Судовая корпусная конструкция

(я)5 В 63 ИТЕТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР Е ИЗОБРЕТЕНМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ДНИ П ВТ(71) Дальневосточный политехническйй институт им. В.В.Куйбышева(56) Барабанов Н.В, Конструкция корпуса морских судов, - Л,: Судостроение, 1969, с.318, рис. 147.Барабанов Н,В. Конструкция корпуса морских судов. - Л.: Судостроение, 1981, с, 473, рис, 271.(54) СУДОВАЯ КОРПУСНАЯ КОНСТРУКЦИЯ (57) Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым корпусным конИзобретение относится к судостроению, а именно к судовым корпусным конст- рукциям.Известна судовая корпусная конструкция, содержащая плоское бортовое перекрытие и объемное перекрытие, связанные посредством скуловых книц.Недостаток этой конструкции состоитв том, что кницы занимают грузовое помещение, что особенно нежелательно во время перевозки грузов укрупненными местами (контейнеров, строп-пакетов). Кроме того, для опоры промежуточных шпангоутов; устанавливаемых на судах ледовой категории класса ЛЛ и выше, необходимо установить продольное ребро жесткости на борту, что приводит к удорожанию и усложнению конструкции. Наклонный междудонный лист служит для ограничения объема второго дна и, с другой стороны, образует пространство,струкциям. Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности судовой корпусной конструкции, Судовая корпусная конструкция содеркит балку 5 поперечного набора плоского бортового перекрытия, жестко связанную с настилом 2 второго дна, соединенным с наружной обшивкой 1 корпуса, и продольное ребро жесткости 3, установленное на нижней поверхности настила 2 второго дна под полкой балки 5 поперечного набора под углом к настилу 2 второго дня и жестко соединенное с наружной обливкой 1 корпуса выше скулы 7. Настил 2 второго дна выполнен с подъемом к борту на участке, соответствующем высоте балки 5 поперечного набора, 1 ил,называемое льяльным колодцем для сборакойденсата и жидкости, попавшей.в трюм,Известна также судовая корпусная конструкция, содержащая балку поперечногонабора плоского бортового перекрытия, жестко связанную с настилом второго дна, соединенным с наружной обшивкой корпуса,и продольное ребро жесткости, установленное на нижней поверхности настила второгодна под полкой упомянутой балки поперечного набора,К недостаткам такой конструкции следует отнести его ненадежность, так как концыпромежуточных шпангоутов опираются напродольное ребро, висящее в воздухе, т,е.конец балки поперечного набора фактически свободно оперт, Кроме того, может оказаться недостаточной и прочность балки на-срез, ввиду отсутствия кницы, По той жесамой причине момент сопротивления балки потребуется назначить большим, чем у традиционного соединения, что приведет к утяжелению всей конструкции,При нагружении известной конструкции местной и ледовой нагрузкой могут возникнуть остаточные деформации продольного ребра жесткости (служащего опорой балок поперечного набора) вместе с настилом второго дна иего ремонт будет связан со вскрытием второго дна и работами в закрытых отсеках.Целью изобретения является повышение надежности и ремонтопригодности.Для достижения указанной цели в судовой корпусной конструкции, содержащей балку поперечного набора плоского бортового перекрытия, жестко связанную с настилом второго дна, соединенным с нарукной обшивкой корпуса, и продольное ребро жесткости, установленное на нижней поверхности настила второго дна под полкой упомянутой балки поперечного набора, продольное ребро жесткости установлено под углом к настилу второго дна и жестко соединено с наружной обшивкой корпуса выше скулы, при этом настилвторого дна выполнен с подъемом к борту на участке, соответствующем высоте балки поперечного набора плоского бортового перекрытия,Изобретение поясняется чертеком, где показан общий вид судовой корпусной конструкции,Судовая корпусная конструкция содержит наружную обшивку 1, настил 2 второго дна, продольное ребро жесткости 3, стенку4 рамкой балки, балку 5 поперечного наборабортового перекрытия 6,Настил 2 второго дна выполнен с подь 5 емом к бортовому перекрытию 6, на участкесоответствующем высоте балки 5 поперечного набора бортового перекрытия. Продольное ребро жесткости 3 установлено подуглом к настилу 2 второго дна и соединено10 со стенкой 4 рамной балки и с наружнойобшивкой 1 выше скулы 7, Балка 5 поперечного набора бортового перекрытия 6 опертана участок настила второго дна выполненный с подъемом,15Формула изобретения Судовая корпусная конструкция,содержащая балку поперечного набора плоского 20 бортового перекрытия, жестко связанную с настилом второго дна, соединенным с наружной обшивкой корпуса, и продольное ребро жесткости, установленное на нижней поверхности настила второго дна под полкой 25 упомянутой балки поперечного набора, о тл ич а ю ща я с ятем, что,с целью повышения надежности и ремонтопригодности, продольное ребро жесткости установлено под углом к настилу второго дна и жестк 30 соединено с наружной обшивкой корпуса выше скулы, при этом настил второго дна выполнен с подъемом к борту на участке, соответствующем высоте балки поперечного набора плоского бортового перекрытия.