигающимся в вертикальном направлении поршнем 3, шток 1 которого снабжен снизу подъемным крюком Л, соединенным с цилиндром 2 предохранительной цепью 21. К цилиндру 2 домкрата прикреплен на кронштейнах 23 коловратный насос 10 с приводящим его в действие мотором О. Для нагнетания масла цилиндр 2 соединен с насосом 10 и баком 9 трубопроводами И с...

Номер патента: 33511

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Дроздов

МПК: E21D 1/03

Метки: бадьи, вертикальных, грузчик, механический, погрузки, подвесной, породы, проведении, шахт

...установлена скре- ) гсвторяется.перная лебедка 6. К раме Д прикрепле- Если снять бункер С, то загрузкуны на шарнирах обоймы с роликами Е. можно производить непосредственно идля направления каната. Под рамой Л, бадью, но в этом случае нужно каждыймежду ножками Е, ходит скрепер А, ) раз устанавливать бадью в новом месте,который прикреплен с передней и зад- ) располагая ее по всей периферии ствоней сторон к канату, переброшенномула против лотка Л,через направляющие концевые ролики т". )Для лучшего забирания породы приработе скрепера служит нажимноеетения.устройство К действующее от рукоятки ,Л или от педали. 1. Подвесной механический грузчикС целью подъема грузчика для погрузки породы в бадьи при про.ту, завную высоте бадьи, для ведении...

Номер патента: 33901

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Шефанович

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, железной, конечного, ограждение, однорельсовой, подвесной, пункта, путевое

Номер патента: 34592

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Волковский

МПК: B61C 13/08, B61F 5/22

Метки: дороги, железной, однорельсовой, подвесной, рессорная, тележка

...ре Рессорная вой подвесно чающая ся т кузов вагона шкворнем 3 может скольз лении в подш ся в балках б совершать ка с кузовом ва скости, имея коющиеся на В предлагаемой рессорной тележке поддерживающая кузов вагона рессора так связана со шкворнем тележки, что последний может скользить в вертикальном направлении в подшипниках, находящихся в балках кузова вагона,а также совершать качательное движение. вместе с кузовом вагона в вертикальной плоскостиНа схематйческом чертеже фиг. 1 изображает вид тележки сбоку; фиг, 2 - .вид ее. спереди, и фиг. 3 - вид сверху.Рама 1 тележки для однорельсовой дороги состоит из двух связанных между . собою брусьев, опирающихся на двухребордные колеса 2; к брусьям прикре. плен шкворень 3 при помощи...

Номер патента: 37825

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Самохин

МПК: B66C 23/16, B66C 23/72

Метки: колонне, крану, подвесной, подобное, подъемному, поперечиной, противовесом

...- вид его сверху.Иа опоре 1 с постаментом 2 укреплена колонна 3, поддерживающая решетчатую поперечину 4, у; авновешиваемую противовесами Ф, каковыми служат вагонетки. На нижнем поясе поперечины уложены рельсы 6, служащие для перемещения вагонетки 7, и переставной упор 8, предиазначенный для ограничения перемеще вия вагонетки. На верхнем поясе попе-речены уложены полосы 9 с выреземи 10, образующими гнезда для переетавной оси 11 с блокамн 12, через которые перекинуты прикрепленные к концу вагонетки 7 тросы 13, проходящие затем по направляющим роликам 14, 15, 16, 17 к барабану 18, приводимому во вращение двигателем. Для подвода грузов к вагонетке в поперечном направлении служит вагонетка 19.Для опрокидывания вагонетки 7 в желаемом пункте...

Номер патента: 38174

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Жарихин

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, исходное, кузова, однорельсовой, опрокинутого, поворачивания, подвесной, положение, тележки

...тележки с опрокинутым кузовом; фиг, 2 - боковой вид тележки с повернутым в исходное положение кузовом; фиг. 3 - вид направляющей сверху и фиг. 4 - продольный разрез пальца кузова.(287) На кузове тележки укреплен кронштейн 8, к которому при помощи гайки 11 прикреплена ось 9 шарового пальца 1 О. В тех местах пути однорельсовой подвесной дороги, где надлежит опорожненные опрокинутые кузова тележек поворачивать в нормальное исходное положение, устанавливаются путевые упоры на колонках 2, 5, расположенные по обеим сторонам пути и удерживаемые подкосами 4. Путевые упоры выполнены в форме коробчатого сечения направляющих, изогнутых по винтовой линии и имеющих на концах горизонтальные участки для облегчения входа в коробку и вывода из нее пальца...

Номер патента: 38937

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Эйжен

МПК: F27B 3/16, F27D 1/02

Метки: печной, подвесной, свод

...и притом часто очень сложные, а в случаях выполнения в виде двойных .кирпичей снабжались еще выемками в нижних поверхностях, куда вдавались соответственные выступы нижних кирпичей,Эта форма кирпичей ведет к различным недостаткам, ибо, с одной стороны,требуется сравнительно сложная обработка, удорожающая изготовление их, а с другой стороны, кирпичи, вследствие различной толщины, мало сопротивляются жару и склонны раскалываться, Посредством предлагаемого подвесного печного свода имеется в виду устранить вышеуказанные дефектылПодвесной печной свод состоит из кирпичей, снабженных выемкой, в которую входит часть с винтовой нарезкой, прикрепляемая к железной подвеске с помощью, например, ушка. Следовательно, в противоположность тому,...

Номер патента: 39179

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Варламов

МПК: B61H 13/02

Метки: вагонов, железнодорожных, подвесной, тормоз

...для быстрого навешивания и снимания, способеукрепления частей тормоза, не требующем к тому же каких-либо новых отверстий в частях вагона,Тормозные колодки вместе с трианглем подвешиваются к балкам А с помощью скобы а (фиг. 1), которая снизуохватывает балку, а сверху стягиваетсяболтом б.Горизонтальные рычаги в подв ваются к балкам с помощью такого же вида скоб г и д (фиг. 2 и 3), скоба а в нижней части имеет стержень е, на который продевается горизонтальный рычаг в затем муфточка 7 с укрепляется на месте чекой д (фиг. 2).Скоба д внизу переходит в параллели" и, поддерживающие рычаг в, и дающие ему правильное направление (фиг. 3). Вертикальные рыются к крюковой тявесок л (фиг. 5).Тормозной винт м поддерживается в подпятнике и и подшипнике о...

Номер патента: 41407

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Шеришев

МПК: D01H 7/02

Метки: ватеру, крутильному, крутильный, механизм, подвесной

...механизма и 5) получить максимальный качественный эффект при применении мокрого кручения пряжи.В предлагаемом подвесном крутильном механизме к крутильному ватеру применен подвесной, скрепляемый с вращающимся диском, колпачок, в который плотно укладывается бобина с трощеной нитью, Последняя сматывается с сере. дины бобины и проходит к мотальному устройству через крючок, скрепленный с колпачком, или через трубку, скреплен. ную с вращающимся диском.На чертеже фиг, 1 изображет схему предлагаемого крутильного механизма и фиг. 2 - схему варианта его.Технический процесс протекает в следующем порядке. Пряжа, предназначенная для кручения, подвергается трощению в конические или. цилиндрические бобины. Бобина 1 (фиг. 1) трощеной пряжи...